> 写在文前峦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戳每,英国品牌的表现令人忧心忡忡净窟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拢,它们目前都散落在世界各处硷棋,有的受到追捧有的则走向终点胆石急。即使获得成功的英国品牌阶,它们仍为自己贴上的“德国标签”郴穿脑、“印度标签”的身份感到忧虑经,毕竟冒哆葡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造失弄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凑葛、原木的袅袅余香擞苍豪,这种气味只属于宾利没拿、劳斯莱斯们焕掇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严彩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头险茎。    从业这么多年唐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元借,从没有一辆能让我动了收入囊中之心跨,囊中羞涩遥不可及自然很重要纠氢绢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寸糯。我认为一辆好车雹祈,应该让驾驶者舒服椿谩、安静特乒、惬意的完成从A点到B点的旅程克辰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快陆醒,却实现不了我小小的梦歪培傲。我一直认为笑森,真正的贵族熔筐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肛街,即便妥协仍然能坚守初心杠奔。此话适合改变自己的GT Speed色,你知道吗亥吉蔑?世上最难的事情就是超越自己卜承,GT Speed做到了 浇凯樊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锻,当你启动它时配,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态私。   >> 外观冲佩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纬郡孤,作为宾利目前最为畅销的车型杆黑卞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”璃蛾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级仁会晴。但是烹淋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配旦痘豢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节律。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者俄祈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动得筹。当然饰星,大部分“土豪”车主也不在乎屎即唤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堕惨。    外观提升不是GT Speed的精髓妇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拜,动力桂、刚性泉稠、减重上的工作任重道远圣型。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg景氨,仅有2.3吨撼眠化,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重黔闲。不要小看这350kg蔽,几乎是一台V8发动机的重量履团棱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件徐搏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂美、多连杆后悬挂和防倾杆等肖钉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腐,分别是Burnt Orange(橘)芯、Sequin Blue(蓝)谐茂、Excreme Sliver(银)茶骆。为了凸显GT Speed的特殊迁囱任,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选怖。宾利工作人员表示姓聊哦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绣催成,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尉,尤其是在中国等兴新市场更是突出烤何,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桅姓。    你知道胖子多么努力吗顽烤市?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时啦咯褪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郸胸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泛番排。那些把高性能作为卖点的品牌融蛇褥,现在宾利也有资格和你们一较高下绿美。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸些把,与GT W12车型尺寸几乎保持一致现,其尺寸为(mm)那兴:长4806搏刊、宽2227松、高1394棵,轴距为2746mm搅。我知道惋幢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怕坍蝎,为了让你做到心中有数廉老,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拧宫督。与竞争对手相比晴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戏揭谴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蛊抹颇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妹,哪怕国内的环境日趋恶劣冠魄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值昆胃羌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成骆亢驳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浅铰纶,整个过程大约需要22秒话。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间碳啊凄,从而避免占用后备厢大部分的空间酞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讨羔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚迁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撼,没有法拉利暴躁陆断,缺点恐怕是不高调抵览。不信你点击上方视频听听视频里声音爽螺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结怯即: 作为欧陆GT的性能旗舰挛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角隶舌,不仔细研究根本发现不了它的区别盯朗。虽然外观变化之处并不算多辟吩,但是对于轻量化耪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性袭蔬。" "   7月21日酮裂骨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)袖充。其中丰田致炫战胜福特嘉年华分潦搐、北汽E150祁凳哦,成为第一期家用空间王冠军伯棘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挟。它们会有怎样的空间表现窘篙痘,不如一起来见证械刹全。 本期内容开始前恍侵绷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尺: 好了掀困腐,正式开始第二期内容墟旦。不过简单说几句腥,为了没看过第一期的网友们参读:    你可能会发现扦,随着岁月流逝糖当徊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伺细,也当起了小爸爸荡裸。恰此时靠琴,他们对车的选择可能也有了新的取向缔鬼,空间大潜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冬的哭。    基于此且,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瑟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间壕,让大家对车辆的实用性有个较全面狡村、正确的认识啼另。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卞俱、模拟一家三口郊游的情景实测炔、细节空间的展示溯检、实体娃娃的数据测量四个环节进行烁哄。   话不多说啡姐,有请今天的选手许,登晨M忝堋! 第一环节极律俗:堆放整理箱究插,能放多少放多少    由于很多厂商皆磁活、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堕费,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时灸回茧,也会帮你量化一下车到底能装多少升炬瑞咸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亢憋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拘铅,并加以不同颜色区分侵,目的是给你呈现最直观的感受委汹查。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据袒哺碳,仅供大家感受一下孟盲邻。今天我们拿箱子说话兼垒琼,看看它们这种数据到底能装多少箱子督徽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下裙亮:由于时间关系洛朗温,我们这次只借到了骊威的低配版霖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒句,但高配版的骊威有这一功能棋抱。 首先出场的是骊威掣牌:    状态一懈:单纯的后备厢空间 状态二典此:放倒后排座椅后的空间 状态三峰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泥落: 骊威一如我们所想的那样非,空间的确是其一大卖点难瞬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时犁恋,小伙伴们都惊叹了!骊威朝形同,实力不凡耽。   其次出场的是致炫骚拼:    状态一罐两:单纯的后备厢空间 状态二番:放倒后排座椅后的空间 状态三鲸储梯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞋舵: 就如文章开头介绍致炫时所说吵撑,空间啃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惊亨。通过这一环节放整理箱的测试砷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蹬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帅竟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绞丘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饥垂瓦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三坤吾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结滑窗潞: 通过摆箱子的实战冒必,以及上面表格数据的对比哨朔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利叫虚翅。而致炫与骊威差距也并不是太大类去辞,可见其空间不可小瞧膜办。接下来又有哪些好玩儿环节雾陋?而两车又会有怎样的表现呢揉娩汰?请继续往下看盲坏污。" "   今年5月抢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹄怪?9挡无用沦家?自由光深度试驾报告》)餐。当时缔贤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测庭。    6月掂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钎。不过3.2L版的离地间隙箍退、接近角烷盯谷、离去角陇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少魄乃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弦垄?    几天前埂褥瓜,我和赵璞悸奖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市佩挖,这车还行不行缓?    我们的第一站竟些歧,魔都上海吭矗铺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消空。在经历了噩梦般的改签漏虏、等待赡培蜡、登机庐犯竟、继续等待之后泰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间飞龋仟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿起澄姬:“游遍世界各地纽蓝,开尽天下好车次蔷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑撮檀奠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方焕瓜妥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的男堤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巳。在此我可以不吹牛X的告诉大家挫次囱,我在纽北环实际驾驶过庐父饥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑波,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI来,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缮孺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮渐灿,在国内也非常抢手娇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升煎蹄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障猴绍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变潘夸,基本保留了GTI所有特征仙绦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升巫杭,在舒适配置上也更加的平民化硕师。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抄培,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件酣犯,例如两边的侧裙以及尾翼等窝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的善绩。但低调的外观也有自己独有的设计元素刷尾,例如车头处GTI特有的红色的拉线枚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标川悔扁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性椒桨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm变炕侨。另外伦冬,新车的LED尾灯造型也很有特色磊山。海外版GTI提供了红色父律噬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秤愁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现现,但国产后或许可以与国内的消费见面坪旗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少宠久,我把它们大概分成两类贾奥:靠谱的和不靠谱的滩橙。不靠谱的原因很多粟,有些续航里程太短殴,上车就开始为电量担心;有些性能太差可任厘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比口鞍,几十万买个两门小车馈崔,真当我们都是土豪吗鸵?   不靠谱的理由千千万替叫,靠谱的标准则大致相同壁授夸。续航里程不能太短藤,加速不能太慢端涸葱,最好还有些实用性阶,价钱不贵就更好了勉楔旁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了廉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娩悉湾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平悉,拿汽油车举例的话猎,90%以上都算得上靠谱塘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谅,能达到及格水平的车型却不算多咸蹋。我们的这辆测试车是2012款的武,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弥谱。还好时隔两年陪,e6的动力系统并没有发生大变化榔截,只是外形和配置有小小的调整完歇苗。   续航里程楔卸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧暇疲我,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群第。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晤纲,这其实只是理论值疟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芬讳,实际用车时很难达到闺肖融。夏天空调鹤骚撑、冬天暖风跨、高速快了千彤书、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程劳娟睹。   这种电动车只是日常通勤还可以酮脖,但稍微有些想法梳赣,想去见个朋友卯赏魄、买个菜肛壁,心里就得犯嘀咕磐。这种心中总有事悬着的感觉很难受藐李,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多仟。   由于时间原因撼鲍酬,我们只能简单测试一下e6的续航能力拳裸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里姆涂许,其中高速路况三分之二撂搪忍,城市路况三分之一孺晦履。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来情,我们的行程其实就是三段尼括套,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)霜踢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惯骄添。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汤睛等,显示续航里程320公里葛。完成第一段高速路程时(43公里)旅斥编,电池余量82%(耗电17%)捷寺舷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碌,电池余量63%(耗电19%)挡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搬侥,电池余量45%(耗电18%)邢挟,续航里程134公里(减少61公里)反尘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胁握饰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右橙烩,比如第一段高速行驶滤鞭,续航里程减了59公里抨庆,而实际行驶了43公里常鞋售,二者大概是0.7倍的关系常桑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话隙和橙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骡鬼推,拥堵路况似乎还更费电一些呛。" "  近两年幂饲提,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮破舅鸵,很多大厂都推出了自己的纯电动车戳贡,先不说比亚迪这些纯自主品牌糜郊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辨苛父。今天持川,我们就提到了之诺这个品牌司铆魄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌糖架豁,主打高端界,并且未来也是只进行纯电动车的研发锨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌叮。今天对姐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E廉,下面我们就对这款车型做一次体验溯谦保。   之诺1E只租不卖惜孟,租赁价格为殿勉:日租金为400元/天骸,长租(3年期)为7400元/月氢喀獭,现在消费者就可以对这款车进行租赁取凤。   租赁价格包含桓悸:车辆上牌颠、充电盒安装(7.5小时充满)撵、保险巴春轰、每6个月一次定期检查保养弧履亮、车辆维修可,7天24小时道路救援府孤、拖车以及备用车辆等亥陀峡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造到戊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计遂浩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子呢事钳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计丸夸舜,虽然亮点不是很多态饭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栖娩,树立之诺自身品牌的辨识度未咆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系弦,辨识度极高险。 既然是同平台打造妹钱敢,那么轴距和宝马X1也是相同的交。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斜芥躺,尺寸为225/50 R17汲书擅,这款轮胎最主要是为了节能考虑痹瓢倪。   本文导航   分享到湃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉本,它是南京依维柯生产的车型啊狄伪,隶属于跃进品牌旗下攻谓,是一款定位中高端的轻卡产品刊涪挫。该车是在2013年1月首次发布的灌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迫顾,为用户提供了更多的备选车型叫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现旗奇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)汰段。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域访,宝马向来不走寻常路蚊,旗下的SUV并非越野硬汉师飞,而是更加注重公路操控性羞陌块,所以在外形上也有着自己的独到见解鹊。Coupe原本只是轿跑车的特征萝陡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尚拷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勉。在这种背景之下边卧繁,X4应运而生的笛呸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脊鹤瓣,宝马对于X4的设计便更加得心应手屁胁观。从车身尺寸来看宏坤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甩救隙。然而实际感受上肩瓣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惮耐摄。它们的关系就如同X6和X5峦妻,一个张扬曝认、一个低调氓。要想朔刹兀酷氏潘?X4很在行亲。   这辆X4的外观加入了大量M套件坛颓颠,进一步凸显了它的运动风格挪眯。夸张的前后包围降低了视觉重心貌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恨恼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢帕墓?所以湍,接近角哥贿受、离去角这些数据对于X4来说详法饲,根本不重要欧。   和X6一样峦,性感的臀部是X4最迷人的地方稿餐辅。如果从车尾来看趣潮,X4确实比X3运动了不少附波,高挑的腰线肌、厚重的尾部都能给人很强的力量感缉释祷。对于35i来说码缅,单边双出的尾排着实有些低调忌耪。尾灯的造型是典型的宝马风格偿瞧,造型简单狄、大气哩犊歇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升萍熄刊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮具烙检,前245mm惊菏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性需嘿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)漆看,这是一款综合静音帅革、舒适祷胃歌、操控于一体的轮胎尾封。在我看来僵冗挖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎省,似乎更为合适谎笛。" "  原标题练:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坦乃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搂秦,该车除了外观造型犀利炭界、内饰豪华币吻粗、配置丰富之外拍懂库,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样煎。作为一款以年轻诬赐、时尚为主旋律的产品禽锨,NX开起来的感受如何醇憨解,今天我就为大家正式揭秘透紊。(注城:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芳丰徊,如NX酞纷锯、ES勿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瀑:   NX车型的外观内饰设计风格瞄,在之前的文章中我已做了详细介绍咆殊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腑商。从实车给人的感觉来看问禾,它的确做到了这点侠垂桑,不少人见到它的第一反应就是鞋:恩匣骄,这车挺个性铰、挺漂亮鲁骡咕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扇采,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计锌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度层。此外畦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舷价心,进一步提升了科技感铅牟埃。不过它并非全系标配们,在入门级车型上近光灯依旧是LED林敌方,远光灯为卤素灯泡妥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV矾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冬、宝马X1做直接竞争船旦暴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV脱,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证就涤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES伴伍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格心。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫蔡镂蕖,其中一款为17英寸酿绿,另两款为18英寸肩筒茅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂计台,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎遁裂刀,在国内的售价大约1700元/条成。   车尾线条与前脸相呼应隙誓皖,造型犀利拿,棱角分明吴诉啃,以凸显整车年轻李恰、运动化的产品定位修朝颈。同时含,尾灯设计十分用心南拇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肆,特意在接缝处增加了一小块LED丛朽。   内饰方面陇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造目,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烘乒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虑恭,大幅提升了车内的豪华氛围砂帆腿。   据雷克萨斯厂商人员介绍某界痘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏衬肚懒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酵嫉讣,它的使用方法类似于电脑的触模板衬,并带有震动回馈功能赫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扇。此外旦乖问,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喜弹,我们咨询厂商工作人员售捷趟,这配置会不会引入中国辛,对方并没有给出明确答复道。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适燃,作为家族中的新进成员才靶良,NX的表现自然也不会差绍盼动。为了符合它运动化的定位违奇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烁诺枪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搓填勒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意团认痘。   在海外放鞠,NX提供了全景天窗扮懒、普通天窗和无天窗三种版本的车型嘉艘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃偷孟颂,采光效果很好柿匹,但无法开启秋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屋草,采用的是外开式设计茂怀。可以确定的是继笔瑟,上述两种版本的天窗都将引入中国藉第频,至于无天窗版车型是否会引进灭琼,暂不清楚熊蓬拷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年星凳,马自达CX-7在海外推出;2009年猾佳奢,2.5L两驱车型引入国内辜魏,售价28.8万;2010年嚏,增配的小改款车型上市枫瞥驰,售价29.08万另帝扮,同时宣布国产意向;2012年告顺,海外CX-7停产;2014年崎廓雇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道禄封,等它国产的人此时已经老了四岁了钡。   从以进口的身份引入国内蒋袍,到正式国产经历了四年左右的时间冗悍,在这四年中进口CX-7销量并不好豌停,一方面是当时市场不成熟平磷朗,后期竞品丛生将其埋没了稼涣碱。另一方面原因也在其本身晤,比如定价高略盼瓮、2.5L发动机动力孱弱等等捅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抚希涸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垢狸牵。在测试之前技菊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吮锋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瀑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm喀赋,搭配6挡手自一体变速箱崩侮竿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腹,只不过调校要比CX-7上的更为激进郎。即便如此窗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杭。   油门的设定比较灵敏凡,起步和加速初段都还比较轻盈别,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沸技,而不至于拖沓培斗,一切都显得易于掌握狭建。变速箱和发动机配合的是那么默契辅帛显,总能在恰当的时机选择到合适的挡位楼夯,只是在极拥堵的道路上蠕动时测寒墙,1挡与2挡的切换有点闯动而已人,问题不大抚饥。   转向和悬架的设定偏向运动级推,采用机械液压助力的转向系统比较重阑胳孰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣描废。悬架没有“忽悠”的表现诡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息擞妻呛,车内乘员经衬荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滑醛。悬架后段偏硬霖槐,在弯道中并没有明显的侧倾焊獭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绩舷飞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浆铝,动力供给够积极庙署莱,表现不错棘,驾驶感觉非常轻松拉,动力的跟进也很是及时臀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)协。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm梅赎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右萄,而且不是那种喷涌般的迸发斯韶驹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已驴还穿,给人相对内向保守的错觉旅。   CX-7更擅长的是中途加速午礁,比如从60公里/小时开始煤颊克,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泥鞘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓褐钒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酵定,这几天这种沮丧感时常出现昂蓝及。不过也正是这个中段加速的特点遂凌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欣趟付,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右浅,稍踩油门就奔向3000rpm榷,便能得到很好的响应金,仅有极为短暂的降挡迟疑娥等隶,随后就催逼出了足够的扭矩肚。简而言之拒荒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的心,容易上手颓扳,各方面的表现也都算令人满意芹甩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷离唾纠,涡轮增压器起到了明显的效果齿闻,就像注入了某种精神类药物聘步,虽不时刻保持着亢奋状态靠悼谩,但兴奋状态确实随时可以到来荡,一切都听从指挥侣揪。这种持续的加速感可以维持一段时间铝,心里不禁一阵爽快持碧蝎,当然骂磋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乳蒲忙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光了,测试油耗的过程共行驶了134.6公里角守,消耗燃油17.94升陵哨安,平均时速为30公里/小时琅,全程开启空调哄累,平均油耗为13.3升/百公里燃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看闺刺,CX-7绝不算省油的那类习,准确的说是比较费油市眯。另外搂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油羡痹飞,无疑使用成本相对较高涕渴疏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前峦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章身陇融。说实话懦猛,那是我第一次接触这两款车洁鸽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象搽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机镁,动力同样够用怯,但输出并不算线性静饺位,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制溺犯。当时我就在想善,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了受,而如今厂家真的这么干了工。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贝恒,增加了几项配置扮,外观方面几乎没有改动烙媚什,图中的这款车只是增加了车顶行李架凹豢第、车尾扰流板和挡泥板等选装件布卜趁。   这款帅客HR16是一款7座车型无嘿钦,它可以满足国V排放标准炽趟,车窗后半部分采用了隐私玻璃戳亩期,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陌刨。当然备,帅客实际上是一款既可以满足载人朵柬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)祈拣茫,所以它的车系中包含了5座秒陀四、7座捆捕挺、国IV放宿桔、国V等各种不同版本枪。   除了挡泥板之外黎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高躺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缮鹿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统楷阿,其中的最强模式叫作“Dynamic”嘿厘尚,译为“动态”哗绊娘。有意思的是殿泉许,在英文里吵盒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匣默午,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机仿喇梯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗昆派?——开启动态模式煞妹,就等于点燃了一根无形的导火线不店。   要追根溯源的话眷程标,炸药起始于中国脸皆,属于四大发明之一啤,不过相比中国发明的黑火药敛酣伞,硝酸甘油平时更加安全可控咀,而且破坏力更强苍础稼。奥迪RS 7同样如此俱期,它多数时候表现得比较随和其劣皋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茫蕾。   首先从外观上就容易看出它很厉害泵。奥迪A7之所以独特朴躺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型环彪翰,人们将之称为“Sportback”哦,在我看来冲冗鲍,它的廓更像是一只优雅的海龟聘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种芬珊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装稍精,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光困宽堡,所以它已经不是传统爬行类的龟敛娥耿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息先,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘彤厘剖,让人不由自主的去稳稳扶住3案棠、9点位置衡。   在风骚的外形和各种真皮钵、碳纤维材质的覆盖之下动梅菱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别完,这一点很好草秽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诗睫拴。即便在这种情况下褥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价堕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题潦帝绕:谁给你的自信卖这么贵派侍?不错痉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008险馁,它到底是盲目自信还是厚积薄发耐瓣许?我们一比高下辉。 外观对比肯簇姑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鼎订:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巷,所以我决定说点可以量化的东西瓦考敦。首先囊撕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钞诫秸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伎。其次可能是由于动力的原因们淳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倡党赏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上渐矮,备受关注的长安CS75正式宣布上市献快,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酶。在前期的试驾活动上渤秦醇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瘦,并对其驾驶品质给予了极高的评价恨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咆芍措,和手动挡车型相比遂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待兑。 ● 外观内饰的简单介绍鸡焦:   在外观方面泌疲耗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莎茫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识陡绕嗣,甚至连一个小尾标都没有虹花。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿煤氦滇,但1.8T车主可能会对此有一些不满盒色咆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm膜,轴距为2700mm噶酞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怒、奔腾X80以及哈弗H6搅膊,CS75还是相当有竞争力的晨,它的轴距和长度最大讥并疚,宽度仅次于哈弗H6拱,高度相比瑞虎5矮了35mm桶。   在外部配置上碾唇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统旦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吕骋校,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剐毋缄。另外洛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯毙寄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果窝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫡松吾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徊舞工,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欣幻,市场售价约为700元/条搔稀,在同级别中算是很厚道的配备了绞尺。此外圣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品泡肪纳,只是轮圈被替换为铁轮圈技,还是俩字——厚道怂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格翅晚些,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足八,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板氖撮,看起来更有层次感放鞠廷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙旗弊、设计毫无新意平、用料也很一般等不好的印象骗。不过近年来菲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹旗怜臀,长安便是其一善狸奔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锯耿虫,也很难找出它的缺点关伦,按键隋辞屏、旋钮的阻尼适中翠槽,手感很不错甭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏槐侗,分辨率和反应速度都还不错按棋烧,不过在功能性上它只提供基本的导航炊、DVD屏迸擎、电台举、倒车影像及蓝牙功能唉暇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到脱私细,但是厂家对此并没有改进巫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戊祷。但是埠圃培,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度凰烙陈,同时设备名称也无法显示完整壁纬,在用户体验上还有提升空间袒。   不过池轮创,在一些细节处理上累士,CS75依然还有一部分表现无法令人满意旁男。比如在挡把前方的储物格闷帝蛾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理梆屑授,不过这块材质却为硬塑料钨,实际上根本无法达到防滑的效果藤图。另外清揉其,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯橙弛,这点值得表扬淮涩,但必须手动摁下开关才能点亮拳韩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅实,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蹄汰哗。座椅填充物软硬适中盲昂拍,刚刚好细粉虐,并不会软到开久了腰疼挂,也不至于硬到硌(gè)人济痴。除此之外饭,包裹性表现也很不错吩霓师,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佰。另外颂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坡第控。   车内乘坐空间表现上噶党慌,身高180cm的编辑身处前排涉呐,头部约有一拳左右的空间郡,此时移身至后排歇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间廊喘。作为一台紧凑型SUV车型惺苏岸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锌。   来到后备厢差焦骗,长安官方给出的容积数据为590-1560L柔迟,表现中规中矩叫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布临,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果魄滇欠,增加消费者对于整车的好感度坏捞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲜砰,如今市面上的电动车产品越来越多聊蛊,开始逐渐走入人们的生活簿蒙峦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荒汝,大家对它的了解可能还不是很多桂理,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元短。那么这款车究竟如何呢峰揭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车畦两蛋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邦,我们终于有机会近距离接触一下腾蛊猜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帮沦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质骏被缕,因此其与众泰汽车合作喉,推出众泰知豆电动车伐乘评。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哇捍妊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识碴磁舶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹿孩斧?不管你信不信膜搜,反正我信了书。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱睹撮,售价为24.98万-28.98万元坍粱,共有三款配置可鸦骸,全系均未采用quattro四驱系统帛妙敞,取而代之的是前置前驱的驱动形式鳞北沃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛借深恰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生阔疾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水滤,1.4T的发动机到底够不够用豹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧熔丹盎,这些问题都难免让人担心誊手然。那么奥迪Q3到底是不是“好货”揩川,它又是否值这个价格蜕,下面让我来终结你的这些疑惑差城壤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溜皮材:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱艘闷孟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样测菜善,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瘦闭,既然大家都关心这一问题场,那么我们就从这个问题开始一一解决八裳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓢,其最大输出功率为110kW恒,峰值扭矩可以达到250Nm无同良,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后墩蜂僳,动力储备不足方面的顾虑厢,但是这些想法也好顾虑也罢侧悔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实店,油门初段的旷量微乎其微很庙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点黄,当发动机的转速达到1750转时敖倾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩霖停,强烈的推背感也会随之而来驳圣颊,如果你不是冷静下来思考一下委勺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受寐诫导,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减栏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候欠写谐,一开始的想法和我一样乘,换了1.4T发动机之后吃,动力跟的上吗北沽溪?心里总是怀揣着这样一个疑问俏潘,但是当他们开了一段时间之后魄禽咐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宦遍唉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瞬,处于D挡模式时恭晌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝魄泥庞,但也感觉不到激进的性格脓。但是当车辆处于S挡时吻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉滴撵航,整个车似乎突然变得紧张了起来付姐炉,时刻专注着你踩油门的右脚嫁刚馁,稍有动作便会迅速做出响应富奸俏。   在城市的驾驶中拿诗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞭惕免,当你深踩油门时火,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞行仙,或者可以说隋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肩定剑。此外扛,作为一台不折不扣的城市SUV背,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验炮淌不。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匡煤册,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量热究舱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感噶邻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆邦宦巫,整个加速的过程非常线性浅杏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甜,不会表现的非常神经质靛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恰蓬射,这台变速箱给人的感觉非常聪明唐认恐,可以准确的猜出驾驶者的意图萝,在换挡的速度和时机方面非常到位观违。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点婚九黔。此外办帅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错接替闻。当车辆处于D挡模式下其冈,当发动机的转速达到2000转时坎卢柯,这台变速箱便会进行升挡的动作锻患编,从而保证日常驾驶更好的经济性剑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时却湍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应爽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赴垒。   这台变速箱也并不是近乎完美醚烽,它当然也存在着自身的不足并。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺典傻,尤其是在低速的区间内纶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感麻。此外鞋妮保,该车提供了四种驾驶模式的选择拎,分别为经济肚休、舒适功、自动和动态模式傻辆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整记宛察。 性能测试嚷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中眷床,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逃先试,最终的破百成绩为9.14秒灵巨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孪誓。奥迪Q3在三挡时完成了破百署恭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撬卸冕。此外贩冯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涡嗽城,非嘲晗淳埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失涤,整个加速的过程十分平顺和线性闪砍捂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盘。车辆在全力起步的过程中吗碑芭,由于没有采用quattro四驱系统驰身谋,车身有轻微的抬头现象共露,前悬挂的拉伸比较明显峦炽。 性能测试录骆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涡时,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米培别,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升既,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系垢桶味。在整个制动的过程中笺,G值适中保持在-0.9到-1之间夸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态琴,前悬挂很大程度的收到挤压艘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显悲通。此外尘,该车在连续制动的情况下驴,受到的热衰退现象比较明显汾浓,在连续测试过后贤恍,制动距离增长了接近2米仟籍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嘛礁,动力方面也足以应对使用的需求董达粹,尤其是在低扭方面敦季卸,这台发动机表现除了浑厚的功底亲纪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杠塘侧。对于一台城市SUV来说镐筹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑缓士渺。" "  你有没有这样的勇气嫌,一辈子只留着一种发型纽镀拇,带着一种款式的眼镜孺磋鳞?或许多数人会摇头说不队期庭。试想你现在穿着中山装似,带着大边框瞬涣惫,留着中分头走在街上丘锨扑,别人必定会投来异样的眼光雇骑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变怂,但有一种美杀埔地,却是永恒的苯,我们称之为“经典”妈。就像中山装逐渐演变成了“国服”尚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撇,看似过时的东西稍加润色矫碧,就会焕发出经典的力量樊灌膏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酬呛吠,也是一个互相佐证的问题吕。正是扛住了时间的消磨唾年,一个产品一种设计才能称之为经典红。而正是因为它是经典比粒,所以无论时间如何过往嘿,岁月如何变迁纲,它依旧能代表着美沮疤竭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角饯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毕猜、保时捷911颓、MINI这几款车了捍脸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承猜,这是一种财富式宽,就像一个国家的历史一样幸劣辅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荷。但就像中山装一样匡,如果不稍加改动唾,依旧会被人说土气辫,MINI也是一样嗡末伍,细节的升华会有益于经典的传播和传承凯写卡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多敞,是全新MINI车系中性能最好的可卵。所以车头车尾都会看到“S”的字样秆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表裴辩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粕,这是它彰显不同的地方骚,尾灯的轮廓更大了薄陵,但相比老款不够凝练舰,同时你也感受不到它有何种审美的进步罗劲,个人感觉它是为了变化而变化街燃。轮毂方面韦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号璃熟谱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炬问掸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)某。不过戒晴,在真正接触到保时捷Macan之前冯,我对它的真正实力也有所质疑棱。众所周知晚风祥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盘累素,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缴羞下?带着这个疑虑墨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅廊僧马。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扔还,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型糠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纲痉篇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镭嚷貌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”焚舞。在没有任何参考坐标的情况下踞氏赎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的乘苔。排除了惯性思维的困扰俱,对于一款新车而言或许并非坏事期耍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布功恢端,因此有关它的设计特征我们并不陌生蹦想。作为保时捷推出的第二款SUV车型妓化瓦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痴垮,同时也融入了许多独特的元素洪蠕狸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聚狮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疙角,因此在细节处理上伪,新车融入了更加激进的设计元素隘。    作为入门版车型搐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粮,并采用导光条设计撑,其视觉效果更具科技感娟。   保时捷Macan的腰线位置较高席,车顶弧线在车尾处微微向下收拢肚舒番,营造出强烈的动态视觉效果回沙触。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蒋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垂哎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锌浮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况售,我的同事此前已经为大家介绍全刻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解椽掂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍奇铜。" "   ??????? 提起观致能,大家都会想起什么临受滇?这似乎是一个难以回答的问题剖咐吓。作为一个有着中国血统的全新品牌宽皮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩擞挎。在2013年陪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上触频飘,一石惊起千层浪椿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痹郸绒。   如今弯悸,观致的第二款车型说经,观致3五门版也如约而至非,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谦纪瑰?它的到来低馅,在扩充了观致的产品线之后规,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肚?自然是令我们拭目以待句。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卯杆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型酸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型试,时至今日都没有做大幅的修改犁。就是这样一个古董级外貌的家伙蛋,最近竟然和新能源技术杠上了硕。2013年的日内瓦车展上挂掏剧,路虎推出了一款纯电动卫士慑嫩拎,旨在告诉大家卫士宝刀未老害淀。而这些天唬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试特念茄,看起来玩劝囊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摆揭啡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沉捶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟伺截炕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望料,并未成为现实刷休茬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绒拧屉。   事情的转折点发生在2014年6月18日冈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照介释堑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车欠锹恰,并且这一次卯醇,车身上已经重新贴上了拉花配,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祭瞬河,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”屋麓,而是一台真正的电动版卫士马抱郎。   之后通过各种途径的联系芭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版此忿铣,虽然这并不是一款量产车派汞,也没有任何电动机莲了廉、电池组方面的参数数据疥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试塑贿,我们认为此次试驾还是很有意义的本亢温。   ■ 外观造型瑞窜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷浆冲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胯老蓄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样景,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异轿。   电动版卫士全球仅有7台虐适,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车身山,基于卫士110车型打造痕稿,可以根据情况容纳5个或7个座椅舰断,算是车系中的“旅行款”惺朗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承画,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敝掂歪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杭纳,丝毫不加以修饰赊。按照官方对柴油版车型的销售策略渡伦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件念淡蜗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肪谱淬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留岸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间闹。正对车头什,右侧翼子板的通风口也是镂空的界贫恒,下方是空调系统的进气口哩,而左侧的则仅仅用作装饰玖搅掣,所以是完全封死的状态蜡。   平直的挡风玻璃肥芍、小雨刷吃稗、面积可观手动调节后视镜宛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计褪楷,而在这台电动版卫士上嘎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板群。   实际上处,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致实悸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骑吼,电动车窗只照顾到前排乘客速每,第二排为手摇的额缴,第三排则仅仅是推拉窗告。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坡,确实五旗渺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车艘秆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中究翱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泻戮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖面遁琶。   三窗式车尾设计除了古老外省幢叮,想不出更多的词去形容池,好在后窗电加热邓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备衬青级,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缅。至于各种不同用处的尾灯肆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蒲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩丧聚揽,并配备了13针牵引电力接口拍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电磕挥。而对于电动版卫士来说凑截,这款车的拖曳能力也非一般强大韶佩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置隋仇纳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镀门饺,在这四年一次的盛世当中城华,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城狻,在经过整体的细化改进后整体更出色箱炔胁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌萌腐龄,对于这样一款小车到底怎样哩拳,让我们一起一探究竟模。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怒首抽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计盎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化斯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宝摧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格父椒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拷驾核,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择隆攘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车郑可靠的选择齿。   相比现在很多的车型剃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抽咎,个人比较喜欢这样的感觉认千,朴素也是另一种风格士惧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好艾囤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瞎,可以说是起到了点睛的作用扭船黎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创十侈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萝涪,看起来还有些运动精神汕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涡桶备,同时也是远近光一体设计棉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辽扳路,更加突出其可爱的造型风格染碳青,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体廉暗,同时也表明了J2的一种年轻风格词。虽然是一款定价不高的微型家用车诬儡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亮,雾灯虽然不是什么贵重的配置畏漆醒,但对于安全的保障还是多一分才好梧籍荡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哄寸,实际使用中虽然刮水面积稍惺掖味ā,但整体还是清理的非常干净胖。   在车体侧面造型上丸祷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计迁郡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高观傲,这样给头部空间会留出很多潦肉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感净盒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感般森壬。腰线起始的位置和大灯高度相同叙喜,这给了驾驶员足够大的视野空间才,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格揩。   在尾部造型上揣豪逃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计复迁,同时加大了尾部示宽灯的面积枷,为了就是提示后方车辆注意安全松换纬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹呐画,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高前笔蜂,内部非常的深不过开口非常信拭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包未郸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具铂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎躬獭,虽然是钢圈长冯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳公挪谎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型膊痊觅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扣统矢。另外灵,一直让人头疼的售价问题叭肪凑,此次又出现了惹搪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蘑棱。价格问题徊帝含,在上市新闻 中已谈了很多内年,不过与价格相比桑阜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善始。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统居傲岛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题设?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蹬媚,即将为各位解开疑问啥凯。   观致3五门版已于6月24日上市培合匡,目前指导价已公布瘸,售价区间11.99-17.19万元 吧绿毫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芭妓荚:依然遵循简洁的设计思路俊凤,造型更显年轻部宿恒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头墒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体成摄。可以说临惺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翟委孤,不过在细节上却更显年轻碉船。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骡肌,轴距为2690mm钢抬梳,除了长度缩短了177mm之外幻郊弓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别群埂朵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话避,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拟桑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了屏。在车身颜色上巷吧贸,观致3五门版同样有6种颜色可研薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕适,色彩更为鲜亮腻,也更有时尚感冒炬特。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起妹翟材,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲜顷通。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面髓,而前雾灯也采用了圆形的设计玛,更显时尚熬。另外光柔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯朽、转向辅助灯和大灯清洗装置革恕哗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阜午。   除此之外悲南盆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大攫累辨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)跋晤,并且轮圈的款式也更加的年轻纫美灸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盘。所以在轮圈与轮胎的规格上掏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吉谓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍龚:与三厢版一致牵填,细节改变不大快谴鹿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同擦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择疆兽懊。中控台采用对称式设计漏,各种功能布置规整韦设拦,按钮数量控制在了合理的范围内摹姑,不会给人一种杂乱的感觉浩。平底式多功能方向盘与三厢版无异硕规鹊,造型很有运动感澈,真皮包裹的外圈握感也很不错蛇呸剂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扮,除了蓝牙电话陈培哼、多媒体播放等这些基本配置之外骇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鸡突仑。除此之外懒眉赎,车主还可选配观致逸云的增值服务会肋车,该服务包含实时交通路况抚凉、实时停车场信息和地图更新等盾雀。 ● 座椅及乘坐空间搓抱:白色绲边真皮座椅很有时尚感抹剖秽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能暇惮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能煤霉,与三厢版顶配车型相同郴。不过区别在于甫词,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理泉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升薪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动女澎。   在乘坐空间方面酪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吩撤,并将座椅调到最低位置后埔红,头部空间大约为1拳堡锭晌,显得很宽裕;而进入后排后才,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的欣队。后排中间地板隆起幅度较大徐某使,长度也不适合搁脚反烁厘,中间乘客的舒适度会受到一些影响淮雹酞。 ● 后备厢敲、储物空间和天窗隙叫:后备厢容积403-1105升缺,储物格众多诬。   在不放倒后排座椅的情况下偏,观致3五门版后备厢容积为403升囱肉吐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题獭泵。如果嫌这样的空间还不够的话矛,将后排座椅全部放倒后糯,空间最大可扩大到1105升顾廉。除此之外搂动塑,如果您随身携带了诸如手机跺、饮料之类的细碎物品的话奖仙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蕾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣翁蘩浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备怂,可打开的总面积约为0.22平方米项哩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吠残宋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赔暴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稍函,两者最大功率分别为126马力和156马力队段骨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苗撩荒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别棘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偏,其他车型均采用6速双离合变速箱味私胸。在底盘悬架方面衔地啤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兽五,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痪潞泰。 ● 驾驶感受绿笨成:底盘调校水准高取,变速箱低速平顺性比三厢版好陷杀略。   此次试驾会上青穷,我们大部分时间都行走在城市道路中技幌拼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些四,起步时若是轻踩油门踏板肛溉,车辆的提速会显得比较迟缓恍寒,若要改善的话橇,需要至少踩下1/2的踏板行程喷料。对于开惯了日系车的朋友们来说钩宽铜,这种偏向于传统欧系车型风格钢,而非“一点就有”的油门调邢怖耄可能需要一点适应的过程曹晚。   而在整个加速的过程中卜臀版,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题墓宦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上滔潭,咆哮声已经传入驾驶舱燎,可就是不见变速箱及时升挡北啥赔。另一方面虑撂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入眠,整个介入过程并不是特别的线性劲,其工作时的噪音也清晰可辨放爽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音棺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泊觅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )污,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受囊褐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换把赦,并且伴随着强烈的顿挫感群嗣戳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椽惶嫁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少五扰虎,虽然顿挫感还是有歼,但已经能够被绝大部分消费者所接受陀翔丛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的煎碳,那么我可以回答您蔷尉,和大众的DSG表现相差无几钞。凄硷。   从观致工程师的口中得知挛累,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题棺疵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扔,对变速箱程序黑导磋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整厢骡瓣,找到其中一个最佳点白蹭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低殿伎洞。   在手动模式下暖,发动机的表现仍然很积极睡妨颗,不过由于其低速动力输出并不出众慕,其加速度并不能让人感到满意父宠哀,很大程度上表冗录,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉倒蛙。此外汉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡膛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似细绩罕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点隆,而在此前的三门版车型上唱,我们就给予了相当高的评价轿奶。虽然仅从结构上来看渴侥挠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逞梗,但作为一款家用车俊斥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性廓谭蚊,高速行驶变道保证稳定性恍。事实证明瑰八省,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诚讼蜂,并且从车底反馈至车厢内的声音泄违、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汀岭悲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的类割。   ● 编辑总结伦烯哪:   从我们此次的试驾感受来看睬帛跑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吼脸室、时髦的外形盟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整究。与之前我们体验的三厢版车型相比虏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步渭,尽管目前顿挫感还是存在绿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骋环。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过委,有值得称赞的地方吕,自然也存在着一些不足苏材,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等餐定。另外僧秽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的氰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元被疟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舌、转向辅助灯及大灯清洗功能堕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎居害皑,这样看来婚财美,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舜恃稍。不过航,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寒快?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赎烘丘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间队,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乘藤的,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型齐财回。但个人更喜欢两厢版本侠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乐础。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾新悄。当然饶凸,作为同一款车帛佰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同虫垒。三厢版本更加实用釜饺枚,两厢版外观更加时尚干练醛。今天带来这款两厢版爱唯欧吠既,或许会让很多注重外观的年轻人驻足檄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颅钾,大灯的设计相对保守了蒜,但也减少了人们对于这台车的争议性灯溃景。从而扩大了消费人群沙标。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好点琉,各有各的美剑抗伺。但无疑脆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贬陇葡。   侧面的变化并不是很明显奴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动距箩。相比三厢版要顺眼的多京私佳。车尾的变化同样集中在尾灯上戚备,尾灯的轮廓变化倒是不大剩,变化主要集中在尾灯颜色的改变绢。深红色的外围显得更有质感挪趁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话负,越野车是最好的选择略尘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40录曙嗓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事熔挖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力榷括亨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嗅人季,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盘飞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没差份。除了电视剧的锦上添花吭,BJ40本身的魅力也势不可挡静淑,下面我们就走近这款“北京青年”觅们,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼篡绘巍。   外观/内饰别捆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绅,或许有人会问那为什么还要进行测试路袄。其实答案很简单撑,之前测试的BJ40是一款试装车适,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别唱,包括电视剧中车辆也是如此晤乏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升副。虽然我没有见过之前的试装车蕊逞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异穗撼祁,甚至有些地方与牧马人不相上下啪艾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍券,之前我的几位同事已经介绍的很详细了薯胶克,这里就不再做过多赘述擅柏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰藐,你会发现并没什么科技感些雀,简单的线条淑俺、硬派越野车特有的见棱见角的气质旗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面匿殴塘。另外失肥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挛痰。硬质塑料质地的中控面板很厚实岛徒,比起舒服的软性塑料手感稍差精怒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撕骸睬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沥险,同理使用织布座椅也是一样嫉,无论您是刚刚涉过水逞琳性,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腹捕,都不用担心累。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器店恃官,不需要华丽的外表去装饰诬悲僚。虽然BJ40有着很浓重的模仿妒歼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抚天善。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上常抚仆,那只能说这个人并不了解硬派越野车幌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望柬瓶稍,让人想到真正的场地里去撒点野董。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀步伙?惊险的高速穿插狼、精彩的甩尾掉头风、惊艳的侧向双轮行进冲嘛梳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柔。时过境迁废眯,萨博虽已退出中国市郴杲病,但把经典的两款车型(即9-3轰脓挡、9-5)的技术留在了中国愧,在北汽成功收购萨博技术后摹晶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生港崇胜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型版贰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术插混,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求法据黎,主打性价比与实用性骆堪谈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剩努,只是在某些方面使用了相关技术而已尺航。   从外形设计上就不难看出凯瘫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夕荆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰毕耙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70泡惦,同时车身上所使用的犀利线条痛,令时尚动感的氛围展现得十分充分到。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表邦阑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级斤顾,车身各项参数都小于萨博9-3艘唯,所以直接套用的说辞显然并不成立淀俩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惰牌把,打造一款可以继承优秀基因捶,并适合普通家庭用户的车型豁发上,成为了设计团队主攻课程号繁须。   上扬的尾灯组有种凝视的神情奥哄悼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应呻骗惭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降申损馆,但紧凑的造型与简练的线条捌抹,使其观感的持久性更好苔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多檀啸插,很多厂家也开始重视其了这一细分市场锈巨殊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疽,价格能接受痘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讹硼。而现在也有很多车型供大家选择贬,包括大众途安霞从赌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择特芳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现靶含,它还有一个进口车的身份厕。接下来膝线,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现茸累。   外观贩:起亚最新家族设计绍,略显可爱弗绥抒,大部分能接受崔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格纷,同时又有一种独特的卡通味道跋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感晦售,没有配备氙气大灯十,但全系均带有LED日间行车灯皖、透镜及大灯高度可调功能呛始垄。雾灯部分的设计很有个性山谰藤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挪腔戳。   由于车身高度降低杠钉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侮危,平滑的车顶线条降低了风阻系数型妹,流线型设计更加美观蓄。全系除顶配的豪华版外班戎,后视镜都没有集成转向灯功能享。另外脆堵,低配车型的轮毂也比较简洁汐镀,轮胎规格为205/55 R16答。   新佳乐车尾的设计十分简洁薯亢馆,总体看上去比较圆润督题。尾灯采用与前大灯相似的设计风格囊煽烈,凸起的轮廓首尾呼应死。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挡,车顶带有行李架味海,具备一定的实用性抄蹈叹。新佳乐全系标配倒车雷达功能酣戏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杭百拿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茄力夸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题狼删。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腔读,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯芬把。而提到雷克萨斯捎疙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歪参困,立刻联想到了舒适侧穿场、安静等一系列形容词崔居庆。   作为雷克萨斯主力车型庇沮,ES系列占据其在华销量近半壁江山培遂双,舒适绩泰淡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h淬交,更是有充足的理由享受这些评语毛慧。但更重要的是瘟掇怒,在环境日益恶化藉睬卜、石油资源日益紧张蚀、油价越来越高的今天变,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度净。   外观部分绥对:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型佛慕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)甫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生氓,和前代相比进化明显蝎。初次亮相时孝誊筷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酮。与丰田一样阿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敦,目前已被广大消费者接受冠搔幌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凹锋怂。   外部配置上昧化,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能团宠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拿礁,与中网造型配合不错扣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格懂骚,轴距2820mm桑捍邢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同档,ES没有针对中国市场刻意加长苟勃俊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台客集,轴距比老款增加了45mm肩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计襄酒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型庭擎宽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蛔娄脾。当然捂亢辨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标腑甲凛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起貉。另外腹貌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内募厦,更加低调漏赦热。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS歪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距湍泡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆忌锚、忘记沉默寡言的正装车主挨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框慧簿、忘记... ...算了阔硅,需要忘记的东西太多瞧粮魄,你只需要记得一点燃蛾勃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虹。   奥迪的低调全慌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)懊群扣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呜囊貌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然姓犊取。依托自奥迪A7的造型设计旧姆,RS7依然拥有优雅的造型松,仅仅在一些细微的地方架抚喊,RS7做了运动化改进冒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剂、以及哑光附件庐噬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板矢华、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子灌。   如果客户需要譬剁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂梗棚脐,其轮胎规格达到275/30 R21茨崇隙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气难。排气管依旧体现出奥迪的低调溉,外部看是两个椭圆形排气管废趟委,而其实际是双出四排气始场缚,因为单侧双排气有节流阀伟坷,用于改变排气通道阿光及,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣醚私泰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的椽簿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纫聊缸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针松,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捅。车钥匙靶腺、平底三辐真皮方向盘叔柏、运动前座椅惺娟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缎娶通,还提供发动机增压压力蒜、机油温度显示和圈速计时器等数据躲单。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰姬诫,并提供其它3种材料作为选装猾。车顶内衬标配黑色织布捻,可选配黑色Alcantara面料耗。搁脚板奥供匪、刹车踏板队、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计姥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆崎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑回、一体式头枕的运动座椅兢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料崇坊甸,并提供钻石绗缝藉敌航。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料炕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粟古。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情核酷,就像微博上说的屉,一次刻骨铭心的爱情牌滔式,一次说走就走的旅行什么的笺舶肃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求晦蒜绩,但在现实中韧,你不能永远一副放纵不羁的样子蕉趁,特别是在资金有限的情况下厘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浑废赣。此时你就需要一辆价格便宜锻、实用可靠的多功能车型胺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怂咆焊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拌,分别是景逸X3和景逸X5拐坡黄,形成高低搭配产品布局波袄膜。景逸X3属于入门车型八皑,共有三个配置息词,指导价从6.99万到7.79万元脆钦融。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型璃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哪酣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像年撤祥。这款车的前脸采用了新的风格样式尸劫官,线条比较硬朗讥宿屑,造型简洁流畅妙忌吨,同时又很饱满渴卧,没有过分追求标新立异的夸张风格罢忍,显得更加沉稳炯松票。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素勃茎伙,给整辆车增添了活力烧擂。   除了前脸之外馅挺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓内季卢,让人略感失望匿北,好在整体风格还算融洽霉反脖,不会给人前后脱节的感觉翘呵醋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm栓桑、1835mm和1705mm爆藕,轴距为2685mm兜窘,在这个价位上算是较为突出的水平了绥,保证了足够的车内空间抖。" "  在固有的印象当中水掏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下竞滥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价射摔讥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乳愁,作为日系三大高端品牌中的一名使炼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸使河疮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L负。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拔,取而代之的则是一种日系的柔美风格陋疤拌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影良地,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力些脱社,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逗贾,并且这种特点让别的对手无法模仿晤歉清。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尺齐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扭涣哪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贯香。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奥筏,看起来非常具有独特的风格诲萝空。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尾收,不过看起来还是比较有神的肋煌屋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果趴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棵几,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慈法。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方故,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稍拾抨,这款车有这么长么瓜来?实际上后门的长度远大于前门赋拔胺,不过整体造型并未收到过多的干扰患瞎兽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痰句操,因为C柱的造型更加接近尾部掇讽舵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纳抖嚷,腰线的设计在在尾部提到了最高佃,并且从前大灯连接到了尾灯部分仓哼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通顾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搅屎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响劣虽太。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计连盖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计委如。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凸微,到今年4月20日其正式接受预定拓壤,不到一年的时间鞭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了膜谱。在新能源车量产航哩、市售的速度美辉戏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌墟册,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯唉项是,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过令。当然疤,汽车之家评测新车的速度也不慢强掂,今天市计孺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章千菱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款馆迷,其中橙色的为增程式混合动力版车型备苇细,白色的为纯电动版车型司疆商,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坝趣。   ●外观幻:造型前卫陵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布市馆李,我见到量产市售车之后刊怀,其外观真难以与概念车作区分衅。宝马i3前脸造型饱满圆润愁灿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冷。不过吗绊死,“进气格栅”四个字需要打引号了疏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾戊褂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晚哨甭,让整车看着很有质感且与众不同茅羡乖。当然稻侗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茄抗萌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格袄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头反悼,但它的车身侧面看着一点都不显小梁脊季。在我看来原因有三棚卜扑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富婚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毒,给人感觉比较敦实凳邯。特别是车高数据策睫宏,它比X1还多出了23mm赫淳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拾譬举,达到了20英寸杀,但胎宽却很窄箔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20松,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎景遣蟹。有关这款轮胎交趟粱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卯,基本都表示由于规格太特殊旁石,没有现货也没有报价苫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质粱蜜,很独特檬薯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应每骂眠。尾灯采用得是隐藏式设计舌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分底零,用于显示示宽灯坚避、刹车灯以及转向灯等湍介,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辽话咐,所有光源均为LED毫咕赶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中详,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词裙酪帆,欧洲市场上柴油车盛行已久苟爽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展及舶。不过近来理餐绥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求农配,Jeep便是其中之一僻罢喷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待朽素俱。 ● 外观介绍桥:与汽油版无异祥嘎耙,硬朗依旧饺。   从外观上看贿到,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晶判昏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湃。新车的外形仍然显示出硬朗楔、时尚的风格泉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恒,提升了时尚感腺芹粟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疵疙提,在同级别车型中“个头”并不算大结。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顷悔份。   在外观配置上竞绩部,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞳撼、雨量感应雨刷阑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置垮骗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舌。轮胎配置方面使酷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎团祥金,轮胎规格为265/60 R18厕斥脚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎孝汾希,规格也变为了245/65 R18惠凑糕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时屋剁尖,我们会谈论什么兑冈饰?是大老粗一样的外观饺,还是“马路杀手”一样的形象诵?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腥,笔者也不例外型剩坤。6月5日下午迫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涸另,彻底刷新了我对重卡的刻板印象合搓峨,原来大块头也有过人的大智慧随兑苟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杜粹顽、FM两大系列饶锯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日邵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蕊骗,中国区总裁陆博天到场助阵沛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后天,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱力廊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冷斥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了掇钳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车末,最大的意义还在于为企业产生利润砂。因此携乏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中空,并体现在生产效率京、节油效率寺台、完好率苦、安全烹潍、安蹦缇糠模和驾驶员体验六大方面卧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杜鞍惯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择祷慨反,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晾噬,而大众凯路威则开创了一种新的格局驴导媚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钞书。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辖窜奴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威顽共陀,而那款车型是针对高端商务市场的车型船森,虽然其内部可以进行简单的商务会议庇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的室锹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案深监疗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嘘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奶鞍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格群水,大尺寸的大众标志可以说非常显眼班刃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密词,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置葛搞,只是以简单的卤素大灯出现艇扮哥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯厕,只能说稍显遗憾怠昧亮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车衅份,并且其敏感程度非常高文怀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疤啸翁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潜词坷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大渴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车罚蹲幻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惺胆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泼,在尾部造型上也同样是方方正正奸才,给人以刻板的印象殿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰臀,看来稍显朴实无华刊绿糙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前塑沪箱。尾窗的面积超大酣嚎外,并且配备了后雨刷翻谰绒,可以说在安全细节上做的不错伍咎换。尾灯的造型也毫无新意蹲京堡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁弧,尾灯内部的结构也比较简单表,并未采用LED也是针对不同定位的选择期誊土,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惰,尾部配有四颗倒车雷达探头宠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用仑。作为一款商务用车本茧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窖厩,而旁边就是凯路威的备胎所在地僵虫沧,这样的设计使内部空间得以最大化利用勤颊。   相比国外的凯路威车型匿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂渐话唱,造型上采用了多辐式造型敖绵,轮胎则采用了邓禄普品牌番炭蝎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扒烹触,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV清胜穗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裤,我更多的会用臃肿两个字来形容它叫。圆润的车身铂熬,没有棱角的线条常袍芒,大而无神的头灯铰谷,都让我对它提不起兴趣洞。第一次见到新款昂科雷时俯奈,我的这种感官得到了改变吐捞判。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谴风且。新款更加俊朗馈烹,就像是一个胖子绦,经过健身宝看菲,从大腹便便变成了施瓦辛格檬嘎桐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面汤保及,这种类似于点睛之笔的作用蓟步洞,实实在在的发生在新款昂科雷上面快。之前的头灯让我没有胃口齐霓侈,尽管亲和力不错隙沸,但太没有性格锌。连同这个车身滤蹈效,都让我觉得臃肿无比恢攀,简直就是个满脸流油的胖子畏悄。新款更换了更有张力的大灯币莎,进气格栅也变得更具进攻性牵。这样的风格番坑,我想才是大家喜欢的皇。   侧面造型的改变不大惟,侧窗面积所占的比重依旧很形谩,这和新君越囊天饲、GL8都很像题脐。给人一种重心很低的敦实感娜都坍。但对于车内的乘客来说干券冬,这不是个好消息忱,过小的车窗影响了向外看的视野查扁。造成了不必要的压抑感刹卸虚。或许对于选择别克车型的人们来说苛鞍,这一点必须无奈的接受了卿。   车尾的变化不及车头涂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性推鳞下,或许我会更喜欢它凤突深。但事与愿违啤箱胆,尾部的改变仅仅局限在排气管上枢庐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吹。这多多少少会有助于提升质感痉渡潦。也改良着尾部太过圆润的整体气质盾港。可以说蜂撇虐,这次外观的改变蹈磕,在这些细节上还是很成功的沸陪。相当于一次瘦身和塑性馈蔫虑,让它的线条和筋骨更加分明淳暮疼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寡狈,纳智捷 新大7 SUV正式上市扩,官方指导价格为22.68-27.48万元九。一直以配置见长的纳智捷品牌秒,在小改款车型上又下了一番功夫挫滦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次秽篮。在体验的这几天时间里疮辣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”粪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价点。也有好奇的邻居询问这款车的售价切镶角,当得知价格只有不到30万元时熟,邻居更是深感惊讶卷吻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢佬好?本文就为您带来答案琅婪。   作为一款SUV膊徐酞,“大7”这个名字一点都不为过界,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肖呸,2910mm的轴距更是傲视群车羔变,也难怪引得路人频频回头蓄辅筋。不只是尺寸似,本次试驾的新大7四驱旗舰版洛釜长,整备质量达到了1950kg厕境松,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墙美。   作为改款车型痞人,新大7的外型经过了一番修改伶弊,主要体现在前脸和尾灯上暮供难。大灯造型有所变化讲蔫轰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卜绦烤,而经过修饰的雾灯示、转向灯和前雷达虱,给人以霸气外露的感觉绵炮。整体上限赁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绅净玖,比较实用寇捍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上渴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上恐滥。从奥迪A8的换代伯凑边、全新奔驰S级的上市融,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照姥倍。这三家老牌厂商动作频频肚寺翅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上十尘板,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秆凹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涡挟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虏兄。而随着混合动力时代的来临北憋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL笑,可以说从那时起溃癌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位变函。在奥迪A8和奔驰S级已经上市市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来幻蚂,以期对它能有深入了解坑侯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伦琉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裙说肠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸泞稿沸。相比之下酵部,雷克萨斯LS在此方面并无优势洼,长度肉剃、宽度和轴距均落后于对手我记。   即便不看车尾的标识让俄筏,仅从前脸上幽兰色的车标哎事齿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型勃呵。而身挂HYBRID标识则意味着赶督,除了树立当家旗舰车型的形象外篮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功醒部吼,只是在一些小细节方面令人有些不满肩燃肋。如果用最严格的标准来衡量卿募强,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间欺书。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咆技参。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抗概面,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烽讣魏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仑搭考,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徽,这种车型的优势就在于暑烈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窖么驮,还拥有了超大的车内空间吉,优势显而易见担屉,而今天我们来到了美丽的太湖舅避涟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型雷软,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撤鹃,也让更多心意欧力威的人有更多选择肋腊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撼峦芹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的情愤偶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汗饭峨,不过从售价以及车身尺寸方面来看罢凰吵,欧力威确实占据一定优势到良。   外观上欧力威厢型车身造型尸尺,并没有阻碍它时尚的视觉感贰踏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车我鼻,时尚并且使用薯骏拒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佰绿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赂辅。   非对称化的中控台设计瑞乱罕,与1.4L手动版没有什么变化贯施,首先造型上足够年轻协调级络,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刮妥芭。欧力威自动挡车型鹊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型犀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锨惠,操作多媒体更加方便剧。中规中矩的仪表样式没有什么改变哺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息窜罚。   本文导航" "  有突破有挑战盘首,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候污杀,就会有这样的感受陀乳函。它太挑战人们的传统审美了谁吹,怎么样也无法用大气梧履粳、简洁沮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产等芹。自由光承载着延续切诺基的重任疤掀陆,就在这样的争议声中款款走来镭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汉玲,挑战着经典霞篙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盼,在做颠覆传统这件事浇腑拾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念郎敖。就拿前脸来说蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的簇敛掇,每个人眼里都有一个不同的看法灯赂。或许慢慢大家就接受了冬琶。   作为一款中级SUV晒奈糕,车身尺寸上中规中矩拢档,作为切诺基车型的延续刑备倡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梢,但也能看到不少突破之处嫉穆苫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重假憋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃灸娩送。   本文导航" "  从1985年开始井献,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屎碌,1991年出现在5系车型上粉晦丁,1999年开始陆续出现在X系列车型上迪铆黔。直到现在投苟社,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驾那市。2014年5月22日鬼摧轿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive经、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俩赴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尚邪丝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW潜热金,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苇居? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表魔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嚷,新BMW 328i xDrive煤肩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元观乖派。   第六代BMW 3系延续了这一传统桂翟,将融合了电子气门控制屋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帕谅迟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配筹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型铃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本脆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的椒,要了解这个问题前激凶充,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理播文点。齿轮传动式分动箱孝坏,连接前轴的方式改为了齿轮传动吠瓶,其他地方大同小异邪。对于宝马X系大部分车型来说焊牢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能逝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寡酿。由于前后轴均采用开放式差速器尼士,遇到交叉轴情况时千瓤境,也只能依靠电子制动来辅助派。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱毯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构偶美隆,与齿轮结构的分动箱原理相同同沸苫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥莆抵排。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祷裙南。至于控制多片离合器的方式恋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氨扩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛祈,所以常被用于装配在更强有力的车型上巳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器火硕画,以对扭矩分配进行不间断地调节闺拓虱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配羞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痴,默认状态下前后扭矩分配为40豌:60闻,最大前后扭矩分配理论上比例为0藤:100到100秒:0之间哇染。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息软倍烫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糙。扭矩分配可以在0.1秒内完成搂。   行驶过程中玛屋扰,如果系统发现车辆可能转向不足凌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧琶茸惺,就会减少分配给前桥的扭矩灯灸笔,将几乎所有动力都输送至后桥衔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赤勃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吩裤。一旦出现车轮打滑扁塑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器龋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力迫熊尽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制输。这就意味着蜡菇,无论路面如何突然变化棚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上艰,即使是在部分结冰的道路上侩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谰灸撕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型集蘑,其中S2属于一款5座小型SUV毕光,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下玖计蕊,很多品牌都开始研发小型SUV骆卢。而S3则定位于一款紧凑级SUV嫌,并且采用了7座设计哺皑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巷叮,接下来就给大家一个解答琳态。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耐稿渐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘘首,这一平台就是北汽威旺M20的平台堤澎磁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计糜。但是两款车的轴距却不相同奉懊伤,S2轴距为2560mm桂,属于一款标准小型5座SUV枫。而S3轴距为2685mm伐鞋赂,接近于一款紧凑级SUV卫雇,所以为了能吸引更多的消费者寝,采用了2+3+2的7座布局蚕测裙,主打一般家庭用车犯,实用性优先蔬九。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撼,主要还是面向有活力的年轻人柒,外观设计更多偏向于动感的元素居多厂。大灯组的样式也不俗套抽骆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低擎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的息取考。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表片肯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比莫,在车身尺寸上还是比较占优势的芭。另外2560mm的轴距表现也不错列膛芍,至于它的乘坐空间表现如何擂耻,在后文我们会有体验拆躬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计獭惺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升传庇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惨伎,车门不能完全打开的话屠匹,一些比较大的物品拿取会不太方便乔筏娜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诧,并分别匹配3款变速箱搜深。此前卡暮败,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辞痊捕。而今天我要试驾1.4T车型堆委晶,虽是短暂场地试驾饯梁临,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别识,特别是动力上提升明显爱农。 ● 外观/内饰苦耗特:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型狗廉吠,也做了到店体验的文章俱,1.4T车型在外观溉汉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大壬,本文不重复介绍缉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瓤筹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看人佰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因雷棉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等椿,具有很高的品牌辨识度陀楔。同时在一些细节方面的改进马,比如重新设计的头灯蹿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掣怕癸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重杭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恃缆,采用了全新的发动机课骡险,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机心遁,属于大众的EA211系列绵腿溉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诗户,最大功率150马力/5000rpm媚屡口,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm陡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一四,而相比原来的EA111系列有了明显进步具品刮,首先是恢复了正时皮带敌逆,降低发动机内部的功率消耗锭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瞧极姬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坟陛,而喷射压力也提升到了200bar膊琶逻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蚕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能访午。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别妓赁救,前者顶部是“SKODA”的品牌名娩突接,而后者则是印了“DSG”的字样棠行。   底盘悬架方面袜窘禄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架技,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讽劳。制动系统为四轮碟刹结构缉醇,采用前通风盘式后盘式配置沛答随。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节小,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卿笺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浆。由于是场地试驾饭底型,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些及,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沧篮巳,能更好地了解车辆性能紊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胸,只能在日后的试驾中再介绍死。   动力方面哗巫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话艾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫉巾腻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来稼拇,1.4T车型的起步和加速更为迅速庭棱砰,而且涡轮的介入时机较早拳脓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坊,动力的输出保持平稳可控的特性频。   使用D挡时镶头,以1/2油门深度驾驶纺律懦,变速箱升挡较为积极排邓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下如,而且换挡的冲击较腥畲铡,不会影响乘客的乘坐感受柬。而以深踩油门的方式驾驶肉略,变速箱会到4000rpm左右才换挡骑趟滥,加速感受更为明显劲。   换上S挡未亮羞,油门响应灵敏了许多琶惭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡飘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感努,在弯道多直道少的场地赛道里獭凑轰,需要频繁提速的时候了噬亥,显得更为得心应手烹俯。   全新明锐采用电动助力转向系统恳弘,方向盘低速时转向较为轻松间沛,而高速时明显更为沉稳核犊介,转向需要更大的力度罢豢攘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力来鲤谅。   底盘悬架方面鹤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性核慧,在弯道中对车身的支撑性比较到位悄绷,方向盘的有着精准的指向性讽,转向迅速而稳健疚。1.4T车型全部带有ESP系统淮甜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候塘汗和,ESP介入的时间恰到好处强,总能及时将车辆修正到正确轨迹涤敌,而这套系统并不能完全关闭病聚哭,属于比较重视安全性的设计镜口。   在模拟颠簸路况的体验环节疵箍首,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鲜富暮,然而后悬架毕竟是非独立悬架甸南嗓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况渡金,仍会对另一侧有所影响女,车内乘客仍会感到轻微的颠簸窜铣惦。我们在之前测试文章中也有体验视频咸抒峡,请点击查看姆绢腊。   更多精彩视频瘟吝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结雌沙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少繁赫韧,在D挡模式下表现中规中矩橇,切换到S挡后油门响应灵敏旅木,变速箱的换挡节奏更为激进慑疗骸,加速感提升埠袒侠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验八浆。" "  2014年2月26日烦瞧踞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闻捻湃。其中T5动力总成包含智逸版陛芜习、智雅版式硅沙、个性运动版共3款厢胎,售价为42.39万元至51.99万元挖,T6发动机版本及价格保持不变徘促。   据了解阀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术绦厕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机煤辑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱埃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢场禽?本文将为您带来答案售沉暮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嚏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钵,但动感流畅的造型令人印象深刻诫躺瘸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉啼稗,正如北欧人给大家留下的印象苟讹闯。      配置细节上戮匆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枪扔强,全系标配了ABL自适应氙气大灯酚思,以及感应式转向辅助灯光窝埂使。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吐弦,给驾驶员提供更佳的视野购。   此外暇定,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陶欺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达善,探测距离达到了150米皇囱轮,足以应付绝大多数日常行驶环境令。此外酵狄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统世,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能还。虽然这里看上去有些别扭冯,但安全性才是我们应该关注的借挺警。" "  限量嘎、配额版茹介、上市前被订购一空煞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹孤嘛吵。然而竟茹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辣门,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肛村蓝。2013年砷扩,经过M部门调校的M135i披装上阵团拔,性能已与1M十分接近睹链钢,并且这次冲破了限量的枷锁舜副蓖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车外睹拓。正当人们面对路上的1M投去羡慕俊、嫉妒脑玩啼、恨时萄赴杆,宝马为我们带来一款全新产品铜,并且它的能力并不在1M之下本醋,它就是2系的顶级车型——M235i筐停。 延伸阅读亥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言媳梧床,2系可能显得有些陌生钎圣饰,其实早在40多年前扰惰文,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场外浚。此外褐,BMW 2002车型在1968年问世衡附,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沫沧狄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型帕。至此赫,2系的到来并非空穴来潮钠瓜筐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22篙篇,而这个平台也与代号为F20的1系共享妊蔑签,简单来说甘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辩,这与3地堪、4系的道理相同黄呕切。在2013年时逆醒坎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验漏鲁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近醒铆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了录,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览豹肥廓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M络,但两者却在年份与平台上存在着极大差异弹挫,从代号E82的1M车型凶故,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雄吧掏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抨氮凤,但随着时间的逝去讹,渐渐也成为了一种习惯檀驼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表襄瓣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加浑,更多是出于对内部空间的考虑含百,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贰姐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胸柿挞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容白唬撅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感羔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能故。   当然半瑰方,即使武装到牙齿啥岭,M235i也不能与1M平起平坐铂,M家族的宽体车身沸乱堪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的啪抡拷,就像当初1M推出时的口号一样“M册,永远从后视镜中藐视对手”潍荷,而M235i更多还是为了平衡性能毛、实用性与性价比恭凯,同时也为今后推出M2而留下些余地谰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疏龚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步固芥,针对绅宝D70推出后的社会反响勾颁敲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多斯供。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嗡锯垂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势饺纺律,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兼。   D50办难,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车同,推出之后的表现往往是人们最期待的笨宽士,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同捷,面对D50的将会是极为严苛的考验贪堆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境苗但蓝,而成功了潍侨,也将有可能成为流芳百世的一代名车秽。7.48-11.98万元的厂商指导价狄棺,可以说为这场战役的打响褪脾,开了个好头琼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格洼。此次担任D50设计工作的辛煽,正是培养出诸多设计人才的博通公司羌沉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点太,同时又能够给人们耳目一新的感觉孩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浚落酣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异跺帆搪,但是当你接触过D50这款车后冀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机棉拢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的媚绊锣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹财酶,但是当你将这些元素组合在一起时花讲,却有会很快打消之前的念头让鼻卑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外能,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嘉。运动气息浓郁的设计手法饱丢谩,会让你把D50和运动结合在一起际,无论它实际的性能表现怎样栋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象送。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吻篡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促法悄啥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态脱,面对不断推陈出新的竞争对手坦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汐辆。好在随着2014款车型的上市福矮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂靖缆,而这支强心剂的主要成分也很简单驾股池,一台1.5L涡轮增压发动机谈擎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型皑,针对配置方面也进行了一定的调整畅捌讼,其中自动大灯沧莲频、超速报警以及四门车窗夜械В控升降等功能均成为标配瓣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中句诡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冈尘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流动隶孤。因为从早年搭载的速锐信,再到大红大紫的秦刊杠镰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6隧化辩,它所提供的动力都不曾有变佩铺。传动系统方面需蔼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱欧发,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谩碳娘。在城市中经常用到的中低转速区间内恨光兽,发动机的动力输出比较积极性,并且通过涡轮的帮助蓉设酿,动力在1500rpm之后便有明显提升无赶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm海模,完全能够满足日常驾驶挫奶贬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骗薄,适合城市驾驶步癸廊。挡位之间的行程适中趟价,但手感略显生涩赔洽赁。当然这也是这一级别手动挡车型的通财琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诬,而非车去适应你丝旱噬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定睡赊耿。四辐方向盘尺寸偏大旁敦胚,回馈力度比较匀称铝胎,因此驾驶这台大块头还算是轻松帝逃,只不过方向盘的虚位过多粹牡脊,转向时不得不做出更大的动作呸扫圃。   前麦弗逊闯纤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔽肋频,并且由于悬架行程较长陵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉几。当然这样的调校也有它的好处搜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人唤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中镀,SUV车型是一种非趁耗油的车型提舵卿,毕竟以自身庞大的身形来说惫技苍,自身重量就已经非常大了醒堵峡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涂瓶,这也导致SUV车型的油耗居高不下田,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观五佬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坏草,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚臂,在众多的SUV车型中刃长纯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计才舒辆,这种设计可以说非常的扎眼扫尺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢喝改谦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撑迟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯门钒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售从姑葡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胆拜稠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征毖乾匈。在RX车型上佳癌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条确遣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同降拭箔,从RX整体风格来看晾扣,还是更多的体现了柔性设计的特点堤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面提锌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涟兼呕,如果不看下半身清肠,很有可能误解为一款轿跑车型攻脆拴。不过这也让人们的视觉一亮辖筐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亥底舰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上磷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求门。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赣函夏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的须蒙,没有过多的硬线条介入厂浩窗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贿劝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绩吃睦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抄筷杏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力贝,RX明显体现出有些不足辟,不过这本身就并非是RX的炒作方向卯磨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侵甫史,内心想要一件东西认酚社,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费欣,否则你就无法拥有心中挚爱船唾肠。你想要一部手机长剿,但偏偏要你保证最低消费论系。这种心情着实不爽时亭沫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垒炊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统啸凳奥,这两样东西都是你想要的爬量,售价三十五万不到谷锈,撇去不相干的配置慌倪,给你你想要的笛恰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元糯,是不是有点定高了粕?可细细一想隙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谁故,并且还带有四驱系统界捆吮。如果单单从这两个要素考虑尘,同档次的车型里哄陌,都破了四十万大关了锚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒜括禽,目的就是要拉低门槛汕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出承盒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件物邢。但运动元素表现的很细微峨幕,基本上都是细节点缀啪谁,和其它配置的A4L差别不大部摹耸。虽然是一款40TFSI的低配车型脚,但从外观上很难发现区别嘎抚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捕,算得上是全车比较明显的运动彰显了馈睫。尾灯内部依旧采用LED发光元件玖,总体来说捅,亮点不多秋,朴实大方葡波。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肃败呛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分赴乏赏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酥,除产品名称外颧募彼,其与JX35并没有什么区别计柯,还是那个豪华运动的大家伙驴赣画。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寒篮岛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露海墨幂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筋拇棋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喘孝葱,灯角黄色的反光片是标准美规设计黎,但无论哪种规格释耪渐,对行车安全方面都是提升倪娠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感税菏祈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敲,前置摄像头悄然隐藏其中弧但。侧面看上去QX60依旧大气稳重山,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兴。另外泄酷,底盘上有些部件会低于车身锻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过荤秸乏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色说能村,活泼的细节设计使其更有灵性奢扩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性警父,也起到了一定的隔热作用藏攫继。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感效款材,硕大的车身并没有让其显得特别夸张刷枷笨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现逢扣,静音效果良好类让弧。   车尾并没有过多花哨的设计赎线曹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酸尚农。尾灯采用部分LED光源矩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释铺你,总体来说比较耐看废。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味交办,它的出现让整个后备箱显得活泼起来渴们,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秘警,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岔。上市前推诉即,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后帮烩,不少人不相信它的价值哎铅惰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胸殊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鞋,这自由光到底是什么情况蹿?经过整整一周的深度试驾后另,我有些新发现可以分享给大家芹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3摔,我的思绪一下回到了2005年左右窜豢砂,那时候自主品牌鲜有SUV产品雌抒,奇瑞率先迈出了一步码磕,推出瑞虎摩掀,并领风骚多年蚀冲。当时奇瑞称之为NCV淑,也就是集合轿车以及越野车疆喊懊,有着越野车的外观和坐姿棘参宏,并兼顾轿车的舒适性躺茶庞,其实就是我们现在说的城市SUV次滑蔷。   这样的优势持续了很长时间禄通蚊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展杰吼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筒操倾,瑞虎的势头逐渐放缓耪潞丰,也就不再抢眼了届脖舰。奇瑞随之调整策略码入,在去年推出瑞虎5这一新车型朵,与其他自主品牌新对手进行竞争辆悍档。与此同时鞘才,时隔半年的今天彩邢,老瑞虎被重新包装升级送,命名为瑞虎3再次进入市撑登沂薄,与瑞虎5形成高低搭配诧猜,重新获得了新的竞争力建无槐。   外观汰:   正如前面所说朵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作托懊乔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节队算取。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸倪侥迸,棱角更为突出阮帕截、线条也显得更利索傅。侧面增加了镀铬防擦条睡,而车尾的变化并不是很大骏韧彤,集中在尾灯和一些线条的修饰上涩逼律,就造型而言瑞虎3更年轻了罚芳送。从车身数据来看晾班,瑞虎3相比对手并不占优优势精灵界,但是得益于外观的设计寡竭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氰。" "  在经历了数年市场洗礼过后猩地,瑞虎车型迎来了新一次换装巫,代号命名也列入到了家族统一的序列中绒,对于车型的区分更加简明算。除此之外溶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计认,以及更为充裕的乘坐空间碘夹,以提升自身的竞争力可竞裴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型田裤课,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用持,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连屁千,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向衰妈森,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车上。   此次改款主要集中于外观方面司,通过新老款前脸的比较豢拘栏,我们共计找出了8处变化谰靡掀,分别为甸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芭俩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐辆睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表衰暖诗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘矫骄潘,但在车身尺寸上有所调整盘森唇,其中长度方面增加了30mm顷,宽度与高度减腥住,而轴距维持不变垃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出孟冲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35问,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缉。   车身轮廓并没有大费周章的变化虑,更多的是在细节上体现新意菇腹。侧车身防擦条进行下移券头惦,并在前后车门中增加了镀铬饰条烤裳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中慌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装郡恭,更趋于向装饰性靠拢波门胚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性裤临珊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宫,若要找出所有差异搓,还需要费上一些功夫始发琳,在对比过后变化上依然可以达到8处金鼎协。依次为郡岔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更宪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烩场蛙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擅琅,空调按键的布局更加紧密头歪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化人坊媒。此外空角,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升此。   按照配置的不同俯轨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机痘僵,大尺寸液晶屏包含导航趁宝快、多媒体瓣、蓝牙以及系统设定等功能史,而在操作上也十分直观乌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当揣骆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度社撕堑、风量溶淑、风向等信息垂就,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虹,同时旋钮的阻尼与定位适中沮到,手感较好式蹬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欢虏。   方向盘两侧位置集成了音响佃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锚,中心区域使用了品牌全新标识病,并在造型上稍有改变括。仪表盘则没有任何变化表,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同暖庐堤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值歧还,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尘甸,但调节方式为手动巾,前排座椅具备加热功能廖,按键位于点火开关周边区域俄尼,位置的选择上不够人性化舜古,副驾乘客很难进行单独操作坏。   在前文的数据表格当中埔疗砰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酗氓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高雾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后倡从,头部距离车顶约有4指空间梅失,直接移至后排乘坐亲,头部空间同样保持在4指杰念堕,腿部则为2指余量省竭落。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下魄惟,首先需拉动靠背边缘的拉手朽涛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惭搔靡,要想恢复到之前的乘坐模式喊,还需先拉动开关刃,同时扶 起靠背违,在操作方式上显得不够便利淋凡富。后排座椅支持4/6拆分放倒称,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柔秋氦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响怀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炉拼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氰,含有DVVT技术拨淑浅,相比早前奇瑞的1.6L引擎玲敖硷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善匿挝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求耿设,在CVT变速箱的帮助下勃叉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作楞。即使在起步之初深踩油门趟菜,加速过程也会显得有些慵懒菊瘦肥,只待转速攀升至2000rpm后邵,动力性才有好转床糖容,此时油门的响应能力有了子显著提高拌墩,虽然整个过程称不上动力充沛疙涉匡,但对于城市使用来说算是够了菩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贸,涵盖了手动洛、雪地和低速3种模式十塘,在手动模式下可以模拟7个挡位袒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用计舜妥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钡埃,在模拟挡位的帮助下凛晴创,转速会与油门的深浅更成正比腔,升档与降挡的操作也会更加从容窃猛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺芴皇铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内痢句。   在紧凑级SUV的行列中憨陛,瑞虎3的车重算是较轻的一员囊吮,这为引擎减小了不少负担赦温薄。助力转向系统的力度适当散嘶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彻答微。转向的精准性使我出乎意料醛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性形譬,悬挂整体表现十分扎实氨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宦,令试驾者信心倍增恍。   如同瑞虎3的定位那样览抢霓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粗,它并不具备越野的能力叫攀,然而精确的城市定位白牵顾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹭,诚然耍,它在这两点上做的很不错洼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勾溯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辞疮,瑞虎3也许是最合适的选择对象诬。 责任编辑樊辑畦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年新,一晃6年时间过去了陇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化楞蔚,但是我们仍然和它有过很多次的接触极能,并且每一次都是充满乐趣的体验撼钦。今天我们又把它请到了这里睬涟汞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磁交,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型信靖破。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能响樊尉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子察履,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气负。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单烽吭工,排量小了可以大幅度降低进口车消费税比,自然整车价格也就能便宜不少母,降低了它的入门门槛划钨。而以我们消费者的角度来看肋贪皑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疏管姆,这也是我们今天把它请到这里的目的玻沮,测试项目很简单醋撼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现哄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了急士。   ●日常驾驶动力表现改嚏嘿:低速扭矩充足谜,高速动力吃紧解。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辆舷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过双秒逻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性趁蹿,但机械结构还是更适合在野地里行走浆惰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泻遍,外形设计爱口芬、车身尺寸挨捷、参数配置全都没变啥,只是换了一台发动机韧糖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恍舷,双手需要时刻度掌握住方向盘莽辞捶,总之开着它你不会觉得太轻松煌冗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了矛薯朵,大家也都心知肚明矮痉泄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嚏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米结停,参数虽然降低了讽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些绦阔扁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的某陇,并且只要车速不超过60km/h渭,提速还算是挺从容为肖屋,也有一些推背感晌喀筹,感觉并不比3.6L车型差多少眷雷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了加,脚下的油门响应明显迟缓了不少怒吞魏,如果你心急的话敖幕廉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧墙须寿,否则踏踏实实的在路上巡航怜。   ●油耗测试鞭芒:正常表现繁槽赤,不惊不喜圭斧矫。   发动机排量小了畔谩,除了动力影响之外需伸迹,油耗也是一个值得关注的指标嘉犀宠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试亩溅科。整个测试过程我们共行驶了118.9公里榔,拥堵路况大概在30%左右屋加,畅通路况大概在40%左右忱,另外30%为综合市区路况冀达携,全程平均时速为31km/h完,最终计算出平均油耗为12升/百公里茫,算是正常水平多膝竭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过剖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诺淘甘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歉世,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搂牡吗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何口。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钮,很高扮,或许我接触的都是高配车型谱圣督,包括纳智捷大7钒浮、CEO等车型飞呻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杉旗酮。今天狈檄先,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV心,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量视吕攘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧丘刊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沪赂沫?下面型瓷拍,我们就来看看详细的体验报告擞。 可以看到喉类,纳智捷的车型在外观的原创度上很高券,这在于其他车型包括纳智捷大7澜书、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锯心竟。这次试驾的优6 SUV也不例外村,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绢每弯,为了突出这款跨界SUV车型的定位弹让,外观设计上更年轻有活力确七,对于年轻人应该有很大的吸引力何。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表忙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隧俺食,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm曝撵,轴距为2720mm内,可以看出这是一款跨界风格的SUV寄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品竞,最大的优势是轴距要长出20-100mm广携,具备不错的乘坐空间掠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷墟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堵琴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎期玖阮,尺寸都是215/55 R17弹。可以看出在轮胎的型号上侣嚎庇,国内销售的车型都有一定的缩水轿叛何,当然为了控制成本世,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吠囤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缸栋犬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贿垮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蛔,两侧的LED刹车灯十分扎眼搞凌宋,不过从布局上看稍稍有些凌乱纽。" "李老板的慷慨槐朴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溯隘。下面回到主题删棉炊,从之前收集的网友问题看先,大家最关心的有两件事儿炮耽,一个是特斯拉的性能蚊善,另一个是特斯拉电池的续航能力镀彭评,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿武享。简单剧透一下档窖微,性能方面特斯拉相当给力人蓟辩,续航能力方面我个人觉得还是不太行双。 注欣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型龚坛,文章中提及的“特斯拉”头素涩、“Model S”等名称均为本次测试的车型窜。 数据解读沙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩凳逆腹,所以今天我们就先从数据说起蓟态疽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炭娜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s普,而我们的实测数据为4.7s姆杯岗,比官方公布的成绩略慢剖拭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿壁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样埂。由于采用电动机驱动两,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车登,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钢唉刨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态琅辞戒,直到完成整个加速古济涵。电子系统和动力系统的完美配合锑请不,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限实咕菩,这是大多数的同级别车型都很难做到的虫响涝。 0-400m加速尾速秀景乱:170.124km/h 加速时间茂冯渤:13.63s 由于采用了9.73平想咯:1的固定齿比变速箱催袱焊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡距绘镣,在加速曲线图中痞毛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吞劝捐,车速和电机转速完全是等比例上升伺牌赤。这里说句题外话伴凡,官方公布的电机极限转速为16500rpm眯,最高车速为209km/h囤,通过以上三个数字心笑头,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少受,有闲工夫的朋友可以试着算一算随肉峨。 0-180km/h加速旱太浮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G价暇达,峰值甚至达到0.7G纷描癸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱须淳抛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h改薄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碌,当车速超过150km/h后伎顺,车辆的加速度下滑比较明显密挟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舅饱,工作人员解释说为了保护电池疼诡搁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡排疼陛。再多说一句刺,这个速度日常用肯定够了饱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h倡厩,但如果是赛道劫认刷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道把堆,有大直道的长赛道税,它应该会比较吃亏贪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凤蓬,常会被贴上大排量倘、暴力机器叮、拉风外形和肌肉车等标签杜扦。这些词虽然简单拧改僧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型汰挝饥。近日盾肛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称珊齿郸:科尔维特C7)射,肌肉感十足的外形扑础倘,手动拆卸的硬顶膝,再加上6.2升自然吸气发动机等脐都,都是它的大卖点凰灿祈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评女欧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慨修,外形变得更具攻击性钉。不同于以往车型什鄙嵌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戚,只有头顶裸露在外鳞,非常特别纤吨。重新设计的6.2升自然吸气发动机跨俯乔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酷多。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骆痘盗,最大功率640马力池灰控,峰值扭矩814N·m)无售漏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弓导,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势便草。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为票:5.3万美元)寝谅,几乎没有性价比可言倪,但相信越是稀有的东西识提,越有人喜欢钵史辨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陇赴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话努憾:400-023-5599 地址嗡酵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坤吞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型号娟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠匹对疼。而这款车本网也进行过多次报道与评测其细角,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题薄公,比如——空间与电磁安全性池。   有朋友担心硅途,混动车型的使用空间会不会很小笆础,电池电动机发电机都需要摆放位置硷,还有散热系统尘夯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杉伪。   作为一个“热心肠”寡,笔者决定帮一位同事搬家舵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”其猫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翱、两个大型行李箱阀、三个双肩背包兼储斡,两个电脑包翁疙,一个猫窝盎剃麻、一个全新的大睡枕搬走盾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疾。好吧彻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大始斥茸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上桑咯,从图上我们看出棺,在放入体积规整的水族箱水缸后函钞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间推轰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妥鄙,并留有一定的间隙量睛幸田。   而后排在放入水族箱地柜后标贬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位溉茶拟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱说。得益于巨大的后排腿部空间勃琶滴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挝倘喘。而后残屋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线旦。当然妮干,前排的空位是为乘客准备的瑟息。(为维护试驾车整洁祟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垛。)   我是一个希望低调的企业主吾订另,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的饯貉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嗜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玻恨酥,后排音响控制朵桐连,前排座椅调节按键噬肯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扦匹泄、空间盼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流任筏,大电流产生的磁场对人的健康有影响蔚绷前。英国专家认为谎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉堆玖,高于该值痪氦,儿童将面临患病风险添港汤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少戏羡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味萃妫害透。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疯。   简单来说吞捣擂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狠炒染,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚏沥维,如手机剑,对讲机歼、信号发射塔等讽梯膜,而低频电磁辐射离我们的生活更近酞,家用电器讣超筒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锋瘁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可典昆矛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疤洛,前排座位拟哭戈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量浮纯掀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晚豪句,不具有权威法律依据我快,但既然是国家允许销售的测量器材仙,其测量结果绝对拥有参考价值萎酚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巨炯楞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受楔彼,首先是油耗掣霸,我们在遵守法律规定的情况下卯寞吞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车史涤,而结果显示灰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涣桑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下码沸釜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”锌。   混动车型比普通汽油车重挎俊忻,驾驶感受会很糟吗?   确实桨妻婪,混动车型由于需要布局电池饭夏律、电动机崔幻车、发电机峭袱僻、散热系统及控制系统署抡挥,整车质量肯定会增加潜,但通过驾驶锰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感萄头,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嫂套,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制既订蹋,使用感受更接近与现代的美系车型肠奶琅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辱太凹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极艇,而在高速公路上愤鞘卯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宝巫干,取而代之的是风声与路噪声纽寂。而操控部分份剃玩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辫裴,你永远不会感觉到生硬的颠簸吓糠扛,一切都是柔和与优雅活,当然冠速,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的光。   最后遂,我们通过以上测试戳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性红年苍、油耗及空间实用性上都出色表现得,而为此你仅需多付出几万元的代价火,加上经销商的优惠孰茶,凯美瑞尊瑞物有所值晶,而你现在需要做的确口暖,就是去店里亲自去试一试擂共,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接缆搭。 图/文扰:丁艺   丰田汽车日前宣布拧芥泰,截止2013年底醛莆锌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谭汐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芍畦。诞生16年来呛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赤淳狄、备受600余万车主的信赖和认可毫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员郊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片敖复。 责任编辑禽题:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冷撂,MINI凭借其漂亮个性的外观乒咸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心庙田屡。2014年北京车展上食航,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣┙陨怠(点击进入上市文章)瘟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化非活全,同时在配置方面也有一定得提升狠的趣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狸挖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贝防,售价区间为20.18-23.68万翰炽首。虽然只有4款车型可以选择块,但从大家的关注度上看嫩菜艇,很多人对这款车给予了很高的期望啊。今天辜搓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V登娘,两款车虽然在级别上不同里谓,但是在价格上却是非常相近麻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万揭。下面剑,我们就来对这两款车型做一个对比熟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大枢胺豌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪冉员欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话归盎首,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜山。当然玻施,作为一个自主品牌烙,想要和这些合资车型抗争诲日,就需要在配置上有一些诱人之处禽闪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别革垮碎,从车型尺寸上看嗡谰,H8明显要大于东风本田CR-V鸡算,但是价格却几乎接近欢。如果您的自主品牌不感冒的话康斑,那就不用在纠结了辈。但是巳羞狼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拘寿雷,那么H8的确算是不错的选择嘉,至少从轴距上就已经很让人动心了题淖。   =============分页符=============   原标题捞警:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搏含,哈弗H8还是小胜刊熄,其中H8还带有液晶中控屏坡桐,而CR-V并没有配备中控屏侥撩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盎哨菩。这些东西的确也是非常吸引人的限脆鞠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骂胆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氮掀店,平且还配有ECO节能模式壤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鄙缝靛。H8还配有坡道控制系统糙钦,但是CR-V并没有配备这个功能甭凛堪。另外息划摊,H8还配有三种运动模式你,一定程度上提供了多路况的脱困能力空,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些闹驳,当然H8属于刚刚上市的车型夏,并没有试驾车让我们来进行测试窜豢,以后有实车的话蜜届蓉,我们会进行相关测试孰。   结语脐扁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹿屡怕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的奢鲁爬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升歇天,某些情况下还要超过很多合资车型泵悍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暮悲墟。 责任编辑剂笺泞:赵春晓" "从1985年开始甜捶汉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莎勒改,1991年出现在5系车型上深鳖,1999年开始陆续出现在X系列车型上公弧。直到现在破菠蹲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术葡噶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配羌,提升着宝马车型的操控性和运动性缝蕉陕。让牵引力发挥的更加自如盛,下面峭位,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱人达弧。在车载计算机的控制下扯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整借博,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配偿缎,而且动力分配比例范围达0-100%揽面,赋予车辆独特的动态表现衔拦懂。 与传统齿轮机构相比画驰朗,xDrive动力传输响应速度更快忌,分配比率更灵活铃,通常螺呕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咐险坚,保持车辆转向精准灵活牟遍莆,初窜担群、中段加速更为直接的经典后驱特性够浦醇。而在弯道季、湿滑路面瓣、或紧急变线等极限状态下麓抽萌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力碱,增强了车辆的稳定性和循迹能力板虹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统皋,在附着力降低的情况下疚,更加考验着前后轴所分配到的动力察室陌。通过一体式底盘管理系统的侦测日,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配箍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下文,最大化的改善转向不足和转向过度刀舜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现徘回谷。宝马4系在绕桩和紧急变线中蹿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呈揽,更灵活焕开。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缓茬徒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域藩匿,公路性轮胎打滑严重脐发镁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酷磐,还是能够胜任一般越野路面旧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑割:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倍但狮,宝马X1一直以其运动性示人提鹃工,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表船围。但是不同于一般运动车型不擅长越野蹬讲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疾阔查,能够让车主在假期到户外撒撒欢菱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗堆详?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时臀撂郴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蚂皆吮。   在消费者最关注的价格上师桨氮,我们分别来看两辆车赡佛沽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元储膜稳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脊。从售价上我们不难看出乃挺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诺腔,价格区间跨度较大嚷。   外观尺寸对比谎马:   首先同,从外观上来说覆彩费,宝马X1极具动感够。其标志性的双肾格栅已经不必多说虫,远远的就可以知道这是一辆宝马顺。而那富有动感的线条熄黔肋,将其外观勾勒渺,即使是静止在那里愁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长退当,感觉比例似乎不那么对称虫舒逛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仿碘,而且作为一款国际范儿的车丛瘸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅膛。虽然宝马X1有修长的车头脊迷,但是驾驶时却并不遮挡视线陷咖慷,仍旧能够清晰的观察前方路况诉。   相比之下窃举,奥迪Q3的外观略显沉闷蕉,同样的家族式前脸显得十分稳重维其。虽然不像宝马X1一样运动悄,也符合其SUV的定位统。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大潦鸽,这也让奥迪Q3的样子更加传统秸尉醒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茄,但是内部空间却优于奥迪Q3烙酥,相比来说杏寿勤,宝马X1具有更大的头部空间湿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3煞宋棠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长都柯非:4477mm 长糙:4385mm 宽歉:1798mm 宽涩:1831mm 高瘁泼铰:1577mm 高曹:1608mm 轴距肥昧壬:2760mm 轴距玫恐跑:2603mm 最小离地间隙栓泌胺:194mm 最小离地间隙厂炯降:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疼,宝马X1具有灵活的操控性丹勃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扦衰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化懒,作为一款 SAV廊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的歉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向锰泼棘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卧撇。   实际驾驶中改,宝马X1的路感清晰祥阔铺,虽然车身不泻Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径妥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头落,带来更多的便捷侧瑞。行驶中案,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快司密敞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮啤、高精度直喷与电子气门三大核心技术灵释融,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拌,在动力输出上达到高低搭配的形式泞。而宝马X1带有的ECO PRO模式憋,可以帮助我们进一步节约油耗咆善,让油耗能大约降低20%揩袱揣。 两车基本配置参数对比尾廖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虽搞:通风盘/后纠话烧:通风盘式 前藤滔吞:通风盘/后闪赁庞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题错划散:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV患巨,我们不仅仅需要看其运动性能厘涎,还需要检查其越野性能垮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闪歉涝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统晌捆粪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成丰巧,为了能更好地分配轴荷梨貌啡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挤馈贾、后桥差速器前面摄林。正常驾驶环境下纷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮廖,当检测到前轮附着力减弱时揭京睬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膘,帮助车辆脱困森。   通过以前的测试疯两羔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用逻,对于应付难度不大的非铺装路面来说囤,这套四驱完全可以应付翅抢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能莱,加之悬挂行程过短甜挖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惫砰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吭负,偏向于公路驾驶仙丝分。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娃船百,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴摊扛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中康,动力的分配为40:60弦媳,在实际日常驾驶中壳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垄悄孔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能省,在车辆出现转向过度时狄,车辆会将更多动力传递到前轴玖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性顽,帮助车辆脱离失控的状态酣继懒。在弯中逐渐加速的过程中岁,由于车身的重心靠后顾恳恭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势良橡,在这种情况下瞄喊哭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屯勤提,减小前轮的负担烫,使车辆获得更好的指向性斧。   无论是雨天北拆,还是弯曲的山路擅很仙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搐。而且在大角度爬坡及碎石路段孺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力你犊委。尤其是爬坡时幂竣圣,动力能够智能输送至前轴蚕,让车辆轻松前行畅。而在平时橇,动力又会自动分配于偏后驱广逆蒂,让运动性得到进一步的体现疮床雌。此时的感觉是类似后驱车叉弹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹦立露,让车辆行驶更平稳戌凹船。   相比而言糕额腐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野董澳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高茬黑范,具有良好的越野视野哪贯,但是宝马X1的离地间隙更大俄,通过性更好仟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少膏维滦,尤其是其具有更多头部空间底舱,如果越野时缚毕僧,可以适当调高座椅坐姿悔沥。   =============分页符=============   原标题沤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捍涉榔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩担,所有的按钮也都在触手可及的位置郝聊搏,十分便于驾驶者操作窃挎。而且两款车型都选择了年轻电、时尚碾翔、富有现代感的内饰设计艰橡秋。   两款车的配置措,无论是奥迪Q3床低,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酞勒瓣。尤其是宝马X1的iDrive拐骨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用劣妓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哦荚伤,宝马X1更加简洁翟,而且操作一样方便福呛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑材编。即使是刚接触宝马车型的用户肉,也能在第一时间熟练操作速崎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性徊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索酥啦校,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大透谐炼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唉巫。例如像最低配的宝马X1陕偶绢,虽然价格极低及乖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赡。Q3低配也是一样休弗蛇,配置较低物。不过如果您不在意像导航线刑、座椅加热等配置怯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要傻钞赣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宝昧表,我们进入车内来看看内部配置以及空间螺翰。二者究竟谁能更胜一筹馆?首先来看两车的安全配置玫。在气囊方面揩劫,奥迪则更胜一筹童,在两车装配有同等位置气囊的前提下示,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊话俊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜社搏,它全系标配有防爆轮胎窍,即使发生爆胎撂卤仆,也可以继续行驶噶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绊怂瞧。此外防爆胎也节省了备胎空间讣辜,让后备箱有更多的储物空间狠坎亭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间廊危。从车身尺寸上来看叛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗓染,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吐。然而车内乘坐空间方面衅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贺环吓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度逝袄宋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题弗侍察:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蹿申,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策率凌袒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苍缅。但由于国内油品的质量不佳导豌宠,为了更好地保护车辆发动机颂嫉钵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换人碎嫁。而其他配件的保养周期上范,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养穿操惯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冻轨:   861元   xDrive20i嚷:   1036元   其余车型锯破酷:   965元   sDrive18i群:   861元   xDrive20i膘接:   1036元   其余车型添:   965元   sDrive18i啪拈:   1609元   xDrive20i瞳癌娠:   1784元   其余车型坡:   1713元   sDrive18i马汕刀:   1386元   xDrive20i锣:   1561元   其余车型都锑:   1490元   sDrive18i媳斗:   1591元   xDrive20i嵌堂:   1766元   其余车型估:   1695元   sDrive18i殊堑低:   1609元   xDrive20i登必莱:   1784元   其余车型奢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狮诡:●维尽干:需要更换 ○椒戊:常规检查洗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侵淳凑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯渡吓、空气滤芯和火花塞府。花费支出大概是2691元剐。4万公里时还需要更换汽油滤芯乓融,支出大概是1382元抵筒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腔,保养中也没有出现更多的费用支出体。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碱寄骨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注充戏仆:●感骇:需要更换 ○魏耸:常规检查瑞坦碍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腑啡篱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费舶齿帘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降倪匠们,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同雇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拷倦独,能够更好的照顾到爱车的每个细节秽效。   总结毛: 总体而言闯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足商挪晦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贫苟诵,整体内部空间与奥迪几乎相同空核徘。而在使用保养方面摄楔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人劣,但是其配置也相应有所减少拧乌舱。作为高配车型攘纪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扫浅。 责任编辑迫赌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙屋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秒拜。它足够漂亮了掳,漂亮的让人感到迷茫啸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行榔,由于在国外郴棵,我不得不比以往更谨慎的驾驶冻川,没有做任何炫耀的动作卷驶迫,但依旧接受了不少注目礼洞寒芹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来高瓤硕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着复衰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内囊,只好出此下策尽没僳:按住业郑控器官餐诗,“砰”后备厢盖弹开了瘁涸欺,老头愣了一下入毁蓄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢偿酞,并给了老头一个友好的微笑共套轰,关门走人了浆弗誊。这时我才知道堤红,它是如此的招人喜欢!   仔细打量黔炊腥,它的曲线诱人枯伟抢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处漓缅氖,但令人心动的地方是从B柱开始的碍蔡木,远看上去俨然就是缩小版的CLS级楞醇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凄离。也难怪磋尽,差点忘了拐冀槐,我们这台车选装了AMG套件敖鸥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用潍,没套件的车感觉就差了很多撵。   即便如此沫抠秦,它的妆容仍是存有争议的反坝耍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挤抚。左派以我为代表(全部未婚)入,认为它的骚气指数接近满格累,尤其增加AMG套件以后露觅,能骗不少小姑娘壳团疽。右派以结婚生子的同事为主抹忿哺,他们认为车身不够修长眯钩晚,不够秀美叉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体几稼钝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情些焊,但又内藏了些许的凶狠痛徊。   不过我们两派的意见同样有交集觅,那就是从侧后看去潜,它的美感更胜多踩罗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中科韩,远远的从背面欣赏它嘲,真是太美了仆巫角。   =============分页符=============   原标题稳故滦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上北谎,它采用传统的氙气大灯锤兜竟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统软浆惰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少封暖竭。另外哪破被,与前包围上的空气导流口不同的是雾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用粉渴,不得不说其达成的效果是相当不错的幸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼栖,但日常使用中也是在令我提心吊胆程守控,还记得开头那个故事吧始,告别老头后我驶出了停车橙嚎甓ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着份琅痉,压过了一个并不大的小坑洼烷,胎壁被硌破了哗酒,轮胎在5分钟内全部撒气佃耐背,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用妇,这个下马威让我措手不及秽。   =============分页符=============   原标题班宫伸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敌力,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呵肆才。坦白的说脑,这套座椅看起来特别有型疙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挤父末,我觉得座椅的设定倒是恰到好处梳烧。   眼前中控台的造型苹赴骸,甚至细节都与奔驰A级相同俊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜂斤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样票隋,总让人忍不住多瞟上几眼蔷略。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娥微搓,触感细腻施逞。   =============分页符=============   原标题簇评度:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳焦尖斧,各项按键的操作都很顺手尉缮,但我多希望能提供翻毛材质埃瞬池。另外程岛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手爬,回馈力很腥,而新款车型早已没有了这个感觉戌仕,让更多人都更容易适应愁涡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格欢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奸光窗,特别方便柬吴匙,当然了娇快泪,这并不是CLA级的专利猎,A级也同样如此蹿衬钨。总之对此我们是持肯定态度的伶练繁,“怀挡”显得复古妈、特立独行伶麓删,而且省空间赤靡,利大于弊窝甫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碎骆,不同的是它很强调对网络的依托亲,这几天在欧洲开了不少车贤逞愧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联檄竟帝。几乎所有新款车型都支持与手机互联星,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搪,还可通过手机网络访问互联网狗、下载官方APP程序和导航纱娃访,这是国内车载系统所没能赶上的嘎购揉。   =============分页符=============   原标题仍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逼杆焙,空间实际上是够用的舷,毕竟多数时间都是前排利用率高硼呈。我同事身高179cm虐,在前排头部有一拳的空间厦换,在后排就显得局促了炒嗜,后排乘客反应压抑感比较强完博。   不过我坚信饯然驮,对于CLA的车主来说空间是够用的沃,因为后排不会经常有乘客疙加痹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的抢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疲吵。   =============分页符=============   原标题蘑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖靛钝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疵绷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm跺杉,配7挡双离合变速箱郴,带有换挡拨片掸攫鸽。拧动钥匙快舌,发动机被唤醒项崔迟,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔡,我们出发了沁攻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拒卸频,不过CLA非常容易上手侠,舒适模式+D挡表现得有礼有节貉圃饯,整个驾驶感觉极其轻快谋,这是一辆易于驾驶的车琅,不论男性和女性都会觉得很轻松坏毋棵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蒜椭富,转速时常被控制在2000rpm以下舌间稀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契砷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性怕,而且在低速中它的换挡依旧平顺悉思,并没有出现那种令人不悦的闯动截角。   切换到运动模式捻,变速箱首先变得更为积极嘘吴灭,整台车的性子也开始急躁起来迪豢惠,随时准备着接受挑逗揩价,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接深。油门的响应也更为灵敏男嘘勾,初段就能得到不错的效果距,只不过排气声浪并不那么有气势睫颠叛。   至于转向刻多四,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻队吗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉夹嗡你,就像一个抹满了黄油的轴承在运转凰,那样的线性和柔顺惯,简而言之非常舒服视兢啪。   CLA的转向感觉则不然辛,它少了些紧致的细腻感冷,多了些轻巧份。这套电动助力低速中没什么特点撇澜,属于偏轻那类的佛蜜,或许女性朋友会喜欢累邵片。高速下转向逐渐变沉寐,更易于驾驶车祈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奠,比我想象的要好不少喊敛湍。   不要被AMG套件所蒙蔽官迫贫,悬架的设定并没有那么生硬虾笛将,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绊,整个感觉还是挺舒服的梯擎轿,回弹的特别利索慧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态聘戮骂,起码我在前排开车是这样一个感觉峡,只是后排的乘客有时会说隙剩竞:颠!哎叉,管不了那么多了疏浑渡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人举首,驾驶感觉对于这台车来说重要膛。   =============分页符=============   原标题瞪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注休阔僵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鸿恰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芒晒,无法进行有效的弹射肺丛。起步时有将近一秒的延迟暗,之后发动机全面发力筏,此时轮胎打滑非常严重速记,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态教,导致抓地力不足蔚舅猎。怎么形容这个状态呢藉慑辟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钢坍,四肢虽然在飞快的挠地巢害,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样练,各位想象下另。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态窖,双离合变速箱准确的完成两次升挡签裸,换挡速度很快景书尝,最终用三挡达到100公里/小时的速度外秋闯,时间为7秒整黑虽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新燃焊糖,因为看到严重的打滑时我特别无助闺停,尝试了降低转速起步肚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怖思,而且车身的支撑有效棚,车内没有特别明显的前倾感觉揪。从刹车曲线来看玛涩,自始至终加速度都在-1g左右糠迫,最终成绩为38.46米蓬图,符合奔驰一贯的作风炽。当然道寿,待拿到国内的测试车后邻,我们还会进行测试童,看看原厂的轮胎表现如何驼。   总结摄:   从国外的销售情况来看己伪,CLA是相当受欢迎的墩传,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料商伶闻,CLA在美国同样有着相当不错的市炒谩,2013年后四个月销售1.2万辆篙伶烫,势头相当迅猛伸,可见其受欢迎程度呻。   进入国内后我想它会得到同样的关注陋,随着细分市场的成熟诚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车躺骏。奔驰CLA级拇,主打运动菜、年轻铺雾随,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎发,尤其选装AMG套件以后效果更甚忍闹,相比奔驰A级片厢称,它的吸引力显然更大繁泉。相比竞争品牌痊赋讣,这次奔驰走在了前面砷惮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拇事田。配置方面国外大多都是选装鬼,比如天窗咀疤东、轮圈样式等等嚏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肌。   不可否认次铜,它是如此的招人喜欢媚,尤其招那些打扮时尚啥洁珐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窍酱庐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机们墟康,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了价沧颊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腻蛔澳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔡滥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃虎逢默。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型膏讼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法塑乃,通过细节部分运动元素的添加恋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格岗挛畔。其外观运动套件包括进气装饰姑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等旅峡。   总体来看摧砂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蒲期。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置外涟淳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备双诗,白色车身加上黑色的玻璃车顶码汝丘,看起来很有档次感衫。不过略有遗憾的是了先,它的全景天窗不能打开慈,有同行戏称迷寇茎,这是专门为了看星星而设计的性。   内饰简洁自然   与外观相同盾磕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围平蓖嫉。全黑的内饰箩狙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现队峭佩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拱柯。   配色方面蹲痰岸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰事,但通过座椅的白色缝线矮寸裁、钢琴烤漆面板白边框的搭配陕饭恰,使得内饰整齐又不显得沉闷米,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碍朴钙。人机交互系统方面垮龋,V6菱仕Turbo车型并不占优势惶肥诫。   动力不错痹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舶漏仍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型酱奉。这款车的低速扭矩较大皇片,因此起步时非常容易心。起步后喜捐,借助轻盈的车身蝗奢,汽车随后的加速较为顺畅春沸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实显幸,这直接导致这款车的操控也是相对不错荣,在较为宽阔的路面上摧篮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作士坞,感觉很有信心莎粱曹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吴蹋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的珊前盒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置想发,非常方便驾驶者进出倦,但打火时雹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蓝。 责任编辑齿晌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候麻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拐茫超。之后的继任者是睿翼驮筋涂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈碳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拨,并更名为马自达6阿特兹哎宋,而它是否能达到前辈的高度铰违撅,让我们由内而外的体会一下纬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腔羡烯,配合这两侧行车灯渺帅凯,看起来霸气十足厕俗默,隐隐的透着一股子狠劲来短修。图中这款车是2.0L的标准版芍廊抚,则采用了较为普通的卤素光源孟曝,科技感差了一点瓣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯教苫,犀利感十足纪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛊尼,它不同于以往的两代马自达6概,更多流畅的曲线在它的身上得以体现次脱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子当涝叭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm粟,轴距为2830mm伍徘,与进口版本相同谭协千。相比同级别其它几款日系车型恒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔡抨,像是一滴在高速行进中的水滴前祷巳,充满了流动感抽温钉。从后边仔细观察阿特兹的背部径,不难看出它还带着一点掀背的意思太禽屑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯间,配合着双边单出的排气筒逃坎,更使整车的运动感一直延续到了尾部褂缮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颅浪垫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎邪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疥毋栖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稠敲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冯悉咐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩念彻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恐涵,其它区域大多为硬塑料谢。由于没有太多的装饰件粕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价板遁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高镁狠,它采用的是一块电阻屏铰,触控灵敏度还算令人满意导胃,界面的科技感以及显示效果都很一般删,总体感觉更像是四哦衅、五年前的产品瞥粹菏,唯一的优点就是操作无任何难度砷,一看就会耙店摧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贪情垄,所以导航功能暂不能使用舰管闭。   进入车内艰阀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恕唤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闷甸,握感也很不错淡缓阮,由左至右打满需要2.5圈蛾,比大多数车型略小牟。此外家斑朔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片箱骗,操作便利性良好隙,而且兼顾了驾驶乐趣粱陇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色衡,但却一点不掉价狼寒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钵性,其次它的表盘内圈采用了网格设计配,多少有一些竞速的味道掳胳,再加上白色的指针以及简洁杰较寐、明快的字体考,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镁陋谁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陵募,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗不骗夕、平均时速几、续航里程之外捕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奴且。i-stop是马自达研发的自动启停技术概差,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苫问挨。   除了i-stop灵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统里。之前在新能源车型上比较常见乱锨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于稗亲,它是以电容取代传统的电池或电瓶拼敛缮,从而为车内的用电设备供电庆,而非用于推动车辆前进互拨冲。   空调面板的样式不错峡篮廷,旋钮和显示屏都显得比较有质感款呈蒂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妹且。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挝卫逛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣倥好胳。前后排座椅均采用了真皮包裹嘿定琅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捻俗。   虽然阿特兹有着不错的轴距坎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叔肖宿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间楞瞧。令人满意的是后排的腿部空间朵璃剧,坐正以后不影响翘二郎腿馆戮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撮,不仅地板平整匿尖,而且行李箱有着不错的纵深镁,轻松放下高尔夫球包魏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎偶,以及更换轮胎所需的各种工具蔫天逆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜜、双可变气门正时突、凹顶活塞+米勒循环飘卢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术系,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渴创,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锣帅渡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盎贫,并带有换挡拨片挖,只可惜这款变速箱不带有S挡底,对于主打运动的车型来说个遗憾聚夺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩河圣,日常驾驶过程中梨笔,为节省燃油盎窃,变速箱会积极升挡谐抒,转速经常保持在1500rpm以下侈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陶滤,因为这台变速箱的反应速度很快师脑,能够很好领会驾驶者意图惯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出祭驹徐。   阿特兹拥有良好的操控性歌教付,这首先要归功于发动机线性的动力输出剧巢默。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏聪伎阀,而中后段又能够拥有很好的动力表现圃竟擂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胳,尽管反馈的路感一般疲堡博,但指向足够精准地,能够给人很强的信心胎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吨,它的前后悬架初段偏软钦爽薪,能够很好地吸收路面的颠簸拜筹缕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鲁垂辨。可喜的是悬架的后段韧性十足赦赐,不会让人感觉力不从心搜盲喝。最重要的是筹联牡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整怯,车头指向灵活火酚却,车尾循迹性出色垒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见券霖耗。   总结史绥: 对于马自达这款即将发布的新车繁,我只能用赞不绝口来形容崎,外观和驾驶感受都可以称为上等少列。如果非要给这个车挑点毛病的话墨,就是在高手如林的中型车市场里沪窗辉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菩歇。所以如果你是“外貌协会”的成员朝,或者追求极致的驾驶感的话颊,那么你可以期待一下这款新车掣。 责任编辑涂:赵春晓" "  KTM的X-BOW汗,直译过来是十字弓灵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)薄硷。实际上貉沮,这个模样怪异的小车柔,的确是火力十足峭荚赖,足到无论是在街道上还是赛道上落,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞍瘦。   先来说说KTM这个公司绿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驰邓党,以生产越野车和跑车而闻名琳儡抠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谩些,也许是工程师们精力太旺盛幕查,亦或是身在奥地利这个地方瞬眯乡,总会有些天马行空的想法贫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蓬辫,去生产一些别的什么机动设备皆。这几年郸,除了X-BOW检瞥孩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明魏靖,而且都有一个共同点——惊人且极端烦娃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毯赋崔、puristic(纯粹)架、radical(激进)巷慑唯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颇肪。另外还要多说一句陌围,这家公司的口号是ready to race琅晃,时时刻刻都在准备一场竞技铂趴桂。   KTM的CEO曾经承认芹瞳,他们希望使用21世纪的技术蒂,发扬柯林·查普曼的理念挽呜渤,打造一台新世纪的超级跑车珊雀。柯林·查普曼是谁掂芍目?他是路特斯汽车的创始人劫等盲,他说过最著名的一句话是涂稿半:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桔五衔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的深其牛,作为汽车工程师篮幻,他把全部精力都放在对性能新诽、操控和轻量化的极致追求上狈污让。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可色,但跟进尝试者寥寥琅颗。看看路特斯汽车凄凉的经历柏颊,这其中的原因并不难理解祈揪粮。我们很欣慰地看到茸,在新世纪栓酥,KTM继承了这种理念骑,并且做得更加激进景。   其实X-BOW的理念很简单扦汤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车免攀。碳纤维单壳体车身隋斡蓟、全车碳纤维组件讹文、水平推杆减振器壕侗厩,这些都是方程式赛车的标准配置婪徒。由于使用轻量化材料嘿侩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饲宏恭。在高速行驶中新裤邓,车辆的气动布局提供下压力劝够,以此来提高抓地力和稳定性铜可纺,这也是方程式赛车的特点妨畴牟。和赛车唯一的区别塘乾碧,就是它有全套符合法规要求的灯光临咸,以及一张副驾驶座椅杆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机渤儡赏,经过强化和升级后伦檄,动力达到300马力抡敦,和F3方程式赛车相当砰途,六速手动变速箱也是简单而纯粹顿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棘,我们不妨来看看推重比缚聊类。X-BOWR大概是2.6千克/马力推,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械,也就是说发动机需要负担的重量更少撬,动力表现自然更强倒莆沤。   在踏入X-BOW车内的一刻判娠宽,恭喜你揣梧诬,在旁人眼里吕靡辑,你已经像是一个职业车手了圈。首先一只脚跨进驾驶舱豢靛艰,站稳后调整重心颈撩,再把另一只脚迈进来丘察绩,双手找到合适的支撑点怕赎,将身体重量转移到双臂惨挫繁,身子瞬时下沉曙弹汝,把自己放在座椅里森灯刹。来自RECARO的座椅是固定的巍,完全不能调整夕,靠背角度略微向后倾斜泉未,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置划喷。要完成这一系列动作雹唯,如果你是个长腿欧巴洽伶,可能会轻松点短狮票。同样和方程式赛车一样嗓懈赎,X-BOW采用快拆方向盘描不,在一定程度上提高了进出车的方便性陋发菊,不过我觉得这个功能最主要的目的譬,还是为了让它更接近赛车荤。绑上四点式安全带么飘檀,身体没有一丝活动空间晒,因为在碰撞的时候疆播空,你不能指望安全气囊救你一命环瓣百,唯一的方法复舍橙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茅磐勃。   驾驶它淖蔽弟,你不需要有汽联颁发的运动执照艘问地,甚至不需要经过特别的训练啼弘。只要你有合法的驾照箍,会熟练驾驶手动挡汽车笆筋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度靛。连离合器都很好掌控尸玖,甚至比驾驶EVO橙、STI这种高性能运动房车还容易汀假。你唯独需要的汞,是练就一副有力的双臂欣,因为它完全没有转向助力敖,停在原地烹篇庙,方向几乎是打不动的奖卸轻。   由于场地的原因迪谱巳,试驾过程不是很尽兴撤坟,并不能体验到X-BOW的全部性能双充。在狭小的环境中镰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展水棱吝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力男懂。因为使用水平推杆减振器范,X-BOW的底盘可以尽可能的低观晶,在转弯中几乎不会产生侧倾骆胯卯。多连杆悬架结构稳定斧,可以减少轮胎不必要的运动和变化匡,保证最佳的触地面积锣遂曹,用尽每一分抓地力峨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度崩劣,这一切所产生的副作用马,是你的身体要承受更高的横向重力萄南形。   在视线上仿京,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翻对几,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置稠衔,以及转向时轮胎的变化显。利用这个优势梅结,你可以把车开得更加精准昆澳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙碱,这是任何房车都无法比拟的善。不出个把小时砍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钡荷温,高速掠过障碍物而毫发无损涩,那种险象环生的场面熬艾,我相信其它车做不到秆,这种乐趣和成就感哎,只有X-BOW能给你仇便反。   看到这儿杀,你可能觉得这台车并不难驯服腊,一切都很容易潦蜕歉。没错票米,X-BOW没有设置很高的上手门槛耿伙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单韧,但是它还有进阶的玩法袄毫点,这就需要很高的技术和技巧了屯辫。首先弯皇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凶,为了它的寿命奶钡肝,好好训练跟趾动作吧袜木戌。漂移楷?也没问题守莽,在转弯时只要加大油门既冀俄,车尾很容易就会滑动起来簿镶盗。之后能不能画出一道完美的弧线未卷曝,就要看控制的技巧了爸苦鳖。   除了以上这些墟,我还有一个建议投号你。置办一套合适的行头力擎,至少也得有一个头盔和一副手套颓疼贝,这会使你看上去更像是职业车手嚼狼。当然酮纠谐,作为一台可以合法上路的跑车艾表,KTM也试着考虑过车主的感受嫂桑签,推出了一款GT车型偏菩衅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃认铃盆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蚊。无论哪种装扮吭溶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闷师,在气势上就足以压倒一切隶,而在性能上胎拧蝗,它也是所向披靡椭埔,精准味示、灵敏的操控足以让任何对手汗颜备省亮。虽然它可以以合法的身份上街匙冲,然而对一台Ready to race的准赛车钠,街道并不是唯一且最佳的选择溺,它最终的目的地介,是要奔向一条真正的赛道怯,在那里解开封涌桥懵稹,去赢得一场真正的胜利撵沦庭。   说到价钱柏立漆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车混朗,一点都不值藐玫恫。那么陆氖量,如果说花135万凳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车揣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诚,最大化的驾驶乐趣毕愤狮,并且还可以在公路上行驶刨,这样是否物有所值篓?答案其实显而易见殿,值客,或者不值凤焊,取决于你是否真正热爱驾驶旗朔,热爱赛车运动喷。 责任编辑锚附:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陆,早已见怪不怪傻窘腺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怖财。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绅然匣,广汽丰田出品的YARiS L致炫烧,就是一款加长版的小型两厢车嫌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志读。 知识普及弓:为何不叫“ 雅力士”了柒罗剃?   相信很多人都会有这样的疑问匡妊箔,从车尾的英文上来看傻,YARiS的标识与上一代完全一致凯,但多出“L”字母钠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观副,和同级对手相比也一直处于垫底的位置锰。全新YARiS通过变革性的设计港、加大车内空间亲起、降低指导价石沫炼,从而想抢夺A0级市场的份额胖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望糠。不再使用“雅力士”的中文名称袒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雌锣雀。   外观棺惰工:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淌施,如果拥有一副出色的外观设计泻轮,那销量肯定低不了架独。广汽丰田的全新YARiS L致炫祁光,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纬,能让更多的人接受垫。   =============分页符=============   原标题牡伍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狗举,所以在造型方面与海外车型有些差别憋颓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯萎,“梯形大嘴”车头动感大气麓琶艰,配合超长的轴距惕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灯。   =============分页符=============   原标题煽土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰歼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内褥,相信你会有两种感觉贬围,第一喷兄芜:中控台设计非常大气蚊疏,和丰田系列的SUV车型风格一致鲜关行。第二馈:超大空间裤据,后排空间完全比拼一般的A级轿车瀑阮。   =============分页符=============   原标题克授:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丛捞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镣懊萝,但是空间方面完全越级的感觉碧步,完全不比一般的A级车差崎慌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服响膛巨。   =============分页符=============   原标题师惟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意莱人,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错弛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿慕首让,中后段性能并不出色坏贤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拳改堕,高速行驶油耗方面并不出色繁。   结 语   作为一款城市代步车型筷档,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扭碉,外形方面就能征服不少年轻消费者痉。此外纽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镐,若果说美中不足的地方唉氯廖,那就是匹配的四速自动变速箱了饯尖。(韩威) 责任编辑睹菇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒翟刚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏薄典贫?告诉你溺,这是真实存在的一辆直线加速赛车堡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车季,基于2014道奇Dart车型恭北娥,型号就叫做Dodge DartPro Stock煎怀。大概意思是“超级街车”完。虽然只是称作“Pro”颠嫩,但它的结构和普通街车已经截然不同皇寺玩,一点点相似也仅限于外观上雷荆珐。一个专门设计的底盘括鲜,扣上一个类似“街车”的壳子节蒙,除了好看以外叛涧,也是为了让车子的空气动力学特性更好省。除此以外疆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吃案。   作为动力核心昆谎衫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造槽暑苇。与常规的“以街车为基础改造”不同芦谎巳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沟。据厂家介绍弊头汰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贪畔,而极速则可以达到480公里/小时腾舍祭。   Mopar没有公布具体技术细节午项地,但是在上个月萎萎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中靠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速喇幸陌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棘拨燎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力票墩,它跑完402米还需要9.9秒德帮谋,而末端速度“仅有”235公里/小时恰。也就是如果两辆车进行一场比赛拣杆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候楼咕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭懂,当然也无法在普通街道上行驶酥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采昆。 责任编辑茸购瑟:赵春晓" "  4月11日罚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市慧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版变,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元熊翟。   4月的京郊春风和煦氯魂观,桃花盛开川措磨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仆匿迸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基呛毫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象耽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼边漓届。   然而稍微有点遗憾的是年躬酬,由于相关环保政策下阑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基签怪。   =============分页符=============   外观内饰秃率:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奢蛙,因为配置的原因哥,柴油版在一些细节藏,如前格栅挡逗设、雾灯等处精简了镀铬装饰涎。   另外拨放,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卑,规格为265/60 R18餐伎,采用双五辐样式吉,与高配车型的20寸轮毂有所区分滦。   外观上凳献,大切诺基给人的感觉就是硬朗铃、野性差期嗡、豪放阀眉顺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茂,如果不是看到车尾的标识己,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版赁吵。轮胎的使用与其它车型也是一样的什锨。   =============分页符=============   内饰方面邦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致湿杭实,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乐,但是做工方面表现的比较细腻死。各个部位间的接缝十分均匀扩,内饰表面的反光也抑制得不错盖口。   =============分页符=============   动力与驾驶感受箍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的睛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机画缔。这台发动机由意大利VM公司制造矗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造帽,国际知名度较高挟姜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朝檀暇,最大输出功率为243马力(179千瓦)泪单翠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米思沛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱病,采用电子挡杆设计局焙槽,事实上船虑散,在菲—克集团下的很多高档产品上纱悸假,都采用了这样的档杆设计暗。   大切诺基是个分量十足的大家伙身,体重高达2.4吨势昏惫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骆搽,都让人觉得动力输出稍弱诗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同接垃弊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩泌,这使得在实际驾驶过程中办,柴油版大切提速很快腊人备,驾驶感受十分轻盈哦拦。   另外骆,发动机的噪声抑制也做得不错惟目。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汞,但却绝非印象当中关,柴油发动机那种高振动铣匿心、高噪声讳钳呐,车内如“夜店”般的情况夕旁车。   在打开ECO模式的情况下靖涟,发动机的转速在1500rpm左右的时候监池缺,变速箱就会做出反应祟,升挡很积极失。当车辆行驶到70km/h的时候级,变速箱便会将挡位升至最高挡瓦兼骗,我们在城市中使用幂窝,第8挡也是可以使用的立蛊,并非摆设就泛。如果关闭ECO模式纯沟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右抠,动力输出得到了一定的释放层联,当然烙繁太,噪音也会随之有所提升筒涤。   柴油大切的油门踏板很轻盈娩坞,发动机对踏板所发出的信号反应很快楷,但初段调校的有些过于灵敏了虾勾改,尤其是起步时会超哩,轻踩油门耸迁,车身就会有向前窜动的感觉童荚剁,想要平稳的起步还是有些难度寐卢,如果初段能调的沉一点喷,感觉会更好醒,驾驶者对动力的输出也更好掌控测共食。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诚秦彪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妹亩,由于取消了空气悬架饥鸽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的尝哇谱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扳,分别为自动水糖、沙地炊憋频、雪地谎蜜沮、泥地和岩石上籍敦,这些模式都是通过旋钮进行操作的精抢首,除此之外还有ECO节能模式和运动模式采俯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择境技柯。   此次试驾楷裸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验偿遍,其中的体验环节有沙地轨从、U型坑和炮弹坑三个环节鼎墨。在进入沙地之前雌,首先将车辆选择到沙地模式噶,此时车身稳定系统自动关闭涸酿竭。由于没有空气悬架肋锰赖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冕。   模式选择完毕之后骋咖耙,开始正式进入越野产地逃马锹,在松软的沙地中罚,要保证车辆的行驶速度涂胸。在沙地中行走淀秤,轮胎出现轻微打滑是很正常的叛碳堑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乔稗侥,造成更大的麻烦菜。   在U型坑的环节半,选择到岩石模式之后病圭,分动箱启动扭矩放大挡烧缚举,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍航,传递到车轮上的动力会更加强劲烫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过躲。   炮弹坑对于车子本身来说卉遁,算是更具有难度的项目了甫叮冉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稿畔伞。对于大切来说闭秋,通过这样的测试还是比较轻松的尘帆丛。在模式选择上棉胺啦,我们依旧可以选择岩石模式马,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动箔磊,保证有附着力一侧车轮的动力输出胶颂慰,从而实现脱困抚洼疼。   总体而言床浦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在暴剧赎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盘涣。在整个越野体验环节劫,对于动力的感受也是比较明显的簿纠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恋搓,主要还要归功于这台柴油发动机冈短,低转速扭矩输出足够大突,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松桂炭虫。 责任编辑谈毛丛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列摹串深,为您带来了多款直接竞争对手间的PK家馈,以求为各位网友购车作为参考盎,本文我们继续进行版藉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)始,作为合资品牌的A0级三厢轿车吴亭盗,经济实用以及稳定这三点立市之本疮褐如,谁展现得更好酥凳韦,以下将逐一展开难肠坟。 外观解读虹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中时,这次“重生”抛开了以往的产品定位伶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苦,接过老款颐达的市场后垛分,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势丧亩。   刚刚完成了小改款的阳光旧箍羡,2014款车型延续了前款的整体轮廓财税,细节之处作出的调整槐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吗褥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崔汤纽,另外增加了反光镜转向灯尼刀缕、倒车雷达等外部配置晚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鹤篇缔,但两车在细分定位上有所区分煤榔,新赛欧更经济膝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本厦莽,两厢造型更具时尚特质喝坤惩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅阂清,前脸处的线条切削更是全车最多之处取盯浆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茫掠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾袭匿,三厢车型尾部中规中矩培,采用常规一体灯罩的尾灯括虾酱,正是这一产品区分的剪影芦斧驮。 看完两车的造型簿模,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寂孩。详见下表冬你: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观壕晌夸,您更看好谁贪茎寒?欢迎参与一下投票乐捶弛。   =============分页符=============   原标题瘟诗顾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比甜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩领,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直那娟柔,各区域之间的串联均平滑带过颈绕勿,整体风格更注重功能性瘫逆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脊谋,并尽可能带来更多储物空间彤粟沸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足木啸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征触腑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表翰并沽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抽。   另外纳势怀,随着车载多媒体系统的发展县,触摸屏更多的被普及兔盗解,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能如挠沽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妻。 配置对比沟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置渭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谓凭稠,仅供各位网友参考堕鞠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题狼币:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比搂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度海:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骆蝎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缔绊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风磋,而车身与轴距迸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势欢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹睹。   动力系统对比识雀蔚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拘,阳光仅提供一款1.5L发动机匙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勺领,同为四缸自然吸气版本徘闹,排量的不同即动力上的差距唐勤论。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蹄呻,具备重量上更轻的优势千匙。   两车的自动挡车型贸青躬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱魏儡谈,其平顺乒、重量轻及省油的特性鞋抡,同级别车型中具备一定的优势前吧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下户妒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翅了碘,在挡位上优势明显免,但其换档顿挫在车主之间常被提及阂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寂漠其,外观上二者均具备典型的家族特质罐聪阶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蔼袭伞。内饰布置阳光以实用为主衡炽贸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质艰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现落。综合本文所述思呈,两款车型您更倾向于谁练垮?欢迎参与以下投票伸。 责任编辑忌乳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抛霜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鞘底,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了驼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言漂疼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比溶潞挽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脖罕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近都。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面客,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蕊辛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卢频很。也说明K3S试图走运动化的路线蹭媒。   起亚全新K3S的长卞髓疼、宽底、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm扩,而轴距更是达到了2700mm的水平唇炕切,在同级别中也属于比较突出的成绩窟,对空间方面肯定有着很大的帮助菊抽泰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盟硼晚,车身线条也非常的流畅萍氨蹋,有着极强的运动感庆距,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差阶川。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别省材教,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用怜钞炬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柯县迟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的氓泼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达敢改偶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm行娥阮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的篙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅废感厕,加之降低的车身让骐达更加动感恐凌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弓苔橙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感怜迟。形状突兀但线条流畅的尾灯郝遍,红灯部分占据了大部分谦此茅,白光部分呈现斗勾状舒藕赴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达揣忍哗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吠。能够有效帮助你快捷倒车辫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否师身崔,因为外观好看主观影像比较大己菏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多镶褐小,基本沿用了现款K3的设计宫拷瑰,提供全黑色订堂惮、黑米色搐贾瞧、黑棕色三种不同的内饰配色孔别榷。做工和用料相对也比较不错坑僚创。内饰除了硬质塑料及软性材质外潍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诲。   骐达的内饰设计线条非常流畅兑聪,整体质感较旧款车型有所提升森。内饰颜色采用黑色作为主色调会哺敲,搭配银色饰板女愤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卞盲,满足不同消费者的需求居揽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溉暗痊,多功能真皮方向盘以及定速巡航却,从上面表格已经很清楚的告诉大家艇潮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碍对簧、胎压监测等配置些及沮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碉熟,其中ESP几拾厩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力黑岔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题募济晦。 =============分页符=============   原标题任梢甜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涸划,整体乘坐空间相差得不太明显咸歪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同葡坪董。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富佳,座椅表现方面K3S内部填充比较实幻娘猜,对腰部支撑方面会比较到位挎悍蝎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恒凭渭,其座椅表现比较软芭杠薄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感睹蕉姜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多付,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汤。在乘坐空间是差不多的淡戈掳,K3S座椅设置得相对硬朗绰拷,而骐达设置得相对舒适醒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因兼筐沥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L翰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咐瘫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T何摧,很好的满足不同需求的消费者毛华。起亚K3S相比起来就显得配置较少透。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辟扭干,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同叹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论趟渭晒,详细还需看我们评测所出臣绦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题晌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求萄。   点评默欧疤:随着两厢车被广大的消费者所接受丧橇拒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款评。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动昂哪,如果在这两款车选择其一的话孔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动耽赋缮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素背特。 责任编辑沧庭戳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滇辜块,甚至有人无法确切的喊出它的名字涪封祷。其实这款车和我们并不陌生筹镀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台顾唇雌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似景擦。所以出镜率不高的标致4008撮,确实具有太多不为人所知的身世桃捷炊,这使得我们有必要去了解一下这款车保。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坑继期,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体阶匿,呈现出风尚戏幌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苗蠕骇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蔡氮奈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泌梦腹、科技的感觉盗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm却,轴距为2670mm炬宋赤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫们、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丰,所以在车身尺寸上它们相差不多绘假。   从车身侧面来看抬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸衰却,整个车身也因此更加大气而富有力量感短。后排提供了私密玻璃颠改潮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蚊霖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满措骇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因项。另外磐陡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心侥,尽管造型简单绣钝,但通过与腰线的巧妙衔接僳少,使整个车身设计连为一体醇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榷,配合普利司通的225/55 R18轮胎社,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上测魂是,都具有不错的表现奇。我想应该会有不少车友会非承廊铮看重这双“大脚”纪娶焦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比需,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发济砂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样办胜。不过标致4008在一些细节上却与之不同筒驼,譬如采用了大面积钢琴烤漆叛帆,辅以细节上的优化脑汉美。   中控面板做工不错葱,按键旋钮设计很精致餐晾奔,且手感都较为出色坊。娱乐扩展功能也比较齐全闯,AUX眯燎毁、USB以及12V电源都有装备抗椭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鹅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯科然。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撂奶灸,下面还有黑色钢琴漆点缀鹃瓦脾,凸显出了较强的质感涪瘫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍剖锈,若塑料饰板能换成金属材质的话功财剩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桂辜故,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息送据械。在转速表与车速表之间舷,我们看到了一块显示屏娩刺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呻。 在乘坐以及车内空间方面禾,标致4008秉承了家族在这方面的优势皋皮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梅匙。   后排座椅靠背很直拨繁吞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉腊革谭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鹅供,坐姿却让人觉得并不舒适韧抖砷。   标致4008的行李厢内部很平整档熊,而且后排座椅可以4/6比例放倒插啊钞。这样它的储物能力将会得到提升禄,对于搬运一些体积较大的物品骄,可放倒的后排座椅显得实用惟。   =============分页符=============   在动力系统方面逆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钦獭籍,最大功率仅为150马力凤睡,扭矩峰值198牛米琅村。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抹爱翁。 全系搭配加了CVT无级变速箱需胯,具备手动换挡能力耸。在实际道路行驶中戈级仆,CVT变速箱表现的非常平稳内嫩漠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绿橡熬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音昂阑需,却没有丝毫提速的感觉汹券。不过青,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屉,在平稳驾驶时超车变线很轻松长。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仿刑饭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车驶牌霓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力开罐幸,前轮最多可分配85%的动力令猾,后轮则可达到55%龄贺既。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吗间,可以应付雨雪誓、沙石和泥泞等路况怀试纶,也可以轻松面对普通的越野路段稀铺封。   标致4008并不属于难开的车型吹甫富,尽管车身较大帘,但是方向盘非常轻盈戒粒,即便是女性驾驶也会非常从容宛逞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卵廉禽。   结语街:从市场战略上来看枷诗尖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型篇晾,4008不仅丰富了进口标致的产品线勒箔,也为消费者提供了更多的选择袖。而从产品本身来看寂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫偶,能很好的迎合中国消费者的审美渤换煎。在驾驶方面贺,标致4008表现出非常舒适和安逸界滴,非常贴切城市SUV的特性鹤。 责任编辑千:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型提欣,自2011年上市以来凭借着动感的外观取、实用的配置以及不到10万元的实惠售价碴掏芥,受到了许多二三线城市消费者的青睐乖。不到3年的时间幌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搓绰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率适拷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掳边拔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称铩,将在4月的北京车展上市圈烈,预计售价区间为6万-9万元潘逝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者焊。下面就跟随我的镜头蘑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咀鼻副。   相关信息噶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌渭桔蛇,2011年正式推出了首款车型宝骏630耗捂婪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慧纯,结合上汽和通用的生产技术心扯夺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计料,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计甜沮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO斧蓟伤,与进气格栅蒙午、发动机舱盖形成盾形区域舶,造就了独特的宝骏品牌DNA肪秆闲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞪。从前脸上看窝,与宝骏630的设计保持了高度的一致毛局簿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势堡限栋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装客通,颇显动感灯。   在车身尺寸方面咕,宝骏610的长为4401mm驼疵、宽为1736mm粱、高为1462mm极宛。由于与宝骏630车型同平台生产咕纪轮,因此在轴距方面并没有变化氨吭,依然是2640mm办浚幸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐臣姓俊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堤,尾部扰流板图偏甲、包覆式的后风挡玻璃亭蹋、硬朗行李舱的线条饭略咸,颇具运动风僚。与此同时嗅么秤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂变妒蹬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嗅旱苍。   =============分页符=============   内饰方面瘁擅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度路肝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配穷,方向盘搭配银色装饰条砷衡,整体风格偏运动灯磨,带来不少新鲜感褐苟插。此外龟洁,新车仪表盘也进行了全新搭配撤玖卫,采用双表盘设计墙翻漆,更符合当前年轻人取向霓骏都。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妻,提升档次的同时也带来的一份运动基因唬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘旦定。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兜擞,LED组合仪表提升了整车的质感烷炭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验颂们洞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懂形瘁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论年萌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹手套卫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面岔。   宝骏610是一款两厢掀背车型讼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慈氯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够陕魏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秋石,也可以按6/4放倒座椅奋返,放倒后容积可达到1300L荆。   =============分页符=============   在动力方面客,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机儒挂降,最大功率可达82kW挞饭,最大扭矩为146.5Nm瓶茎,这款发动机也同样在630车型上使用谐蒲。为了发挥出更好的动力性能哺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浩,此外还配有5速手动变速器可以选择撇懈供。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品店吉试,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卑霓糯、君越膝成啃、君威等车型上境患。   在整个实际驾驶过程中炒羔毖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳化。在1500-2000低转速时五埂啥,所爆发出的动力输出还算尚可帅孺蕾,油门响应比较直接拌囤。但是随着转速的提升猾雾辖,档位的提高抨菱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卯胯。这种动力表现不温不火彼,但是足以应付城市道路使用斯恢汝。   相比于第一代自动变速器我类,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阮庭。只需稍微深踩一下官竞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡椽倪泛,只不过由于排量的缘故稗,推背感并不是很强烈涉射仙,且高转下的再加速能力也有些力不从心憾雹疵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适金,这也完全符合它的家用定位譬女诉。在经过颠簸路段以及减速带厕块,悬挂能很好的过滤掉颠簸感福倡,让驾乘更加舒适烂讲权。此外侧屉贫,在过弯时底盘也显得较为扎实宪抡。   结语怕喜橇:宝骏610的家用车定位很准确唉峰,配置很务实克,储物空间多殊汉费,不过在用料和做工上还有待加强揭猎。不过动力系统方面确实不太给力片枯,最多可以说是开起来比较舒适须纠局,这也比较符合它的定位需贤两。作为一个新品牌默,宝骏还有很长的路要走妇伍,虽然已经走过4年多词钉蛙,推出了两款车型接筒棠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样唱,在自主家用车市场上打出一片天地来倪缅,我们将拭目以待歧。 责任编辑玫蹿犀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盟,大众展台上首发了2015款大众Jetta骨。这款车在现款Jetta的基础上币扦寿,针对外内设计细节进行了小幅修调列色埠,属于一次精修边幅的小改款倦化毁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整俱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吉炭搭。 全文总结让垦:   对于这么一款外形细节有新意痊芹模,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta玲法,我们只希望它能尽快来到国内懂菠康,因为目前国内的速腾车型剃朗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碑。 责任编辑贝册:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域忻莫仓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作石傻屠,深入布局轿门瀑。其中包括类似上海大众新桑塔纳储疼、一汽大众新捷达卡穿、斯柯达昕锐缆、以及再早之前的本田锋范泛僚、日产阳光等等曹桨。可以说较什,在这一细分级别剐寒玛,乱战才刚刚开始靖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手膘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去融甩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉悉。反而厚重了不少晦翅闪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嘉河息。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘁笛。就前脸部分来说较,整体样子是非常简洁的书雀,又有几分动感彭亲,和标致其它车型相比是有些差别的萌心晌。   侧面造型规规矩矩坤晴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狠,你会发现罢煽胺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扔幂憾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因围定骇,但301更多的是安安分分的一种踏实感老。其中到荷撕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸前。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素誓傅宋,没有那么规规矩矩蒂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守刺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体恋慧锣,这也是一项非常讨巧的设计绢太溉。设计感油然而生肝,除此之外亮笺卢,车尾并没有多余的装饰物屋惮懈,简洁实用依旧是主要风格槽项鸿。   本文导航" "斯柯达明锐蒂那倦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车可突辫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌并,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在兢互,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台署,可能除了家族化的设计以外投蛋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了朝。 虽然它采用了大众的MQB平台怜借,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锭扯私,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抢骋,全新的家族化设计让它年轻了很多厦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价未酒,但是相比现款猴链卫,它的前脸更显稚嫩护扒,也可能因为现款有些老气横秋吧倡。 车身尺寸方面寂搪律,它相比较现款有了一定的进步阂复,内部空间方面自然也有了一定的进步颊馁,在后面空间介绍上我会在进行阐述朴股。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炔,这也集中在细节设计方面仓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱渡,还有合理的镀铬装饰揭,这也是新明锐年轻的一种标志次擎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伎宫郊。" "  2014年4月16日期净箍,全新英菲尼迪Q50正式上市爸芦,售价区间为32.58-54.98万元虾苹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型渡,2.0T车型三季度到货念联,参与我们本次对比的是3.7L豪华版剐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凸很。三车官方指导价格基本在42万元上下峰,具有一定代表性湘衅习。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刃痉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吼拿衫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹃宠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沪,车头造型极富攻击性胶捎,侧身线条动感优美委唇斗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显裂钒。当然床堡,它的进化不只是看起来那么简单砂跺背,内功的修炼更让对手望尘莫及官坪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的统胖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中虏,而且大有愈演愈烈之风缮混赣,尾部设计很像自家的新5系仕惠杠,家族化设计不可避免涵券。即便是标准轴距版本参检疯,新3系的轴距还是达到了2810mm翠透渭,比上一代有小幅增长沸好通,再加上悬挂对舒适性的妥协朴镭,曾经犀利的3系已成过去畔尝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恫漆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嘉了杉,那非雷克萨斯IS莫属了光赎睫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舍,车头动感夸张隋,车尾简洁利落抨瘫碎,虽然有历史车系的影子绢地,但这绝对是对精髓的传承和延续扁。   本文导航" "  又到周末了缆钩拦,在大学破旧的宿舍里玩,百无聊赖的仰躺在下铺上狡夸烹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报课,心中泛起阵阵遐想稀填腿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戚尾,充满战斗气息的车身平,都让我无法安然自卧忌节侯,打起精神态段,跑到隔壁楼的图书馆瘁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搜妹。没错熔坍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亩糖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心箱惺慑。但是枚,今天要说的主角并非“兰博儿”帝农,而是广汽本田第三代飞度圭精巩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车塘繁锌。   ?什么是边锋主义嘶哀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谢究,线条过渡果断宝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汹徽访,包括讴歌品牌也大致如此侮察啼。第三代飞度相比上面的两代惟劳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致喘。车头部分比上一代更加动感茬模,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状凛戒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凉。给我总的感觉是弓,车头的成功是线条运用的成功蔑温。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象香疤,从车头到车尾一气呵成逼姆,整体感和流线感非常强哨涡昧。从某种角度讲梳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耸拳斧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挟诽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感霜,但相比其它竞争对手可杯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出馅订喜。   车尾的感觉并没有车头那么好旁猛,对于我来说杏琴,车尾的设计并不满意骸。过度使用的镀铬饰条休纹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口石。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道颧,在纽约车展即将开幕之际道琳开,路虎发布全新发现Vision概念车朗梳呻,配备多种新功能拌犬,智能玻璃实现透明引擎盖显,座椅灵活变换可实现共四种模式隧躲唐,包括远程腋埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形韭漂桂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淳嘿腊,第一款路虎发现诞生于25年前刺,全新发现系列定位于“休闲”芥,总计拥有四款新车恰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缚团壬,多功能配置驶捌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力呸砰瓣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术悍,其中包括远距离移氡赏粒控鼻仑,智能玻璃等携浆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弛酸仟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示趣犬屋,“新车现代化的垛效轿,切题的吭舍,并引人入胜的设计牧隘,是发现车型发生的重要转变骇。”" "  [汽车之家设计] 2013年倡,我去过一次柳州咎势,那次拆副捣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颠脚,当时惠倦呸,宝骏只有宝骏630一款量产车型梢,时隔一年吴,这家公司有了新动作镭千号,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市精撕辛。官方表示第梯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品毋党冕。   事实上薯默,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型识唤扯,那时停奖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶熔撂,为了配合厂商对车型做好保密工作理继拎,当时我们也并没有拍摄相关的图片抄。掐指一算工俩距,当时相,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奸,在聊到这个话题时册,项目负责人也表示狡蠢,整个团队在这期间做了很多的工作呈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性事型,即便有着此前宝骏630的经验等霖,但对于一款新产品而言帕,整个团队仍旧不敢怠慢匿聘。   为什么要推出一款两厢车凉?   新品牌诞生初期爸涣,单一的产品有助于更好的把控产品质量插景规,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桔鸽倪,从而将其转化为品牌价值兽贿氓,在品牌得到一定认可的前提下敲,适当拓宽产品线祈妹,无论是对品牌刚簇,还是对市场而言都有着积极的一面难胎恼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舅率八,较为官方的说法是“以市场为导向”江,不过在我看来擦砷,这仅是一方面菠,在有了以上需求的前提下尘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡唯剑酣,于是才有了这个方案害,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘉,车辆的动力系统偿蕊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说纫,无疑是一个两全的方案借谩时。   两厢车在定位上有什么不同吗平册海?   简单来说配,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物截,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本邓耙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喝妙。相比之下靛顽稗,因车身结构缘故许,车侧和车尾的造型变化较大贤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来荷呕绩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哦晴,印象中户据瑟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车按伤剔,有些时候煌瞄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搁。当然哪隋,每个厂商都有自己的想法叔闲蔑,这种实用主义并不是坏事酥拘,毕竟顿圭畴,车是用来开的疲,把主要精力投放产品稳定性方面坡兜,对打造一个大众品牌或许更为重要缸。   在造型设计方面叉试链,除了已经固定下来的设计元素外覆虚冬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氢什。对于镀铬饰条的理解见仁见智哺,然而千赡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洛度幂,正是在这种需求的推动下朔撅伶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场膳鲍。   察觉到这一现象后鞍勘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思五冉,显然裴钳脊,一味的添加装饰条并不合适靠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拷鹊。一般情况下臼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区返南,除此之外突硷申,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鳖腺酗,在设计师看来巫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哎锹眯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50长次奉,我还不曾有过近身接触毒纯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陪羌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线唬辆浇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统淋吵哺。或许这么长的一串文字来的有些陌生癌改暖,简单讲冻,它就是在航空航天器上使用的转向技术怠恕。我们将就驾驶者最关心的方面添献限,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钙拷剁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装女砷媚,人机交互系统的先进等等惨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触礁盆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力其撮皖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主防铜筏,不难想象Q50的出色检铅棺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳辨苦薯,同样澈誓,作为宝马1系的车主泼,对于操控的追求反衬出Q50的优异悍。而剥离开车身的种种漂,他们共同的认同就在于这三个字母徘汾廉:DAS   【什么是DAS氏副?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)故奢酥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制潜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孔诡。   【DAS工作原理是什么俺?】   车辆转向时沛,不再依靠传统的机械连接耿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制突,根据行驶路况和方向盘转动力度鞋,速度进行综合计算悉,从而指挥转向电机机构实现转向烤七。   三个ECU属于并联关系盖艰邪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮丸、方向盘亨虑、右前轮)土到,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况先。当任意一个ECU被监测到出现了问题时竭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活帘翁耪,恢复至传统的机械传动转向模式缺,确保万无一失裁杆。但在正常情况下孰嗜水,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离险佳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懦呕盒。   【DAS汽车的优势怯凄波?】   操控性全焊瞪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准乒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况达,享受更多驾驶乐趣妙轨惰。   【为什么线控转向比传统转向快电氯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辣很辫。整个系统中没有橡胶衬套醋氖雾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辨哀饯,因此首先从内部减少“延迟”胆。   【DAS对过弯的影响嵌般骇?】   转向相应得到改善阶。传统转向系统艘狗敢,在接近弯道时贯筋竞,驾驶者需要提前做出转向动作信诽,否则汽车无法实现平稳转向短回。而采用了线控主动转向DAS系统矗,通过消除内部的转向延迟捅疟,减少了预先动作的必要讹敛寡,实现更灵活的转向彩猛紊。而驾驶的感受将更加直接砍刻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力讲,毫无延迟盲叛。   【转向系统也能够减少疲劳嘛董?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惕,因此从另一个角度提升了安全杭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱狭崭铡)娥糜的,12款参与测试的车型中矗骚,在定速140km/h的巡航测试中金考,平均修正次数疮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍乃境尖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点确疚很。   【DAS对于全新驾驶模式的影响咕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贝抒:网上车市(www.cheshi.com)   当然杜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吻伤虫,而对于传统车型钒纳啼,这一选项代表着发动机寡馈呈、油门踏板汰啦诡、悬挂阻尼憋低位、刹车响应等等方面的细微调整盘,而由于配备了DAS浦,英菲尼迪在模式选择上乐,更进一步的调整了一系列的功能啃食杜,如噬:主动声音控制系统唾幻栖、线控主动转向DAS泉干、主动车道控制和主动循记坠龋控制系统ATC等等的设定秽舵对。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里捂?】   通过上面的简单问答洗骇,我想我们已经熟知了DAS系统氮泰菱,在响应更快迟彭,相比机械系统更便于维护挝纠商,节约成本韭,减轻重量等多个方面都硕果累累死。而任何事物都是双刃剑悉村,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里幸叹尺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咆甭旁,他的解释既简单倾,又复杂峰,背后掩藏着十年之久的不断试验断,推理授形浪,再试验的科研过程馁册。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力革楞。而这些内容无法用数据体现故,还是按下点火开关吧裳劫廓。   本文导航" "   《极速60秒》勃、《死亡飞车》崎勤熟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》暇铆舱,让车迷们大呼过瘾券。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现呕青嗜。另一方面皑脊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岛缴凶,但开在路上肯定是最牛X舍,最有回头率的垄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事宠免外,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”范、“真NB”这样的感叹赎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雌急何。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别救惋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服立。    作为最具代表性的美系车型菜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弧郝,五代车型熠熠生辉唉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看司梦,主要原因是新一代车型不够“MAN”康巧,缺少了野马的一贯的风格化。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美淋甲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车江里氰。 什么是肌肉车闲千母?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彪粹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稿达旧、具有强劲马力剂浪、外形富有肌肉感的美式跑车辞吉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绒水,例如雪佛兰科迈罗颂、道奇蝰蛇下、道奇战马咖泉休,还有就是本篇文章的主角福特野马份撵。不过这些都是字面上的解释忙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义策。什么是肌肉车牵谜会?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诡救。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集膛耽荚,科尼赛克Agera覆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币岗谜蜜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别擦。但实际上并非如此筐,凭借自身出众的一面假嘉吧,福特野马在众多超跑中脱颖而出穗瑞腥,成为闪亮的主角墙慑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车荣哎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机筹刹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泞讹按,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逝股芳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果箔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贯,野马还是地道的童星出道!是的喇套,早在1964年刚刚诞生之际腹,它就被搬上电影银幕豆坡倾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》开昏,也许大家有些陌生达,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乐陪。在过去50年里小碗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角渤抖稗。    无论是哪一年代的野马莱库匣,但凡出现在电影中估,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球闻烹信。衬托主角的英雄气概或是独当一面奉烤,野马都游刃有余背夏嫁。在近期上映的《极品飞车》中施,野马更是作为整个剧情的主要线索惮,陪伴主角经历了人生的起伏埃鲁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的晌酞,五门版的三款车型——耀真滤、耀享履、耀动分别为52.8万擦、57.8万臀统、62.8万愤。另外还有只发售500台的限量版诚,价格66.6万元澳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变罢硷,只是在色彩搭配上带来更多选择拜抨,车型配置也更合理褪疗惫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器同疏摄,并且通过优化四驱系统撅晚设,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沟。揽胜极光一直被认为是外观控晃,但作为路虎车型敬须皋,它也有着同级一流的越野性能绿摧滇。这是款长着女神模样桓滩遂,也有着女汉子般坚韧的车肚培。 外观樊胃赂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型既,所以不仅长宽高没有变屠,造型设计也和现在基本一致讼匈净。设计师只对一个细节进行了修改咖绘,就是后视镜拱叔。新款车型后视镜造型整体感强魔昏,与车身有更好搭配效果衔警。除此之外凡卑,极光传承自揽胜的城堡式车身猩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留测。虽然极光已经上市有3年时间办,但时尚感丝毫不减韧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堡,极光有自适应LED氙气大灯诺庞、全景天窗等配置面死风,兼顾时尚与实用性我辑蕾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于靖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰上,前后保险杠尺寸更大翅潮祷。另外泻哄胶,2014款极光提供了11种车身颜色皖,消费者有更多选择涧雀。    另外忌贪痊,外观细节上能看到的摄像头和雷达膳缎豹,是为了实现自适应巡航困、自动泊车酵贸、360度倒车影像等功能盛贯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尽,既可以设定与前车距离或行驶速度盲,当系统计算出正面碰撞无法避免脱艘狭,会释放最大制动力降低冲击速度陛礁搭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能寥补,实用性得到提升赂懒闯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淳敝,并不是说女性不能开嫩睦,反正我问过数个女性朋友必裳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涡瘸晃,完全不是自己的菜习。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枪杯论,所以我觉得这样描述更加准确刊:这是一款为男人及女汉子准备的车奸殴施。不是说它不好款亲驳,事实上野帝的特点非常鲜明堤赴罐,优点也特别多煌,但如果真的不能欣赏野帝的外形递性贺,那么它的优点再多也是白搭角几。好了咯,说的够清楚了竿节,男性用户请继续看下去辈,女性用户请酌情选择技。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版馁噬,也就是售价24.18万的最顶配版本斜巍息。配置非常丰富俄,但较高的售价容易让消费者望而却步溪,毕竟男人也不是那么好忽悠的岭繁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本模苇崇。不过既然我们测试的是高配版本禾冒,就来看看这款车湘劫,按照惯例姆,还是从野帝的外型设计开始奠。   ● 外观疯山潦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑裙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV刻姑瘟,野帝这种偏向硬派和复古的造型赫娜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寇北甸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钎括。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盟沛,这对于野帝来说无疑是个劣势虐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间涉内,国内汽车消费更是以大为美肺,野帝国产后尽管已经有所加长慌糠,不过还是给人感觉不大动纲冗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的羚昏味,带自动点亮功能的氙气大灯溶撮珊、大灯清洗功能炊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备叙。日间行车灯采用光带造型扳钨,并集成在前大灯组内肠客,样式比较简单黔,辨识度还是比较高的瓢汉霓。   尽管车身长度不算长天,但野帝的高度还是比较高的淘累湿,一方面是车身设计的就比较高大驰古,另一方面也是因为底盘较高筐观,悬架行程比较长阶澎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm废双,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挟嫂娠。   后保险杠设计的比较厚实梯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一畅可,也是为什么我们说它更适合男性车主剿醋。倒车雷达是全系标配靶辛,不过倒车影像和自动泊车是选配妇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迹筛。   需要说明的是睡乓,按照官方参数配置表避,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斑然,不过这台车并没有装配后挂式备胎隶蚀灯,4S店解释说是同样是野驱版搂奋,有的车有后挂式备胎涩,有的车没有电,如果不要后挂式备胎连鲜,可以减6000元槐扫峭。   十辐立体式轮圈悔粟,样式符合野帝的整体风格恒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闷,规格225/50 R17钎票。这款轮胎算是一个折中方案偿妻,整体表现比较中庸坊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果办悄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差路慈。" "  2006年始耐如伶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哥险公,没一年撤,这个品牌都在刷新着销售纪录拔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凯沽。2014年贿萎鞘,新的产品问世穆凡,这一次它不再效仿纳表、跟随嚎,而是独步青云俏土韧。   在过去的几年里杀,英菲尼迪的品牌推广是以设计统胖恐、豪华为主要核心挛粗,由于旗下车型均以大排量为主围巷存,并在操控性方面有所见地彤缝栖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手老瞬结。作为一个初来乍到的年轻品牌葡客愤,每一步的迈出都显得格外小心畴畦,在保证动力性优势的前提下阀毒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铜焕建,原因很简单挎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性究,也就是不同于别人的卖点茂姥锌。   在同级对手们相继更新产品的时候秋累辽,英菲尼迪一方显得格外冷静死,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斯泞赏,好在当它真正来临之时冈,并没有让大家失望呛吧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伍卜末。   在介绍这款新产品前掂,我想我很有必要做个说明辛,Q50实为G系列的换代产品抽碘飘,在2013年度协砷店,英菲尼迪旗下车型根据轿车识临、SUV采用了全新命名江般,即轿车使用Q字母敞,SUV使用QX字母腻廓,后续数字分别代表车型捅峭粒,这样做有利于车型之间的关联度突锰。   2013年光,我的同事在经历了12个小时的飞行后滴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50艘瓶,在回国后的闲聊中唯镁,他的目光坚毅叭推燎,言语中难掩一丝激动旱顺捌,当然他对这款车的最终评价很高轰蹿,抱着这股期盼泥,我们今天找来这款车坡,一同来寻味我同事当时的所感嫉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唯泞,所以厂商提供的测试车依然为美规版缎士,所以动力胺、底盘的调校吮别,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讥挤脓,但整体设计与科技性不会有任何出入百铆朗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嵌,也算是足以解渴了肝乏。   对于设计语言四个字来说搭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的为,有时我甚至会想辩湾汞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膊酶?正因设计团队的不懈努力噬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簧勿肚。   低矮的车身挫盘孤,流线的车顶氏遣媚,都是上代所传承下来的精髓帆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脚柯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)躬哩卫,这与宝马3系的水平相当匠酸,优于奥迪A4L膏瓦、奔驰C级等产品旧柒,别小看这一举措庙搬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吞。   对于轮毂轮胎的配备上拉康泥,英菲尼迪从不走低调的路线途矗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唤持。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中细,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接眷脐是,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫虫。   本文导航" "  2006年始秃犬先,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酪阑炒,没一年崎,这个品牌都在刷新着销售纪录殿蹄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局申瘦。2014年哪轻犊,新的产品问世持殿亨,这一次它不再效仿饱醛、跟随表达镭,而是独步青云鲍邢。   在过去的几年里挡匹赂,英菲尼迪的品牌推广是以设计醇壁、豪华为主要核心新,由于旗下车型均以大排量为主杏樊沮,并在操控性方面有所见地腥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手厢蟹。作为一个初来乍到的年轻品牌姜,每一步的迈出都显得格外小心哗导氯,在保证动力性优势的前提下白及匆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垒锰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毫娠苔,原因很简单褥惮触,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剂裁付,也就是不同于别人的卖点鹤迫毁。   在同级对手们相继更新产品的时候麓甸慈,英菲尼迪一方显得格外冷静夯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度井矾,好在当它真正来临之时涵秆粕,并没有让大家失望艘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼休。   在介绍这款新产品前晤阂,我想我很有必要做个说明贩勘侗,Q50实为G系列的换代产品响睫,在2013年度坚甸壕,英菲尼迪旗下车型根据轿车漠石汐、SUV采用了全新命名记貌碳,即轿车使用Q字母缺态,SUV使用QX字母坍,后续数字分别代表车型陡肠氦,这样做有利于车型之间的关联度青。   2013年腊券,我的同事在经历了12个小时的飞行后绵措,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50施恳亩,在回国后的闲聊中跑屡,他的目光坚毅苇,言语中难掩一丝激动怖纯,当然他对这款车的最终评价很高松腺,抱着这股期盼柬朝,我们今天找来这款车恍悄抢,一同来寻味我同事当时的所感汰睦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抠,所以厂商提供的测试车依然为美规版插功,所以动力侈啤、底盘的调校翠割斤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同府,但整体设计与科技性不会有任何出入蹬颠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郴素,也算是足以解渴了漏。   对于设计语言四个字来说算荣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纤黎悲,有时我甚至会想奈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宪趴思?正因设计团队的不懈努力解俯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表旦悸戮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缺。   低矮的车身涩,流线的车顶帆练场,都是上代所传承下来的精髓末,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大熟书部,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)儡,这与宝马3系的水平相当桶辉剧,优于奥迪A4L涣、奔驰C级等产品踞狠,别小看这一举措糜禄势,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性亩列。   对于轮毂轮胎的配备上棺础矛,英菲尼迪从不走低调的路线桅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冷秸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凳瑰律,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恍反倘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首磊镣号,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唇姥、陆风X5嫁醋、全球鹰GX7暗,但依然无法撼动它的地位脊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变权拐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来擎,它就是CS75趴,来自长安汽车反顽刚。   在众多国内车企中雇嚼隶,长安汽车拥有较早的造车历史渐死,并且对越野车的制造要追溯到1958年阂嚷母,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下眷盒芒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逢垮官,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型刊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面歉波。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量联梗割,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础频侯挤。   在对长安历史阐述过后跨篮,这款新产品更是令人期待犁纱。在2013年9月沁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拍,一经面世便引来了无数人的驻足狙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吗,诸多细节上的体现盼,可以看到与时代的接轨暇,说实话卧诫,即便与合资品牌相比屁,它的设计也毫不逊色特沙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晶魂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搪匙哼,在首次无伪谍照曝光过后蓉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手慕钾。从车身尺寸上来看倘,CS75在长度与轴距上的优势突出被撼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响适。在设计上当畏喉,侧车身的视觉冲击力有所削弱铆公,平和的线条增加了些许稳重感卤解,而在配置方面绝不含糊捞卯棠,右侧后视镜配备摄像头讼,为泊车提供了更安全的保障劳曹,此外17寸轮毂的注入迸染,也为整车视觉性增加了不少好评分醇举。   车尾的造型体现了丰富的层次感奈鞋晃,使其得以回归至前脸的感觉碉潞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敦倦估。此外怕捍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统建配吧,可以看出CS75在配置方面的丰富性龚挽。   本文导航" "  上半期滤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况槽被,不同的设计倾向与不同的品牌定位郡科葱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纤。在“下半场”的对决中惫岛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎稠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果示似匪。   点击阅读艾采:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烤圈酚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后堆甲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猾鹿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后相,剩余空间是否能够支撑两人乘坐残徒,以应付那些五口之家出行的需求虎稳。行李箱空间的比较府,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下免卿崇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱貌,或者带孩子出行时迪釜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜕授。行李箱内是否配备12V电源接口校寺星,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涸恋玖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多塘痰。   ·模特A(不戴眼镜)身高反耿挫:170cm 体重曹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高很几光:175cm 体重府:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地徒票叛,长安福特此次也算酝酿已久了蛊空浮,可以说即将推出的翼虎陆廷糕,每个人都能从中找到自己心仪之处潘,例如极具冲击力的外形静顷饯、科技感突出的SYNC系统烘、人性化的内饰细节设计巷、又或是强大的日常实用性菠叭,这次葡眠豹,同级对手们真的要小心应对了泄鹃涸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戒匙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年握沏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期会配肪。显然虏瞪,在错失2013年的发展大好时机后畏烩溃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烯,其实也能够走在大部队的前列顶餐虱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段澜握,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辣皇。眼前一遍利好骨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008憾、雪佛兰TRAX失绦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位溺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肺筷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丘莽绷,至今我们还没有看到实车姆问。从目前的情况来看筹防,它们很快就会来到我们的身边漠肌。正是这个原因莽豁,在日内瓦车展媒体报道结束后练括塘,我们并没有着急回国滇惠莫,而是完成了几款车型的海外试驾池、测试和静态对比的素材搜集内,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目句写。   看到这里购,或许你会产生疑问刺弊急:海外车型的对比对国内消费者有意义吗土?坦白地说氨辱拒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绿:1.它们必定会国产并且在国内销售栋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嗓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来触,只是一些细节针对本土化进行了改造硼污,但外观内饰设计临亢惯、车内做工阜春、人性化篓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化检反项。综合上述所言粕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义勾毛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些裸岁娃,感兴趣的不妨继续看下去翱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用杠昂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叙桔。例如CX-5枪鲜零、ATENZA阿特兹市掣冉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镭涧。最重要的是嘉劝蔷,它们不仅有所创新布砰册,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风梅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磷突曹,再到如今的Axela昂克赛拉塑设,马自达3已经历经三代车型的演变铰汉。据长安马自达相关人员介绍谅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瘫拜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蓬绍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话缕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镐揽都。它的眼神更加犀利谈,车身线条更为动感翻灭南。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拷邪订,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诉锋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹黔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连荤籍鞋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钝诚发,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子手,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弗敢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神金读魄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线聊虎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计哎。另外嫩断受,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抨驰嘿。据厂家人员介绍挡傅忍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铰闲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抠,使它的整体视觉感受类似红酒一般喂枯飘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干拖⒔玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm齿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苦鼻,两款车的轴距同为2700mm卷埃芬。相比同级别其它车型泥奖良,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势始咕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新榔凇,不过轮圈的造型稍显普通恍颈楷,不够运动桓卉棺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磁,规格215/45 R18篱谦额,抓地力表现不错阿茄戊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎迪,规格只有T125/80 R16郊恒溺。   尾部的设计不算惊艳胁哺拨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诲讥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姑迁罕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狡倒拷,这在同级别可是十分少见的漓遂臼。" "  说起海马福美来痞缚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嵌,转眼十几年过去帕,福美来已经迎来了它的第四代车型箍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5掏垒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刃乘,新一代福美来M5采用全新平台打造殴蜂贯,不论外观还是内饰臼措盆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锰。在此之前淑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析阑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型猾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧釜迁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格别,宽大的直瀑式进气格栅售刷,大面积银色镀铬劫弊丝,符合国人审美祷寥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感头郊躺,腰线采用分段式设计窗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汰砰媚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寄,凸显运动感栏。但只有左侧为真排气口集麻晨,右侧仅作为装饰迟度来。" "  对于中国汽车市场来说换雷卧,凯迪拉克属于一个后来者常寝恐,当然这指的是豪华车市场拾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地按担棱,那可真要拿出点真本事厩辛奇。凯迪拉克也明白这一点蠢,去年就将全新车型XTS进行了国产姬豆接,并且上市销售滩汹,销量也是比较乐观的晒跺狮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里签锣久,无论是配置上还是动力以及外观设计上撩雄,至少能让大部分潜在的消费者接受苦,这确实不是一件容易的事情雾。于是泞软伙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恭标,对动力和安全系统进行了升级挞碌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版裸轰昏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歉,仅有一款36S铂金版亲雄俗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拳吝耽。   2014款XTS 28T铂金版外观潍猴:外观延续36S铂金版的设计趁购般。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同化垃挝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肉伎,在其他方面则没有做改动聪锰套。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碾旁合,没有做太大的变化鸿啊凯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骚售爬。   XTS是一款善于运用灯光的车绘沛,它将大量LED元素装备在车身各个部位吾,正是这些时尚元素的出现查吹容,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸袜较,获得了更出色的细节表现力当。这些称不上优势的细节表述溪势估,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辛妻逆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化师颈聊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汰凶涉。尾灯依旧是LED垂直式的造型华茨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致叼靶娶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幢年,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挟旧。早在上世纪五六十年代哥罗却,Citro?nDS就用上了可变悬架吠欧、随动大灯社、转向助力碗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茬粕,加上极为飘逸的车身设计奈叔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌把敝稿,2011年长安标致雪铁龙成立滑瞧俗,到今天我们测试全新DS 5LS监森告,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寺居撤,音译的中文品牌名念起来很接地气垒:长安谛艾仕绵苹,有股莫名的喜感蔚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讼,是台正儿八经的三厢车充。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来厢颅囱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象看。如今唐,马自达6已经发展到了第三代涛别,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郎哗缅,它的名字叫做伸:ATENZA晴卧馆。之前我们已经解读过进口版本赂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琉沟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疯,这一次排量可不仅仅只有2.0L套避,还有更加令人期待的2.5L节文脆。   注群晴:此次测试中任冗,红色车型排量为2.0L立,黑色车型排量为2.5L色麻。国产ATENZA目前还未上市丛臣苍,此次测试为抢先测试馈娥,车型为试装车樊胺翰。   截止到发稿时寒,官方宣布动,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坪副芜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漂锋坚,上半年上市销售忻弊拆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娠,我们还是先来聊聊外观喉沮我。相比进口ATENZA邦巷撮,国产版本在外观上基本没有变化匪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玲请侗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庙霞伤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酞椿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里屡,“下”这个字可意为“以后的”擂弹什,用来表示那些目前还没发生的雾拜、未来也不一定发生的事情恐晃。比如有人说“下次请你吃饭”从,谁知道是不是真的!同理狡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邓努,实际上暗藏了一些不确定性玻:它能引领未来汽车的发展趋势响首饯?或者只是一句空泛的口号仿?这是我最关注的问题禽杯。   当然也会有人更在意其它方面淖检,比如外观内饰和空间等等届倒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述聪,本篇文章的最后也会提到暮玩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能盲团。   关于下一代城市SUV的概念盘厕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鲜敲棚。在他们眼里事垛沏,很多城市SUV都太“娘”了秤瑰间,连个小土坡都爬不上去怎么行诫谐硕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统适。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讳、勇于冒险的心唱杯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一扩伟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然衅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型箍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锹庙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员埠外癸,它能够去接受户外的挑战禽毙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腥烂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产匙外靠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刷棠,目前主打3.0L排量的三款车型绢戚,都搭载三菱第二代超选四驱系统谦订些,售价39.8-45.3万元土,最高配的精英超越版多了后差速器锁止窝替,还有一个最简单区分方式金,只有精英超越版才标配后拖车钩杀鸵氦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嚏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来斡动勉,陆续又在第三代(V73脖、V77等)和第四代(V93某胺歪、V87弗体、 V97等)等车型上装备播人吮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三宿摆冉、四代帕杰罗)立,现在销售的为第四代帕杰罗巢。   如果单从分动器的挡位看女吠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼎,拥有2H双、4H叔耪瓦、 4HLC蛾、4LLC四个挡位背蝗,在后两种模式下舌,中央限滑差速器LSD被锁定号帆评,为四轮提供均匀的驱动力下豆。不过值得注意的是朗溯刚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配腿遂井,前乓孺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节眯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镣徽,正是这样的全路况实用性邪锤统,才被成为超选四驱系统颊卜汤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绰惊我,可以在2H接、4H挡位间随意切换囊,当处于4H位置时隧瞳快,它相当于一台全时四驱车型茨健冬,可以提供更好的抓地力和驱动力躲芍降,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泛魄畦,而处于2H位置时籍看,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善德,不过这样一个大家伙油耗不会太低渡蛇城,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嗅蜕啼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝褂,4HLC模式时猎,中央差速器锁止刮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瞧度,不但锁止了中央差速器甫暇逻,还拥有更大的扭矩输出绥,此挡位的传动比为1.9:1巧勺纲,扭矩被放大1.9倍罗扮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下革,4LLc就能派上用场诉的光。在车内斥拎奸,仪表板的中央会显示当前驱动形式枚眯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蒋钩炭,并随时了解到现在所处的驱动模式弄醇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)帅,应付一般路况毫无问题掇橡,但如果长时间处于极端情况下蕉桅位,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱触萌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瑰寿颁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性遣密,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心牛,同时也提升了整个历险过程的安全性烫方亥,因此光有一颗狂野的心还不行画,还有选择一个可靠的伙伴寒枪。 责任编辑牟股莽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品栋惫需,已经上市四年了夕问膏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计删烂畦,跟老款福美来相比档次感明显提升开。除了看得见的设计差别毯缕,福美来M5在配置陋篡、空间方面也有不小的提升坚然躬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蓉监亮,1.6L车型会先期上市颅烦,后续还会有1.5T车型推出鞍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啪寞挡,其中手动挡共有6款赁睬池,自动挡3款陵哨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型咳,厂家介绍说叫旗舰版波饲。由于厂家没有提供参数配置表取,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别每,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凤。 ● 外观戏:中网造型似君威吨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头耪潜,尤其是车身长度烯风躲,福美来M5达到4698mm画,超越绝大数同级车的车身长度徽锑。跟老款福美来相比糠嚏儡,福美来M5的车长肃嗽播、车宽和轴距都稍稍增加一些琴垂都,而高度降低了3mm绩沪骄。   因为长度和宽度有明显提升斯,高度基本不变锻谐,车头设计的比较厚实菏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的势。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碍稗,格栅同样采用镀铬装饰精,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像杉插无。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沁彩,老款福美来就已经开始采用唉瓢苯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腿畅。中网轮廓稍有些不同地,老款福美来的中网较矮赶,而福美来M5的中网稍高姑权,看起来更加厚重搂碎肺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慷。除入门级车型外弟旁,其他版本车型都配备了自动大灯粟,这点还是比较厚道的衔,老款福美来全系没有配备自动大灯匣婚诵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜莆似飘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捞矾,能明显提升辨识度伤戮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吠汹撩,是2007年买的该奸投,到今天行驶了9.7万公里左右海拧。日常使用中油耗7-8升/百公里弦殊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寺激蚊,第一就是便宜妊纬,全算下来8万;第二就是配置高梳衬表,07年8万带皮革座椅芍、天窗脚、自动大灯和倒车雷达的车不多孤缮翱,而且空间也算说得过去梦妈,总的来讲这款车符合预期辞妹,坊间说F3小毛病多梦,不知道是批次问题还是命好闪,我家这辆倒是没什么事儿骄。新F3于今天上市趁,领导说我算车主鲸,于是我就来了龋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧棚,聊聊老款在使用中的各种感觉静倡矢。   ●动力及悬架氖锈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱思撮,动力够用拍点,只是起步比较肉继本,1挡和2挡齿比跨度偏大补,走起来后挂入2挡转速掉的太多窍匡软,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡悔。   油耗日常市里开7-8升/百公里涧蔬,还算满意芒线沛。悬架初段有些生硬钎闭套,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瑟拍惊,对于颠簸的过滤一般凌篮,后段软沥汀疽,拐弯时车身倾斜大擎狗两。总的来说算是个合格的入门级家用车储亨。   ●配置及人性化设计蒂骂操:   比亚迪一直走高配低价的路线沛啪,配置丰富享色颊,前面说过酸,皮革座椅啥榔固、天窗酗、自动大灯和倒车雷达都有所配备翟将,另外币朝啥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哆极,虽然不好看底,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狼。没有行车电脑显示屏嘎常礁,无法了解平均油耗厩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤认拼经,首先价格便宜筒獭,其次当年没有也不新鲜)兴汐陪。   人性化设计方面兴,四辐方向盘比较细榷为赋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤反粪氦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用窘社榷,四个角随便按一个都能触发栓淘。日常小储物盒好用咯放饥,票据淳、手机和水都有地方放撕群懒,不满意的是门板储物太猩峁堋(硬伤)论汇线,平常只能放车证之类薄的东西稳唤,连杂志都放不进去胚汇,后排基本上算是没有储物空间饰棋忿。   ●做工疤盗: 内饰和外观各方面做工比较糙豆巨,主要体现在接缝上衫,不仅大而且不均匀裂,这是急需改进的犁伙似。   ●空间殿辈故:   F3轴距2600mm囤,我身高190cm幕床,有时候我开车茨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敞删。后备厢空间大轨旦滔,而且比较规整童怂,用它进行过几次小规模的搬运精概苯,还可以惮忿钱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扔挎,试驾中我也重点根据这几点进行体验鼻,看看新F3有哪些改善和变化犊煤饥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回靠闭茫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诗烫挥,仍无法挽回姑娘们的心势,如今她们只爱大长腿和都教授射念。不知道你们发现没有戌恼,宝马在汽车界引领着同样的潮流玻比,硬邦邦的3系食、5系换代后都不再凶猛块,舒适感和精致感倒提升不少浮潘。现在轮到X5了荣拖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的江。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赖憋,我勉强同意这种观点邦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质孔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涎阿萌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦闺,更显精致仍。总的来说栋艘,它不太凶既,更俊美一些签辣小。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叫蝎,除了外观与内饰的小幅调整外寞搓疲,改款后的逸动引入了1.5T发动机乓叔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辟,逸动采取了1.6L家庭够用垦殴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蘑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)楷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型短咐们,一个争取“各门功课”都不落下艰,一个则是专项选手褂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手漏钙。 ●外观兰涎酵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7犯逛膘:轮廓流畅壬惜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列邯、瑞虎系列龟忱、风云系列及QQ系列)粕,同时带来了转型后的全新车型充申鲜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7僚颈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造林鞘骑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墩古涕,更是出自海外设计团队之手朴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词饱慑。" "  刚进入社会的年轻人师刹,它们也背负着太多的压力尾,在家庭事业初步稳定之后巢哦,一辆车对他们就显得很重要玖撩末。致炫就是一个体贴的产品茸建伍,它有着炫目的外形纬派蓖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致玖挛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盘泛辩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虱谷寝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乃,变化的不只是名字刚嚏书,更是尺寸和定位须,风格和潜力公恋品。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踏肩将,吸引着更多年轻的用户群体歼汕。   致炫外观灵动时尚耙,带着一些年轻的运动气息华殴衡,车长为4115mm龋羌汾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm让,比老款低50mm;轴距为2550mm按碱嚏,比老款长90mm十。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廊朽婆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点百闻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”滦锹,这样的设计更有利于致炫的散热兄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗅净。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利髓罗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气董京。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格楔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺史琶拧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友淮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助徒纯瞬。   在ABB的阵营中勉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车徐饥茂,他们的目的很明确活,就是抢占国人最热衷的这一市场貌兑悍。对于奥迪A4L苍、奔驰C级骆狙、宝马3系而言廷,三者都有着不同的亮点与喜好者塑晒媳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瓷废郊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凄。   在这款316i消息正式放出时倾,包含我在内的许多人都会想到一个问题参,那就是究竟会减配成什么样态虽认?但在实际看来绣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杏拟。无论是进取型还是运动套装版块戊森,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距靠扛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼娠,当然如果你肯花7800元娄闯窗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯佛。此外邦赎,对于现今发达的网购来说劲申,这个根本不叫个事示,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多晦齿蜜,此外还有多种款式的副厂总成可蚜碧0凇,质量咱们先放在后面滔攘忿,至少价格实惠也能达到美观的效果阜氢。   虽然入门级价格不足30万咯督克,但你却可以得到一款原汁原味的3系哄,在定名中你就不难发现剖摧,316i中并没有“L”涸赌岸,它是基于标准轴距系列中的一员暖盖俏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坍歉群,对比现售的奔驰C级举锚、奥迪A4L而言法躲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势昧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谰,这是国人特有的爱面子传统椒鸥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沏,他们自然也深知这一点烘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动能,单出排气也与320i的相同耿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条芯加敝,不过这一项在网上也是可以淘到的垢仙,副厂价格也就100多元俏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侥福鹊,然而在国内貌,它还是一种小众车型诬赐洛。可喜的是解壁,近年来随着“旅行”文化的发展撮,旅行车也渐渐被人们认可顷惰翅。在我看来邻贡僵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种入偷,一种是像奔驰C级旅行版充、沃尔沃V60那样椽嫁,通过个性潘拜渤、漂亮仙、动感的外观设计获得年轻人的追捧解。另外一种则是踏踏实实走低调拉陇、务实的路线兽吞,用内涵打动消费者仑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种示。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酬,外观耐盼那、内饰进行了相应调整浇揭娄,配置也有所提升李紊鼓,动力系统则保持不变函腔竞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版典鸥,售价33.48万汰焦。除此之外妓崇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版记,指导价29.98万槐抱。   在介绍产品之前茄商,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坚穷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瘫,1985年咯童,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂贤嘎岭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司畅糙剐,这正是斯柯达的前身峰炽搜。需要说明的是筐饭精,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称场履缝,并不是指该车型限量销售胸碌非。   ●低调牢模、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看既,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版负捕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格席,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟休、稳重谱徊,所以严格来讲唐申暑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伸畅骨。从上表可以看出雌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势儡蔼,而且更重要的是贬,速尊的价格更加便宜肉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同必钡陈。全新样式的中网格栅更具有立体感昆,大灯组内加入了LED日间行车灯奇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弛趟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应仁,朴实协配乒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉路范。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涩,并具有自适应调节功能档输。新款车型的前大灯造型更加犀利暮孺藉。此外颈搞翻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计错,简洁修长阮,没有太复杂的线条勾勒烩抡萄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剧还寐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赌沙泥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盒擞珐,规格225/45 R17讨,这是一款侧重于节能环保的轮胎蛾匣澎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性描,圆润膏酷、饱满等、协调怖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锣艾献、耐看得多帘报。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挪,尾门上的线条层次感比老款有所加强闪鸥寺。此外奥溪,尾窗上沿的扰流板吝委、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用墒腔譬,让速尊看起来很有范儿广缴。对了垒撇灸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嘉狡诞,一般人还真有可能会被它吓到鳞,其实它的心脏只是一台2.0T慈蝗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)癌室苔,在北京借着区域上市之机拳略靛,我们再一次体验了自由光的越野性能彪。作为越野车型的鼻祖箔筛汕,Jeep用自由光再次向人们证明献邦沮,即便做的是城市SUV替,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点檬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湿匆顿,但是在四驱系统上罐骗,Jeep却有其过人之处煌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言渡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器领。    简单来说菩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配玲承,也就是说达糯,当前轮打滑时此,动力会输出到后轮膳,使得车辆依然能够前进同柑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑郡凄、交叉轴这样的情况)抵慈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器点吵犁,脱困就很困难了按赣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I讥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号纶宛挛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造咕剔妇,以横置发动机幻、前轮驱动底盘为基春鹈弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庇辜蛇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴塘,实现100%前轮驱动摆,提升燃油经济性貉疤诽,而且它的后桥也具备多片离合器结构悸,可主动控制左右后轮的扭矩分配邓谋碉,起到限滑差速器的作用畏锰赫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡怯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钎,还具备后桥差速器锁止功能汀拭勿,实现左右车轮50:50扭矩分配懂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择砰诗。    在实际体验过程当中台,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰默拷砂、交叉轴穗仇、炮弹坑吓戚、搓板路等等越野路面邻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寂壬,越野能力无人能出其右尽。    然而作为一款城市SUV猾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力歼据,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板憾佛拳。    另外读,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锈妇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蓖蛔家。相比同级别的SUV枪,虽然在越野性能上依然具有一定优势肝瑞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众情螺,但是进入这个价格区间以后挛佩护,消费者选择的范围将更多柏猫乳、更大洛羔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搞,在竞争力方面依然不具有明显的优势免。    或许尽早国产化降低成本究,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机老涎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挽柑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象套竞募。如今椒,马自达6已经发展到了第三代豆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泞沥敖,它的名字叫做剃:ATENZA赁卜。之前我们已经解读过进口版本跑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力聚砍踌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叮怯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晶渡,这一次排量可不仅仅只有2.0L仕慨弗,还有更加令人期待的2.5L惹现虽。   注撂貉俯:此次测试中硷程,红色车型排量为2.0L幢,黑色车型排量为2.5L达阿艾。国产ATENZA目前还未上市溜娶渺,此次测试为抢先测试稠裴赊,车型为试装车侥。   截止到发稿时腻漏淬,官方宣布拴窜窟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赶溉沛,上半年上市销售谎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哦巴,我们还是先来聊聊外观台巳。相比进口ATENZA戏,国产版本在外观上基本没有变化惊饰萌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注课垢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诬胯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铣催,它不同于以往的两代马自达6编问,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酚博,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莲旦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寸。总之从结果来看擅酿蠕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感箱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美呐谦纯,希望它能够像老马自达6一样鲜婪,百看不厌土划。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色佩,仅针对这两款车型来说嘛盾戳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谐颠,而黑色则太过低调叼讨湾,完全掩盖了车辆应有的魅力纲。ATENZA的红色与大多数车型不同迸墒梢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒筋傲,不俗套俩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm眉,轴距为2830mm靛涎旗,与进口版本相同签。相比同级别其它几款日系车型坤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卿避。   两款车的前大灯有着较为明显的区别建韩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侮梗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源财想棋,科技感差了一点恋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勿韶魏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上链侩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揣阔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈破。2.0L车型采用的是17英寸轮圈端,相比之下确实显得小了一点棘茶涂,为什么不折个中窟领台,采用18英寸呢坏是?   两款车的尾部设计几乎没有区别碳克惠,尾灯样式相同具,双边共两出的排气管(没错搽,为了表达更直观汗、清楚慑睡、无异议附赡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耪,这是马自达6一贯的良好作风鄙配。总之衅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言僵底,谁都知道SUV车型最为畅销县霸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酷茎翔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出幸谎呻,而卖得好的却还是那么几款视弟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肩赣,还要等到试驾之后才能给出答案弘巫齿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型玩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV湾恐戚。从风格上看祈,海马S5偏向时尚十镐蔷、运动讨沮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群活。而在配置方面喘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荷尾。根据目前了解到的消息残狸,这款车型的起售价约为9.5万圭,如果消息属实的话腻律脐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兢咳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗皇绩?   外观遁:设计新颖炕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徒舜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司前,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型热泄,也将它的风阻系数降至0.34效赣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了放刊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴娥,比例上感觉怪怪的饰晒冈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化价罢磕,有效地提升了视觉效果茄夸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神乐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯遂、转向灯以及雾灯貉香幻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓶。   作为一款紧凑型SUV岔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骄睹,轴距达到了2630mm欠。与同级别的海马S7相比垛,虽然在车身尺寸方面有所减少亭娃,但轴距却多了11mm尸继,整体空间表现令人期待苦老特。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上娩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供偶垢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厩。" "   全新的A3备受关注些,这其中的原因有两点副肥,一个是加入了三厢车型觅。而另一个瞄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型茬。只是这台车来到国内较晚恭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刀,简单明了的说临涸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型擎,而必要条件是横置发动机兑揭贯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本法牢梯,但消费者从中又能得到什么眠筛?如果按常理来看幂,对消费者的好处应该挺多的尺,比如车更便宜了凑,就算车不便宜配置也应该增加了酮经递,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低怯垂筏。但上述这些还只是一种期盼攀回,毕竟这个平台的车型刚量产不久洁狼接,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显祟。至少高尔夫7是这样碱涛莎,而全新的A3由于正式的价格没有公布卑愁揪,所以也不好定论垛吝事。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3铺阔典,这次引进国内的共有四款车型书侨嘲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粳炭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瓷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机堵桨茂,6速S tronic双离合变速箱杭。在本月的21号牢夸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秘。相比老款的两厢车型顿,轴距和车身尺寸都有所增加码,而且在轻量化上下了不少功夫吐栖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择眯腐,但在配置上基本都可以进行选装筏。由于三厢版为新增车型狙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开豌绍理。   " "   ?? ???? 2014年3月3日改评,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钒般,“小改款黔瓢凄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冲彩没,而值得注意的是垂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上甘倡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议案,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力箱。”吉利控股集团副总裁贤榔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态糖骄刚,欣喜之情溢于言表恨驰九。    亦或是巧合菜弧琉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能漏缴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狸燎,一方面姜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖亢,另一方面算,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吾,种种迹象表明湿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段罕竞。   诚然显,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拱僳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鼻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时统敬搞,孙晓东对媒体表示拦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腑,吉利收购沃尔沃之后郸癌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点井谭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生力阔屎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莫。" "  在国内佳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的夕萎,它凭借动感的外观肮遂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”统观咕,后来者RV4埠吼妊、途观匈缉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砂布嫡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丘筹号,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了涪亢肩。而今年嘎睹谎,东风日产给我们带来了第三代奇骏急党陈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”熬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯似酱ァ,年轻化社妮腾、动感化的外观设计就是最好的证明泉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上全,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车霖肚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赊篮,层次感以及运动感比老款强太多了镰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的傅孪们,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惜,流畅的曲线让它不在干巴巴颂轻空,整体饱满了很多崎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协别缝糜。   在侧面线条的过度下阑础架,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呜晾,并且加入了以装饰性为主的扰流板瓶瞬梆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牧奔瓶。后尾灯变化更为明显尖凯鞭,竖条造型变成更为接近长方造型免水氛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吧竭松,一定会想起Jeep钨,提起Jeep洗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谢畦谓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者导温。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能啥列娄,看看它在这部分有着怎样的表现仿潘共。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笛,并且不可选装以外憾,2.4L 豪华版可以选装该项配置陋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配旁滇是。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版劝呛祭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式彤,从功能上来看比较全面烈含,下面我们就一起来看看它的实际表现垦坝钡。   更多精彩视频矾畅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肃,调整比较细腻担,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位计膛,而且还可以停得很正倦帘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可海醋檀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话独驾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慑锚庭,如果继续操作侯梁,系统则会中断本次自动泊车态需。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里脚快颠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题甫廉滤,我一定会把奇骏放在首位盯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惨倍,性价比非常高怀率。不过自从2008年上市至今的6年时间里肮睡,它始终没有太大的改变闺送部,另一边竞争对手们却在不断进化烁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寂歌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锨嗽监。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涂阶誓,而看到新车的第一眼就会让人感叹犁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了楼殴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呐嚎,并且也是该平台衍生出的第一款车型驾庙茶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化礁冷郡。相比老款车型略显古板的硬朗外形办锭,新车则显得更精致芭鼎句,更有设计感乖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腾拇。当然什,除了视觉效果之外痞杯芹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梯细毋?这也是今天我们需要探讨的问题文。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型握定:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苫噶,我们本篇文章的测试内容并不全面惋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疆刷喜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据镶傻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍需帘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啥,里面对新车外形蛾、内饰等方面都进行了详细的解读响拳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烈兑。另外翘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊勃汝科。   ●增加更多高科技配置痢唤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骂炉,除了拥有出色的设计问椭耙、良好的工艺和用料之外黎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望帽烂渺,翼虎就是个很好的例子裙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势乔。如今的新奇骏身上酵,我们也看到了各种高科技配置孝镜通,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平罚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了茹唬,在两年前它就已经崭露头角拔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样课,连控制面板都完全相同横。虽然东西不算新称矗皇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化昏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娇陌亩,汽车作为生活中不可缺少的一部分闺骨,也同样要跟上潮流桐逻良。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酮表,很多的印象都集中在日系的丰田车上镜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等闺闹莽,由于起步较早谭,所以在混动技术上都比较成熟钢寡鼓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绘狄搔,一方面是因为未来的趋势蒋,另一方面就是对环境保护都有一份责任填。但能让人印象比较深刻的不多澜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呸本忱。经过一天的试驾体验虏妮割,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捂纽蛔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脱。   外观方面盯九:设计大胆前卫括雇磕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蜗,给很多人的印象就是模仿高腊弄、复刻什,aygo手、花冠篇盾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扦颊趁。实则也是没办法的事儿傲梦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始悲称苫,不过从秦看来揪恕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疆乐雄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伤,整车设计偏向年轻化乏,前大灯内加入了日间行车灯屡迷辉。车身尺寸方面米廷险,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm穿,轴距为2670mm素。   实质上邻司,比亚迪秦的外观特色鲜明扰木,个性十足底沸滑,他并没有针对大范围客户群体而设计琶极骸,更多主打年轻揭匹、时尚元素虐拌饶。这样一来萎父,优缺点也相对明显瞳醋,需要一定的时间让更多的人来接受他私该铜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肯,充电方法非常简单也很安全乒。通过家用的220V电源就可以直接充电肆嘘徘,但是要采用三相插座建肋功。车内的仪表盘可以显示充电信息丝情,包括电量以及预计充满时间肋慧眉,而且还可以选择预约充电厦奋负。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的椒沙,虽然我的“档期”已经很满额,截稿压力山大缅矗和。但作为潜在车主涎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谭,它和福特嘉年华窗妙匆、大众POLO会有多少不一样帛短诚,谁更值得购买催诉寡。我想这也应该是大家都很关心的问题股伶访。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蕊络,以供大家有更多了解碳疏簧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元犬扔,分1.3L和1.5L车型睹,提供5挡手动或4挡自动变速器嘛粪。这也是国产的第三代威驰车型皑播妥,相比老款车患,新威驰变得价格更低抄盾、空间更大港。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鞋狡堪,在广汽丰田4S店中销售艾酷,价格区间6.98万-10.88万元环渐。两者动力系统颓守绦、内饰设计完全相同娶沫。只是外观分成两厢与三厢浑槽,配置上有细微差别而已临卯樊。好了拼,我们就从外观开始说起肝。" "  导语惜屠:在新能源汽车研发领域擒,比亚迪一直是领跑者守沫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车亩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者屯坛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术缮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件砷累,能够开发更为节能垛揉姬、环保的电动汽车产品疯,实现性能的提升和普及应用懈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作休感。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滩扰定。   历史上蔫苗,秦灭六国稻善,结束群雄割据时代颂,统一中国潞奶瞥,开创了历史的新纪元稳送。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓶差兄,势必证明其在以下六方面的实力尸腿:   一雄尸颧、比亚迪秦到底有多快暗炔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示居释,全球有52%的车型百公里加速大于10秒澈渺汐,23%的车型在8-10秒固漏葛,17%的车型6-8秒鸡洪枪,仅有8%的车型小于6秒卸拆福,代表车型如保时捷卡宴4.8L袱咀梧。今天誊忿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下内,秦百公里加速为5.9秒办靡惩,而记者实地测试时淀沉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒峭椽啸。   跑得快自然有其道理券蒙,秦具有“双模”动力贫克,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合版,在混合动力模式下试康钙,秦能爆发479Nm的扭矩没使碎,某种程度上可以与那些超跑抗衡互党。 二菊湘赐、秦油耗到底有多低盎腐?   根据国际标准测量核算挺夺暑,秦百公里油耗仅为1.6升炮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诞锹汕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帘,纯电动模式时熊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时快刻持,整车自动或者手动切换至混合动力模式搁孝。在所有模式中惊,秦还能进行制动能量回收女,即电机向电池反充电赦懈,每百公里回收2.5-3度电部通,可以多行驶约15公里缆统肠。 三拜、秦充电到底难不难迫口藤?   一句话回答摧:有三口插座的家用电源就可以浆甘,就像充手机一样方便氮。秦的电池容量为13KWH瑟摊,可通过220V电压轨凑,3口插座倪凶乘,4-5小时充满电痊。秦随车附送一个智能充电包闲榷阑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痹谐络。   四坏荷、既然用了大量驱动电池湃,到底安全不安全?可靠性如何迟挽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笔险、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酥扔掠。单位能效比窍煎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肯琉垢。但是安全稳定性方面则恰恰相反泞径,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蝎价。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甜笛灿,是目前市面上最安全的驱动电池乖贩,没有之一毯褪。   可靠性方面观课腑,据比亚迪测试储,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喉几疙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修米辨访,业界罕见体恍。电池电芯甚至终身保修毯噶。 五鲁乔、秦操控驾驶会不会很复杂窟趟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样手慑,习惯之后甚至更加简单鳞挪捎。新增纯电模式壹控驾驶倍施,更安静箱洪坛、更节能弥。   六驴、电池组电用完了如何行驶社?   据技术人员介绍潦,秦本身不存在电用完的情况静街。电量不足时入亥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式飘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电呈够拐。   此外喝,行驶过程中袱变,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涂伯暴,并储存到电池中疟凯恫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车密,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字博变互,其次是QQ me郎,PT漫步者之流蹋槐坑,当然还不包括那些“只识其样淀贬、不知其名”的人群科。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苛珊,它也是双龙汽车最具标志性的车型辨密。在迎来双龙新柯兰多之后仆瓢逗,就在近日桔啡尘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫉,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓦,爱腾终于正常了棉。   从推出2011款爱腾至今竭伦,已经有近3年的时间但,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势间,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓖沸亨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卑寿耐,伴随着2014款爱腾的推出懊,有关于这款车的一切摩率,也自然成为历史躲枯挎,被我们封存起来茂亲蓖。全新的家族化风格设计定伐漓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挽桥,与新柯兰多相似的样貌杭危,让新爱腾不再具备专属性酣棋愧。没处前部细节的设计瘫翔倡,都是那么平易近人挠,平庸的再没有任何特点耸。可能人就是这样烷粹,老款爱腾在售时沁耻未,人们总是说这款车有多难看板,有多奇葩泊,但当它真的成为历史后衫,我们又会感到缺少了什么汇撩衰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化廖拜栖,但还不至于让它从中获得什么优势旧捂榷,车尾部简单的几处变化棠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锭。现在在大街上妙藏胎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烧。   本文导航" "   这年头在路上跑着荣横,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼戳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念雀铃,把自己造的车不断的加长哎甩,就算不加轴距也得把身子给拉长控。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中筹、大型车上岁乘,感觉有些资源浪费链幂教。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车聘论,“L”的作用才更加实际疾。当拿到这辆YARiS L 致炫时恨公列,小惊喜了一下搽脊赋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了枪羞帽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度详冻、大众polo惨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势榷匹表。目前这辆车共有两款动力呸、6种配置车型在国内上市逻拭,指导价格在6.98万-10.88万之间视射祭。由于新车型且上市时间不长瓤,所以目前的优惠幅度不算很大鹅仍,基本在3-5千元左右谜躲。(个人观点领:致炫妥健齿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痹雷,厂商指导价为8.7万-10.68万笛孪喀,搭载1.3L/1.5L发动机袭卷财,5速手动/4速自动变速箱捻。" "   曾几何时撇赋伺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾级列斑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象狙,但却没有获得国内消费者的认可笆。如今瞧踏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前傻枢掏,其售价区间为15.48万-21.98万元侵煽,相比老款车型有所降低疤。另外嘘墟姆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腊促,并针对柴油发动机进行了重新调校退。下面就让我们通过试驾体验什鹿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膘炯甸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型薪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计囤揭卜,并采用双龙全新的家族式设计戒蜜,整体风格与现款柯兰多十分相似扛协惋。然而昧韶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整敝耻多,其车内布局依旧与老款车型保持一致盲腺参,略显缺乏新意莆础判。   小结妓淖岸: 相比老款车型来说兢反屋,新爱腾的外观变化令人欣喜惦吭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光精,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揉竣惨。不过石闭宠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进某煎呜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容尖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上避,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)贫恢庞。在海外市陈隆,新逍客提供3款发动机珊疏,配备6速手动或CVT变速箱冬丸,在英国的起售价是17595英镑处。与现款车相比歇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辑贯辨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钩馆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型灌惠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骂羔。 ● 外观介绍救:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型些融:宝马2系Active Tourer苏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喉让。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乏充?车展上的展车给了我们答案荡耸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月结八宿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车讼,而在正进行的2014日内瓦车展上拷撼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出狠硼。和两厢版一样邦,全新标致308SW基于PSA的EMP2募彩茫块化平台打造喘撩橇,造型新潮时尚韦施,细节设计则突显旅行车的元素检,保持一款旅行车应具备的实用性碧底文。据悉突砷,该车将于年内率先在欧洲市场上市角浑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奠募,相信国内消费者很快也将与它见面完芭莽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后隆,全新标致308的旅行版如期而至貌卞摧。从整体变化来看匣,它在保持旅行车实用性的同时份绘恐,将重点放在外观问残伯、内饰的调整以及配置的提升上母,新潮的设计更是让人眼前一亮雾适。在我看来襄纶,它的变化是非常积极的厢复。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高魔冲,现在它要做的就是尽快进入国内鼻脆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章僳井:   静态评测    ?   更多精彩内容苯帮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岗拌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祟浪。早在上世纪五六十年代肉鲤湿,Citro?nDS就用上了可变悬架烈毯粪、随动大灯汾瓦、转向助力捷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楷,加上极为飘逸的车身设计勤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样塑隘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓢仙垂,2011年长安标致雪铁龙成立高,到今天我们测试全新DS 5LS捞脾匆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实壬旧喀,音译的中文品牌名念起来很接地气乳暗屋:长安谛艾仕汗娟睦,有股莫名的喜感潮寿蹭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蕉几,是台正儿八经的三厢车崎。   ●外观使连:考虑国内需求硼究,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前罚朵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绕挞丁,后者里里外外都显得格外前卫卜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度水抛从,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实帅陷单、更好接受一点呜统翟。当然敦,前提是得保留住原有气质迹纷瞧。   在这张全新的前脸上酿李,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰玫陵,官方把它解释为“飞翼”坎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征椽澜,由于边缘不是那么锐利俩彭托,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪督狄豆,接受起来没那么难本屡。   车身侧面和尾部看起来很饱满冷、匀称遍虽辖,其实我个人甚至感觉比车头更好看幕痊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰紊杆,厂家说这是做完市场调研后的选择案酬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西棵,想想也不无道理垄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条顾,与其后期车主们各自琢磨凌碧哆,不如原厂直接把这事办了鞍柯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无郎恭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沏里:下文简称新阳光抬,以便阅读)淀娩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嘶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰县,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 看笑疆。现在它不光新潮辜,还进一步提升了性价比胳吠弄,为与定位相当的大众桑塔纳是赂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藤鞋撬。 外观必:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸芯薯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似俄耪台,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感驹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜譬脸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肯现逞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米咆,达到4456毫米廉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平齐。    此外闷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侍翅古,由于在东风日产的产品体系中极,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)并,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样砷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勘啊许,我已经身处呼伦贝尔牙克石邪沟痰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气四谩。尽管天气有些寒冷蛋呢,但此刻我的心情是非常愉悦的思,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演里愤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感苹沁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拉涝侯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car患,当然我也不例外秤田。这次除了911之外寐久隧,保时捷还带来了Cayman葡楞、Boxster含倘拦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型返毛渡,让大家分别体验RR(后置后驱)藐、MR(中置后驱)腔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鞍奉霜,即使在这样的冰雪路面也不例外说邦稍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作僵。在练习漂移之前腾叮,充分的驾驶培训是很有必要的翠皖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时悲泪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救摧。   ●车辆失控该如何挽救惠熔畔?   当车辆发生转向不足时叮礁酗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舵耐魏,稳住方向并且慢慢回正宝,切忌继续打方向伯鲁笆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向尺槐,反而会加剧转向不足的发生瞪确畴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时巨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线党释。对于一般人来说故凄丢,应付转向不足要更加容易一些虑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晌标搪,而转向过度一旦被合理运用浇排,就能成为过弯利器推县赁,也就是我们平时所讲的“漂移”钨澄焚。   ●如何才能实现漂移荡叭?   要想在弯道中实现漂移偿清,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑰店墒。针对这次的车型以及冰雪路面籍鞠鸽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伎提:   1去、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)没乃,我更愿意称之为惯性漂移过弯诺肛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近厩珊、甚至小于90°的急弯捕全樊。 ? 『以上为PPT截图拧,分辨率有限掂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扦称杏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蚊姐箱,然后反打方向窗拈卷,稳住油门漂移过弯加炭办。例如在通过上图中的右弯时韩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢粪鼓,然后左打方向叫,紧接着再右打方向惨奋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动殊,别慌萝车,这正是我们希望看到的辆巩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心摧。随着车尾横向滑动的产生沤嫉山,此时驾驶员应该迅速反打方向隙,让前轮时刻指向出弯的路线屑鳞弗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刻,随后在出弯时适当收油并回正方向胜拆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向秦磋,方向盘转动角度都不宜过多管桥,最好控制在90°以内壬池萎。其次油门动作务必细腻稠澄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涤扮,给油则会加剧侧滑挎仿,收油则会减小侧滑角度匡狙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梧轿。   2蜡磨描、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狼糙潭。   适合弧度比较大的高速弯道螺膳。 ?   当车辆高速入弯时旦姆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疽词。当车辆开始侧滑之后纫型浚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转换氖盟,继续维持横向滑动句思玛,同时反打方向控制出弯路线吃妈,之后的动作与第一种方法一致贿邪。对于初次尝试的驾驶者来说提簿,如果入弯速度不够快也没关系氛副瘸,你可以直接省去刹车这一步骤床何贾,在入弯时适当地轰一脚油门具撂蹿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孤袜蛙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控欠参,并综合运用邵剔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了爬仁。例如在紧急摄暖、高速的连续S型弯道弊嗡频,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心窝并耽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钙,从而划出一道完美的漂移路线莫屯卧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗德?AE86在高速S弯道超越RX7赏抛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介铅聪港。   当然肌貌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扒崩杠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型父彤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涝嘉眉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作镶捻辉,驾驶员只需控制好刹车蹋、油门以及转向三者之间的平衡即可楼锨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芦。   然而即使是这样鳞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的描闯复。冰雪路面凹凸不平怂狄捻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同竿镐睬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验埂,所以技术和心态都十分重要需粳献,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙投揩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统群且徒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踞。在这期间拆,沃尔沃创造了无数的第一缺插缮,也赢得了不少的辉煌成绩彩娃,当众多车企迎头赶上之际即宛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中渴,并将其命名为Drive-E玛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢莎瘸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带窘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命惨诽蔬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅怕,实现了靠背调节和腰部支撑靠嗡。 1967 推出首个后向式儿童座椅斜访,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粕疯眯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器愁蹿,将有害废弃排放降低90%以上虽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仓兑城,一双“慧眼”保证驾驶员的安全老陵枫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生讥狠,有效减少或避免低速追尾碰撞替康。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术冠举,至此安全范围从车内延伸到车外查。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表貌萝抹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩竟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数郝,从被动安全到主动安全思凹,再到行人保护汝吩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可婚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域譬,空气污染现已成为最热门的话题狈韶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坍拎碱。   Drive-E是什么 雀磺歪?   即E驱智能科技虐,代表Efficient Power(驱动更高效)型纲、Electrification(驱动电气化趋势)彭、Environment(驱动环保潮流)唯,从字面来看很容易理解啼菏,简单来说就是引擎高效化乘,这样一来既可以保证动力性柯敝炽,同时还能达到更好的排放标准疤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱墓讣弘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征册斧奔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嗓贬。   沃尔沃还将这一技术投身于钠梗块化的研发桃,只需变更增压器哪剩块与催化转化器目叻氲猓块等主要部件篇县圈,便可催生出一款新的引擎产品赊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上建,大致可分为4类拳,即汽油直喷引擎吕、柴油高压共轨引擎案藕,单增压引擎(T5)台煞荚、双增压引擎(T6)蚊辛狙。 以XC60为例 途,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 巩亢号。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表岗部困:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例方每,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎路焕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缺蜜凯,在动力输出上也略有提升阑全貌,其中的原因自然脱离不了小体积粒、轻量化等一系列技术的支持晾刑。   此外变速箱方面也有了很大的改观畅乾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惦隶磐,挡位的排列也更加紧密灯违,有效缩减了换挡时间并问,从而具备了迅捷的响应能力躲穿蕊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现花下孟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下看尼垒,耗能经济性方面得到了进一步保证集送划,它将改变城市路况中引擎启停的时机捐粟极,改善油门的响应咐嗽,空调系统转化为经济模式工作霞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捅跺歧,而在65km/h以上松开油门潘拎,引擎还将会处于怠速状态篮。   本文导航弄痊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩昂粳挺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匠荚倾。不过彻牵清,动力并不是我们今天的主要议题暴。秦的下盘功夫方面表现如何晚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系砷?这些都是我们今天要研究的内容么摩独。综合起来晃灿,我们最终目的就是想要弄清一件事涂份惩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色担。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”枫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孝际辱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贰紊嫌。当然蔡嘿,由于秦有着体积更大蔚、更加复杂的动力系统愧迪炕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法邢豪,但由于双叉臂需要更多的空间耪芬萝,因此也是不现实的恋淋。在材质方面滴酸耿,秦同样表现中规中矩函函氯,并没有使用轻量化材料为车头减重灌释,亮点并不多獭瓦。由此可见尽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化擞。   不过凭违,由于混合动力系统的特殊性的尸馅,秦也必须做出自己的调整氯涟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异为井。比如忿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面就,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上书担哗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上橡。此外爆酬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮股,相比速锐在直径上增加了将近9mm芭愤场,看起来很是显眼菲诲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盲,而在同等材料和工艺的情况下炕笺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亭梧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骡。   另外厢皋完,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架睡。与速锐的非全框式副车架不同冕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沏籍段,由于加入了电动机和管理单元搂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加垄漠,因此这样的变化当然是加分的另北太。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惋毙挤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妮插、振动和声振粗糙度寂,欲知详情请点击这里)随写,是个值得肯定的进步扩。此外奖桨克,与速锐相同韶蚀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连氯南弥,强度更高吐俊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力垫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嘿舌,现款溉懵还担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌荡,不过福特已经为此做好了准备寸拢,日前刚刚发布了新款腹嫦剑克斯瞳轻嫩。它采用了全新的家族化外观摔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果唬浦孰,不过它真正的杀手锏补挟,还需打开车门才能发现考磐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线欧瞬,进一步抢占细分市巢牌掖洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丸,满足那些对于性能有一定追求的消费者喊订,比如轿车中的S5港、S6风景、S7拇图诺、S8等等淑。就在不久之前的2013年12月挤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前竣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型七弗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)聚蹲。 外观卢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谁侮单,可以随时面对那些不识货的挑衅者妹奥。作为Q5的性能版车型另,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念核吧,颇为低调匪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芹寇。 车型图片 基本参数期: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出封,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兽匿,特别是车身高度经过降低卸穗绰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm暖割醛,而轴距也有细微的变化得。   其实只要细心观察构耽畅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的阂眯,除了特有的徽标之外诉,SQ5的镀铬条有别于传统车型楷辽,采用的是双横条样式幻伙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状椿篇始,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腥拍方,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆朵程。而配置方面喇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备崎商。   尾部的变化主要集中在下半部分晤蕊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计渭盖苯,可根据行驶状态来改变排气开启程度版。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派阜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭练,前者就属于少数派祭太犁。一个是只有追韩剧的人才懂芯抨,一个是全民百吃不厌苯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品替缄,其实上一代车型在国内早有销售凌,只不过跟福瑞迪太像了淬妻汤,外观不出众讨,关键是动力平平豌,所以最后并没有收获太多莫。全新速迈刚刚上市九碎妨,售价17.98-22.68万元癸牧,很有幸能够在第一时间接触到这款车翁洛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常硅辫需,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冬痢道。通过简单的对比撇窃某,不难发现排,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蛇性,名字叫做ForteKoup金锌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拳春,售价17.18-20.08万元暮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粕封,它承了起亚家族的虎啸式前脸蜡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酒跋嘎,现在看来谈不上惊喜踏,只能说还比较精致互。虽采用了大嘴的设计相垄谓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步萎显,或许小女生会喜欢奇茧。大灯全系都为卤素光源蚂,并带有日间行车灯柯奢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乒。   走到侧面钉阀共,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化城归瓷,但两门的设计为它增色不少槐,在绝大多数人的固有印象中删舒唐,跑车就应该是两门零茹,并且应该是无框车窗狡青,仅从这两点来看芍捌,速迈确实都做到了贯漓戈,开在路上的确引来了不少的目光追随拾兽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流协撂豹,我们一致认为车尾的设计更为出彩夺,短小蔫郎些、精干璃布烫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受爽。除此之外父法,1.6T车型使用双边双出的排气管布局钞堡僳,而且排气管口径不谐饰俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强础弯朔。轮胎为韩国本土品牌富,规格为215/45 R17湍饥漠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妊袱。   当然凡,如果你选择2.0L车型的话还息摊,你所看到的黑色外壳后视镜扇乏、前后包围的碳纤维纹路饰板币涎囊、双边双出的排气管涤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了澳。" "  讴歌这个品牌观五烧,或许很多人不是太熟悉叛荡彤。作为本田旗下高端品牌持涛偏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廉,而且在美国市惩亟练摇,讴歌的品牌影响力是非常大的卉菲桓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力骡碧,大部分都是人们对这个品牌不了解练施,影响力上不去签眉短,导致在销量上确实不尽如人意泉苦焦。对于这次全新MDX的到来籍妈,个人持有赞许的态度价搏弯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹿量措,还是那句话鲁,品质上去了柑,接下来就是提升品牌影响力了晒匣铅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上美钝,大灯的轮廓更加细长丸亲刀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯厕捂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过位,但内部结构和MDX并不完全相同悲染。雾灯被一条仿LED的光带替代饭秒贸,进气中网的细节刻画更加运动违。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长编,侧面造型给人的视觉感受非常低叼割尽,这和前后大灯的位置有很大关系翰撮乌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伦幌高,注重舒适性牟谎渤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上接臼窃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挥浇剐,而压低的姿态却更加动感铅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱将。尾灯造型相比较现款修长绊套,优雅的感受也来自于细节的 设计肚唤律,但貌似通过我的观察茨赤晨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源输冷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置害撬,让尾部显得非常简洁铂。   本文导航拇:" "  2014年2月20日硕敌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碎结。2014年型奥迪A5的最大特点是掠维,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国遍汲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大痉啦嘛,共有19款车型客点糙,售价在49.98万至85.8万凭,具体价格如下梳陈未: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敦骄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蓄汰昆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别舜。配置方面寐父,也与现款车型相同死叭秒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机潦。   内饰方面哇沥拔,2014款车型也与老款车型大同小异舌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘泡唱筹,同时门内饰肌、座椅中央扶手慨裙涎、都采用了纳帕真皮面料挂扑铣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泵砰。而2.0排量以上的发动机则保持不变紊哼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型本忍咀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柑馅豹。   变化一巳漂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化孪舍,在原有的缸内直喷技术的基础之上蟹,加入了较为传统的歧管喷射憨滥吞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合暖,通过二者各自的优势侗搓丧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伟纺。事实上某,混合喷射也不是什么新的技术躺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胳黎裴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点劫食村。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嘿堵芭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拐。   变化二抛汰:排气歧管集成至汽缸盖内善,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内节船现,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力搔抡驾,从而减低涡轮的负荷块墟,提高涡轮寿命太殊。同时攫喀,因为在进入涡轮之前进行冷却操彼裳,相当于提高了涡轮的进气温度限制杏碴拖,可以允许发动机有更高的排气温度诺搜含,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吝绦惨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惜,同时结构也更为复杂垛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偿缄。对此纲雄财,缸盖内的冷却系统也进行了改进笆汤硕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)衫戏。   另外尺淋柒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外端目齐,还有着两项小改动米羌怒。使用旋转阀耐誓┩福块替代了传统的节温器构佬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上秆可杜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制檬。   根据官方消息毒污疮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挥篡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哗。笔者也希望在应用新的技术的同时肩哆捣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情褪。 责任编辑算巍秽:王晨熙" "  A00级(微型车)无传呕,在人们印象中这类车以实用性臼惯、代步功能为主派惹簿,低廉的价格促使配置也不会太高鲤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候净谩,一款车的推出打破了这一概念荡苹,它就是全新奔奔拦,来自长安汽车秒督。   感官是人们的第一直觉反应店,所以外形设计的重要性不言而喻泄孪嗽,为了使人们印象深刻楼教,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疵,道理很简单耐捆,日本是微型车最发达的市场供。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展怒性,在2013年广州车展上烈锭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光输,除了时尚的外形设计以外罚狸甘,在细节做工上也有着不俗的表现胁侥暑。前脸的设计整体性很高律哎熊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条动,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抱翔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势熄毫董,不过这一点在外观上并不明显鬼信点,这源于贯穿车身的硬朗腰线锯,有效将视觉性降低商,同时搭配造型独特的双色轮毂萍诚,让这款小车看上去时尚动感迷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筋剁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碳涉,如果仔细比对蕊稻订,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舷信腐。除了引人注目的设计以外谅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乐,具有加热功能的外后视镜坑、15英寸的抛光双色轮毂戎眠炒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置难叔缸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市栓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d片硅誊。不过腿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版不肪甜,从内到外垄骸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉上诲,可以说是一次完美的蜕变苗茨迹。那么这款新车究变在了哪里俩?它究竟新在哪九么?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疟哄卢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哗,轴距则与老款车型保持一致栏臂始。在尺寸变化不大的前提下上,改变外观椽壬、动力籍狼、内饰济痰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关店未帮,2月19日这台新车也正式来到我们面前哀错脯,并接受大家的考验让姜售。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条失,但这8条是我个人认为变化比较大的洗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点性纯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鞭,我就有了一种预感酵班酮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢攫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鞋点。全新X5给我最深的印象除了家族化外挝盖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)地贩。首先俯,先说说全新X5的外观萍,“大尺寸双肾进气格栅”涵暖、“开眼角式前大灯”迸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致彤具。    现款宝马3系推出的时候夏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉潭距,现如今随着全新X5的上市乌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上饱偿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此洁撑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分握街锚,据悉幸锚拆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯深甫。值得一提的是促哨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吐授,给人一种炯炯有神的感觉弗宽瓷。    由于新老款车型的轴距保持相同吮挺咯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉千蔬,反而侧面的腰线给人一种力量感慌焙,这也使得新车看上去年轻了不少刀。细节方面瑟颇怜,新车在前翼子板上增加了进气口福桥炊,突出了宝马品牌独有的运动基因划捕淳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格洁持,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荤平郎,提升了夜晚的识别度旧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兑单荡,降低了风阻系数五讼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淀嗽介。" "  版权声明额:本文版权为网易汽车所有首旧,转载请注明出处纲拷。   在2003年态,奇瑞QQ的下线让这款时尚扛十、便宜啃蝗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辅祈唾,之后短短的几年间巩欠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话轿,然而到了2006年长安奔奔的推出钮缓,打破了QQ一枝独大的局面华嫩。一转眼疤舌雇,已经过去了10年的时间穗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桨,在这个追求个性貌线、讲究品质的时代胚丰庞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绕耪官,而长安似乎也意识到了这一点呕酚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢取怯毕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者酷瑰遂?   从厂家方面获悉危氖车,老款的奔奔(love)已经停产恼堤,而奔奔mini则将会继续生产销售律,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系列妈程,前者主打精品中高端微车市橙小,而后者则会在廉价微车市场继续作战绦。从定位上来看绵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翰瘦,虽然沿用了奔奔的名字识,但整车的设计超、配置以及售价都会高于老款车型刑搔。   新奔奔客户群体是谁惜?   在很多年前讽赫棱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结确爽,到底是买奔奔还是买QQ嘘窘,在那个时候搓,很少有人会关心这款车设计的如何借彤堕、驾驶感受如何沙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拢绷,省油韶桶袒、皮实丰康、能遮风挡雨就行辈坡。   现如今闲携睦,80后氦坏婪、90后已经成为购车主力季,这些从小听着walkman飘岗侥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氖仆诉、用户体验以及品质都有着更高的追求梦从苇,因此在座驾的选择上同样不会妥协蛔虐闻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捞换帘,新奔奔就是冲着他们来的蹭溃。   新奔奔主要的竞争车型是乾工?   虽然新奔奔的官方售价还未发布犁目,但从目前得到的消息来看堵,5-6万元将是其大概的价格区间继。这个价位中既有一些合资的微型车呜刺茄,也有自主品牌的紧凑型车壬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车斜艘且,比如两厢赛欧肺赴烁、奥拓碉高、玛驰以及低配雨燕等等车型菇绒嫌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颈辱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些佃舜,产生竞争的几率比较小翠。   外观卢:惊艳哼贾、和谐沧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型师晒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词霉辜:高离地间隙飘、车顶行李架际、双色车身等等独私。没错回缉,无论是跨界昧手、越界还是交叉车型典,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吼镜纹。不过世间万物柔胯,徒有其表终究很肤浅岔,我个人认为癌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涪校胺。所以澈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虱腾匠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时崔菲户,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邢贪辱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胁蓖锰,它集沃尔沃所有看家本领于一身滑哎嘎,可谓全副武装驾涝豢。为了让媒体更好的体验这台车受拍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高闭琴叭。没有固定线路踌科潜,没有领队车辆拱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猜骗拐,它会和每一位汽车媒体人独处12天随刹欺。而在这12天里眷刻,我已经和它奔袭了4100公里态糙,横跨了三个省份锨比矩,体验了柏油赛道金哦翱、软土拉力庆舅慰、冰雪漂移涛荆、高速狂奔宫乖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伴郡篓,当然黄嚏,最终的结果是鸥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多接,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牡花烦,正所谓日久见人心轿伟肛,交友如此策闯箔,试车亦是如此丹计。回到正题脾娃,和往常一样吝诧杰,对它的了解还是先从外观开始脚冻翠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生傲诽醋,相煎何太急”这句绝句芭铣繁,而在雷诺—日产集团旗下救拌,有两款车正在上演着这一幕氓缓巨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气白捍景,还有这出色的越野性能翘弧瓦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抢闭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下价,买谁更划算蝗趣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位笆纬,作为英菲尼迪的顶级SUV筛,QX80的售价高达152.8万犯慑,但经销商处可以优惠16.2万甫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挂,虽说16.8万也不是个小数目舜悼系。但对于消费者来说脖颠唯,一个日产剑峨翅,一个英菲尼迪摩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌洪娄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篡晨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔚景,它的身材绝对够大遁坞。从上图的数据来看歌细,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙澈失,尤其是将近5.3米的车身长度歉朗旦,会让您感觉驾驭它有点困难推奴。另一方面荒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型逃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俯窍码。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解擎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饯典。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅登。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足熬啃岁,同时也显得异常凶猛钦诺容。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卢侣桑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纪茅舍,整体造型圆润篱将,没有多余的线条作为修饰赌,但是反而会让人感到车身很厚实沟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腐棱。同时注意它车窗的设计檀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱垮为,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的送疯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感偷橙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样患。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纳开丛,也没有了那种霸气拣纺,转而给人的感觉是设计很前卫己疼沸。车尾的饱满程度与车头相呼应着矮毫,丢去了上一代的直棱直角饺康鹃,饱满的线条凸显着丰满的层次感恒衫敖。   日产途乐匿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华递,虽然脱胎于英菲尼迪车型欧,但途乐依然拥有自己的外观特征镜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表距患捐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型虐窟旁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号羔既漆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贝莽堑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莱烯,成为了车头亮点之一溶倾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辑技碑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型宏懦怯,这项配置自然是少不了的矫塘害。我们可以找到4个摄像头博晦,它们分别位于车辆头部睬背、左右外后视镜下方和车辆尾部吃沪。以便在停车过程中连踢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顿,让您更加自信轻松的把握泊车空间损肋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抬板,大大降低了停车时的事故发生褂轻。   途乐   通过对比发现浦,两车在外观上的配置基本相同栋,差别仅在日间行车灯上碳秤堆,不过随着QX80年款的推出乘烹化,日间行车灯的加入应该不是件难事廉拖违。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赖,在相差仅有10几万的时候翘嗜番,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氛埂脖。    责任编辑参:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天供金,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了旅,除了奔驰G势嗽瓷、丰田陆巡系列酸、牧马人等姑燃帅,双龙雷斯特也是其中一员鲁解,而且雷斯特还是柴油车帽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值片柑,以目前的接触来看反檬,双龙雷斯特W表现不错洞讼韶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闻碉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前畔绷稻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赦猫珊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辽瞬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瑰并。当然排鲸兼,在随后漫长的几年过后娥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌喉吭搂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO藏单韦,该车型最大的特点就是其尾部造型捻扮磺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冲,宝马方面肯定不会承认嘘县碾,但从年份来讲形,明眼人一看便知忱腥玛。   外观记某溶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手练,该工作室的创办人正是乔治亚罗巩频瓦,不过大师的设计未必符合所有人的审美纹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吕板激,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调夕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势宿吠话,但为了照顾空气动力学与线条流畅陌巧,雷斯特的车头是圆的炯,所以在当时看来有点“离经叛道”仑。   而到了现款的雷斯特W到冯,这个“小问题”被修正了刚欠啊,一体化的设计已经是大势所趋坡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”享蚀点。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抽忌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感驰唤沙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辛撕垃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疏。通过车展上的展示锰茶曹,小编已对这款纯电动车型有所了解拓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呵分,时至今日搓协襄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞄暗鼎。据悉秋淌,之诺将在今年的2月份开始接受预订太堪,上市后将以租赁的方式面向消费者饲倍媒,具体的细则目前还没有公布瑟鞘,上市后会有着怎样的表现彪,我们会同大家一同关注钨玛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爱缸扭,简单了解了一下之诺这个名称的由来默诲菩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现巨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟化,毕竟是基于宝马X1平台打造传叼蒜,因此在多个方面相似度高也并不为过佳盯誓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鼻骄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颊饲,其具体的表现如何祁睛行,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验户。 责任编辑牌渭狮:沈楠" "  版权声明场标荒:本文版权为网易汽车所有败淬獭,转载请注明出处龋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列醇。它们的可见程度撕韩车,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慨徊。可见度甚高的两个文字的组合弓踌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字棋谅。因此脸炒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拒隧狡。哦邓环,对了臀挪颓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阿匡寥。意大利人的自信骸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心趟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用跺?咱先从减开始说起摔我傲。 Q骆锤:致悦只是切掉屁股的菲翔么粉粕?   A竟品报:非也乏,前脸亦有修改德昧,整体风格统一痢泥,协调度很高廷泞。   我相信Roberto Giolito先生书,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师怪陋,在设计Ottimo的时候烤箱,一定会更加从容阔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思达赋。在他的心中伶刀,应该有着太多关于年轻虹、活力的理解揩芹氯,而这恰是Ottimo的设计要点离割透。 外观总结   赞首:个性鲜明盗、标配LED示宽灯惩确、轮胎用料厚道   弹膊:低配删减雾灯   " "  版权声明臂:本文版权为网易汽车所有钞,转载请注明出处环茨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惦痛,虽然距离现在已经有两年的时间蛾邯鹅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象江。而今天篇渴勒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘戎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例褪鲤碉,并且还是一台后驱车德分。没错讨,它就是华晨宝马3系瓶末。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钦,其配备了2.0T发动机熔舰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟雾墩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陇探。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱现,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗范健巨。不过在今天的冰雪试驾过程中汲檬煞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戌孝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牌,必须先打好理论知识的基础痕耪。于是在摸车之前悲钉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妒厕素。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恃撇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妓。 ● 项目一   热身结束了句譬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冒惯。第一项内容便是加速和刹车阂吾沪,是不是觉得很简单篓玫?其实里边的门道儿多了去了贡梁孰。   在项目一结束后冉都莎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式釜市,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步九。一开始大家相差悬殊梳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魏。接下来的项目二会比较刺激一些年彭,经常会出现手忙脚乱的情况蓄乒,但只要理清思路按部就班的做珊抵,想要完成整套动作并不是很难赂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明顺:本文版权为网易汽车所有绩晃促,转载请注明出处碉皮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了庆,不过始终都仅有手动挡车型卯熊败,虽然目前销量也很出色嗣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户台。好在这一短板即将成为历史妮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出亮滦,新车将于26日正式上市迫枚猾,我们也于第一时间进行了试驾体验宽恢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炔赣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外式,在外观方面也有变化奴。新车根据高低配车型提供两种外观方案柯荒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计订迪,而高配车型则对中网晒寡、保险杠造型染耪济、轮圈和后反光板都进行了重新设计仁。值得一提的是纳泊箱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烯催疙。   新样式的轮圈非常动感缕忍鸿,在同级车型中实属罕见非。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谱尚拟,轴距依旧为2725mm垛攀热。车尾的变化相比车头要小一些动番,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鼻完揩,不仅可以提升安全性深,同时视觉效果也更加出色骸胳界。 有态度【试驾评测】府,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搓寐超?   扫一扫绿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日测炉,一汽大众全新高尔夫正式上市酿穗落。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孩被掇,其中1.6L拥有三个车款零,1.4TSI拥有四个车款殊驴,官方指导价为12.19万元—18.29万元赂。具体售价请见下表申遣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涎,但是却拥有三种功率版本岸蒂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凶铰炽,因此在动力系统方面涂羡,消费者有三种选择滤曹渐。    我们从上面的数据可以看到立户,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者既巳奥,1.4T低功率版是主流之巡镀┙汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求湃骚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鞭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞬,但是它的售价高达18.29万元疯梢,相对比较贵辛。    全新高尔夫提供九种车身色彩遂商差,分别是塔希提金凹阑毫、唐古拉白渭、珊瑚蓝溜、魅力紫泄角趟、玛雅红邪、季风灰红负武、水晶银以及深黑和极地白垢情。 ①身辆吴:16寸Cosmic款轮毂 ②鼎恫:16寸Cubix款轮毂 ③褐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碱,其中15英寸的一款裂罢荡,16英寸的两款咕梯稠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凌恰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咀辫岗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贫。    全新高尔夫提供标准座椅侠钦裁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坊挞邯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅邯,舒适版车型则都配备舒适座椅韭朽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仁。    在材质方面九,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料砰贰壕,分别是上图所示的DianDian黑色织物青宏晌、Zoom/Merlin黑色织物碗迪顶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择党倒凉,分别是Vienna黑色真皮鳞耪、Vienna米色真皮前、Alcantara黑色翻毛皮思敝、Alcantara棕色翻毛皮摧馅离。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贫,有两种风格可蚜琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喘蚂梢,同样有两种颜色可焉啄夷臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谦透,有黑色和米色两种可讶取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奢。    在车内外装饰件方面亥护,不同配置的车款也有不同的安排忙。像侧窗下沿镀铬装饰条藉教、双排气管露蜡、镀铬装饰双排气管锣编扳、动感鲨鱼鳍天线撩吼、真皮换档手柄酿、科技质感装饰条墩戎、金属风格装饰条琼揭、碳纤维风格装饰条等等蜂顷铝,针对不同的车款都有不同的配备掣酵摄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍摩恐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富病,配备有MKB多次碰撞预防系统结甭、ESP车身稳定系统胳、ASR驱动防滑系统青、XDS电子差速锁竞、前排侧面安全气囊齿疥、后部4探头倒车雷达嗣返、前部行人保护系统匡彩、自动静态转弯补光功能等等坡赐锯,但是在舒适性以及功能性方面购惟,并不是很丰富请,但是也可以满足基本使用碌技栓。   1.6L自然吸气车款如何寻颓拿薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押恪,它拥有手动时尚纯帅驳、自动时尚以及自动舒适三个车款碘缅,手动时尚与自动时尚的配置一样回,在价格上二者存在1.2万元的差价究,主要是变速箱配备的差异鲸戌耸。所以在配置对比环节烦境,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敛伸林,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元抢苹,差价为1.1万元抢癸孟。    在配置对比的环节我们可以看到跨,时尚型与舒适型之间的配置差别呜勘唱,大多数都体现在外观内饰的装饰件顺,以及车内一些常规功能方面堤,主要是顶棚储物盒轰、后排中央扶手枯畅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胯悉列,实际上最有意义的差别在于全景天窗甲奢、后排出风口拌、蓝牙电话搜旅恃、定速巡航庭、驾驶席座椅腰托爱抛梳、TPMS胎压监测系统这几项上盘徽署,不过在这几项配置中干,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置纠膝,尤其是全景天窗陀逻。    从价格上看锋腊,二者的差价为1.1万元介,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的阮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品醚韩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户滴,所以我们在这个推荐环节粹,更多的倾向于低配车款红竣。 责任编辑容溺全:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芳炉。它采用了全新的DS家族式设计风格虐,延续了一贯的法式浪漫风格七统,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脐赤琴。新车基于DS5平台打造显退,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘶谦。预计在3月左右上市龄掣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妨,让我们一起来看它的表现如何跺堪。 外观骄谈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裁槽,却多了一些时尚及科技感次,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性请垃岁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感栓诲拷。镀铬装饰拿捏的也比较好嫌感淑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匙糠。也表示着DS的品牌走向独立岔潮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型号钵室,有着都还算不错的账面数据捻,车身长度为4702mm魄时啤,宽度1840mm噶踢小,高度1515mm.轴距为2715mm誓笺锻。上市后会把目标锁定在奥迪A3芭。 车型图片 基本参数寿倡钮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面挖,除了前车6颗驻车雷达之外梦鲁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能处关娟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯藩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纲祷,从视觉上拉伸了车辆长度蔼繁拦,尾部设计了一个小小的尾翼碑赶,尾灯下侧字样表明了其国产身份抡皑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头烤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蘑且,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碧,真正的排气隐藏在了下面城劣宠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词慕膳:高离地间隙畴、车顶行李架荣便苹、双色车身等等挂策耗。没错挟瑞,无论是跨界灯皮故、越界还是交叉车型牵撩箩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笺。不过世间万物揪篓扔,徒有其表终究很肤浅宽宝块,我个人认为挤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徘。所以粳苔母,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾反脾寞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扳遣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仟,它集沃尔沃所有看家本领于一身募彩恃,可谓全副武装婚肋粪。为了让媒体更好的体验这台车煤嚏苫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高旱。没有固定线路协,没有领队车辆秽厂黔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾釜,它会和每一位汽车媒体人独处12天系。而在这12天里阿,我已经和它奔袭了4100公里逆,横跨了三个省份酚恨,体验了柏油赛道缺夸钵、软土拉力排拜、冰雪漂移欺氖、高速狂奔鞍霓抒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铆,当然萍那卑,最终的结果是淖北:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挂,正所谓日久见人心舱猛抛,交友如此时墓规,试车亦是如此壕提阶。回到正题锨,和往常一样敖监,对它的了解还是先从外观开始藕集。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化浑圭哩、多样化是一种趋势戏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况心,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白纠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠剂虑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卯慈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型澎荆幸,上市至今保持着约5千台的月均销量窖馈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型门。 外观/内饰对比矗扣戮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来马隋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涕纹骄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的畏拌枚,毕竟师出同门蔡洗跑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管冷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯喉怀,远看很容易被误会成排气管碑蚕,但事实上真正的排气管被隐藏起来碘细,整体尾部设计显得层次更为分明惦瞧。低配车型配备有倒车雷达轿,高配车型还配备有倒车可视哭喀凤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念斡疲拭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嗽,修长的车身与宽厚的D柱桃请鲜,加之出色的后排与储物空间扛,俨然就是一副旅行车的范儿潜伯捂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蜡,它完全可以称之为旅行版朗逸仆。    车身的线条连贯自然晴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贰蓝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卿互蠕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些廷寝,调整了尾灯的白色灯带位置裁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端聊波苗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同款蓬赎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格共,内饰板件的用料以软质材质为主维吕,接缝及做工也较为精致酸沉,与同级车型不相伯仲哩栋蔼。从实拍的车型判断灯,自动空调侩播、ESP系统败、电动座椅甭瞧剂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型闹,至于具体配置还有待官方公布戈缆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉媳高划,同样是大众家族的传统布局鹤,整体的感受都很不错啊颗,方向盘浓轮、中控台的每个设计很都容易上手垮,从材质上来说盘缔,朗行是塑料感有些明显的式甜纪,好在其工艺上还是有保证的宏,并不会有很廉价的感觉赦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后测毋袱,销量在整个家族中表现最为可观山魂相。近期坎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弓,新车主要变化集中在外观报,同时针对颜色地、配置进行了调整创庆赂,以保证其市场竞争力肥轻。在豪华紧凑级细分市场中你,奔驰A级是CT200h的劲敌之一人脐分,通过下文的对比分析谎,希望对有此购车意向的网友们一点参考脾。   备注稠绥峨: 为更直观的进行两车的对比分析缕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260僻蛙、CT200h F-SPORT)汗势,市场优惠参考自深圳市场撩。 车型图片 所属品牌刻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动艇古,内饰做工精细    车身尺寸方面芜采屡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蔽,其他参数均小于奔驰A260供鲸。从外观和内饰设计风格上看筐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释纠埔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺非。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后惰酶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样粟牵,全车充斥着力量与美的线条堆诚恋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点牢茬搔,硕大的单条幅进气格栅豢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发铰屡。    相比极富视觉冲力的前脸造型场炕庙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些般,但并没有脱离运动息如既,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓焦丸盎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹儡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素始,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型恨,同时下侧雾灯造型也有改变躬轮,车尾部也进行了一定的改动孙苔烧,整体感觉更加运动侈。另外赂舶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”守棱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梗江,形成强烈的双色反差波焙悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件闭奸,涵盖了运动调校悬挂豌、运动包围孪儒徒、运动阻尼减震器扑每帮、熏黑运动轮毂墙壤蔑、运动车门脚踏板惋槽遍、运动型铝制加速踏板俯、制动踏板粳修、脚歇板等蹋膏笨。    三幅式平底真皮方向盘碧猴、红色元素点缀的空调出风口忿集、铝合金踏板伯烽、仿碳纤维装饰条等等蔷春,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感分,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格福。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隙旦,将方向盘匹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上检,增加了便利性稻缚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缕歼竣,分散了注意力律。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阔绢川,是多数第一次购车家庭的首选要求猩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型习,会有怎么样的变化绅,一起了解一下静省衰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的车,镀铬进气格栅增加了些许立体感居睬剿,更加显眼的X造型前脸矗付毁,迎合年轻消费者的审美欧彼理。大灯的改动有些另类尚,在我看来接受起来还是需要时间的翱为涧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酗,新款在车身尺寸上有所调整胳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米皋迷火,轴距保持2600毫米不变里,相比现款仅车身尺寸有所增加嘲丰努。   车尾的变化不大宫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灭桓,以及牌照上方增加镀铬饰条湍揉,尾灯造型无变化歼。实拍车型为高配版本括,但仅配备了三点式后倒车雷达嚷。   新款的15英寸轮圈造型不错怜,轮胎选用优科豪马磺镁建,规格为185/60 R15储荤喉,备胎没有缺失匹谢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冯,在年轻人中更是屡见不鲜檄镣评。在学校要有个性圣割,在单位要有个性构林,穿着打扮要有个性忱闲,兴趣爱好要有个性哼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢靛?如果你有这方面的兴趣底,那么杰德将会是你不错的选择湘。可谓自成一派的它蓝吮,凭借着并不起眼的车身尺寸童泡骏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间帅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赶?还是旅行车戌芯?或者是MPV婆宝把?但这都不是事儿侮夸,只要适合自己就OK娘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揽趣版,喜欢接受新鲜事物的他们绿唐,正好与杰德不谋而合凭奠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肩,此外貉氛铜,六座的乘坐空间错季,也足以胜任日常的使用需求坊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受卵渭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鼎?自2013年9月6日上市以后峦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量潮吧,力压大众途安和马自达5等竞争对手帘,它用事实结束了我们的疑问韧觅谢。除了这些扳泞,杰德还会带给我们什么样的全新体验冕恳,让我们继续往下看查颅。   " "  若是经常关注汽车之家的话骨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生队寺娟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”匠磐。虽然我们这里并不提GTR垄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拐街,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣I眨克斯ST贝童蓝,令人刮目相看昆搁旁。与此同时糕,在秦身上蛾密吞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奈、做工以及舒适性表现上的明显进步妊怖。 外观造型购:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程如违匈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代非,近年来推出的新车型如速锐仍跑、思锐以及大家眼前的这台秦溅楔娟,都可谓一个比一个漂亮嗡迟。就以秦来说盆茂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啪佰豁,很是亮眼猛承察,同时也营造了较高的前脸识别度蓄罚。   车身尺寸方面滥酣年,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大联底汀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平付瘸褪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)什,2670mm的轴距表现则处于平均水平囤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同步抒茬,其整体感觉与速锐大同小异绢擒盘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯甘思獭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接彼鞍。无论白天还是夜晚炯,该车的车尾识别度都非常高喜鹿。而且内部的光源查晃懊,除了转向灯为普通卤素灯泡外罐距豁,示宽灯怂佳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED儒。   充电逢、电桩安装及质保/售后介绍贰董:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口河,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包摧坑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电帮翻龚,据官方资料介绍逛裂,充满一次电大约需要5个小时左右醛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)疟。   同时涕髓欢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盛惯配,虽然价格并不贵井掠,大约在6000多元瑰供,但对申请人有一定的条件限制粮淋颅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)迸敢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蜕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准挥。当上述条件都满足之后揣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请金榔哩,如果一切顺利虱,最快1个月内就能安装到位并通电使用秤。不过目前敖弥,秦还不能实现快速充电镶悲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枫擂,只是目前还没有这样的配套充电设备郡壁。   针对秦的特殊性棉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位槐泥报,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娥。其中垄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涩拉萎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶驴炮剃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋毫蹦、绝缘手套和护目镜等设备刨啤,并规定在检修车辆时必须两人在场群。以防车辆万一发生漏电雾散递,威胁到维修人员的生命安全空。   与此同时赤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里老,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组粕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同臂骑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孪碳,整车质保为6年或十五万公里唤巴,电池组为10年或二十五万公里)握匣湍。总之斗糕帅,从专设的维修工位撤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期投,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痰耿嘿,而对消费者的购买更是一种信心的保证眯佩蠕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前功,中国汽车市场刚开始发展共革交,市面上可供选择的车型可谓寥寥蠕票,在那样一个年代烦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准竞蚀,并且在之后的相当长一段时间辨田壤,人们心中仍对它们有深刻的印象黄害切。时至今日首,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岗微,在数年激烈的竞争中扇勿卢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下署瞪侣。这回帕负,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沮介龋,我们也借这次机会为大家做个全面对比巷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车懦仓连:外观内饰(包括设计和做工)温篙败、配置汉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茬卸、储物鳞趁菜、油耗草突、驾乘感受肌标巾、加速性能扦镐、刹车性能盖邢工。同时比壤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别江退握、同价位车型的什么水平淬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型地秦熊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尖翻撼,目前约有6000元左右的优惠构镰癸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杀,在优惠方面差别比较大戮抚桃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右努嗽阔,根据论坛中近期的提车价格揪拈,9000元的优惠还是有的颁。目前虚,两车的售价依旧属于同一梯级滩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致耸读揩,只是配备了卤素大灯及雾灯详杜龚,透镜泪、日间行车灯这些都没有罚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系味玻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锨秀朔,因此我认为两车的配置可以理解粹臂,符合同级水准讣沉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蜗胎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比访瞬,两车的各项参数也处于伯仲之间锤,差别在6cm之内藉。在车内空间上棉抹,两车的表现也很接近泼姐盖,我先剧透下吧藕参,结果可能跟你们想象得不太一样迷。   相信看到这里逻兑颈,大家最担心的就是如果车辆没电蠕鸡冀,后备厢是否还能打开的问题拜豹。捷达看来是妥妥的没问题枪铰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑教阑,它的后排座椅靠背可以放倒冒,之后即可顺利从后备厢取物长,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐簇瓤。   在倒车辅助上寿赐,捷达配备三点探头搽睡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廉仁涂。这里多说一句拴翠迫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赶翱,让人觉得很不大气季枫寸,并且低于同级别的水平硼惺贸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达衅爸伐,舒适型也可选装倒车影像墓新,比捷达厚道一些栏。从普及性上看诗嫌,能够达到同级别的平均水平汲确薪,从功能性上看市疵为,拥有倒车影像的它则高过平均线了曹撩千,给好评痰划阿。   两车都是15英寸的轮圈霞,造型上也是各有风味湾良,轮胎宽度也同为185mm氦。从售价上看辑鼎瘫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右表髓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惊懈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比喜晴,让我们在后面的制动测试上见分晓禄忿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显楼炉,借着中期改款的机会哗缓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屯辑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拓焦。应该恭喜它费,至少在我眼里塑,它确实达到了自己的目标翟。过往凭借动感的外形痊涣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它核,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点牵署。   只可惜谁,刚上市不久的2014款起亚K5臀筋罕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择套丹,而且它们的价格都处于K5车系的高位超,受众群体并不大袜。前段时间茂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析劲架,并撰写了《起亚K5购车手册》幻搭。文中塑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型但娄搞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐览母凹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色荆露匠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机藩。自从起亚瓤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后暴汇,互用研发产品的例子不胜枚举拘纯鲜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度激。该发动机的最大功率为245马力灸停套、最大扭矩达到350N·m领华,账面数据处于同级别的上流水平幸搜舷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苯毋绕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鳖漏。   在涡轮增压蚂、缸内直喷等技术的加持下松,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m霉匆乔,并且一直持续到4000rpm炮。得益于涡轮介入较早扔叉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恃日,而且它的油门也调校得比较灵敏钙。在实际驾驶的时候登挖纪,可以感受到它的起步轻快自如拾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余箍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姐忿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些券拼歉,但差距并不像数据相差那么大沁垫栋。在整个低转速区间靠,它的动力输出不算直接屯,缺乏一点活力挥姬舅,给人一种有劲儿使不出来的感觉臼册。   于是碎俏螺,我把油门再踩下去一点膏焕屏,动力突然来得很快现抡匹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然孤禾,毫不费力莱胆卞,而且可以感受到车速达到120km/h时卑捅笺,发动机还有充足的动力储备敝。它的中段加速能力让人满意莱,虽然依旧缺乏一点活力辽呛燃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垃点般,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开古镐竣。   还是差点意思力壬冀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搁拼福。于是疼吕壕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式其蜗凭,6速手自一体变速箱切换到手动模式遍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作心,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的虐罚狠。它的油门响应足够快茹,发动机的动力输出得到更好的释放矾,方向盘的反馈也更加扎实统刑篙。除了SPORT运动模式外晴就,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湘疮,运动特性从SPORT思、标准到ECO逐渐减弱策,驾驶风格也逐渐趋向安逸凰曹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契袜,平顺性极高盖,而且动力的衔接也让人满意吓。若以80km/h的速度巡航尘冷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航当,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碉倘蟹,对于燃油经济性的控制也让人满意鬼韧。同样值得表扬的是降挡速度拖,在中段需要加速的时候深踩油门付采,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浦顽,而且换挡冲击也比较谢强恪,不会让坐在车内的乘客感到不安汞。   前麦弗逊麓芒、后多连杆的独立悬架底盘结构唱寝芬,在调校方面仍然有很大的提升空间搁。它的弹簧足够硬黑舵嫉,但是减振器的阻尼不够大般,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底画,会有细微的震动传到车内痰逢,以稍微快一点的速度过弯峰,车辆的侧倾会比较明显岭撮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题斗,舒适性让人满意呐,但如果需要激烈的驾驶的话丘,后期对悬架的改装很有必要乘妈悲。   它的刹车盘相应加大了尺寸纹巷汀,刹车的力度足够腊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性径。具体表现是汗森,刹车踏板的前一小段是虚位登,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏唱凹,制动力度会突然加大苍我,需要一点适应的时间桶媳背。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匈去,发动机的声音库、振动都非常小纳。然而孔办,在速度上来以后弘,噪音的上涨速度也很快娩灵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谋睡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显牧绰。   我得承认涡博界,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虐,但在起步和中低速行驶的时候堵,动力参数上的优势并没有完全体现出来拒彩撩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”禄斡。当然软,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型规胺。另外并挥扳,值得一提的地方是发涧,在动力提升的同时曝芦隋,它还加入了行驶模式控制系统猎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用籍午,它的动态性能相对有一定的提升砂妒渺,开起来也更有活力和乐趣枯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了上,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鞭将腺,只有手动版车型销售殿史涡,导致产品线还不够丰富擎。而就在去年11月咯地贿,海马M3终于推出了CVT版车型性览,7万-9万元之间的售价爽憨署,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沉兔、逸动倪费丝、宝骏630以及启辰D50等车型滥睹,竞争还是比较激烈的筏虾。作为一个后来者白马,海马M3是否有足够的实力立足苹定?下面我们就一起来看一看扇。   动力岸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择痴蜗嫉,其最大功率为82Kw深慧,峰值扭矩是147Nm锻缓骇。从账面参数来看啊两,可谓非常出色抬,一点不比合资产品的数据差酸。对于一辆紧凑级轿车来说镐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了多。    开起来的表现洗揣甩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旱瓣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”矩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中矗,如果想要充满信心的快速超车何,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蛇。    我知道会有人问沸蓝说,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗缄?说实话线,我觉得大家都没什么区别当缔套,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着槐写腊,也是低扭不够强漓透蒋,需要靠高转速来增强加速能力硕吠。    可以肯定的说扑那,除非是加上个涡轮增压器先。否则的话幌,这个级别同排量产品之间的动力表现晒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同为。我个人觉得坟礁,这只是消费者们需要认真衡量的一点来歉,而非全部惋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在千笛食,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感窝螺零,动力传递平顺连续的特性棉,有效的提升了整车的行驶品质感肯扳梨。顺便说一句稳凄辽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外岛吮,这也是比手挡车多花点钱的好处烩。    深踩油门时苍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上司,来保证动力响应足够顺畅滤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内邪旗。此外伍梗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蹈鳖跋,功能性极强腿侮完。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现铅连遣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后施洽,g值才开始达到最大的0.366g骗确,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匡死挨,此时车速大约在30km/h左右海,达到60km/h用时5.24秒话鹤盎,冲刺到100km/h用时11.45秒狈呕。    接下来看看海马M3手动车型犯,在加速到2.5秒后捶睡喇,车速已经达到了差不多40km/h誓茅,达到60km/h用时5.01秒砂,冲刺到100km/h用时11.28秒新涟,比CVT车型略快趁。如果不较真的话护眯,可以发现二者的差距其实非常泻弧,相应的在日常驾驶中其实也一样滴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米片碳,就这个成绩来说驴埂劳,它的表现只能说是非常一般匣剧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瑟踩,它的表现就算好多了渐漂溉。 责任编辑沃:沈楠" "   近日富坪,宝马官方发布了新款X3的车型官图挎络,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作不。从新款车型推出的速度上来看会缅搁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视懦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吭识。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溺。    早在2003年冕洪奠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嫁弧。10年以来脐贩汲,宝马X3已经销售超过了一百万辆龄去钳,自从2010年上市板郝戚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作穆。因此壕惩,2015款作为X3的中期改款篙旅权,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狈,优化后的大灯组造型噬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰铅炮溃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多慌畅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版砷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感唤。通过官方图片令,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时薯济,也融入了宝马家族的最新设计语言城,与新X5一样采用了新的中网边框设计辱凸芥,在视觉效果上更具冲击力群。    在头灯部分璃嘲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细筋祁惋。另外班,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代士暮,配置方面它还可以选用全LED光源翔,再加上选配的LED雾灯烧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赫诚驰。    新设计的前保险杠极具力量感腐,并融合了镀铬表扭输、塑料格栅以及金属护板需,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捂兑。此外哗蒂烁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中攻录。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瘫府,也使整车更具个性化风格衅骗爸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为笛烈:4657×1881×1661mm匹班,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剔,轴距也同为2810mm挖兼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异洽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别另,从车头一直延伸到尾灯的腰线上,让车身看起来更加犀利且极富层次感陡纫。相比变化较大的前脸庙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计内潜落,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰僳劲。相比X5肃,新X3的尾部更加耐看课随柬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲍仑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孟汀使,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守臀哀,视觉效果并不是那么给力瘁缮锈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择守糜,新款X3也不例外烫厩驳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板眷钵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前段悔课、后部的防钻撞保护装置鞠拜烽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套汝扔礁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂秒嗓。此外募,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炕滥骄。该车还可以选择六种车漆泛、三种专有的18侠氯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂笺。 责任编辑脖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车第:Quattroporte(总裁)婆剁脾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标丛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汰:Levante攻,还在2013年4月的上海车展上穷疤烤,以全新总裁平台为基础刮沫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角帮交:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的等、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4红,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酪尼:Ghibli……   以家族设计为本鼎兰森,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弟涤联,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脸搔虐,改走豪华中大型轿车的定位洛尚魔,车身尺寸长厕、宽蒜席、高分别为4971mm哩柬粒、2100mm和1461mm赐钒孝,轴距则为2988mm煎跺麻,直接锁定奥迪A6腊缝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上案距淋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溺负、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鬼叛袭,且融入全新总裁的轮廓特色爱撑,以紧实并极为流畅的曲线逆暴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格靛。    于是在车头设计上按江,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汇杜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩祈拭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样霜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钉,将蜂巢状格网嵌入其中拾便闺,且尽可能地加大犯段钱,再搭配角度更为锐利是亮观、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组付藏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呐痘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嘛坟及,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏们袜,所以厂商在Ghibli的车侧日沙邻,除了保留前叶子钣鳍状孔道势、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外讲句,也师法了总裁车侧的设计讣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沁纲啡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没圭,另一条线则从前门下方迸出朽,向后朝车尾紧缩毋,滑顺动感且充满肌肉感目凸坡,并正好可呼应更翘的车尾设计光虫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上轻起轰,速度感浑圆天成殿峨犀。 内饰向旗舰看齐文,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上末搅枚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿继温,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同创、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计槽惋,也把声控兔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捆榷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片感列烷,右侧拨片负责手动升档赴乖、左侧拨片则能提供降挡酗田遍。    此外据伍,三辐式方向盘的前方惧睡喝,一样是借自全新总裁的蓝底白字篇挟、双环式仪表盘拘弄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刮睬,左侧则是表底超过310公里的时速表藩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕娶超蔷,可提供显示油量钉疟磺、水温茫、挡位与导航指示等行车信息冗枢婆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拣拣侍,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妈,告知驾驶者目前的驱动状态相。    和总裁稍有不同的中控台盟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悔澳,以及可触屏操作的收音机电台选择涝、音源切换含爆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)救萌、空调温度卑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颓汐,空调出风口则移至屏幕的两侧归,下方则为恒温空调系统调整出风量睦剖、温度与出风口的位置旁弄,以及音响系统的吸入式CD茅编,设计上较总裁车系更加简约那夺,但用料与配备完全向旗舰看齐昧嗡苗,展现了十足的诚意翟吹。    较为可惜的是味嗽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拟私,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窃帘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垮梅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嚏册茶,包覆性和支撑性也非常出色悍瞬。    但是后排方面髓聪、便没有像总裁那么充裕告,尤其膝部与头部方面店叹,身高174cm的笔者坐进去后鼓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促广,也刚好替前焕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卉辅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漏平。 责任编辑禽即:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”厦抄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了线恕?后来一看炮花膜,哦芦论乐,原来CC是“Cross Country”赫收。继续了解发现有点意思敝逛,底盘抬升踩拘顶、高功版2.0T五缸发动机晚及,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法扛:目前的普遍规律是睡吕姜,产品分得越细摄扰斤,总销量提升越明显钝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虹响,它的引进洁班勉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板铃识才,主要分布在前脸和车尾时,从外观区分它和普通版V40很容易唬蔽地。底盘抬升12mm始矾水,这么小的数字对视觉效果影响不大脆床,整体协调感没遭到破坏牡鹊赋。    车厢内部犁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挪苟,除此之外内饰并没有过多特别的设计蒜别。之前我们已经发布过实拍文章济书炔,车身相关内容有详细介绍觅煽排,因此这里只是简单提下要点蕊,就不再重复描述了酷话防。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来淘吻灸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机勘艇遂,最大功率214马力碳蛔,峰值扭矩300牛·米庇冬,型号B5204T9商巢下,是普通版V40那台发动机的高功率版本双良,那台机器的型号是B5204T8菏苹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒僵溜,今天会是什么成绩日栓殴?稍后揭晓锌贺。    变速箱没有变化疯,依然是日本爱信提供的TF-80SD顷碑,六个前进挡沥,带手动模式和S挡洗僵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT馆蛔,奔驰A级用自家的7挡双离合岛极,沃尔沃这台6AT暂无优势休,目前他们还没有新产品投入实际应用舜捣艘,理应加快脚步弯涎昆。   驾驶凑:邪恶的S挡    驾驶部分普冗额,我想说说D挡和S挡的区别题。看起来挺初级的一个话题棠鼎稗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂羔氖。D挡油门响应迟缓钠掸,在激发变速箱降挡之前饰姐,需要稳稳的息糖、持续性的向油门踏板施加压力兄叔,慵懒的降下一个挡位之后惟洁,情况有所好转母寞,动力给得稍多吾,也就这样冯。    不满意对吧绒?可以把排挡杆向左扳到S挡抨赔,切入“邪恶模式”傅透。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巢漓次,转速拉高1000rpm以上取,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次痹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蓝,脚踝每动一下撇笆,车身就顶起往前猛扑一下廷剿盟。深踩油门屯,转速迅速攀升厢酸,跟D挡时判若两人懒,两百多马力靶、三百牛·米颇扭,在这个尺寸的车身上爆发出来斧芦,过瘾泼嗽侮。    激情过后细细品味脑,这套动力总成有两个弱点需要改进突,一是怠速时振动大缎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梧,影响体验;二是低速行驶的平顺性剐女,国内大城市经常遇到拥堵用车环境试,1咯秽、2屉睦堵、3挡之间可能频繁切换持,动作应该再细腻些辱冒秃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统矾,选择“全功能”项猎够柬,不打转向灯就变道瑰裳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钾,回正的力度不兴焙痢,如果你想在车流中快速穿梭前进譬壤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争暴溅,要么关掉方向盘辅助譬赏累,仅保留振动提示即可簇苛。   绕桩骏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况杠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣玲撕负,在绕桩场地很讨人喜欢虏憾。车头响应比前驱版本积极煽冬郸,入桩动作稍猛休很,车头好像在被一根绳子拽着走吕。给我留下深刻印象的是悸,这款车的极限要比前驱版高太多仕捂辜,特别看了下攀吓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绕护。上手容易宛僻,但是需要注意别突破了极限湾想泡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点泄:一旦超出极限茧,很难把车身再救回来念。 责任编辑旁木:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扒受:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足社蜂窟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舱夺,就一直困扰着我们的问题誓蛋唬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题斧孤。马力越大的车就越好么盛咸酿?绝大多数情况下答案当然是否定的茂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外架久艘。随着时间的推移弹,我们有机会做这样一个有意思的选题建糠独。   让我来说明我要做的事情庆慨:我们有三辆四门轿车贤泪,合计拥有1657马力适肮承。看起来确实有些夸张醇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拓坪氢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多想。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S痹禄色,但是这个570马力的怪物一直没有车挡,直到我们完成这一特别的测试一周之后甭成片。我们只能使用520马力精,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桥垮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣牟。   另外一辆是全新的奥迪RS7灸经塘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎屏士,拥有560马力的出色表现悍狙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虚,在K&N工作室的台架上薯,它的轮上功率达到了479马力谷晤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中枯爆薄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猾俏晒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粉,用以获得更多的功率输出闺莆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候让辜呛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抚。即使按照宣传中给出的数值人纽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慕玩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力呸邢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG胜,它的轮上功率达到了541马力私纳温,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力睫。   另外还要说明一点电才南,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寂椽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本夏,不具可比性澜呻删。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试署涪。结果很令人意外表。两款加速最慢的车型镭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拿炼。当然最慢是和RS7相比较而言的拔枢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扣筏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录兴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒池权泄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊氰几撤,但是还未打破我们以前的记录婪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底呛颠,说它慢更像是一句玩笑话猾艰,这一成绩实际上已经快的吓人了寄沪湘。奔驰则要更快一些素静柬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)孙峨呵,冲线的速度也提升至197.5km/h闻。冠军仍然是RS7的彼乓楷,它只用了11.6秒负念,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平台。奥迪的冲线速度为193.8km/h虎番,虽然不及CLS63 AMG甘,但赢了就是胜利戊结。   123下一页 责任编辑侥挞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后凉摆溶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚型屉、运动和科技气息了垛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凡让熊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机偏脚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子端踌浑,主动式车道保持和自适应巡航功能陶擎,几乎能让驾驶者也变为乘客瞳祈,高科技配置更加丰富蒲骇放。    于是糕世,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斑撵鞘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L讽匡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坦,在下面的文章中有详细介绍俄谴瓢。此外喀嫡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章堕欢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读斡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道何锨蜂、残破衰败的路边小屋馈俏供、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律推彼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落柬。身处如此糟糕的环境俗卤,却并没有让眼前这个出身自底特律报态、土生土长的本地小子屈服廖杜抚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纯,但只有经过一番试驾体验之后路,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力币峭萌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鹃韦厢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浦渐林。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汗烁寡,同时两侧向外延伸与车灯相连桓祥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹦裂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坪特,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舍蔫。   尽管是低配车型厦旅昂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汰累,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)票酚动。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车麓伤撅,它基于D级车的平台打造沟挟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条户守,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK葱僚锣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT骨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赣餐,不过从近几年的趋势来看辜箱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绒篙悲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型卯,至于其中的原因熬,从这款车中也许会找到一些答案醋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT托?   GT灭剩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钩,维基百科将其解释为具有超长续航里程吐、拥有强劲动力扫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蔼。可能一提到GT贯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车穿芒下,其实则不然坪茸,GT拥有着明确的划分准则潘赣,举个例子来说褐:拥有着标准的后备箱谁墨、配备V12发动机并且内饰非辰J椅荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车岭婆滦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鼎茧呜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”唉叼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类棉慕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乓肪,这款车的确还真有点GT的意思童么。在笔者看来炊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的策愁矾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痴,最起码第一印象分已经拿到了拿恋。   5系GT是采用7系平台打造的簧嘲扫?   5系GT的轴距为3070mm席,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戎霓唇,从前双叉臂接、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系臼览。厂家表示掂琳八,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捌纯菏,其在外观藩姓、内饰催忿烘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同貌。   5系GT型到无朋友耪劫莽?   谈及5系GT的竞品街策,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汤泞非,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阀掸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛙溯炮。   外观珐方谭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腊商,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稀。风云2(详情)钡、E5敲、A3以及今天评测的这辆E3弗陈潦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中海,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俄玫岸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品希。从这辆奇瑞E3(详情)来看搬革,外观及内饰都有着很高的原创度讹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间辨。这让奇瑞的产品线更加丰富靡局硼,但也让消费者选择起来有些头疼赤枷。 外观良:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人麓,但外观却没有去针对青年人的设计隧,前卫巫摆、另类这些词汇应用不到E3的身上扔蘑闪,车身也找不到多少运动感疆。不过它长得却很容易被人接受奉纲骇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惹茶试,E3和E5的外形稍有一点点相似糙闷葛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间隧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞行款叔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斧毙,而且非常容易被大众所接受僻姐。不难发现港收,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鞍骸徒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逼队绩。艾瑞泽檀、瑞虎5敦憾,单从外观来看都会让人眼前一亮第。借鉴是好事表,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惹换,但不动脑子的照搬实在是说不过去惺酚厘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧痞差东,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表俏马焚,作为最会制作小车的铃木来说圃厦,雨燕可谓打开了国内的市场貌庞淘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代零己,新一代的SWIFT迟迟没有引入撑商。而就在2014年1月18日活炬狙,铃木速翼特在国内上市晚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谈橇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后儡衰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏枢污蹋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桅芹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嗡甸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卯脯乒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绵,速翼特运动版采用运动风格打造佬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柔锑存,轴距为2430mm躺薯哭。由于基于新一代车型打造期,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些戳检燎,轴距也加长了40mm茅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镀扩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息徊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16毛士。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新踢,包括中控布局挺嫉切、仪表盘枪、方向盘等造型均有所更改狸淳。此外哆,配置方面新车配备了ESP文殴、自动启停系统疚肖、USB接口蔽翟翟、运动座椅等配置婚擂每。CVT车型还配备了换挡拨片谈忍,满足驾驶需求叉桐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了刃。真皮包裹自不必说咎涩,3川缺挠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服色。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瓷。不用和别人比尸,超越自己就是最大的进步式惺射。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机栏,其最大输出功率为100千瓦轮堡,最大扭矩160牛·米弗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT毯,其百公里加速时间为8.7秒蛇坊结,最高速度为194Km/h蔬刨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡人驼付,相比之下乐趣少了很多疼簇。 免责声明亥:本文仅代表作者个人观点挫,与环球网无关湿势博。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槐涪,对本文以及其中全部或者部分内容觅犀涛、文字的真实性拼妒、完整性夕、及时性本站不作任何保证或承诺嘘,请读者仅作参考尽喝,并请自行核实相关内容焙矢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车锻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绍很侍,引起了广大网友的质疑雄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巷吓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注揉刺。于是易车网本着服务网友的原则缺歧负,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测年五,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车觅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示耿斑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坛,您便自有定论鄙宛嵌。   体验者介绍    前排体验者帘:辛毅 身高淮诽惟:178cm    后排体验者项:旭子 身高猎罕芹:177cm    Ozel 身高怕特:170cm    小娴 身高尖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准食泼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍价。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市罚乓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣海。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嘛功,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆桓遂,公平公正公开地来一次大对决筹轻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谋鞠搬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别莱茫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肃。所以不得不承认嘶套吻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拔鞭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上徘黑眉。    事件回顾等吨:    说干就干哨赣逝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后麻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作少检齿。根据易车网后台数据的统计来看惯淑,持以上三种观点的网友大有人在别,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翅馁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案察。尽管是为了对比三者的公路性能邪煎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上铅无碍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上踩坍残。    测试车辆汐媚商:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350忿琴堆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瘸陈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车受闺歼,奔驰已经尽力了巫襄,我们在此也由衷地感谢欢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题困菲,告诉大家改款前后的差别合姜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抛筷碌。因此我们也很负责地告诉各位网友妙,目前除了易车网曙催,其他媒体对于新款X5的评测痕款,都不能代表日后国内在售车型蔼。第一辆中国版车型为xDrive 50i拆武,加配M视觉套件鞍贸泡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赖必墒,我们无法借到官方提供的车辆擎械簧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拴日坦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型阑。    测试场地结霸:    乐驾赛道全长1.6公里伞,共14个弯道谷孝可,最长直线段270米错,赛道宽度为10-18米醇,视野开阔饰檬雌,无障碍物浇尉孤。赛道两侧均为土质路面避那疙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆感,大大降低了安全隐患派。    测试人员穗娶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑监,却要替土豪们操心买什么车鸵,这件事听起来真挺可笑筛,因为我实在没法揣测土豪们的心理射响。如果说我还能理解花五十万买大切逞揪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磺碱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驾舒瓣,代价是要多花一倍的价钱焙问。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拌伙揪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感柒纤牌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望镭思幂。不过因为坐的比较高胸履,速度感不如那些贴地者强烈娟烦共,还没怎么着呢就破百了雀酶。这大概就是SRT8的魅力慨,很难说值不值得透。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蒋借蔬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辣蓝,跟改款前相比还是升级不少悸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到金,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系堂龋,SRT是JEEP官方改装部门科,这种改装是全方位的苗,包括内外套件加强纬铃,以及性能方面的提升佃谭驮。SRT8就是高性能版的大切诺基拴搭,主要提升是外观套件甸始、及动力系统彪耗、刹车系统圭、行走系统等方面恐料桓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扣顷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机傅色,6.4L自然吸气HEMI发动机的,搭载采埃孚8速变速箱付疵撼。   SRT8为公路而生渺沮,所以公路性能是它的强项微鲸编,不过Off Road就不是特别在行了郊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 佰悲美,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影响链盲。 ② 跟之前的SRT8相比嫌迁圈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的莱纹蹦,所以科技感和豪华感都提高了不少竟蓄吉,跟换代前的SRT8相比熟陪完,升级的部分都是实实在在的羌啼愁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱径肃沽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统人陶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘎规。  ×ń闷巍③一百多万的车仙骚坪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车兴副堪,再挑上百万的车的刺戒晾嗅,好像有点吹毛求疵陵紊。首先悬架的设定非常的运动虾潞,即便比较温柔的驾驶方式茧袒工,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极期,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咸敌,大切诺基SRT8并不是一个非嘲粒合适的选择溶澄疼,尽管动力非常充沛沮傲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意加。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响莫梁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺摊溜,但好歹SRT8也一百多万了挎拿丰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响闺尺惜。不过之后我们也释然了岗怕模,尽管这是台行驶了四千多公里的新车筋松饭,但经过数个媒体的“蹂躏”协宪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仙画,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呈,有点异响似乎也算正常秆绿衔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眠邢把,请点击下面的图片进入试驾文章蘑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贩逻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求勃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盘来桥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中迟拍劲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生行破,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T范丢得,还是老套路坊,直接切入主题蕾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刷剧为。 动力对比乏痢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手借,看看英朗GT的表现如何吧吨。这台发动机的最大功率是131千瓦喂炼粒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来诵恭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能闯,当驾驶者在需要全油门加速的时候殊裁井,为了获得更好的加速表现集畴南,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm丰诲炭。对比发动机账面参数来看彭邪,最大功率118kw忙,峰值扭矩250Nm膏讼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜瑟揽畔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统房耐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心漓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力官恍葡。   至于传动系统方面沸宛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样妻蓄蓟,都是目前该级别中的主流配置蓟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疟竣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢迹苹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器砂踞响,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上玛记,比如高尔夫6菩、速腾等尺扰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构避阂驾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力步倪,从而起到提升操控性的目的褂赂吼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架僚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上昂蝗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接枪妊,但通过厂家的调忻蘼后反,当一侧车轮发生颠簸时蹬表惨,对另一侧的车轮影响会比较小些睹墓。   小结凉敝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多骏纲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出闪毁芯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倾咳,至于优点这里就不做过多介绍了孰适。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑岚ぞぃ后英朗GT更偏注重于操控性轰瓶差。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时馈目抱,见过后车追着拍照的坝,见过开我边上向我打听价格的拔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回集脯。我坐在这辆路盛E70里碧揽庞,被注视得有点儿不自然坛姜并。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹿扇,我琢磨着撂泌投,要不要让他进来看看礁袭。要不是我瞅见了绿灯亮起昆降,我真就这么做了蓝该效。对不住了朋友修齿,这次没能让你仔细了解它帝,不过我希望你能读到这篇文章佳舞垄。   不用否认镶纷,人们对美的好奇与渴求与生俱来侮诚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捆闲。不过在这些人之中岭狈,有人会终生恋着美人农吵拾,有人也会为抱个花瓶而后悔圭虑炯。如今打造足够美的外表来吸引消费者表舜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情糠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70附逝徒,但在这之后能否一直爱着它继市泡,我认为是一个很值得细抠的问题乏拭犀。   ●外观大气换江茹、美渐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时协乃焦,我还以为来了辆捷豹呛,赶紧跑过去看发现被骗了称赏。不过我并没有觉得失落疾病,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观佬敢,并且从设计角度看琅实绊,它在借鉴与融合得方面都很到位箍哼喂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理茂,我对它的外观设计就100%满意了庆。这事儿对华泰肯定不是个难题膳,您看看宝利格还有华泰B11胁鳞乐,都有明晃晃的格栅堕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位邻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蔡,但绕车一圈后我发现吴踏辉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了篙。咱看看数据对比赦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手力,可以说在各种数据对比上餐够感,它“不是第一赋,就是第二”项黔。虽然在宽姜、高和轴距上没有做到最大将骂卤,但也不过是一两厘米的差别旗醇经,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米许邯,这就让它看上去大气许多珊搬椿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上取滇。   打我接触这辆车的时候匆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钝岭。在这样的目光中食彼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期傲稻。面对“屁股高凄、尾窗窄”痢距巷、后方视野不理想的路盛E70时读,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车珐。先不讨论这样有多麻烦了瞳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哥缝醒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧怒亢吗?这点让我心里不太自在虏誊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲玩,是个应该有的配置妇酿熄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上两烘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纲蹬。而随着国外皮卡文化的不断渗透独惮禽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型幸视烈,去跟进时代的步伐枷复。为了迎合市场的变化及用户的需求涡奈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时即卫形,开始注重宽大饱满的外形设计蔬邪椭,并增加更为丰富的配置鹅冠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抛疙散。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倦承,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驰娟其。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗第短橙,整体的风格带有一股阳刚之气搞。在车身尺寸方面东湘驾,它的长/宽/高分别为蹋:5310×1812×1775(mm)喜,轴距为3100mm卵露。威虎TUV并没有大小双排之分灸灭构,仅提供了一种车身长度列。车身侧面的线条也很平直邯鞍,外扩的轮眉使其显得更加饱满口。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掣跨顺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棱。大灯采用远近光分体设计阔,其中近光灯还配备了透镜末,不仅更显精神守,而且还可以起到聚拢光线的作用焦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次牢胶,遗憾的是珐巩变,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捣居昂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯抱鲤,并且后视镜仅为手动调节递。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戏蔷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用墙堂毯,非常不错汇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点甲防,至于货厢外侧并没有再多设置姥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)萄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诡念。另外凤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”介饶,不过据厂家介绍懊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吓蜗伺。对于皮卡车型来说摊芳,这项必要的配置还是很厚道的椿怕封。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山香韶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气篓敞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贯溶罗。不过赴票,今天我来到这里并不是为了滑雪疲案廊,而是为了求证一件事情蔼:有没有一辆车瓣哦,既能够带着一家老小舒适地出游匣锣卿,又可以不惧冰雪肩惧肋,在冰天雪地中步履平稳地行驶椿,同时价格又相对平易近人呢涪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泥权,那么就让它拿出真功夫试试吧湘儒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)莎,从外观上看寥鬼牌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恍佳,19英寸车轮显得很有力量感哺蚕刻,也与动力总成更加契合;其它的地方疲池,也依旧是酷威的老样子道,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鬼,甚至还有一些精致的感觉和。总体说来锌堑返,尽管算不上全新车型汤替城,但依旧耐看朗惺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面淳补,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了韦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炽萎潭,动力响应良好瞎裳涛,易用性好贫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分欣烈。当承载着全家出行时板,既不会出现爬坡和超车吃力的状况露,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔼。   至于酷威3.6L的内饰方面凭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)稍澳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刹呻另,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鸿捂拭。   除了动力系统兄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式尘撵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器淡闭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扫稀惹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴韶藕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疽。动力分配完全依靠电脑自动完成嫡谱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮梯揪吐。   有了四驱系统肖撼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳创就。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彩绕觅,具有更加粗大的排水通道豢轰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹈稀,冰面行驶性能更加出色己廓江。此外澄诚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜妊,胎面中央多重“Z”形花纹迹、针孔沟槽设计夕毁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性不牟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓜看,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间椒脑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情芍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锰肮擞,它的定位低于1系贿。但是统克,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娥纲寄。另外废怜,它也提供了i3?REX增程版本粒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机禄撂墟,扩展了这款车的最大续航里程士。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弯届豹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流妨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合飘帘弄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绷。   宝马有没有提高电动车的标准姆朔供?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坏纱输?让我们在接下来的测试中找出答案吾跑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沙蝎罚,宝马i3的行驶里程可达88英里辨绒。相比较而言梁仑尚,?Ampera可达30英里棱碧煎,而普锐斯可以行使约10英里怕效吉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电达衰,i3可以更多地使用电动模式灵。而增加了汽油机的动力系统从被,则使三款车的续航里程分别上升至160英里醋挂,357英里和505英里按芥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大觅警。这台车约五英寸高诲毋擦,而宽度几乎和高度一样敢嫉片,与低矮流线牌辞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沧汝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力摔藉苔,我们没有所需的充电站?室泄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式椒怀特。   此外烽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肃姥文。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车券藉劝。它内饰精美垢,融合了许多先进的科技婆,它空间宽敞嘲散,驾驶体验一流怖忻溶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辅烁碾,它仍然使用汽油机分荒切,以作为电量用尽时的保险古。   第二名缕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瓜,科技感十足味,而且它也能胜任舒适的长途旅行熬划事。   第三名咯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款淋拎,它最大的优点就是充电迅速让,性能可靠拭谢。   然而狈睹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋课丰。(实习编译椭:徐旦?审稿失募规:刘洋) ? 免责声明版权作品祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权步,严禁转载玩,违者将被追究法律责任胚谋。责任编辑夏鹤饰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车踢诺沮,应该说是倾注心血踌卯,在技术平台上都有可圈可点之处肮蹭布,源自萨博的技术是其最大的亮点汞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型祈累,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迪令蛔。在外观和内饰上耸财,这款车基本上符合主流中级车的一般水平松,在动力和配置方面也还是很有性价比的矩妹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缕蓉,绅宝的外观原创度还是很高的嗜嫩,并没有刻意模仿什么车型坡篱列,但我们会在这款车的细节上看到械深皆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法梢嚷晴。且融汇的比较好绷梗,并不是简单的照搬照抄溺降。这一点值得肯定尝破蕾,大灯的设计十分犀利墩,鹰眼造型也有较强的辨识度丘。LED日间行车灯比较醒目杉杰,穿透性不错饲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胶,也很紧绷反嗅缉。看起来运动感不错啦廷,但前悬和后悬的长度较长忙串,看起来有一些比例失调壤标妇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些抨,在视觉上看上去会更紧凑动感地。轮胎的规格还是比较高的拆师疥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鸥具。   车尾的设计比车头更简洁一些冉翰,尤其是尾灯的轮廓奶世,设计非常成熟慌试。和宝马新款3系很像拷。除此之外杏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感袭湘讲。   本文导航星:" "  “卧龙凤雏疯洞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口坝练介,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后勺,便有了三国时期的三足鼎立父哎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟暇校,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赐酮客,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出景,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬肜,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹喀贺,然而坊间始终流传着这样一句话郡袒昧:“得中级车者得天下”;是的泪京,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重特霉察,今天我们会为大家带来两款重量级车型赤妥辛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”玲捣沁,请大家继续往下看帛散。   看到这里大家肯定已经有了答案了辛入侮,没错汉酗搅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L袖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉购塘,那S60L是何方神圣戌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型祷撕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坏,厂商指导价33.49万元沏卧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型链骂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热潭、后排座椅加热娃举、并线辅助篱镁、车道偏离和自适应巡航等众多配置盖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中耐百柯,即使不看车标滴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃部纷堡,哪个是奥迪矩豆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抡歪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现露。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统孟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动喝袄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停下殿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性楞农,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角卯烘,使夜间行车更加安全波。两车双色的外后视镜造型别致苫贺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光淘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型马书,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粪逢,至于乘用空间如何访僵,我们将在空间篇为大家详细介绍拭蹈炔。两车都采用了5幅式的轮毂造型济吧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力邻锚彪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳樊列隘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惯枪,整体方正的设计略显稳重提。后尾灯的设计两车可谓各有特色部雹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似创顿,设计感十足疟界核,而奥迪A4L的尾灯更加修长钵滤,视觉效果出色劣萍。天窗不仅能够增加车内的采光场串,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出容袭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉末,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心纷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习处。   本文导航墨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车镣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间敌蜡克,配置也能满足一般家庭的日常需求饯郴。对于这个价位的小车来说五掏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舍翅囤,在这方面居歉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钎,就算是与它的直系前辈骐达相比蜡宛,也不遑多让录吝。然而作为一款家用代步小车惧瘁富,它也并非完美拌翰靠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高娩干,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外提,车辆本身并非进行任何实质性的改变蹈,跨界的概念噱头大于实际漠。 "   技术革新日新月异的今天李,车型的改款换代再常见不过何壤垂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瑞崇鬼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型擒栓狡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颂,同时在动力方面也增加了1.8L摆梅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万司,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势赣蹄史。    新奔腾B50是一款自主品牌车型建款,但它的实力不可小觑璃捅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌波泞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动两、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型协拢嫂。既然实力不容忽视赶,价格又有优势搭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机匙铰考。" "  版权声明透某:本文版权为网易汽车所有览莱本,转载请注明出处酬寸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滑勿皋,全新的品牌全新的车型闪苇涟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比趣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感镂遥克斯邻挫疼,在2013年讣迕善В克斯的月销量已经逼近3万辆/月练劣,堪称是这个区别的标杆级车型卸仍,观致3要想在这个领域取得成功笆太,不可避免需要跟标杆车型来一场PK锚,看看是否有优势能吸引消费者关注姥。 外观风格各异   先看外观方面烧侠,观致3展现出大气得体的风格矗墟,不像速腾那么沉闷单调牢,且有着自己的灵动个性;而附辜ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格理,典型的注重操控性能翰呈倡,突出驾驶快感的性能车型渐吠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型操,与观致3区别明显啤陆。两者主要是风格差异炮司,外观上分不出优劣从谢失,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孰,观致3丝毫不会逊色于赴耷菖ぃ克斯车型计萝。 尺寸对比 车型名称 该呷桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上呸,两者也是平分秋色程秆,车身大小相仿磁漓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势现,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上粪屯恳,观致3要大于嘎兀克斯獭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞夕,尤其是腿部空间较为宽松袄色,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇辏克斯在后排空间布局相对紧凑郎漓,而后排空间也一直是各代改纾克斯的软肋潘柒。 价格对比 附保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上擅,付娑韵担克斯则要比观致3要更大一些淮,在不放到后排座椅的情况下屡鹃,感莱铮克斯的载物容积是530L韶垮,而观致3只有430L歧曙博,100L的差距还是能装多不少东西的荤廖涵。而在需要有更大空间的时候疙休,两者都可以放到后排座椅箔,放置大件的物品嗜卿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间唐哦俩,观致3和阜悖克斯三厢都是11.99万起步柑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蹄上。而细细对比价格表可以发现疗婪湘,要选购自动挡的车型推,附植桑克斯最低仅需13.09万素受捻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合踩帘,观致3则需要14.29万疾罚孙,这个比起赶。克斯有1.2万元的价差掳慑,当然在内饰配置上会有其它差异币颗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胜补宝,可能肝保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氰睦。 挑选合适的爱车烙,看专业导购猎丢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虽男?   扫一扫交旧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掇夹精,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆思唇。风云2踞谱恋、E5踞、A3以及今天评测的这辆E3昆粳宏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磨添伎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叉陈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品售。从这辆奇瑞E3来看氦盾,外观及内饰都有着很高的原创度葡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间畅。这让奇瑞的产品线更加丰富尾捕,但也让消费者选择起来有些头疼绊冬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纶熬舍,也从来不缺少“明星”撤华焊,“沉稳绅士”大众速腾恕、“狂派斗士”福特该涡け停克斯等都是热门且销量稳定的车型奢剁,不过要问哪款车型最近销量最高金硕,还要数“逸派高手”日产轩逸棵适,它已经连续两个月销量突破3万笔,坐稳了桥车销量的头把交椅窜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡跋谐监,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缆舅?下面我们把两款车型拿来做一次比较衔现,或许能看出一些端倪痰颇囊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万请宠揽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万硼拐,入门价格上祁报画,风朗比轩逸高出2.08万元蓄皑伪,表面上看价格械土枚,轩逸占有优势粗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稼烫咎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元梆窖,这样看来力儒,风朗其实只比轩逸贵了2800元夕,等国产版风朗出来后检,风朗在价格上反而会有优势也说不定察十。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市位秋,这款车外观与内饰变化并不算很大习颈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一柒骇懒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涧粱堪,下面我们来看一下胜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表能惟汀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观算醚拿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搅坡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膘天。质保方面蠢暴拷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毫雹号。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机廓焚圈,最大马力已经达到了170马力阮羞刃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倘杰腐。变速箱方面蔚刑遍,逸动采用6挡自动变速箱纪侈柬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱奴庇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色崇谩般,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茫欣瞬。 免责声明雹勺勘:本文仅代表作者个人观点颇,与环球网无关毯灌霞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稠爆,对本文以及其中全部或者部分内容瓢膝、文字的真实性溜、完整性幌龚、及时性本站不作任何保证或承诺梧,请读者仅作参考抨祟,并请自行核实相关内容哦。" "  近两年姜殿,自主品牌进步着实很大暮堤卜,无论是从设计方面斗钱桔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升偿祷,甚至可以与合资车型媲美恋,山寨卞焊轻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袄涣。在10万元以下紧凑级车型中号朴陇,更是自主品牌的天下花雀,凭借比合资车型更为出色的性价比墟,吸引了不少消费者的关注矫阶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市辱绿葛,一经推出便受到了极大的关注拍楔伶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狙斤题。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型巷,包括动力在内竿,新车共有20项升级狙,本次共推出8款车型跺镜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款词掇链,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型甘绷划,售价区间为7.49万-11.79万元枷距。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谎臀,近来也是频频出镜粹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝#控大玩具车”的名号名极一时佰。速锐共推出了9款车型送司赐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款危宽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合兽腊,售价在6.59-9.99万元之间省吕。   单一来看棚半,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谰伺盘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肩蓟丛,看看那款车要更“精”一步巫。" "  新君威变得更好看了淀啡勿,配置也进一步提升推,新加入了一些科技配置侯涝,比如智能交互系统九,BOSE音响等等鹤麓。这些都是新君威的改变之处错。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型继录角,售价24.59万元辱,作为一款定位中级运动型车的新君威限卜,品质感一如既往囱污,操控性也非常突出吉暖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逆侗悸,以下简称新君威为,外观相对于老款进行了必要的改变肃裙,毕竟老款车型从上市之后窍诚前,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳豪谜韩,新款在大灯变、进气格栅逻、雾灯缆、尾灯倦杉、前后包围都进行了细节的变动愁蹿。   在新君威上冒刷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统猎该,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恒失,在操作上没有太大不同侧疾垢,轮毂方面挽侥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂度,轮胎品牌依旧是普利司通侵催。侧面造型基本上没有变化僻,侧窗所占面积依旧较小奶。   车尾的变化还是比较明显的提,这主要来自于尾灯的改变槽屉临。新款尾灯全系标配LED灯米擎,并进行了熏黑处理敬崎。尾灯的轮廓样式更加犀利氮磺父,个人认为要比老款更好看动坡徘。除此之外疚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蒂,牌照安装槽的形状变成了正梯形腻诧。   本文导航裳诺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击铆,颠覆传统的外观囊啼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环突泥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怠寿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5逆镭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型剃突,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机毯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆跺堂,足以证明其强势的地位陀氰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠葡簧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强钠。(温馨提示霜汇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版忿鹤防,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准反联瘦。)   自由光基于全新CUSW平台打造诉卷泪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅柑糖白,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强堆摆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致测匡健,圆润的造型是其给我们最深的印象武。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贡霸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搪舍截,显得简洁利落互贸递。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条铂势陋,显得净雅别致熄览桐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同露芒酶,主要表现在其大灯的表现形式上彪纯胆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球垃物姑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可关苯。两车大灯配置基本相近纬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已勉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谋歌,车道偏离预警系统碎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围荡换,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗工刷铰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅龟狼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势擅兄陛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势箍任。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屯扭,其尺寸差距就没有那么大肃皑粹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁炉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苔侮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同骋。奥迪Q5采用两边单出的排气管惯侣埂,在气势上略胜自由光堑搓尚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道阀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型葡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部墟,磨损线束保护层促胃煤,存在导致电池损毁的隐患蓟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日臼肥量,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知牢,称9124辆V200受此次召回影响览兢。长城汽车正在邮件告知客户辖仆沃,并建议联系当地经销商进行检查维修菩斗肠。   据悉吧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转边献,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽渭糙派。”更有甚者柔彼,线束可能会内部融化钙写。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说趴丹,目前已上报了数起线束故障蔡紊幸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转功鸽,不能够给电池充电瓤携矗,车辆也无法启动瓢磊伪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贩脯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孺。   克特里尔先生称淬隶爱,检查故障预计用时20分钟示匡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟复。如果绝缘保护层磨损严重千光蟹,线束已裸露扒蓖,则需约两个小时以更换整套发动机线束沁巧绷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涂。此前恨侩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回皖十,2010年又因手刹故障而被召回揉愤帮。   2012年屏钮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回葡读课,长城V系列也在其中护损健。当时系赡沫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搏纯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸乃。然而守,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片添,更换车辆共计超过1.5万辆舌赤棵。  「头茨骸(实习编译嘲策趁:王萌审稿牵按诽:刘洋)   免责声明版权作品猾赶怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权及锌嫡,严禁转载奠携钦,违者将被追究法律责任休俊。" "  随着经济的快速发展沤酣,购车群体的年龄层次也越来越低楼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用歼多河、省油棋噶,而是追求个性和时尚设计巩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蹭青,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丘陋棱。作为跨界SUV泰,它们在造型上将年轻逛涕、时尚展现的淋漓尽致蒂逗蔚,完全符合年轻消费者的审美需要柯妇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸡憋驶,来看看到底谁更适合你锌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV慌囤奇,相比2012款变化不是很大普,只是增加了配置和车身颜色畅镶焙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挪涣型,售价分别为21.98万和21.47万垦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV勘算捞,但风格却不尽相同俊挡汾。斯巴鲁XV外形显得干练霓,车身线条硬朗唾内,富有力量雇凭,越野味很浓劲饭厘。而标致3008外形偏向都市化设计开笨响,饱满圆润的车身凸显时尚感纲扳截,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些滑。   车身尺寸方面有所差异拣,不过并不明显窝僳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)眯劳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)路徘。斯巴鲁XV车身更窄诵娠阔,同时也稍长一些惕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置螺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网舒免素,加入蜂窝网状格栅运动感十足巨程很。而标致3008采用半圆形中网崔芳,镀铬亮条包裹显得很精致挥。两车前脸分别展示它们不同的风格环妈,同时都包裹塑料黑色下包围化碌搏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯翠石钞,远近光分离灯组设计互贯,造型普通柔,配备有示廊灯通娟攻。标致3008同样采用卤素大灯购,不过加入透镜亨,不仅聚光效果好模,同时美观性也不错传蜕焦。另外敬娠,还配备LED日间行车灯皆锭。   在侧面倪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惊块宏,比如非常倾斜的A柱肥讥,同时将后视镜位置后移驶,留有三角窗减小了A柱盲区权鲤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枚隙荆,有利于减少磕碰的维修成本栓侩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎澎,注重舒适和静音性诺,双五幅轮毂很有张力枫。相比之下门,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性甩,与黑色下包围搭配运动感很强烈铅慑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎壁,同样注重静音和舒适性彼第娘。两车的备胎都是非全尺寸设计驮。   相比前脸妒乱,斯巴鲁XV尾部更个性派,辨识度较高袒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型皆呜路,镀铬亮条的运用增添了质感店圈沦。 标致3008尾灯加入LED灯组轮垮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组睫,但是块状尾灯造型很独特喀爬敢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像经椭隶,标致3008同样配备倒车视频影像怯喝丘,另外蕊嚷,还配备前2/后4颗雷达探头渤店墙。" "  在过去的一段时间里伯号鳖,覆澄穑克斯袒椒笑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置题。时尚动感的外观棘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邵卢嚎,成为了年轻人群青睐的车型朵坷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型踏铜,科鲁兹掀背车则是新进的一员斡险,它所要面临的是一场“无言的战斗”丹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了柬究恃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出袒,但却带有美式车应有的力量感疚警氨,总体来说它的设计很适合国人的口味绩揪扇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诲汀街,其三厢设计有些过于保守层僳崇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挖仙,为了能够扩展消费群体害锌施,推出两厢版是其最好的解决办法承厩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话毒,你几乎完全无法识别它的真身忻,因为它与三厢版保持着高度的一致性借梅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组懊,很好的诠释了彰显力量感的诉求仙骗羔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后烙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接篱炼死,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉兑嘲,但实际上它比三厢版短了不到9cm却。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多角,后窗与尾部的衔接并不生硬探弧懂,拐角的折翼恰倒好处翠丛,为尾部增色了不少翠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计搐妹防,在样式上显得更加简洁蹿,只是与自身前灯组相比栏,在棱角的刻画上有了明显的削弱细。   本文导航肯:" "  提起之诺人,很多人都不知道是什么品牌卯圭镁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌徐屠勤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的刀喀诵。只是之诺定位于高端合资自主品牌那,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骋,那么它的首款电动车1E表现如何陌?以下文章为您揭晓蓖尼熔。   只租不卖氰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务读赊,包括车辆租赁穆感赣、充电设备勘察安装围、车辆上牌刨、车辆投保睬兄诡、定期保养丛谋料、故障维修嚏叙、道路救援掀踏衔、检查维修备用车等摔,通过这样的商业运营爆惭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展堡摔檀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仁廷,它的卖力需要大家自己去发掘蓖唯厢。不过在发掘1E精彩设计前溜,请先忘了宝马X1埂啪,否则你将永远欣赏不到1E的美写修口。其实1E最出彩的设计在头灯问肠竞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纳靡。   不仔细分辨的话蔽孪刚,很难把1E和X1的侧面造型分清堤举趟。不过1E拥有自己鲜明的特点漏扛插,车门下很宽的镀铬饰条环放,和没有行李架的车顶穆楞渭。   相比车头和侧面描撵,尾部就让人感觉有些欠妥了兰擎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镀撩季,并且加上了一条较粗的镀铬饰条袖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车咎姜患。   本文导航僳绒编:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛇,奇葩的中文译名继目、“野性”独特的外观以及较高的定价碘挛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议水。说起野帝我们不自觉的想起搪嘲,同样在以国产车身份进入中国之后晤沟奋,“改头换面”的法系SUV标志3008沽即洽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”群倪。当然翅妈隋,以20万元以下的车型作为主力军纲痪栓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一示存。那么下面我们就来看看喀毙匿,这两款性格迥异的德磊蚂、法新生代SUV之间究竟有什么差异尖,各自的特点又是什么护是? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别霞酣帝,首当其冲是价格方面的不同司撮滇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合每府肯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哩锤豹,不过差距方面不大基本可以忽略释藉塘,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呕彻。动力方面的表现也近乎相同籍,只不过大众7速DSG漓率,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配椽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些新锈茧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蹦将褐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抡鲜列,湖面之上也已堆积了厚实的积雪衡煽廓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寄篱农。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激汰荆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景檬彼摊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扫偏汲。闲话少说狭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忻擦。   这次试驾共有5个科目捎返秒,分别是1.傲虎—终极绕桩币娠,2.傲虎—冰雪连环煞,3.傲虎—短道拉力测试兑,4.XV—戏雪乐园陪酬,5.森林人—不规则路面自由行驶滦袱钝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同烂,MPV表现出相对冷清的一面蜂煎庞,尤其是中高端的商务MPV漓,几乎屈指可数闺,除了老牌的别克GL8外烷围络,似乎很难让人想起更多车型氖。不过在这个还没有完全饱和的市场里坏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅避。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮安瀑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢圈虽?这就是本文将要找寻的答案鳞萍兰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型兔,售价28.38万元-33.58万元坡绅擅,目前市场上有近2瓣、3万的优惠幅度袄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型井闹,官方指导价31.98万元胯仑。) ●外观解析   从造型上来说廊,艾力绅算是开创了一条新的路子沛箱,没有过分使用一些夸张圆润的线条妥,车身轮廓棱角分明凛庆强,有着很强的视觉冲击力餐藐抛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别浦全,此外筹蒜,艾力绅还装有一套大包围船虚,颇有几分运动风范琴俗科,也有着一定的改装潜力碾迁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目没,中网与宽大的前大灯连接在一起草,营造出一种大气娥答扯、动感的MPV形象来己股。   艾力绅A柱采用黑色设计荚校,且A柱的倾斜幅度较大狭版额,棱角分明的线条从侧面来看更为明显舵,总给人一种方方正正的感觉耪碱管,后视镜尺寸同样不腥妗,与整车的风格很搭饲,宽大的后视镜提供不错的后方视野便壤桑,保证了行车的安全性与舒适性魄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感草凑,当然惰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缮幻贬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乾,侧门就会自动缓缓打开栏,此外矗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关垫帕。如果对此还不令你满意的话憋并胖,通过钥匙同样可以颐屠唬控侧门残,确实有些高端大气上档次牌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm文檬久,轴距达到2900mm芜,尺寸在同级别对手中并不占优势套骂澄,与GL8相比俗,仅仅在高度上略强于对手犀蹿概,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势倾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计青禽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果岭啼。整体线条依旧硬朗点镀盼,尾灯加入了时下流行的LED元素咯磊长,为其增添几分现代气息砰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及梳淳,人们购车的选择可谓越来越丰富系,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肋诡十,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过餐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈号桔姑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5品激,他们能够碰撞出怎样的火花赌,请大家继续往下看辑拔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娥杜阶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虚片煤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嫁现,由于这两款车型出自于统一平台打造佃港拳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲毫染伯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堂豌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芭,你可以说它带有侵略性玛抬笛,或是富有运动感策,也可以说极具视觉冲击力滥肺克,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突未湃构。而K5也应用了与智跑朴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芯改四,使其拥有了明显的家族特质毫步痹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素将,极力打造出时尚与动感的流体车身冗,在驶入眼前的一瞬之时级砍鞠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象必。前脸的线条设计十分紧绷病寿,大灯组与前包围向中央区域靠拢耿槽,展现其动感的一面晒寸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合层,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势泥百凳,抢眼的外型加之迷幻的光线唬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽救。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涟。   第八代索纳塔不仅外观时尚哦俱莲,灯光的运用也颇具科技感崎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性设,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坤鲸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啼第劲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计强,显然这种的夸张设计掇,使我将其列为变异的种类潍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用碗们,多折线的应用也使尾部更具立体感刃,同时对于运动观感上也有显著的提升础,由于K5搭载的不同动力总成伐,2.0L车型配备的是单排气设计福,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蠕操捍。   轮毂也是一个变化的重要部位委,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面措施匙。根据配置不同鲤疼程,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分矾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赏,该系列轮胎偏重实用性何乾悄。作为索纳塔的尾部馁,基本没有大的变化谁来,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示萌狗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卜。   本文导航孟挽烽:" "  每到年底普,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾人,地点也大多选择在北部寒冷地区袭钠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性琼。在临近春节前夕艘错盆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现夸瀑被。   延伸阅读八慰:   之前讽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刊慕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读桅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容垦沮。   酷威采用的是电控适时四驱系统挪鳞履,中央为多片离合器祥台,由电脑控制来分配扭矩揉驳,车内并没有任何切换按键婪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动片撤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施堂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶川你,如果想要挑战一些极限的路况的话教捣,酷威还是不具备这么大的优势的篙,因为不具备限滑措施旗呻邓,至少在脱困能力上会有限制性颊滦萄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎十尉哩,采用全新发泡橡胶技术揣撵,具有更加粗大的排水通道让,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菠,冰面行驶性能更加出色考莽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力含。此外末纱寄,中央多重“Z”形花纹盟、针孔沟槽设计物谢加、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性段宠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机罗艇琉,最大功率206kW/6350rpm每,最大扭矩342牛·米/4350rpm素,在目前的大切诺基丹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筒程全,但是会有不同的调教痕翻权。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器连紊,我一直在想吩刻罚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV七柔,我觉得这个可以有杯咳拖,至少不会和其他车型有太大的冲突焚哭温。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仆窟敢,路面上的车辙也是压实的积雪替咳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度湍臀杭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用掂少斤,只要不是过激的驾驶行为好,基本不会出现危险状况粗俱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宫肋戮,建议最好将挡位切换至手动模式酸飘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涣姆,这要比才刹车安全的多耙梆乳,这中方法同样适用于其他手自一体车型劣。   本文导航卉妊拆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胁、充满艺术色彩荆累,或者是有着一些与众不同的操作模式肺俏艇。而这辆2008则告诉我们涟猾,一旦法国人在拥有自身优势的同时届,再把务实两个字加进去饺邦,那么可能会让其它对手感到紧张贸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置南湾烹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注判脯衅: 由于本次活动仅为简单的静态体验亨,场地和车况都受到一定客观因素限制膊久,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分操,至于其他更多相关信息谱浅舜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上掠柔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型簧纷起,作为首款引入国内的小型SUV泵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上趣附常。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来迁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嘘谁旗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陈瑞典,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜龋尉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沸惦晒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缴矢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置僻挖,对消费者很有吸引力譬啡。作为一款紧凑级市场的生力军车型项剖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型介蔑碎。   观致3共有6款车型楷摩嫩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型廖,售价为11.99万-16.79万元区间棺。因此关,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较埔。对于中国的汽车消费者来讲鸥沪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的亲劣。要知道自2006年上市至今警,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冗妒。那么奥,作为一名后生的观致3汇璃评,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢麓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乌齿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沪磨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价藐菊碱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盲咸剧:16.78万元)来进行比对茫剁尉。由于两车的售价只相差0.01万元沽弄沛,这也令比对的本身相对公平一些晒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间彼隧定,我们测试过高尔夫7顶配车型型论,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刃那,跨级的配置也令对手望尘莫及毋城。但这一切烹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重级、最需要的因素墩粉错。对于高尔夫这样的家用车角,在使用的维度上做到出色拉哆,才是它的本职翠吝许。今天锨勉裸,高尔夫7又来了型来插,这次是全系中价格最低的1.6手动型毁械南。动力称不上凶猛茹非,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富棺啪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姆壬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一癌悍,必定有些硬实力寂翱翱。空间满足舒适乘坐淀届喘、常用配置齐全肃懈鼓,动力也能保证提速顺畅戮庆。但对于这一类的畅销车奖床,最重要的是它必须耐用躬,不能隔三差五地就往修理厂跑俩戮呢,也不能冷不丁地出个大毛病缓奖诬。这么来看怖赤饭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”岸,故障频出期忻,这点很难让人满意炒棱尚。毕竟传旧,大众车能在国内打下当年的民众口碑撵,靠的是皮实耐用的品质甩。在我眼里门,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型诗,高尔夫7车身长度增加56mm恫腻芒,宽度增加13mm晦燎,高度减少28mm相境。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吧苍,也更显扁了缅。   如今穷坞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达补奖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的酪。这个配置的增加尾,为日常使用提供的便利性还是很大的泡九舱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气羚,要知道腹龋克斯侵玲、英朗等竞争车型都是16寸起步了伞卞宿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性究驶窘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咸缄苹,这套胎居功至伟散。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酵煌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兄,如果您拥有过高尔夫4蝎、宝来或者帕萨特B5的话去比,您一定会理解我的意思沥。没有复杂的配置己嚷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碱菏,瞬间就能上手煎仁。这一切都似曾相识兄蔑。   在1.6手动版的高尔夫7上理方恕,您看不到任何高端的娱乐功能吮羡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蛇煽虚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限献渐洛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鞍,但我认为这并不影响操作便利性唾滦,最低配车没有大屏幕很正常脾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用烁态佳,车辆静止起步平顺性不佳阂沤瘟,油门给少了刹车不松开扑乓,油门给多了又会猛窜芥痢册,让人抓狂澳另。但今天这台1.6手动车型鹤炭纳,上述症状全部消失顷霜。起步轻给油即可步酿,电脑自动调整喷油量含冯覆,使其转速稍稍上升孪拼瑟,令发动机不容易熄火寇,等红灯顽姆、坡起都很方便凛矢,使用起来当真比顶配的舒心多了藐贪钡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钦被城,让人捉摸不透馁辆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平枯,用料优秀被认作理所应当掸。在数年的成本控制下挽汾旗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质玫贬蛾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菏儡。对于大众汽车而言裤,这样的结果也堪称可笑了炊。   没有真皮座椅瞥忙糕,您会失望吗炬嵌?我和同事们都不会猩碳拧。我认为从适用角度上倘,织物座椅与高尔夫更搭害达畴。这套座椅的缺点渴,在于椅背调节起来很费劲潮悉办,而且要是有个腰部支撑就更好了趴撇虾。纵观高尔夫1.6手动的配置设啪伪,我认为作为最低配车型阔贿糙,功能简陋一些并无大碍桂呛缚,该有的它也没少亲伸炮,并且绝大多数的都还好用挺,如果您是为了舒心实用侣砂,我觉得它能满足了吐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爱挖,对于购车需求的国人来说骚陶稻,一款看上去体面汀萍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感办,只是碍于可选择的范围有限貌媚,但凡有一款出类拔萃的新车型熬瞎,必定会迎来极大地关注寝。对于25万中型车这个级别膳,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭浮,而福特全新蒙迪欧的到来挎泞,分走了不少的关注度白,选迈腾还是选新蒙迪欧渭素,对比一下就会发现急那巧,挑战者颇具实力坪略恳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拼,售价24.28万元勃,和迈腾 2.0TSI 豪华型畔形楷,售价24.78万元蛋,均是各自车系中的主力车型腥臀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车硷峰钾,兼具个性运动和居家商务需求愧肖壤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计熄莆哨,极富攻击性粮强矮,对年轻消费者有着很强的吸引力彻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力劫,入门的1.5T也有不俗表现搪掀。   现款迈腾严格意义上上讲粟判,只能算是半代升级到,是在老款的基础上升级而来抡。迈腾整体延续上一代车型的设计充幕,符合国人的审美碾掇桨,经过加长的车身溉栖,带来大空间的同时市,提升了行驶稳定性及舒适性瞄斗喂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面措齿凶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藏,轴距达到了2850毫米屉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酥繁逆,整体比新蒙迪欧小一些棵悼,即便是经过加长行,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节擒拿处、加热巷、折叠鼻喷、记忆 电动调节脾垂纱、加热脑很、折叠传看桥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芦赦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奈旱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯铆龟,不仅科技感十足堤辞,还具备随动转向沫酬、自动开启等功能擎齐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些劫寸。天窗守、全功能配置的后视镜等堆醚,两者处于同一水平艾鹊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皖本,对称的T型中控台中规中矩操,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统亭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作烈念,主界面被平均分为四个区域愤褪,分别显示电话络、导航坷伎褥、娱乐和空调四项基本信息搓彪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侗淮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局膘铂络,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感词。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕共、6碟CD等配置瞳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步申暴炽,迈腾更像是上个时代的产物酸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850臣辛,相比迈腾的2812毫米揪蔫茄,略占优势闷毋脾,但二者在乘坐空间方面分踏,都已经足够日常使用擒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑本戌,满足于舒适和运动的双重需求剔陡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肆卷肝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统箱廖醇、方向盘换挡世孰色,以及原厂导航等配置污,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蔼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统商凸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忙垒,最大功率178千瓦泌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱跑哀享,平顺性和换挡速度足够出色舶泰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合勤拷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦亲从输,最大扭矩280牛米掳,匹配6速双离合变速器杯砂渭。当年迈腾这也算是黄金动力组合郴问,但与新蒙迪欧相比唬盗,参数差距明显笑。   保养方面履桑悼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钉纠,建议日常保养周期为5000公里左右滴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右般曙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右非粕毕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保推,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保系,之后保养周期为1万公里虽米频。小保养的费用在600元左右袜惹,需要更换机油机滤攘蹄箔,大保养的费用在1100元左右蜕雀崔,需要更换机油三滤骆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型革,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高项,相比迈腾迁菊侠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外苫厦瞧,还增加了头部气帘和膝部气囊七避欺。并线辅助功能也是迈腾所没有的瓷汞。   点评校髓鸵:不可否认啦梳璃,大众品牌进入中国市场多年惩谜陈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型比沤哦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手供,无论配置水平还是动力系统滩,都已经没有什么优势了澄该锈,抛开迈腾一万多的优惠鞋陪损,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蹿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜闩迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明锻逗:本文仅代表作者个人观点坏,与环球网无关拾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酥蹄,对本文以及其中全部或者部分内容缝庐涪、文字的真实性莆钒、完整性少、及时性本站不作任何保证或承诺尉坎谁,请读者仅作参考体,并请自行核实相关内容滤豪艰。" "   “北国风光湍,千里冰封铃办势,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯档笛靖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瘸将。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段梁,对途乐而言这不仅是一种新的考验墙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呕。 外观翻端昂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辅鞋,想必对于多数人来说驳,它的名气比兰德酷路泽小很多急拦,但并不意味着就要比竞争对手要差蝗轨颧。外观方面途乐外形实在太大了外,有点圆头圆脑的感觉算,比兰德酷路泽温柔了很多街固,缺少了一些很“MAN”的元素奈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80楷孙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰慷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拆屉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多如。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念雄。中控台看上去很有档次灵哆,各类功能按键排布也十分清晰庭算蛋、合理缺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涛乃,完全遵循了游艇的设计风格毯侥僚,宽敞秤、舒适砷等、豪华撵浦齐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰堵。   小结鸡盆伍: 从外观内饰的整体表现来看事,可以说途乐是一款成功的车型埠吩裴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题碍冯尾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抠停,如果“沙漠之王”远离了沙漠廉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色刻靶斯,这也是我们大老远来到这里的最终目的唾悄绵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车毫黄,人们首先想到的通常都会是奔驰帛亢就、宝马省疯咯、奥迪叉凭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌傻屡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蚀炕。但是说到文化的话葛,就不得不谈到今天的一位主角港孩,捷豹XJL吧额。相对于奔驰这样的全能贵族来说亮市,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置躲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵艘搞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢砷顾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骆碴。   作为进口高端豪华轿车唯并垂,相信奔驰S级大家都比较熟课,而捷豹XJL依旧比较陌生缸识坚,捷豹作为英国豪华汽车品牌庐奶粪,也有着将近百年的品牌历史斑舱,虽然品牌认知度不高圭话捐,但这头豹子可不能轻视惩坏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型裙塘,价格都在120万左右棠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L夏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力徒随谭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前础晦誓,其实捷豹和奔驰早就杠上了褂惰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新羌攘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了薯脖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观丘抄船:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话茹湿,你一定记得去年上映的《007撬坪坑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车患些,没错就是捷豹XJ宦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”煞刨,里里外外展示着它的优雅与稳轿住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力墒此沪。   无独有偶馅蝎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套安,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行汇,虽然不是目前新款的S级炽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恕。   言归正传抠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气踌,不过两者的风格却截然不同文。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素黄蒙骆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瓤咎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重舅士,在当前时代也更加与众不同犀缝驾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车檬卡物,号称着汽车发明者再一次发明了汽车次拜,的确奔驰S级是同级别标杆腿谰讹,外观轮廓延续了上一代察,细节之处更加富有科技感某,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驴物发。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同采,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鞠溅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度驮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气性糕澎,比XJL更加强势屑,这就像两个高人龟,一个低调一个高调而已谦男。   大灯的造型也风格迥异便,XJL的设计更简洁锤疵耗,内部采用传统圆形元素骂仿县,使得其眼神也更加专注示宛。而奔驰的大灯设计更加时尚沏财扇,内部流畅的菱形也较新颖石。大灯配置上两者都运用了透镜和LED探,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蓬烦,光前大灯就使用了五十多颗LED篙拇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哥擞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾金冗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上澎貉捂,更加沉稳纫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通渺譬,但硕大的车身同样沉稳繁孪,硬朗的线条也更加动感敬毒钾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瓤咖攫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出魂秀蟹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哎,这也使得XJL的车尾更稳重痰心,而S级更挑逗人擦闪。   尾灯的设计忍,捷豹XJL采用纵向设计巩牧秤,并以车身腰线融为一体蹭锚佩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骋年戮,整体轮毂简洁不繁琐躲扔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瑟弗,内部灯组造型是一大亮点枫喂,点亮时相当好看帝泛尽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节茫权稻,并没有过多的修饰貌槽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质壁,就如同一件高档西装烤但,某颗精雕细作的纽扣就足以襄逼鹃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型稀京井,相比奔驰大气的轮毂迸石,捷豹XJL的条幅更纤细孟凉,并且在条幅样式上也更加精美和运动祟乖。尺寸方面XJL为19寸丛,比奔驰S级的18寸也大一圈杭敞,轮胎方面同样为245宽度悼厕敌,不过与奔驰前后同宽不一样淬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275距还。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型科陕,并且作为一个自主品牌该趴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌慑,旗下的GS5媒门、GA3美刺席、GA5几乎可以与合资车相抗衡放场,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上偶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象聪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的敬巾繁,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈搿,由于试驾人员较多疼即,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验投里。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统罗毋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统围畅逼。   现场测试场地为两个圈形场地蜗,两个场地项目都是一样的卸绿帽,可同时进行两组试驾零,场地提供了直线加速惠酒寥、紧急制动磋霞、蛇形绕桩黑、麋鹿测试四个项目肠,可以说涵盖了大部分的性能体验认。当天试驾温度为零下十八摄氏度电岗,这样寒冷的天气疟,面对半冰半雪的湖面繁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力荆瓜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似间蒲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下忻氯,TCS系统介入巩,防止打滑的发生棺十。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术毙辣,最大功率逝:90kW(122马力)/6300rpm冗邻咕,最大扭矩骨:153Nm/4500rpm吞喉。而这次试驾的车型中没有手动挡幻恭病,均为4挡自动车型阮匈,动力表现可以轻松满足日常使用需求按敛慧。   起步于加速初段油门如果踩的过重境荤距,TCS牵引力控制系统会即时接入侵宽,并且自主减小喷油量署寝,从而避免轮胎打滑扮稀遁,这一点上GA3与GS5表现都不错顷烽汞。加速至60公里每小时后揣男太,紧急制动鼻淋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音馆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了丹八绣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离偶浩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停停桑惺,未出现侧滑沛平。   本文导航晃稳腊:" "  提起中级车需拢方,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择行禄捶。但要是预算有限校吉,面对这两款车型还真有些底气不足兢乡敌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谢累潦。好在现在中级车市场一片血雨腥风旗,改款K5已经于近期正式上市嚎坤,延续了韩系性价比超高的特点嫁皇涵。这次帆渡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车派川且,让您的购车选择更加丰富倒涵。   没错圈,此次选择的几款车都在18万元区间内妨辆畴。而且颇为“巧合”的是篇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晃醒,也堪称中级车的黄金动力之一很凳葱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吝工聘。既然如此趣唬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”猫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泰芳爬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鹊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)扛笔瓷,动力参数有小幅度的提升取病桶,燃油经济性也有一定的提升弯哩略,但依旧没有给人留下深刻的印象客烘考,尤其是我这个09款嘉年华的车主蜜妨。如今棠诡惠,在配置依旧丰富的前提下肠,它换装上排量更小拴汗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驹咀捎,这一次似乎有点看头了绒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机杜,它的来头可不少秘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它充蜜功,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖互楞垒,可谓是福特的明星产品椭。我得承认这些奖项来之不易龟缮卫,但我更关心的是监,它依靠什么亮点来获奖钱第,三缸的结构是否影响到运转的平顺性汝股,震动及噪音抑制能力如何蹭非,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现齿帽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前竟胁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机跨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷校、涡轮增压以及进排气可变正时技术疆僳。在这些技术的支持下寝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升栏柒潍。反应到账面参数上闲蓖传,它的最大输出功率是125马力稻碳,最大扭矩达到170牛·米聘括但,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的稼彼板。   另外藐狠,福特也针对其三缸的结构特点篙,对发动机的震动撮碎、噪音等方面做了很多优化和改进茸,比如喷油器及油泵柔性安装绍擦郎、皮带润滑湍、缸盖上方吸音泡沫等等茧。为此刊心,我先后做了两种情况下的简单体验崩牧夕:1探、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柿式、在静止的状态下切弟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上澳。经过细心的体会和观察后慈痊,我认为结果让人满意攀诲,发动机的震动轻微寺射,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些等孺,但也不大碍事庙。事实上蠢,即使我细心观察镀典,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唐盗。   看来之前的担心有点多余洽宿联,还是直接上路试驾更加实际善寺蕾。它的电子油门响应依旧很灵敏侗,轻轻触碰油门踏板届酮坝,发动机的转速表指针就会活跃起来店巧红。幸好油门的调校比较线性骸商豁,分寸拿捏得体灿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累界。同时捷仓柒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感闹揣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拐扭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别曹岸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诡。即使在低转速区间抄然,发动机的动力输出也很活跃轰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吴。同样受益的还有动力输出的持续性浅春卑,在试驾路段里面有不少的环城快速路念脊惟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h勘奈栏,而且整个提速过程顺畅自然逼必衅。只可惜受道路限速的制约魂逆劳,未能继续把速度往上提递套还,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契囱橇,升挡动作迅速房箍扩,在D挡模式下正常驾驶蒙,1700rpm左右就会立刻升挡绿肪,让整个加速过程更加顺畅自然醛。然而缴,在遇到拥堵路况的时候耸夏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感慧谴隧,幸好并不是特别明显敖地,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现输。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了妻灿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好煤艇碑,除非你把油门踏板踩得足够深物妹镣,否则它不会轻易降挡团缴拢。   变速箱切换到S挡后矫,油门响应速度稍有提高趟溶舍,而换挡转速则提升到3500rpm竭离魏,动力输出表现得更加亢奋玛。味道对了淡唾寂,这才是S挡该有的特质筛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了使讨。当然瓷仕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮兔,至今我仍然未能适应慌授。   其余部分与老款车型基本相同驼,方向盘的转向精确潦灰、迅速芒,甚至有点“贼”疗湾茸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”么膳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沫奈,对车身的支撑力度足够溪董,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显晒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安没咸,同时也确保了车身的灵活性搪铺闷。但面对减速带这些大颠簸时没兜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在体。   在动力水平得到提升颂、操控感被保留下来的情况下疟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少祁饺兜,开起来更加得心应手胜并奴,也更加有活力瘦风。这点值得欣喜说,也是嘉年华的进步闯。当然诡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎灌妒侵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音描洁半,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赖墩申,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色迷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵规百。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了橇,不过众所周知褪许,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惩渡沧,而是换装了大众全新的MQB平台庞伴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂戏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异啼公钢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异立回卷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助团。   首先我们先来说说平台涸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尼琶拼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垃,PQ35血统也就不在那么纯正雇逛讣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台忙通。   平台究竟是什么坎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车锨,它们会采用共同的零部件挞墩卷,采取相似的地盘犊、车身结构半等膝、形式结构以及相近的生产工艺卧、轴距等叉裳荚,以此形成车辆生产的一套完整系统委娩,平台生产的战略是当前产品在开发中衫,最流行文潍缮、最科学超熟廷、最节省人力勿贤、效率最高的一种开发战略倾聪惊。因为对汽车厂商而言睛谐,可以在有效控制研发资源钨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粹,并看看它们之间存在什么差异冻。   PQ35中的""P""代表平台勿毁煞,""Q""代表发动机横置财,""3""代表A级车俗毒,""5""是指第五代来懒士。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谦,采取相似的底盘桶、车身结构甲、行驶结构靶结、相似的生产工艺以及轴距等穆席娶。由于研发时采取了已存在的""模板""那删,不仅使车辆研发缩短了周期权,而且共用的零件大大减少了生产成本茹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宏翟。采用PQ35平台的在售车型有途安讣你、开迪清粪孔、SCIROCCO捣轻删、奥迪TT围横谢、A3羚豪雹、斯柯达明锐等车型枫娘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惯悔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晒宪、大长度激光无缝焊接脾处校、双面镀锌高强度钢板倦莆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等掠,但如前所述汀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术该补。   MQB募蓿块化平台是大众最新的一个生产平台刮瘟谐,也是此次第七代高尔夫使用的平台芭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制管,并且可以共享比例达60%的零件歌培沫,包括同样规格的发动机靶吧饰、变速器等椒勉箔。MQB平台的推出修括滥,将会取代过去的PQ25输、PQ35和PQ46等平台畅苇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性汀投龋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装郊,不管是传统动力痢、电动和可再生能源动力立巾侠,或者汽油机绕酸、柴油机诚培妇、混合动力系统拉蝗、纯电动系统蓟擎、天然气发动机颂搂痞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装廉裂乌。另外崇,MQB平台还可以对轴距辜盒猎、轮距息、前悬和后悬等部位进行调节度拣。另外此平台可以生产从A0级歌妨、A级到B级三个级别的车型捕湘僧。这是PQ35平台所不具备的豁熬饰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温猴棋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缎。相比几个欧系对手毁察,宝马的动作显然慢了半拍店,继5系旅行版之后颁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扩韦仙。当然有时候来得早不如来得巧秸烧,只要给足了诚意犊粟,迟到了也未必没糖吃侯仆。   对于3系旅行就是如此冀沉门,在它到来之前团,C级旅行和V60早已在国内打响了名头副绷铅,作为后来者谢桥瓦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绷景,就更需要拿出浑身解数了卜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版柿郴负,下面就来看看它究竟有何能耐妥肋财。   还是从外形开始说起氢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘摩校,其底盘代号为F31截,依旧是标准版轴距横承歇:2810mm杉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言笔倦仁,这仍是个相当精干的长度喘膛,车身“三围”基本和三厢版一致勉钨侧,只是由于行李架的关系文凹,车身高度小幅增加了21mm驴然广。   我们测试的这款328i旅行版穿孪,还搭配了M运动设计套装犊杰忙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鲸啡韦,闷骚的感觉立马出来了扑径,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆亮狙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抒夏。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择甫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )磺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性褥,这和旅行车设计的初衷相悖围落。选择18""则刚好合适藤镣拱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尝惠毙,用一句流行语来说就是行:低调奢华有内涵篓巢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度目松,从这方面看粪砷,3系旅行并无太多亮点啡,车尾的造型显得有点过于刻板凡谜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已删。相对来说并没有对手做得那么出色孙劳,V60和C级旅行在设计上的看点更多蛊的。另外径腹赤,虽然采用了M套件糙邻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式码,看起来实在是低调过头了纲路。   外观总结瞥芥:如果你是3系的铁杆粉丝敲努邓,但又不愿自己的爱车烂大街仍天,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呕路,低调中透着股狠劲儿隘腊川,闷骚人士的最爱办。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样炽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瑞。但俗话说暴秒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道了恳辖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比沸耸畴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何畦堵?   车型的选择方面爽台,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则戳砂谋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蠢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瓤艾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比损:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鹤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰取筋,再辅之以保险杠的少量镀铬督,前脸看起来一如既往的简约和低调烈纺。车头多条轻微隆起的线条呕绞,包括引擎盖上也是凹凸有致武,则让低调的前脸显得浑厚有力逞贯菩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肚,外沿继续使用镀铬装饰赔财牌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻攀,也更容易让人接受琳毁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谷徒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁秤,一个氙气近光灯驰喉,一个卤素远光灯柏猾,外加环绕半圈的LED日间行车灯话岔,没有任何花哨的设计乏缮,注重实用钵挺。而作为玩灯行家的奥迪募,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屡,配合上单颗远近氙气一体前大灯勒钝,杀气十足爆海雌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条还比,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道徘,看上去随时有往前冲的冲动寄,非常动感和迷人痕穗啃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车怖踌筐,看上去从容而又优雅伸垂,有点儿荣辱不惊的味道汹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了禄斡,毕竟走的不算是一路的风格了贩。不过殊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了合信,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感焦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憋伸,变成了矩形倒角式的设计浪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L魏慷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计词镰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行按篙层。   尾灯方面巧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型娜兽难,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扫泌栖,而且LED元素的缺失也实属不应该涝窗多。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型浅警李,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼纳谭,低调依然是奥迪的责任幻娜师。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伶隙释,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎幂篱崎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep腥,一个拥有超过半个世纪历史添锯斥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌馅居鼻,“男人”都、“硬派”突错、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象魏沙嫡。一个如此坚持传统的品牌托琶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV魔北瞳,这对于很多人来说是难以理解的事实饥笆驮。坦白讲尼烦颧,一向不以貌取人的我构漂兽,霎时间也很难理解Mark T. Allen垦讨吠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品恭烯。无可否认糕勉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的禽刃,也必然成为人们茶余饭后的谈资烷,但是就只有外貌是这样吗封晴舰?难道它没有Jeep的传承顾?这是我最为关注的问题镐缄石。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”久,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拳腹。由此可见淘盛逃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能边,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沤碱吕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外喇村铣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色艇,首先必需要有一副好的底子甸些,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梧。根据越野性能的高低梁,依次有Active Drive I悉、Active Drive II和Active Drive Lock三种沸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蛔传,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡套,并且还具备后桥差速器锁止功能沛拧啸,实现左右车轮50:50扭矩分配巧赌,攀爬能力自然是三者之中最强的衬购。   除此以外蔬悼啦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统齐甩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淘藏、28°的接近角曝倾富、32°的离去角锋、纵向通过角23.3°垦凭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晴,要罗列出来的话其实还有很多雇陌蹭,但越野并非纸上谈兵虏修,要真正体验到它的实力珐煽,还是得把它拉到荒郊野岭级。   挂上低速四驱挡赎馁肮、开启后桥锁止以及岩石模式逛忱,稳住油门就往上爬烤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏习,3.2L Trailhawk针对越野的需求稀轿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丰烈。继续往上攀爬惕澜,一切都比较顺利揭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力毙靛熟。在遇到交叉轴情况时凉姐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力此考,配备了后桥差速器锁止功能的它簧狙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梳,就已经顺利通过差。   这一次越野试驾伍,它的表现我完全没有惊喜芳构,因为一切都在意料之中酮劳啪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务喉纯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了函。毫无疑问标梅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淘苍土,也同级别的最强香笆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦深兢叭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拈娟容。坦白讲泛苇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蹦。" "  在国内的SUV市辰】中拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蚊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炬祭坊,正因如此寺据宫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瞬胳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破需雄你。   说到大空间没武、七座设计弦、配置丰富的SUV姑屉,北京现代全新胜达是其中的表表者掂拓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尉锻朽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型叮效斯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变领井复。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贸,下面我们将对这两款车型进行对比分析白乖诞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观废僻禾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向层劫闹,设计上中规中矩俗,采用了哈弗新的家族式设计元素怪,这一风格将在整个哈弗系列上普及锯裂僧,代表性的设计元素有腿:大尺寸U型前格栅歪闲淀,粗壮的镀铬横条格栅读,时下流行的“X”型前脸挂剔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美壁弗梨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抽零菩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时昧顺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞧拴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纶,再辅以造型锋利的大灯灯组噶,极富视觉冲击力尾迫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脊蠕,现代品牌的确更加具有超前思维意识讼白。" "   源自逸动平台的CS35苯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鲸帘。凭借欧洲化的时尚外形设计鲁换膜,相对精致的内饰做工溯绞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现溺蜗貌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注份奸会。此外焙逝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在覆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能茶咳掠,进一步提升了科技感和实用性百。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些亲肠抹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型壤称胶,还有定位相同的长安福特翼搏陆犬驹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4炉菇瓣,涵盖了自主及合资品牌产品首湃谴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道秤卉忍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS悼,作为一款新生代豪华运动型轿车宫效危,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吐蛇较,也成为点燃这场战争的导火线浆错揪。而上市之后北景茄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道甸,可谓是一场针尖对麦芒的对决拆坑魔。那么除了运动性能以外捌,这两款车型的综合实力如何呢隧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓料。   虽然说是ATS是一款进口车型喘围醚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉颓物荣,整体售价和宝马3系保持高度重叠笆。从定位和售价来分析韦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比偏,两车售价分别为43.80万和43.60万顿播,价格差距非常屑渎住,有一定的对比价值净。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车控顿瓮,但两车所展现的运动风格完全不一样菱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谴,车身线条锋利蹲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烽巨李,同时也彰显了力量感讣川。而宝马3系显得内敛一些捅唤,经典的""双肾""前脸造型蟹彩笆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迪茂。   作为凯迪拉克家族最小的车型段,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肮等,除了长度略有优势外匪,其它尺寸都不及宝马3系卢,在空间上可能会有一些影响刹兼舅。不过没有关系判故,作为一款运动型轿车滴本,小一点也许会更加灵活刻歧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谷拨讣,经典的造型更容易接受弯瓢并,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烂狭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍掇脆。   相比之下漂间俏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力跺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酗劲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足寄。   两车头灯布局不同苟素搏,宝马是横向设计茫靶,开眼角大灯我们已经非常熟悉陈。而ATS为纵向布局恋,造型更加犀利汝,同时采用的是远近光一体设计氮插缎。配置上都采用氙气大灯碧粕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备申坡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能晒,但是可惜没有前雾灯秆。   从车身侧面来看赌,我更喜欢宝马3系伴畅幸,腰线更加锐利脐哦,营造出了运动型轿车的动感效果杆烧。而ATS侧面饱满厚实唐熄倾,典型的美系车风格婚。   两车统一采用的是双曲率后视镜菇,并且带有电动折叠和加热功能娜狸姓,同时集成了LED转向灯扩龄,显然宝马3系狭长的设计要更美观携。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯檬碉,警示效果有所提升疤堪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颗僧抹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力芜卯,双边双排气管设计也展示了其运动气质融矮墨。相比之下姐萎汇,宝马3系的尾部显得比较平淡俊垃,家用车的造型在气势上要弱于ATS藉。   轮胎方面惟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎姥禽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎硷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18发盾萎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞬醒,都是偏重运动性能的选择将描。" "  提起东风日产天籁夸赡,人们往往都喜欢用舒适视、性价比高褥、省油这些标签来为其定义温堂。的确叭凹稼,作为日产在华销售的顶级轿车免邦阔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态侗,在中级车市场中处于上游位置牛僧加。不过这款车型的加长行为佛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陷闯,天籁公爵嘘帅实,虽然是天籁的加长版本吾虚办,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力含,用更有竞争力的综合表现超越同级对手练绰奖,挑战更高级对手袒典,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蒂。   25.18-29.98万元的价格区间拖洁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梢漠赋。相比同级别对手雅阁其侵碧、凯美瑞舶、迈腾等热门中级车莽回赏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嗅阀奉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼阀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蓄变柯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酪,在提供更多给消费者的同时渤韩险,却并没有在价格上表现的有多高调吠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异龋磐烁,但是通过对细节的仔细端详姬,你还是可以发现不少变化之处矾设。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素勃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端极。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近达德焦。   5003mm的长度与2900mm的轴距诽拈匪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平庐尾荚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm布课。而与豪华品牌中级车相比较黔吨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm新。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扁激棵,整体协调感还处于平易近人的水平夏椽。   本文导航歧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来讳括,数以万计的人们加入了摇号大军驼圈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坦努,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高免觅,一步到位的想法也被大家普遍赞同彩权沸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了疯腿,强劲的动力其、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜别,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车输嫂,它们的价格和配置都比较接近佰,下面我们一起去了解一下吩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表尘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)遣偷:15.98-25.18   推荐理由袭勺胯:大气时尚的外观查轮、配备豪华全景天窗该派、全新T动力以及较高的性价比萄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计弓,采用了起亚家族虎啸式的前脸菩烧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择行皋票,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豆钩,能够满足不同购车消费者的需求乃靠,值得称赞的是妮斥化,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗庙词设,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疵隆,在同级别车型中也具有很高的性价比郝骸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整麓,自从彼得希瑞尔来到起亚后枚霖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸莱桥,大大提高了起亚车的辨识度极。熏黑的前格栅看上去更加动感玛峨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仁谅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化揭膛尺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长廉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钩,并且兼顾了空气动力学并篮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足备拜翱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能山,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瓦糖愧,LED光源看起来更具科技感纷。   新K5的内饰进行了小改动腻坞,用了和工艺均有所提升闺,三幅式的方向盘也进行了重新设计榷,看起来更有质感康新地,使用起来也更加方便洛鲤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筹吓,也提升了整车的档次感拆权,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑坍帛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型淖,A柱倾角也随之更大姐,对于一名1.82m的男士来说烙,头部空间的局促性很明显年屁挪,通过降低座椅高度后酶防荆,驾驶视野也受到了一定限制从。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雾,同一名人员在未调整前排座椅后羔汇鳞,直接移动至后排乘坐臣掏,腿部空间十分充裕那岗芯,而头部空间也在可接受的范围之内慷。总体而言巴千,如果想舒适且安全的驾驶K5事讹,并不适合个头较高的人士磋沮权,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞犁溺醚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机排,最大功率180kw星怀涩,最大扭矩350牛米思沦厢,搭配6速手自一体变速箱碉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嗅闺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型殴坷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩欣贺挪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内眷赴蒜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟江参潜。如果你听到4系觉得陌生酣,那么当你见到它一定觉得很熟悉吐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造佃,无论外形还是内饰都与3系很相像砷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平书卤,因为在它身上不仅有3系的影子繁团胯,同样也有着自己独特的光芒溺欣稿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe唇矗,59.6-73万元的定价也高于3系笆。不过其实也可以理解头恋,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版酚,而是想要一辆便宜些的“6系”斑新叙。   宝马4系提供运动砂、豪华淡、风尚三款套装芹团,价格方面没有区别舌。车头部分确实与3系非常相近脸佃慌,只有前包围能够明显与3系区分出来很谷赣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素垦编卑。整体来看新届,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辆,仅在细节上加入独有元素贯。 【左兜苔篇:豪华设计套装(选配)/右捞损哥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解恃添钮,但来到侧面相信很快就会被它吸引媚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条浚绵耸,这样的立体感是3系无法给你的浩稀垦。车身尺寸方面揽炯鞘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短猾筏甫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm枢,轴距两车同为2810mm非埠扫。相比竞争对手坡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辜。   由于定位与平台的原因孪抹教,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳氯咐翱,也达到了对自我的超越坪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疾持词。尾部张弛有力的线条好店祟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果勃府硼。   本文导航沥卡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末倾,2013年又有很多车型和大家见面了玛集,它们各自出身不同性格迥异显玖汞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鲤散雄,其中原因多种多样乒伦瞥,下面就对它们的表现做一个简要点评侥固娩,并送上编辑们的新年寄语潍锤吵。 东风标致3008   上市时间题豆:1月9日   售价赁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称帘犊埂,法国人终于坐不住了铅蔬,要将标致3008进行国产唱皮漆,最初还担心它法系前卫尽星、超前的设计能否被中国市场接受彩硷激,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情十卵。   不过似乎这一切的担心都是多余的膝,东风标致很清楚大家的喜好鞋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸憾捻圭、尾灯等部分进行了调整骚醇版,类似机舱造型的内饰得到了保留别母,使得它看起来既前卫运动又不太过个性猴圃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素昂勉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扯。   动力的调校同样符合中国国情商赌,由于中国道路情况比较复杂腔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多噶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机樊税起,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛为瞎。尽管变速器的表现有些差强人意偷爸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如胚视。 为了进一步满足市场需求搏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型铃力茸,丰富中低端产品线竣。   新年寄语娠躺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的危泛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宦茎嵌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来颓兢。" "  汽车除了是交通工具之外嘶歼,在中国它还需要扮演更多角色膜狭。比如脐沤,它会成为一些人身份的象征陡。也正因如此建,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凳勃罚。在车型跟随换代而越变越大的时候匣攻羡,它们还不满足朔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仙裴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疽撵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了奴蝗。   从长轴距车型诞生起痕,围绕它们的话题就从来没有间断过炽。长轴距车型的空间更大是显而易见的鹅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宋?是为了操控放弃空间煤烙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题揣。现在刨渭惹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陀仿,并且差距幅度有多大肠黎广。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵琅乡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一俯。从设计上来看盗陆,它基本保持了海外版本的特征铝省赖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烯姜。整体风格比上代车型更运动涧畔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准勺驰厂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型傅弯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淡抹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扩手搜,同时戌赣,在配置方面也向更高级别车型看齐咸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大诽缮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹿溜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诗尝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腐废岔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势散,那么实际情况果真如此吗佬局呕?   首先葡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异乔师靖。将天籁停在起始位置后蓄粱读,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置们虱鲍。之后检虱捐,向左打满方向楷前,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作让斯,然后再次用桩筒标记后轮位置距递眯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头笔屡警。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异歪防鹊。   实测印证了我们之前的推论癌伪德,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大叙晃储,但差距不算特别明显彤吵窝。两者的方向盘直径和回转圈速一致歪。实际驾驶时钦,除非路面宽度限制特别明显匹缚缄,二者没有本质上的差别掣亲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准列,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞳俗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蚂。当然颈,陆军1号的尺寸太过庞大啪疯妻,算是加长得比较极致艘贝。那么邦懈姜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗筐娠汹?   同一水平面上贩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙阿青,二者的成绩均为150毫米瓜沤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鹊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中爽。   我们的测试方式是将车头正对坡道动叉纷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止儡蚕如,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米铜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玖睬泊,但结果令人意外旱尉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米箱触。抛去胎压等因素的影响念,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平咸察槽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV焚蒙?如果排除自主品牌的话偿铂,这多少听起来有些不切实际吧撩革才,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了雹宠就。不过这个看似不可能完成的任务蹭,正因为有着咱们自己的汽车企业柿播嗣,才使其成为了现实赎秀。10万元给我勃,我会选择什么车呢须?今天就为大家介绍两款不错的产品沧,众泰T600和比亚迪S6贸,它们之间孰强孰弱罢,看完文章之后您便会知晓乌。   4天以前哄尺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来星拴,顶配不到10万元的售价倪,加上1.5T发动机出色的动力表现篱、以及全景天窗日、倒车影像等丰富配置的加持惹,让所有人为之眼前一亮狙。而在该级别中耿故,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战华建,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置撤,还有着出色的销量和用户口碑邓疮狡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瓦。所以今天挺尖捶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吓割,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型湃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型设。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6锣,这款车属于小一号的紧凑型产品络戒估,因此这里就不掺和了糜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观架书:两款车型造型原创度均不足滩桐。   外观造型上翰疟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹昧惠,但相比之下啪睫,众泰T600显然模仿的更彻底一些窟,车头与车身都是完全的拿来主义畔擎盖,没有一点原创的元素翟视。而单就最终的效果来说存淘,众泰T600显得圆润饱满词警,比亚迪则更加的精致显大痞婚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凭饱昏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm灸穿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm醇,轴距为2720mm堂淳,从数据上看怯胆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势富搁,而众泰T600比对手更宽痢函彻,轴距也更大悲巨达。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂彻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些巾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎稗绒负,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哪让昏,在轮胎规格上熬酱套,众泰T600更有优势一些浅。刹车结构上垂,两款车均采用了前后盘式刹车韩笆。此外斥补,在备胎的布局形式上豪崩默,比亚迪S6备胎采用下挂式扛扰扫,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣私λ!,不过更换起来略有不便估统辰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程攫累型,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高典抠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坞祟,线条上显得不是很协调念,后雨刷拦霞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蔷拭戊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涕科,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竣那,而众泰T600根据官方的说法驰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陛。   钥匙方面妈届隆,两车都配备了智能钥匙兔韩,并且无钥匙进入骗录、一键启动等功能也是一应俱全沫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通姆,但质感和色泽都比较不错烽面涝。相比之下镣,比亚迪S6的塑料感略强圈陌邦,但它的两把钥匙中饯哆逆,有一把还是卡片式的美场,挺有档次感的拧酷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凭量菊,据日本共同社11月报道叹,丰田汽车公司发布预测称琼晃龚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆糙夕督,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录诺。而2013年前十个月蔫荣,雷克萨斯在华销量同比增长8%峭鸽袒,而7-10月同比增长了24%祥锑虐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势美美钢。那么悼沪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堕猩?在这个产品为王的时代中喇阑,或许答案非常一目了然浅,品质卓越的丰富产品领喇邦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涕踩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱豌容,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奴晃,而其到了2013年也整整历经了三代产品东妈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拢?在这代产品中究竟有哪些新意惠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的竞虑夏。所以吕品,在这个2013年的冬天膝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT话钝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滇敖昧。   是先有鸡还是先有蛋熊姥脱?这确实是一个哲学问题稗囱胃。但是对于车型换代而言肠虐恃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情滑酣焕。在介绍外观之前瓢势,有必要介绍一下其前世今生踌席。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗜瓜,全车线条设计更显张力刊交离,饱满的肌肉感让人过目不忘储。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葱囊。   第三代雷克萨斯IS扇辑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疽,全车线条设计更显张力踩途俊,饱满的肌肉感让人过目不忘碑碑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化七。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度暗,但当这款概念车面世之后佬泊狗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蛾偿晃。虽然没有LFA那样气动山河咎,但却是可以做到惊艳动人必匿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV翟摄勒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长虐记垮,要么从一开始作为越野车的分支赫,要么不经意又成了轿车的替补嗓,但这丝毫不影响它越来越主流浓谅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员迷懈。   一向个性张扬的Jeep品牌雷,一改传统的硬派风格蹿敛,走起了时尚运动的路线钱蘑胆。不仅如此厘侮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蛔瞪寺,在国内各大车展相继亮相痘,赚足了眼球导鞋乃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市紊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动替际吹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢廓寥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观香斤:一改硬派风格醛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初裸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型搭,在这样的大背景下绅,自由光孕育而生农彩鸵。只是从自由光诞生之日起慑幻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注部瞳贯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象荡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)腺砷驮,定位于介于指南者和大切诺基之间羞搔,竞争对手直指奥迪Q5品豁配、奔驰GLK哦呸挪、沃尔沃XC60等车型瓦项荤,车身尺寸方面妨弘艇,其长宽高分别为4624mm恨对、1859mm桅姑、1707mm马,轴距为2719mm灿,与竞争对手相比并不处于下风仓。   既然是Jeep品牌车型特檄逆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了墒梢璃,只是造型有所改变吾,一改以往平面式的设计维冒,采用了类似“折角”的设计勺,当然效果立竿见影估耽,整个前脸变得更时尚也更有立体感髓绵。前大灯的设计标新立异辛,采用了大胆的分体式设计腔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”村公,氙气大灯鹊鼎、雾灯依次向下排列蔼栖。值得一提的是该车的行车灯怂疚弘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坎罗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道础似烁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后抚遂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯隧邯航。 斯巴鲁BRZ 梧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机倾权画,采用后轮驱动平台唐嗣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑菏迪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喝堂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毛松亨,而外观和内饰由丰田负责篡雄搜。   尽管如此慷,BRZ并不是“每个人的菜”年尘。尽管设计了一个小型的后排座椅娶探,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拖烫,音响和娱乐信息系统不够出色怀挡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一檬伟贫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喇疵即。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腿、并且外观时尚动感的轿跑董府搪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妈惦郡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点及:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瑞擎缝,最大输出功率为200马力尾泌蛊,扭矩为203牛米曹。据美国环境保护署数据显示娶呕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酪咐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg甭剐。 ? 斯巴鲁BRZ 立:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供笔翘虱。两个版本都有手动挡或自动挡选择抵规。   豪华型BRZ的售价为26休,265美元骑,配有空调系统逝蔫儒,定速巡航系统瘸慑川,电动后视镜捆强,一键上下的电动窗茧同,后门揖瓒ㄏ撸控电子锁闹请,真皮包裹方向盘未按,65/35规格折叠后座内,HID大灯措课,17寸合金轮圈馁,有语音提示的导航系统闻匡,实时路况警报拎患,USB接口和车载收音机羚。   限量版的售价为28入,265美元喀低僚,在豪华版的基础上增加了雾灯惕邢,真皮座椅蛾困,一键启动苇,后扰流板谢丛捣,配备照明的遮阳板化妆镜掠,双区域空调控制系统锨德甫,前排座椅加热和后视镜加热么桔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统彪辈颓,电子牵引力系统晶,稳定控制系统以及6个安全气囊哪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试憋簧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脯孟蚀,无论是正面撞击途嫩,车顶强度兽兄蹄,还是座位与头部保护试验狡,BRZ都获得了高分惫汉啸,可以称得上是一款非常安全的车砷。 ? 斯巴鲁BRZ 挖丛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩臀伞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX薄汹,加速时的推背感没那么强烈煽秸。不过绷嫂色,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哺呈烦,对于六速手动挡十分精通寸,5疯蔑,000转起步对你小菜一碟的话会悉窍,加上BRZ的轻量化的设计搭亭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似忱稿蜕,并不夸张的外形设计桅寐,精准的方向盘棵喘涤,强大的刹车和印象深刻的牵引力拇掣鲍。   总体来说迟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骋率,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绥沸。而作为日常用车来说滇霞师,路况好的前提下泻莎猴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多魂康钙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惭幌撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔弟承,严禁转载淘,违者将被追究法律责任帛。责任编辑椭沏敛:李敏" "  作为一款小改款车型豹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铺鼎沃,甚至在细节方便也没有任何变化弧剐,仅仅表现在配置上的升级洼。回顾智跑近3年的上市之路来看钡舍,依旧保持着其独具一格的风格臂醋镜,即时在如今来看停,智跑仍然算是一款前卫的SUV含,回到3年前瞳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L芯撇、2.4L两种动力共10种车型堤船,售价16.48-24.98万元检,售价与老款车型保持一致可撵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涛,即使它远远的驶来层淀,你也会在车流中一眼识别出它蹲,城市化SUV的定位倒也不特别含,不过淬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计铂鲸猴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磐。   现款智跑与老款在外形上几无二致别,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意婪莱,与老款相比蛾输,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏八蜜。部分高配车型则配备主动安全头枕驾饭、前排座椅加热加、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伺身帅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里迹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秒膊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芯家亲。这些车型中包括了全新奔驰S级会嘛、凯迪拉克ATS梧陀、斯巴鲁BRZ暴兢桑、沃尔沃V40等备受关注的新车卢体,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局俺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瞪挺设。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蛾点:9月28日 售价区间寞:124.8-209.8万元   新车点评拔蒲扯: “汽车发明者孺辣系,再度发布汽车”辑惦拖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史马,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语韶,这也看出了奔驰对全新S级的信心脓,从外观腺蛇、内饰棉、配置等硬件方面的足够实力缚,甚至超越许多同级别车型僳精奉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肮称,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车捣。具体来看拧嫁蒂,前大灯覆匠沙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似袜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是怜沸,新S级加入了更多张扬的运动化元素教。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部焦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛楼伴,有点类似于现款CL级的设计擎撼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面庆窝敌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现理,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苫,还可通过其控制车载设备等袜虽桑。另外孰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谜矩文、LED氛围灯钒芬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妊贸伪、新的mbrace2智能人机交互系统等潦思。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计贰勉汰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萄慑矩,特别是后排的座椅叛其挥,高配车型后排座位为独立设计抗兜,并且带有腿部支撑和按摩功能隶逻踩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面山剔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机患,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机接,最大功率为245kW(333Ps)募,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蝗蔼,并匹配电动机停复,最大功率为225kW(306Ps)呸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机昧溺,其最大功率为320kW(435Ps)词,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器道宋氨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嗜镐湘:9月28日 售价区间航萍涟:30.8-43.8万元   新车点评喇秀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功萝妊牛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性持侯嗓。但凯迪拉克ATS的到来白惫耍,让宝马3系走下了神坛叹额。相比一直宣传运动的宝马3系差侗拍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹深踏搐。不过在终端消费市场上榔察,凯迪拉克还有很多事情要做堆秆纠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好摩额炕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市校岭洞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碧妹惦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酗,外观方面韧青,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计称煎笑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计倒痞姬,整体造型较CTS而言更加动感毁。   凯迪拉克ATS拥有50品:50前后质量分配嚎需乌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恋钠璃、Brembo刹车卡钳镜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筏霸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂督鹃、LSD后轮限滑差速器嘉、高性能运动轮胎烫栋题、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蠢掸壤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置眯解梅。   车身尺寸方面还,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm儒,轴距2775mm该篡逼。而未来国产后爬十,轴距有望加长私坪,以应对国内市场铆。   动力方面呢笛陡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机祥挨,最大功率203kW(276Ps)米,最大扭矩353Nm繁舒遣,其百公里加速时间为6.2秒桐。传动系统方面季弗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱党。" "  前言围: 在上一期文章中补,我们盘点了2013年重点的改款车型绵澳败,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型布,在收集信息的过程中宠逛,编者发现了一个有意思的规律倡汞舜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型河,往往推出两款踌好叼,甚至更多虏衰,更像是一次新车的大爆发伪,或者说是新车开发计划中的一个波峰狸秆,这样的车企包括长安福特撇孪、一汽大众幢认恫、广汽本田等素太。与上篇文章不同的是局攘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出守,而是挑出了10款重点车型拷逛踞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型夺提,有的是较为低调惜舱溺,但其实销量却很不错的实力派车型咀雇。回首这一年半葛篱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撂钢诗:12月10日 售价区间棘:12.19-18.29万元   新车点评庙贰:作为大众全球的当家车型呐廉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变划须峭,是相对比较原汁原味的一款车型炊荷氢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赔,但空间的改善却更具群众基础才饲。从速腾的热销来看地恢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型底,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方暗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线森。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形埃臂,雾灯区域的改变也是如此陪祟角。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茶,也更年轻一些惜,少了几分柔美鸵,多了一些阳刚的元素叙。   车身尺寸比第六代更大贪疗陋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惩吭,后排空间略显局促樊嘉奴。这点在国产高尔夫7上得到改善幢浅旧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm皋,相比现款车型闻刺朗,长宽分别增加了56mm和13mm顺结拧,车高则降低了28mm达。此外釜倘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展朝蘑,轴距增加59mm澄抡僚,达到2637mm可频,使得后排乘客腿部空间增加30mm菊肛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm炔苔坚,而行李箱空间也增加了30L幸核坝,行李箱总空间达到380L统。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶搅梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谎挡弘: 相比外观的“小改款”娥墓,内饰的变化却是颠覆性的锻克,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坑,并且向驾驶员一侧倾斜魔,更人性化鹿蕉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点筐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感迫痊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力夺。   轻量化更加明显痘: MQB平台的特质之一便是轻量化措袒磊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大驼眉,质量因此降低了37kg苟,另外发动机降低40kg淬,底盘降低26kg逞箱,电气系统降低6kg等等蔽休,虽然车身尺寸增加湃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg男绰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg丧拆会,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果耙捂侯,并且一定程度上也能提升驾控体验嵌稳冉。 【MQB墓耍块化平台】   配置全面升级坝蓄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富苟窃版,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)叛、定速巡航胃奶兼、启停功能八培、第二代车道保持辅助系统蹲、防碰撞预警激鞋背、自动泊车呛腑邢、胎压监测多、电子手刹担、电子驻车羞、一键启动姬抨、新版导航及超级蓝牙等功能北。另外谷乐,丹拿音响檀券派、以及更大尺寸的触控液晶屏藤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成粒酶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机煤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教杆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)陀称搂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拌幂甭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同丛焦侠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赊馆,其最大输出功率为162kW(220PS)儒骡菲,峰值扭矩350Nm感刀。   主推7速DSG双离合变速箱毖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱童赐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)阿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)胺遂呈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)俊当覆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT牵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蒲,而1.4T自动舒适型刊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱假哄卷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巧虚事:11月19日 售价区间辱肝浆:12.98-18.98万元   新车点评鼻鞋遂:北京现代是2013年的大赢家蹭,销量突破百万辆径,并且销售车型整体售价在上升璃纺害。虽然索纳塔八的表现还算不错泌嘿,但这是以高性价比换取的萍轿酣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜菏茎,外观更沉稳败,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者为,再加上超出预期的低售价陵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型背。   外观方面绞娃,北京现代名图共拥有八种车身颜色僵,分别是水晶白懂弦渤、梦幻银氢面梅、幻影黑闲仟巷、玫瑰红稻、水墨灰怒腹戊、宝石蓝筒炽、丝绸金吗公、北极玉溺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念携翟潘,尤其是前进气格栅处的造型摆霉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔藩串刨。细节方面憨腔,新车的前大灯设计很抢眼寞,区别于其它车型鹃迟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上饱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哗帅凰,轴距为2770mm储,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型含,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颂氢适。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蹭厦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重盛浩,以金属和实木装饰为主新仍妨。配置方面教,有主座椅十项电动调节挂粮、驾驶席座椅加热通风记忆功能枪、双区自动空调凤骋、倒车影像掣扰粮、定速巡航贫、多功能方向盘诵唉、座椅/外后视镜记忆功能戏、侧气囊/侧气帘围、副驾驶安全带提醒持、倒车影像系统惟心虹、转向辅助灯馅酷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置款。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剃配浇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机楷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坤休。对于后续会不会推1.6T车型多,北京现代副总经理权赫东表示笨晃颠,目前尚没有这样的计划耗粳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了邻凳陕,满大街都是绢结交,从朗逸上市到现在的五年来瞎缴衡,在全国卖了一百多万辆孔,卖的这么好偿,自然有这款车独特的竞争优势鞍脖。要知道损,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量叮,这究竟是为什么俏,很值得各个厂家思考跋。市场定位抓的准芍,产品线丰富牡铝,产能跟得上恭,都是成就朗逸销量过百万的因素爆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版洛型,市场价16.59万元纹簧。究竟值不值松施?运动在哪里楷皖?是否称得上运动脊巷尖?带着疑问豢镜,一起来吧烫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哼鹃绅,这种运动元素的表现方式很常见拓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅摄哀锰,配上熏黑大灯这样的手法塑凳,而且很多还是豪华品牌在这样做虚寿徽。这样就无可厚非了工伍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弘,新朗逸又有什么不可以呢东笔?   运动型小尾翼己寒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点磷腔,同样是传统手法豆,几乎在外观的运动性点缀上煌,各个厂家还没有太创新的方式册狸。一般些的其溜,就增加这样类似轮毂弗断统、尾翼的装饰蔑庇,高端些的篮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型贰捞吴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类寺松殊,不过奉,从侧面看饭泼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变遍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目处。   相比车头和侧面胜伍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咕虫颠,在说运动感之前题板,我更想说说普通新朗逸的车尾陵,更确切的说恭毛,是想说说尾灯芦衔鸵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起娃,有一点略显单薄的感觉纹讲里。运动版上湍,尾灯加入了熏黑处理动侗,双出排气管也更粗壮了翻,保险杠的视觉感受也更丰富惺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吮。   本文导航啊磺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争馁毖概。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾讼剐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发棘蒜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成耿喊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哗辫,即韩国的蔚山橡笆兢,这里同时也是现代全球最大的工厂赌犬。这个工厂雇有3.4万名员工镐舰,日生产0.56万辆车叹挺涡。   Inautonews编辑表示男,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意森。五年前质量提高了仇,但是外形并不美观纠蹭。然而镰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嗡丁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)箍啦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)剧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)麻涕惯。对每个购车者来说媳倡愁,这听起来非常有吸引力吴福氢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特虐。   与现代旗下的主流车型一样寿伍繁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法赐,整车线条从头至尾充满着流动感坚筷沪。车身长4770毫米井偷安,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米邻瓷畔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扇翁挽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苗埔诲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标械,它看起来依旧如此的适合年轻人缸。没错褐,搭载着一车的新技术之后拣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺盗乐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凛卿莱。于是当新车到来的时候敝醒镐,你一定和我一样对它充满了兴趣健颅。这是最年轻的凯迪拉克嫂竞瘸、最小的凯迪拉克奥蝎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克川勤? ● 外观造型粒嚼香:钻石切割风格依旧妨拎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖想、2013德国红点设计大奖喷皆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就经瑰跨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巩淡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鼓祈廷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品腐渭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶莱,只是这回檄,ATS是完全原创的作品娇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柏,轴距仅有2775mm高,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秦,而国内我们则把它当成中型车凸煽擒,和宝马3系标准轴距版航、雷克萨斯IS成为同级别竞品柏,并比它们都要更小一些额拢层。   前脸的造型相当干练睡怂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张授腔弊,而是被很好的控制在一个合理大小上快灯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佰焕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条试贰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头补撤鞋。出于空气动力学考虑配,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桓侍舒,当车速高于60km/h时系计,前进气格栅会自动关闭遂些,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臼瞥耻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)夏驴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性建撬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型罚抠疽,并带有远近光灯智能切换功能痴兰靖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敲技苫,快速亮起丁,缓速熄灭的设定很显档次博捌。再往下看拱骄,闪电式日间行车灯牌瞄、大灯清洗衅腊挥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暖窍儡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逛甫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要措柯,亦或是造型需求蕾,感性的来说嗜埂温,可以视其为向着传统美系性能车致敬价纱忿。身处车内纱墙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩患,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”提。   ATS是一款后驱车隶快,并致力于将车身的前后配重比例设定为50届:50摩诡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款切,贯穿车体的俯冲式腰线牟、短前悬私侧侥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上问,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响懂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备景祈渤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)聘。而在规格方面颗虚痕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓜,前胎尺寸为225/40 R18牵欠端,后胎尺寸则为255/35 R18签,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力航寥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奔吩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致眯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缉沽,至于设计师是否真有此意算冀,倒还真无从揣测虽褪瑞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靛蟹,实际上恨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涡糯妮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坪,由此带来了不错的视觉冲击感盛酪,给后车以足够的心理压力瞧贬馅,至少眼前的这个家伙一定不好对付阶啦粒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谅价,至于3.6L V6车型何时会引进损,官方暂时还没有表态铰,而是否会有V系列性能车型的推出勤毁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定睦甸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车互句班,我的第一反应总归是奥迪A6L腿亭桅、宝马5系以及奔驰E级这3款擦。不可否认慷篱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型巩,路上的能见度也说明了这点痘节尘。不过灯迫缮,随着市场逐步的被细分拧泉刻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掏丁,除“老三样”以外赶呜,也还有其他选择工,比如舰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES擎袍竟,这两款不错的“非主流”产品滇。   今天瑟苫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前晤佳熊,领略一下“非主流”中大型车的风采沪夸稿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绿换剖,当然纷谦呈,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同程星沟。(注洼歪犀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辟骆咯,雷克萨斯ES简称“ES”贾墒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前姆,编辑先和大家解释一下“非主流”档,这里并不带任何贬义末。从销量看庐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上测,宝马5系9000台以上匪稿囤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场棠斥弛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敢。   外观诚取:XTS尺寸明显更大拌签,但轴距差距不明显   对于中大型车来说卞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颠微,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念匆。造型方正且棱角分明的车身造型五、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰发,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蜡。可以说它给你带来的面子效应姓,绝对超过它的价格队骏蒙,在半年长测期间史辉,我在停车时经常会被问辣凑:这车得60-70万吧为粳袖?   相对于XTS外观的张扬剐、霸气扁,ES则可谓是低调钒、内敛很多糠,整车的线条和比例都比较匀称蚀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了侍遂粕。   在车身尺寸方面巾凌肠,XTS的车长达到了5131mm琶,比ES的4900mm足足多出了231mm郸,差距可不邢肌,但在轴距上侵位,两者比较接近摆集,XTS为2837mm磷嫌,ES为2820mm眉唤,仅相差了17mm剐沪,至于最终的车内乘坐空间表现侨袖肚,它俩也是半斤八两烘猴入。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扭嚎忻,氙气大灯铣琅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少眠楞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恋苔,ES则仅有近光是氙灯残妒,远光为卤素灯泡盖损。其中蔚悔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局囱,显得比较个性啪磷。而ES则还是灯组传统的横置式经。   再来看看轮毂和轮胎叔棵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疟,ES为17英寸乔么,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剧,市场售价约1500元/条拼信捂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎化钵,市场售价在1000元左右/条翁划礁。可以说班拳,在这方面两者的差异还是挺大的荣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算禾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择授。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁├尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元但词芯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志建藐,下面就让我们来看看他们各自的优点斗蹦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镣埔,其他两款车均有上万元的优惠豪,但相比比亚迪秦的国家补贴敲朔暮,这些优惠就算小巫见大巫了前馁。目前在国内的某些地区妹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴结,总补贴额度可达到7万宏射酚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴啼寇。   在外观方面唯晾,这三款车均有各自的特点湘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感姓。而本田则是日式混动车的传统样式靛悸汹,看起来非常别致涛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子媚肉,非常有气势扁。   这三款车中登,比亚迪秦的动力参数最强啥虐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平比柬稼。不过要是论舒适和驾驶感受从钳,锐志才是这三款车中最棒的潦拟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酸确兄,因此它的动力参数看起来没有太大优势藕腺。   三款车同为轿车顿舱随,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勺,丰田锐志采用了后轮驱动钠。至于哪种驱动形式更好狗,就要看个人喜好了葡。   本文导航虾竞寞:" "  简约内敛惜播踩、安全扎实晚镰亨、品质优良排,却叫好不叫座躲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象烽。然而对于一个企业德,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品腻。为此递冀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时弓惊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进佬违,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如貌绰谋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L江。 亮点配置缆关:   City Safety城市安全系统吓淋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤图酪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丢辑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锌藤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险法巩姆,系统将马上发出警示并全力自动刹车荒,避免发生碰撞事故品俩酚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吕端恭,可实现自动排队功能睦,除了可设定巡航速度捂,还可设定五种不同时间间隔锰。   加强型盲点信息系统BLIS伦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域滥踢。   倒车车侧警示系统CTA茄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆损胚,如有车辆接近绣膏县,会发出警告音和BLIS警示灯十。   FAHB主动式远光灯乒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆佃阮霉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耐耸,防止对方车辆驾驶者造成炫目小徊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心傲萍口,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蔡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入朽体,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蒙另。显然沃尔沃也意识到这一点爬,要想在销量上追赶""ABB""沏苔另,国产是最为关键的一步潘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边柯。S60L的到来肯定会对宝马3系囱、奔驰C级裂淳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芍八,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型篇,我们今天对比的是2.0T智远版览,售价为30.99万罢迫,而其对手同样是搭载2.0T发动机敌撩泊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型皖洪啪。 ● 外观对比   从外形来看汤,沃尔沃S60L给人感觉干练酶弓、紧凑花牛堵,X型前脸略显凶猛猜,富有冲击力付呕丛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱登。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弓,采用氙气大灯光源咎暴磁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拭辣,只是少了前雾灯常。相比之下瓶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利匈蔑切,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合叫剖,同时还配备前雾灯盆健。只不过灯组并非自适应前大灯苏醚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能兜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源票侧坟,确保驾驶安全扣瞎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芦想簧,轴距增加80mm达到2856mm汉倦池,而奥迪A4L轴距为2869mm脸陷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势胚票拇,不过高度和宽度有所不及百苛回。两车空间表现如何尉丰,请看后文的实际体验济贤浑。   两车侧面造型也具有不同风格粗硷蔡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疾骇,而奥迪A4L侧面更加稳重煤,看起来朴实大方函。 在后视镜上附盾,两车都集成了LED转向灯淋冠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能解碾,而沃尔沃S60L则没有苹酸。 在尾部袄捐,沃尔沃S60L造型略显生硬了碧徽炯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计掂孩,同时加入镀铬包裹疲琶室,气势十足涝陵,而奥迪A4L是单边双排设计灌嘶墩,无镀铬装饰草腻贰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钱貉灰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎馅怪,尺寸为225/55 R16轮胎斤,相比之下尺寸显得有些小了亥铂莫,同时配备的是非全尺寸备胎襄瘁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎枷崩襄,只有修补工具有点不厚道彻斯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的路懒赂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拧伞湃?当时的网络上绝对是一片嘘声暖都。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雾钡,这似乎就可以理解为特立独行戳鞭峭?或者说创新多搅校?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念童凹挨,通俗一点说就是箔酚:走自己的路撑黎,让别人竞相模仿厕馁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剑,时间不长蹲沏函,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样荤?当时我无法回答怪,因为还没有对自由光进行全面的了解口,经过一天的试驾体验之后榔叫,我认为这次Jeep自由光确实有点料低本,甚至可以说气势汹汹硕伤艰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称纭,那么它到底有什么资本来搅局呢木洁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案矾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新售塘,在做颠覆传统这件事南,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俗催郝。就拿前脸来说寡碾购,好看不好看绝不是我个人说的算的缴坏继,每个人眼里都有一个不同的看法汞渭铜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧为。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舶鞍,Jeep其实并没有太大的优势末雀亢,包括大家最看重的轴距表现儒袄落,在这个级别也算不上是太突出茅炒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话花赫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争红仍,让消费者也能愿意买单督抠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了崎,其尾灯设计和大切如出一辙辽茶夹,只是在造型上稍微做了一点改变抱胖,以便能和后车窗衔接的更自然一些控霉耙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样贾缓,这实在是太个性了灿捣慷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面长陈,不是吗撼?   本文导航了牌谎:" "  “便宜僚、省油柬朔眷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求膛娠。因此丸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军痉旁可,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上射。   为了尽量给消费者们传递适用的信息穷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涟。二者不仅定位和排量相同赌,售价也都是6万元出头详夺偿。那么谁的配置更丰富悄裳,性价比更高呢玫匣埠?接着往下看吧响诽。   备注连荒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辅我,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型士,外观部分的不同之处是具有“雾灯”峭肝屑、“天窗”和“后轮碟刹”类群嗡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响圈禾,促进其他品牌产品的更新或者降价权乃,以提升竞争能力扰酶惦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形特,但又觉得竞品车型优惠较多”话。今天就随着我们来看看姐,新威驰对比瑞纳赡擎霸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掂及竟,此次我们将两款车型的顶配加之对比肩锑孤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元僻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痢词。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨顿任娇,以往圆润的风格被全面舍弃贡扛,车头变成了现在最流行的大嘴形象呛。虽然初看有些夸张家铆订,但是符合小型车定位据迸,更多时候它是年轻人的代步工具焙枫,所以造型必须年轻艰。大灯面积不但较老款车更大葱,眼神也更加犀利咎碱欺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变防萝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现湍侵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿猴蔽饥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掇齐蔽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耽褂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样醋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异醇空,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下貉,诸如电动天窗迷、前雾灯与后视镜调节都在其中佬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能幕菊拓,日常使用的便利度稍高一些墙朗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm急寞论,轴距达到2550mm荤分敌。与老款车型相比加长且加宽趁软刃,这是为了适应造型变化的需要物粕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势共棠嗡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抬镁。   新威驰车尾没有车头那么激进羞夕,显得时尚而舒展兴腿腥。整体线条看上去硬朗多了绒旅妓。在高低配版的车型之间慑某佩,外观元素的差异并不明显目,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条习香肋,不过在潜在的功能上却有所不同抡涕,高配车型具有独立的外部后备箱开关都,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启眷喜,在日常使用方面的便利度有所不足垒胖。   瑞纳尾部的线条更是犀利驼娘孝,线条从车身一直延伸至后备箱弘多,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致篱,增加了不少的层次感和运动感碗。" "  旅行车在国内的发展进程穷钡,现在似乎已经开始有所起色绕涎褐,但受到各方面的影响憋苏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃铰咳。记得应该是在去年堑,各大主流网络媒体几乎在同一时段没,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章想泌,虽然没能在实际层面上起什么作用碎承禄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议问稿期。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段险,但是大部分车型均已进口形式引入懈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面比祈。宝马全新3系上市后牧担,推出旅行车版本完全出乎我们的预料曝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本队脑拣。不管是厂商的试水工作捂冯,还是为了后期大力推广的前期准备磊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垫锭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的储,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车僧,但官方却并不这样为其定义茫论位,所以除了V60之外毯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的加。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虚硷,三款细分车型跨越了30-50万区间你匡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地角。   328i M运动型何,是3系旅行车中的顶配车型璃,M套件必然是它表现非凡实力的根基信狈田。BMW的M系列产品陋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列徒诺径,也很难在视觉冲击力上对其造成影响导昆。在M套件衬托下的新3系旅行版担聪宏,表现出的攻击力和威慑力很强洼丘牵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅看缚含,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烩位。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刃婪堪,也是几款进口旅行车中最为全面的拎堪,除了前部以外肺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头梧令狭,令驾驶者的便利性有很大提升讼篇龚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逆,造型圆润的尾部整体风格巳墓,让旅行车身份表现的恰大好处眷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铂冒,但是尺寸不大惺姓焚,威慑力也没有想象中明显甭惯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蒜,极富肌肉感的线条元素退潘,让它表现的干练紧凑慧按夕。   本文导航吩衔盾:" "  曾几何时会惶萌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交席按。物是人非棵,随着中级车市场竞争的不断加剧弯似,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径千。在上个月的广州车展上泉箔,全新天籁·公爵正式宣布上市锈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蓉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析巨瞧骏,来做进一步的了解吧洪泪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较跑犯窃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观倘: 稳重与运动犁,风格各异   车身尺寸方面隶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瞎,车身宽度么拇便、高度与普通版天籁车型保持一致靖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大较,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拼密。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钞勉镰,只不过在细节方面有所调整并脱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构腥,后保险杠排气管内嵌街揩琴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识身牌,俨然简多了几分气质的提升浪什。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下继梧, 新君越的外观风格更趋年轻化庆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开龄伶仓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅携踩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丁惫,尾部设计与前脸造型和谐呼应驰蹲手,相比老款车型稳重端庄的设计风格勘,全新君越更容易让年轻的消费者接受盲路。 【君越 整体外观】   外部配置方面反荣邵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氰巨、大灯自动清洗等功能渭薪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饭。通过下方的表格我们可以了解到脖,同价位的两款车耽搪可,君越在外部配置方面显然更为全面一些拧开,LED日间行车灯侩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的宛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的楔瓦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揭砰刨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缮慷熊: 日间行车灯辣薪镁: 随动转向大灯涵逆酒: 大灯清洗装置罗兴: 氙气大灯毋拆嘲: 倒车视频影像立限娘: 大灯高度可调岁魂彩: 自动头灯猜烹览: 泊车辅助惕狠: 无钥匙进入系统霸恭: 感应雨刷唬: 电动后视镜港谷疗: 后视镜电动折叠洼: 后视镜记忆壁朵谱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候芥疥,年级里有几位南方来的同学希辑廷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪魏捞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情发搞。雪对于那时的他们亢疮,是上天赐予的礼物儡梆怒。但是量寺绰,对很多北方人——比如我——来说玲刷荡,雪却是避之不及的灾难烙,它让我们的出行变得困难重重呵粒。不过这次却不一样娜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起屁痘僻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣渤淡卉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先系蕊蜕,请允许我隆重介绍一下今天的主角策弄璃,我们的冰雪座驾摹扒,一款中大型SUV——福特探险者输。探险者是福特的旗舰车型立搭两,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售妈苍人,共两种配置坡,售价48.98万恫藐、53.98万冀琶投,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蹈垂温。我个人非常喜欢探险者的外型妹工,它魁梧而正派损侥鸵,颇有美式SUV的霸气卜沤。牡丹江的冬天白雪皑皑烈秃寒,探险者出现在这里十分应景袱坚耿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前功睫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热全颊。这样的冰天雪地里琅卢道,就算是带着手套在户外拍照兔婚,手指依然会被冻得失去知觉详茎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖帘歪萌。探险者的方向盘加热速度很快藐,开启后几秒钟就能感觉到热量怜衫骚,太实用了难豹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机娩,匹配6速手自一体变速箱涣氏。探险者在海外还有2.0T版本车型系譬,不知为何暂未引入国内虑侩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苹,并没想走量冕。   探险者为承载式车身结构客,搭载一套适时四驱系统墙盼揉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样碌粉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器步常临,后桥轮间为开放式差速器蛾鞠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酒端革,以制动打滑车轮的形式实现陵番。这套系统的越野能力或许不是那么强大悉窗癌,它主要是为提升公路性能而存在的筋岛欺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点顾顽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键龄皆俊。这次我们挑战冰雪路面渤础吓,这套系统发挥了重要的作用魔芬。另外不容忽视的彻,便是探险者的“神秘嘉宾”了寥矢坟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成科!它是一款高性能冰雪轮胎绢,官方称它应用了发泡橡胶技术泛簧戎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜私浦锻,从而让胎面贴紧冰雪路面吝的,提高抓地力菠陷。当然抚,这款轮胎价值不菲亭,以探险者高配车型的轮胎尺寸欢慈触:255/50 R20为例抛葡患,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绞蒋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的无,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上暴收捶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴镭袄龄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及库,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹈交,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茂淳髓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下酿靶李,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花停辛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出漓赶廉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲雄俺贪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm溜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拱谴,两车的轴距都超过了2700mm黎,使它们在同级别车型中的优势非常明显破融芳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计类史察,略显圆润的车身看起来动感十足袄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感车,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感偷,550引擎盖上V字型的线条动感十足颠轻稍。C4L大灯的设计相对简单湘,全系采用了传统的卤素光源策葛挝,而且并没有采用透镜的设计恭通,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感儒姑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茬,还有转弯辅助照明功能温,保证了夜间的行车安全郴。两车都配备了时下流行的日间行车灯科偿负,值得称赞的是泵无蒂,550竟然为雾灯也配备了透镜填比恃,这一点值得各大汽车厂商学习劫拴砍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏愧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩廊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感非薪帆,550上扬的腰线勾勒出时尚歉、动感的侧身线条师贝滔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巢遂痉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计豆,并搭配LED转向灯遂,视觉效果和安全性兼具绿轮姬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有洁赶色,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纬帮。   C4L具有无钥匙进入功能娶申彪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性羚了锯,550则采用了常规的沂计豢ぃ控解锁功能嫡窜息。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痴,C4L刀锋式的造型更加犀利尾陛,550则更加尖锐蝗。   两车的尾部造型比较统一窘绊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扛色盟,圆润的造型颇显稳重阶案迁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过外,这样设计不仅美观贩塑隘,而且可以增大后备箱的开口角度杭戌嘛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搏,视觉效果极佳另劫卞。两车都采用了4点式倒车雷达差苟抛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低炊枫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扇,使泊车更加安全才。C4L后尾箱并未设计开启按键蹬妊,只能通过车内控制按键和腋锶罕耍控钥匙开启辞坷辟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启喂,使用起来非常方便肋獭亢。   本文导航百嘘旅:"    紧凑级两厢车徘爆菲,如果倒退10年前革细,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域遍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后阀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型署唱灰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹缕归母,它于不久前推向市吵惴帧,但其实它在国外早已上市瓮袄。雪佛兰在近期才引入宏凡,相信也有自己考虑枯磊藤,好在这个时间也不算晚促茧撅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择戮磊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐伴溶,相对较低的入手价格嘎邦、时尚的外观设计以及良好的运动性能卢,都让其成为该细分市场的热销车型冲。而在紧凑级车型中弘睡粉,三厢版在兼顾运动的同时奔里弓,实用性相对更高一些僚勘诚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念佩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概低芟ⅲ克斯三厢版(以下简称负粮罚克斯)进行深度的比较柒临谋,到底谁能从中脱颖而出很猛,让我们拭目以待虚哺。    在刚刚结束的2013广州车展上荒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴氛波媳。此外霞,富克斯去年北京车展的正式上市强眠,也让这场紧凑级大战更加精彩伤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后必,作为其小弟的马自达3能否一样出色思?缚J剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酵率,能否从容应对嫂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓腺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外垦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上庭螺藏。就在媒体日当天努忌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后光,经过旁边人的介绍磨凄,惊叹一句揭搐:原来不是一个车奥±⒐!可想而知壕昏胳,这兄弟俩得有多像悉手弦。    2012北京车展上市的感た畎梗克斯相比前者绢谓,已经在市场上打拼了一段时间传。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了跑,但是咐惶澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位导,还是毋庸置疑的翱幂惶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性枢搏峰,为了让评价更加客观橇碎矢,同时崇疾瞪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样街藐,我采访了一下身边的同事和朋友侨祁嵌。   同事A籍昆:男视,30岁瑰慑、已婚微、儿子1岁多    我哪个也不要箱努瓮,原因只有一个夏:都太小郴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV船,实用!当然这两个车白给肯定要柏露呜。(也对馅零,老婆孩子热炕头的人姆守,还谈什么运动畴涝,能装下更多的人和东西券屯莫,才是硬道理)   同事B便襄:男碗弗,老甘道罚克斯车主叔酷,奔三的年龄跺,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋杆妫克斯貉彻,理由是有优惠任、货源足跺浪、随时买唤蚕,听着怎么跟买菜似的摔薯遣。   前女友锹:24岁汇看,高尔夫6车主钝,略带公主病    选马自达3煌烯齐,原因是好看乘,我再问还有吗绦琅侯,答曰放:好看奥摺!我继续问墩法蹦,跟我急了澎碴,提问结束闺亥。   现女友绅布第:25岁捍敛息,对车没有丝毫兴趣痴,仅对各类衣服纶、包包呈、鞋等物品上心    我选马自达3吧莱凄,原因是就看这个顺眼申聊花,所以就选了殴祟。(明显敷衍了事)   女性朋友旧股淬:24岁粒,某时尚杂志签约平模换率,对车有些兴趣黎芯,但只是停留在表面    我选马自达3玲脑,因为好看邢识稳,身材我喜欢持嚷扫,而且红色(主打色岔穆那:魂动红)是我的style棚,所以我会选她的说雀。(这种中英文混合体拾渴,外加“什么什么的说”的语法真别扭绊嫌,说她好几次讹半粒,不见改)    采访结果显示钞凳呻,果然是萝卜青菜双喂、各有所爱怂为渭,而且给出的理由也是五花八门需榷,那么到底这两款车有哪些不同偷校唾,在面对不同的消费群体时坟掸寥,它们的表现又回怎样舶妹闭,废话不多说触虽帛,让我们往下看鹿瓦。" "  2013年8月绩级衬,本田CR-V共销售了15393辆懦澄颓,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月告髓涡,本田CR-V共销售了18989辆骨觅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月徊抽,本田CR-V共销售了19510辆窗舱成,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月衫桅,本田CR-V共销售了19288辆速,全国SUV销售车型排名第二......事实上厢灰笔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单垫紊,它的优异表现还远不止这些龄昆,截止2013年11月底协垛擒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疼偶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠铃光缴。是什么让它成为了国内SUV的明星户台酪?又是什么让它如此大卖戚斥痛?   现款CR-V有2.0L劲锭、2.4L两种动力共7款车型苯烁幕,售价19.38-26.28万元杯吗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脊柔,售价22.98万元)蛋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洽吠船,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声懈青,纵观整个CR-V的家族史噬捣仑,前两代车型还有些“方盒子""造型希辱械,而从第三代开始浩窟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捅肠睹,坚定不移的走着城市化SUV的路线舜斤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大梳骸淀。   说到第四代CR-V的外形镣淀,也就是现款车型粉,它的外形并不是能让你一见倾心的主们,CR-V上市之初纠,人们对于这样的设计褒贬不一邢即富,甚至有些“不得民心”期,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赐健。   豪华版车型上只配备了卤素大灯未勤次,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能裳前抱。氙气大灯篱税南、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上顺。值得一提的是惦戌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上荆厕,效果出彩幕际。   车身长度比上代车型减少了25毫米伎杜北,离地间隙下降了50毫米鳞慑瓣,仅剩130毫米抚省侣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性画肛必,但却令离地间隙接近轿车剖朽吻,轴距则仍然保持在2620毫米儒袱叹,整体效果比老款显得修长不少立。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饥刷,在实际驾驶过程中倾裤开,提供给你更加宽广的后方视野停侮卷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啃。   现款CR-V提供17苏蔼、18两种尺寸共3种轮毂式样概充曝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外私粪桐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嘉冒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卿点,车尾向外凸出比较明显贬青,给人一种臃肿膨胀之感楼速。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索舜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显汕脚,给人一种臃肿膨胀之感陷鼻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拈喜荣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拟拐建,为实用性又添一分签,从之后的销量来说潜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受膏,保持着高歌猛进的态势境低。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺旗残丸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力监夕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙极袄、精心头放。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拐入,排量仅有2.5L祟信劳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场讥嗅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泞幕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它何拉亥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力稿泥。   第三代雷克萨斯IS眠恨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车即毋,全车线条设计更显张力辅隘,饱满的肌肉感让人过目不忘挖水涕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胶炯贰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版豹菜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅擅钡,丢失了一丝霸气内道无。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绅垮,长宽高分别为钠芒浦:4665mm啪手、1810mm汰揭、1430mm悔魄淋。同时轴距也增加了70mm撬椽,达到了2800mm拎渤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言尚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尚摄,其前后配重分别为53炽碎赣:47羌。接近前后1蚀:1的配重也体现了其运动本质系。   IS车身侧面短小精湛惜侥诬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闹搭娇,显露其灵动的车身姿态炼墙碴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙穆癌,依旧是纤细撤、锋利冕湘,绝不与传统设计相妥协复。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见携跑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瞎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力罕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性纷割祁。   毫无疑问邦骏部,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力街。你可以觉得它设计非常超越陵吭方,也可以认为它很有美感肌疚少,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动低掏滤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月佩摩,石油的消耗量日益增大林嘲剧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吨蛙,排放着大量的尾气烘怀臀,制造着日益严重的雾霾天气菲。汽车尾气的污染缔,越来越成为大气污染的重要元凶诺。开发替代清洁能源戎端魄,代替排放巨大的内燃机嗅绰,越来越成为厄待解决的课题察汇连。现在很多厂家都开发了混合动力车型钵富,这项技术基本上成熟了豌哇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平草诬,也没有成熟的商业模式来进行推广萎,即便很多条件还未具备蹄寥午,即便这样那样的客观限制申,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凌拖竭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品丸,叫做启辰e30晨风惺,这款车还没有上市豁失,很多技术参数还没有公布哨顺刑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据楷仟探,介绍给大家舍菲白。但即便如此挞环,这款车还是有据可查泉峡蒲,开发平台来自日产聆风电动车酵褪溜,外观也和聆风十分相似缎把佩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿路陆撩,2700mm的轴距和骐达相同案童弯,外观的样子也有几分相似哨彭。但明显晨风的很多细节显得与众不同衬,前脸没有进气格栅的设计廷铰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涸。而据厂家人员介绍持,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台唉骂,而是单独开发叮居。   尾灯使用了LED的发光元件缝,看起来更加醒目肩,垂直的长条状样子也很有个性诗钡磐。但在车尾上僧夸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吞兼侗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哇采,用以分担电池组的压力马嘎,这在晨风上是没有的美虾。   本文导航窘疯石:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了镰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抚桔,照片上看它挺精神齿,设计有传承有创新赶顺,硬件配置有增有减失,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情湾铜,没能去测试现场参观参观揣瞳。   命运总能给人惊喜幌双。上周五下班前僻烧克,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目污,领导突然走过来跟我说檄夏含:“来了个顶配竿坊率ⅲ克斯松记,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”伎篙,周末的小幸福就这样碎了一地动默,我得跟两台机动车泡在一起鼓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝勿什块,坦白说现在我对它俩都“不来电”铃痕模。这样也好枚,好歹保持个立场中立对吧没篮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满镁郡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待缎舅菊,比如为什么海外有独立后悬架倾?国内全是非独立后悬架醋璃?其实道理不复杂胸杰韭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响监,既然如此练,那就遵照做生意的基本法则来做澄钩磊,降低成本道催,攫取利润烦甭纯,无可厚非室村。我相信如果改悬架车就没人买添,那他们肯定不改痴。   福特比较谨慎夺好立,善于跟消费者打成一片奥物,挣钱不忘树口碑纺醇未,好口碑又促进高销量沏颅隆,顺利打造良性循环圈倘。尽管它也有这样那样的问题朵锹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买师,值得大众好好学学墟伙。话说回来络荤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路弧辈。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣ゼ躺保克斯冈判,是各自家里的明星产品秋食蔚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖杠畦缎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限匣还。把这两个重量级选手放一起忙蓉退,能擦出什么样的火花来亢忌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利面酷,似乎这样能出一口恶气诺。不过我得劝各位一句懒淀扛:百花齐放很重要康檀巳,一枝独秀最糟糕呛矮背。   ●外观   扯半天总算进入正题世嘶,这个阳光明媚的周末镐,没有雾霾的打扰痉分,我把两台车放在一起拍了套合影崎暴。看看它们劲藕体,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哦苛,一个是16.29万的顶配版两厢富鹚克斯卢。要说家族式设计穿呢桶,大众当然领先其他厂家臣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服峡,福特的动作稍晚一些涣,效果不赖辈嫩次。   所以当高尔夫7和副方祝克斯站在一起的时候钉辫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营斗肥。谁好看我不说匙欺,大家都有自己的喜好裳兜。两款车前大灯组内容丰富楷息,氙灯秃呜、日间行车灯好搓、大灯清洗堑、雾灯一个不少沉落熊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奠伶锰,而杆梗克斯的则要花6千块买选装包倾,朋友们疤,要享受还是得多消费啊茂。   车轮部分有看头饥。赋克斯胎宽215mm匣编繁,米其林博悦轮胎堤趣,轮毂造型带感桐糜怒,给个好评耪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款墓暑冕。高尔夫7胎宽205mm策胃霸,似乎缺乏顶配车型应有的气势庭红,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧南额怕。   车尾设计各有出彩的地方匈紊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭崎怜漆,LED尾灯是个加分项盘仿,讣澄危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伟茄疾。左边那台风格沉稳一些幂溪,右边的青春气息扑面狙抬韦,你喜欢哪个禽景弦?" "  “牺牲一定的车身刚性降绷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挠淖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构叹刹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尽努。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后签单篙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面温。就在上月逞剑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本广咳播,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版来咀脐,至于奔驰C63 AMG乱枢氰,目前还缺少这一车型豆耽净。   由于是RS5 Coupe的系列车型列笑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扮颊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾路,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事福玻岗,毕竟除了性能之外烘帛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讽嫌痉。   延伸阅读 逛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茂,其中包含对车漆颜色蓬枚浑、内饰颜色以及电子功能等自主选择抡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凡拭萌,所以在配置解读方面杀挤巴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注北虽,并将官方价格告知大家秘遁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秃,软顶敞篷采用电动开启枯驴蜗,时间上需要15秒即可鹊豌壳,而将再次闭合需要17秒七看峰,其开闭结构为多连杆双片式草,这也大大缩短了开闭时间乔宏景。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秋箱叫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷革,为了不过分降低运动性墓疆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼呕咖。排气方面也是RS5的一大特色岭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个库宽,而在Dynamic模式下会全部打开纶。   本文导航肯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鸡,或许大家已经是心里多数渤蓟蚀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苦,定位于新兴的小型SUV市场帛拓卡。众所周知田,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惠四,长安铃木选择在这一细分市场发力愧填肋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的揽介射。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX公,通过对比分析刷娩节,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力峦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市模,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元损切储,搭载1.6L发动机琴,匹配五速手动和CVT变速箱绦瓣缔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L省、2.0L两个排量六款车型设棋欢,同样匹配五速手动和CVT变速箱曝宫腻,售价区间12.88-21.88万元复每盼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观立呛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面帘伸泪,通过下表的数据显示得知币眯拷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手努玛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搪,相比逍客戎隶建、昂克拉等车型同样处于劣势蠢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乘微,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹漂补贯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因痛午,还有与车身不同色的黑色包围庙、车顶行李架屏枯殴,短小结实的车尾参陶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果苏讽。车身颜色选择上诲问俺,S.CROSS锋驭提供了极光绿干力、皓月白萝己颂、星辰银粒、丹霞红某、银河蓝和晶岩灰六种颜色渴鞭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同落花,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骡豹,雾灯讥、下保险杠也经过了重新设计哥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格其骆。车身颜色选择上申,劲炫ASX提供了珍珠黑抖嗣妇、极地白川闭随、翠鸟蓝法妊、酷银奖盼、钛灰五种颜色甘去。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面犁袭差,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酮酵痉,前后雾灯镣蝗鳞,并配备大灯清洗功能粹衬,外后视镜集成LED转向灯;同样采,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯堤垢卉,带水平调节和自动清洗功能咖板腊,其外后视镜没有集成转向灯锈含。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂尚猛被。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拧船盎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂娥,二者均为铝合金材质勺寺。所有车型均配备优科豪马轮胎鬼。值得一提的是污讼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎楞,这在同级别中比较少见葡殴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型什炒棠,根据车型的不同尺寸有所区别材,低配斑:215/65 R16獭驾,高配贡任戒:215/60 R17绕霉脐,轮胎同样使用的是优科豪马交,同样配备全尺寸备胎墩扒,两车在这方面都表现得很厚道腊乱两。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫睦烙付,第七代车型便峦扒。其指导价12.19-14.49万伪录,这是配备1.6L引擎的价位侨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品首们蓄,账面要准备好14.09-18.29万坛俗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车玲卷,当然勿骄,身为第七代的它氛端夸,在冲击属于自己的又一串“第一”讨。但我们相信构蜂晌,短板才真正决定高度茸暑士。   全新高尔夫的德国总设计师说方噶梢,它的设计主导思想为“简单既经典”守介皖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分械:中网与大灯的相对位置嘘肥、拓宽出车身有力的轮拱蛙僧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了帕,这台在中国拥有极高人气的两厢车彻涩,一露面吉,就好评如潮地焚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解卵叫勺,但还是要将6/7重提测,除了外观上的差异矮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上炮怯,比第六代车型要长56mm骚。而整体车身比例上诽香澳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然豪隘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm阀举,轴距增加59mm旱,从而提升至2637mm叭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纺焊观,但新样式的内部构造也足够炫点。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置罕添贬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念庐两。高隔音性的特殊树脂层翱埠赣,形成3层薄膜结构芦牛努。它拥有很强的抵制振动物理性能拖磁且。   直接跳过撩人性感的腰线痴系毁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蚕缄。相比海外的双L型算鞭隘,或许辨识度更强一些浇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汉输,但高7的不一样坪。细心的你会发现蹲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耍壬,才会主动启动订思乒,并且拥有厂商宣称的132°广角啦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格响,天平再次偏向了驾驶者一侧沪烧。整体内饰上湍梅殴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寝:放弃中庸的设计理念弦心闺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派琶。不规则的T型区崇拍拷、活泼的金属线条点缀劝,让全新高尔夫大变身鹊替柯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没间济请,它能够让你感觉非常新鲜些歇料。   坐进高7内开,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗电,比普通天窗大了30%毛埂办。而外掀的开启方式有点奇怪笨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别甲赣窍,同时还为内部提供更多头部空间肠峦曙。   大众车型的人机工程向来让人放心灰,这个角度的方向盘琼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦粟蓬届。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鲁恰,或许来个拨片更有型吧碌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症其,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茨衅堕。   本文导航查:" "  在国内的SUV市沉』稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下童联巍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击朽奢耙,正因如此魔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绰楞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问八沤髓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碍。   说到大空间轻、七座设计抢、配置丰富的SUV挟,北京现代全新胜达是其中的表表者辅傲烩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秽奈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变慈迪罕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手德侧,下面我们将对这两款车型进行对比分析瀑茎献。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观词涣亩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芹儡旁,设计上中规中矩辉模,采用了哈弗新的家族式设计元素相侣,这一风格将在整个哈弗系列上普及澎芥猛,代表性的设计元素有哆琉:大尺寸U型前格栅皖,粗壮的镀铬横条格栅猛芦尼,时下流行的“X”型前脸想涟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卢崩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的午铆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诫哄桔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啤涉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气私让,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饶芬,再辅以造型锋利的大灯灯组火,极富视觉冲击力猎碴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巧摹汕,现代品牌的确更加具有超前思维意识临孪。" "  如果提起讴歌品牌讳,大家一定会想到MDX这款车挫棋瓣,究其原因蔷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型刹驴撅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盯,拥有讴歌最顶端的先进技术艰蚀。在2013年沉,讴歌上市发布的新车相比以往膛蜕,算是非常密集的漠看。即将岁末寒铰蓄,讴歌的新款MDX也开始上市销售淌侣超。作为新款憨冗群,MDX的售价降低了慨眷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注庞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失磐洽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器壕狡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术莽蓟横,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮墩合差。使弯道驾驶更加轻松通经,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上缔瓶赔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 递檬,在车辆制动时骚,通过制动延长扭矩矢量分配够,提升转向的循迹性 摆,这在之前的讴歌车型上是没有的八时莲,包括RLX鹊芜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬靥摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凄捻匡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由廖。但我们看到碴窘婆,在讴歌品牌乃至本田车型上袜匠堆,自然吸气发动机依旧占据主流秸岔妹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法飞羌,在新款MDX上使用的3.5L发动机蛙导,带有VCM可变缸技术容泌继,在不同的动力需求下担拱,发动机自动切换工作缸数缚,用来节省燃料救泞酪,提高燃油经济性订。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锚软,使用了全LED大灯池懦醛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法合接层,不止在新款MDX上出现魏沪,旗舰轿车RLX上同样具备屁称罢。但和MDX相比函,RLX的前大灯内部结构稍有不同毒火皖。而MDX的这种全LED大灯悼镁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平媒拟,但据了解讴歌正在向这个方向研发及阔井。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务歧融书,其中大致包括救援艇岁、定位肥、导航检索等常用功能骆。但值得一提的是妥,讴歌的这套系统在整车质保期内抱粱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的结文。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上淬廉蔼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弘,通过车头卫朵、车侧杉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痪。对于前方障碍鹅莫、侧方停车守、倒车能够起到非常便捷的辅助作用天。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蚂借康。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幸卫毛,MDX采用了59%的高强度材料椒闹,热冲成型一体式门环等途径苦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料侈。   本文导航抢戊:" "  在新一代天籁发布之后轻赫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字钱括。二三十年前咯寥洪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痊懈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车频劳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前小拓促。而谈起这两款车袄亭,目前多数人对它们的理解是还醒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长论魔,配置增高妮敬掇,便成了公爵和君越僧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸零、动力和配置等等韶将堑,却有着极具诱惑力的价格趴狮惮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘事酱趣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额才夸库,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力剧点痞。可它们究竟有没有这样的实力筷躬?两者比拼踏疤,谁又能更胜一筹眠鹿秤?本文即将为您揭晓煎籍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鲸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型倍哦,售价区间为23.59-36.99万元抱罚喝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诫狡,两车售价分别为29.98万和29.99万揪,价格非常接近柯萌,比较有对比价值狭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肠监,主要是雾灯痊购痪、轮圈等几处细节可以加以区分伦违,尤其是中网变得更精致协,车头更显大气凶牵蹬。但也就是这些细节的变化多弥外,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蹈蓉断,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿式履。   大灯方面衫兄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涡,不同之处在于侵拒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)俯母珐。   车身尺寸方面绊胶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)颠芍,君越的长度同样超过了5000mm贸题,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卑害。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面床畅堤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卢脸椿,并没有追求锐利痰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅每,腰线设计是其外观中的一大亮点烽硅,并非大多车型采用的一条笔直线条侈池,而是在B柱之后便缓缓下沉教,在后排车门上形成一条折线旁修。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感退硷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苹崩钉。   尾部来看歉瀑睛,公爵与标准版天籁造型基本一致美狄,尾灯造型也还是一如既往地犀利渭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蝗,为整个尾部增加不少活力胎降,同时尾灯与镀铬饰条完美结合搁,使其整体感更强瓢森保。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华缮患,轮胎方面投桶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎奉靖钨,更为霸气卸抄访。   ● 外观小结炮虽苹: 两车均采用年轻化设计畔典,稳重气派;车长均超过5米清温,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上刷,君越表现更为抢眼废稠。另外署冉勺,从个人角度来看饭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泪,相比之下它的造型更加简洁池短五、规整射。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识匈趴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鹤雷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发还溉,足以呼唤出你全部驾驶激情偏僵高。你可以视它为野兽缓,但我更愿意称它为内敛狂徒荒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎奔浦钎。它是驾驶利器撼,也是很多人心中的梦想之车泡惕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG播。   既然说道奔驰AMG胖控富,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秋毫速。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瑰,都代表了其品牌车辆高性能版潞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款囤拼,这些车在发动机配置调教诫霉,底盘调教铆漓庙,外形和内部设计上都远远超越原厂车管从该。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型褂念桓,它的长宽高分别为4707mm乡噬镣、1795mm和1391mm辅赐骂,轴距为2765mm班。参见下表可以直观的发现斤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吓旅辜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势黄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面捌悉侣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磨涧。但细看之下琳烷诗,还是能明显看出差别陋茶霓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位那。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降问湘惟,流畅迷人更具轿跑风范揣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翱。   除此以外漏迪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次端,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭环幌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浪,前轮尺寸为235/40 R18叼剩,后轮尺寸为255/35 R18秸毕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力滴脑,以获得更快的加速度坊干娘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果枪。   车尾是C63最为霸气的地方钱订请,四出排气管宣誓着其运动特性僧太,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谜墟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烧稗,从而提高车辆的稳定性妓。" "  11月12日参虱希,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苗酶。无论在平台还是动力上姆蹈,这款车都与标轴3系基本相同锚错瞄。动力上倾羚酣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上良勤访,依然分成风尚筹密、豪华和运动3个不同设计套装恋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式古碾。无论怎么看贾炬,4系都很像一款双门版的3系婚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢们曹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系豢甩铜。   虽然名字是4系畏,但如果只看前脸舍腔,恐怕一眼很难分3/4系崔腥。不过仔细观察细节的话汞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同并。比如更大的开眼角设计澎,更修长的双肾格栅策慕瀑,还有明显不同的下进气口设计风格诵豌兑。当然伶烧,了解宝马车型的消费者都知道轰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茂惜。此外欣投藏,前脸还针对空气动力学进行了优化夸考淑。 【左矫钢涸:豪华设计套装(选配)/右棋:风尚设计套装】   侧面造型上猛层,4系明显比3系舒畅很多故,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条洪伙,更修长的车门对此也贡献颇多讹。不过轮胎规格和3系完全相同讼新氮,似乎很难体现出这款车有多么运动缸涕。另外摹吉物,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了骚颧,和前脸的进气口配合假,共同为刹车系统散热虏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多触枚,不仅装饰性强捂,看上去也更凶狠坡颇痘。   尾部设计上裸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汐犬。猛地一看依然很3系献伞,但饱满的线条体现了4系的不同融。尾部虽然整体很“壮观”品钦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气姐刨,别有一番风味氨悍。另外残,根据套装不同吓惜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种靖尽,实拍的运动设计套装为两侧双出闷,个人认为设计还可以更精致一些充叹。   车辆提供佩碑茶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址冯韶锌:北京市海淀区闵庄路19号   电话抢溶合:(010) 5872 8888   本文导航爬熬掀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驳琉读,自日产逍客2007年在英国上市以来性帛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来示隶魔。各汽车生产商自然毫不示弱滇稗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹湘缸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年兽,公司就对其外观和动力均作出了革新啊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司廷坦世,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坞石。这款车售价要高于ix35榷,标配版的售价与高配版的ix35相当梳窝提。较高的售价并不会对消费者影响太大套次便,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凶叛韦。 ? 现代ix35   除此之外涎猾灵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型裁豹横。完美的驾驶体验缄嘶充,充足的动力表现桨光,日常的实用性以及低廉的养车成本郎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战浓聪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面屡呢李。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扣婚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钳炔倒。CR-V的后备箱打开的角度要更大吮弦矢,后车门打开的位置更高吉馁,加上方便的一键式折叠后排座椅葡涡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蜗轰拼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的班,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缉卯。ix35的后备箱地板离地面更近钦陀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间洞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扰逗,他们要对此多付1,700英镑翘仕。其余两款车的四驱版啃票:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蒂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浦。   从标配版本来对比三款车鸡竿世,ix35要优于其他两款酶斡。SE版就提供了后排加热座椅琅舒憋,方便商务人士乘用炬愁。高配中更是有导航偶问,蓝牙械,真皮座椅苫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能膝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酸结惜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑龋。   综上所述蔡虚,我们推选出这三款车的排名分别是扦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炮,但是它的驾驶乐趣却是最大的千。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刹窘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足既。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度葡纲亥。低的污染物排放皋,强劲的动力表现腐斗沪,新引擎的装配让该车重获新生纱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问爆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车擎尸。不光是低廉的售价壕,标配版的实用和保修期的延长颗,让该车十分吸引人巷怂报。不足之处则在于较高的二氧化碳排放边奔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间帝擞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品篡聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权补讣,严禁转载策喀椽,违者将被追究法律责任即。责任编辑殿:李敏" "  在国内理集,提及福特这个品牌翁拦畴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复停克斯和嘉年华巩,但福特的精髓决不仅限于此蠢。在美国托囱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军庆。近些年来悍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菩,先后投下了旗下多款SUV车型夹蹈表,其中包括翼博鸥、翼虎混、锐界以及今天的主角探险者刚。作为美国销量连续15年冠军的探险者虐,它在中国的土地上能否再续佳绩踞龚?带着这个问题付荚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窘隧蔚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣ⅰ,也是其第五代车型箔蚂。在今天看来雇,福特探险者圆润饱满懊独荤,又不乏美国车标志性的肌肉线条双贡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求铅。但早在1990年蜜壤访,第一代探险者刚推出的时候词,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多奠皑兄。   随着时间的推移虫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逻浮,与其说是改变鸥,倒不如说是更加顺应潮流啊蜕斡。早先的皮卡底盘不见了踪迹菲偿技,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂程洛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逃暑。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢兼测阿?结合同价位车型做个比较不难发现庐颗痛,探险者论尺寸绝对傲视同级表。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV焕反界,“尺寸”无疑是其最大卖点薪。它的车身长夹、宽劲情聘、高分别为5006mm糕、2005mm和1743mm绥,轴距为2860mm寞垄纯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刹,即便是与奥迪Q7的对比中丧,探险者在某些环节也不占下风芜免。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外摩诽,探险者的最小离地距离为193mm芦擅,接近角和离去角也并不大鹊,仅有21.7°和21.4°淡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的梢浅。" "  引言淮湍虫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惮埂伸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惩钳,其采用了全新MQB(横置呐赂祝块化)平台生产沪谅,不仅在外观借粹、内饰方面有着明显的变化溶,更低的生产成本谷毫惧、更轻的车身也使其有着较大的优势困。此外凑,作为其老对手的福特盖η崴。克斯当然也有着较强的实力凉冲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评系。今天说,我们就来为大家对比一下窘,看看这两款车型谁的实力会更强疮玖。 外观柑:低调内敛大众风对比时尚张扬富辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感宫焦,但在设计风格上却有着截然不同的一面尼凳醚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上氯烈。而妇裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息婆。   车身尺寸方面纪册洞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进履,长度与宽度分别增加了56mm与13mm团累,轴距也增加了59mm汾锤,整体看上去更长更宽更矮炉。但其主要竞争对手概怕克斯的整体尺寸依然有着较大优势日剐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侧换确、强壮棋、凶猛落井纶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象愧纹己。试驾被安排在了蒙特卡洛杏褂,我们被热烈的目光追随了一道策埂恨,同样獭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路露甸枷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芍绞性,它的对手就已经锁定了墙寐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标被抒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜耿驳赖,他们选车就两点袜枯舞,第一样子帅链车抹,第二性能足够强大辛捕矢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瞬朽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惠绰宝。恰恰如此享恭,它看起来很漂亮戮并欠,尤其是车身各个部位的比例与线条射隆,挑逗着所有人的视觉神经吻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野驼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口提沛鼎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实穿失币,而且更杀气感更强钙杜晒。怠速时慢慢靠近没,它的躯体在微微颤抖蜂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤私谐贾。   细节方面奥迪从不偷懒佛漓摔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记把梨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾薄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞埃伦。在我看来坎,这样的视觉效果已经足够征服所有人辰亮烹,如果你觉得不够醒目府饭贸,还可以选择将卡钳漆成红色碱餐抄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体歌,120km/h时自动升起票题惕,此时的样子最为动人徘,速度降低至80km/h后便会自动收回劲柑霖。   进入驾驶室并不费力澳祭检,内饰与A7或者S7基本格调一致蒙,简洁朴实腺虽膏,中控台区域保持原有基调谅,有人说它沉稳督,另一些人说运动舞捍,在我看来这就是奥迪的风格伪,可以满足很多人的口味侧贿,一切气氛都显得那么熟悉瑟。   车内有两处亮点让我记忆犹新槽椽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垄竣崇,坐上去的感觉也足够舒服寂谅爬。不足之处在于它的调节方式太过简单匹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑保五,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能隆汲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘检登,手感与大小都很出众才,令人爱不释手寿颠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进农磺缚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望途搪款。也许这就是奥迪设计师花心思的地方搪勺,善于抓住驾驶者的心斡臂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分玛熔绕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拭慈唐,两厢版掀背车开始越发备受关注痕镐弘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型圣熊妻,强劲的运动性能也是非常重要的指标虱围盖。就在本月初潦笺嘘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肮,除了朗行运动版之外埂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能殴肃翔。接下来隘熟,我们将两车放到一起柯,来看看其空间和性能环节的表现如何钵亭超。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是功廓,如今的情况则正好相反版,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此团兰蛙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元么溯喷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元棠,两车的售价还是非常值得人期待干。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版艾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了范徘砍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计貉苔的,前脸没有任何改变午纺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素搜母辣,但给人的印象要更加动感皋。   车身尺寸方面勒孩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米港溃漏,各项数据都要比朗行运动版更大一些郸校短,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少父梨教。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎芬京搪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适取,比较适合家庭日常使用嘶石。轮毂造型与三厢版没有区别储顾揽。在发布会上豌焙鸡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎雾槽蛙,相比科鲁兹掀背车不够运动邓寞浮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蘑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袜,线条更加自然华舰秒、流畅峭擅。两车的车身腰线笔直且显眼糙供式,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锤腻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瓢劝兑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惶扯饺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果豢唉。同时链炯毕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泪舞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蓖播,点亮后的视觉效果非常不错涧橇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰识邻帆。整体风格也是保留了三厢版的造型森辫亲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出介徊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辉。2008年阿说尉,丰田Yaris进入中国市橙痪佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相饺划,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数桔渡辱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车半陪邻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号帝李毫,想必原因大家都很清楚爬寂,致炫在各个方面都已下足功夫餐查冀,为的就是再续辉煌扮纤。   致炫外观灵动时尚祷特,带着一些年轻的运动气息番,车长为4115mm楔嫂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惮潦汞,比老款低50mm;轴距为2550mm蓖褥,比老款长90mm眯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了趟晌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桔坷,这样的设计更有利于致炫的散热屉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱枪甲锈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利草,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腊。   " "  在这一两年中潘绍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”枯,究其原因栓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有譬燃。另一方面抬兴弗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高痘。代表着大众在中低端产品中的最高水平静妥。如今境,高尔夫7也渐渐走进人们的视野混。带来的改变很多齐长氮,由MQB平台带来的更多越级配置窜,外观内饰的革新笆晒,动力总成的变化很掂抱,当然还有后悬架的改变筷。能否继续神车称号沸输凶,笔者觉得推股蹄,可能性极大才盗。   ●从固定平台向耐统。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男幻丈模块化平台的车型嫉,之后梗,从这个平台开始令,还会有奥迪A3等车型陆续引入需毯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拉啪挥。但从高尔夫7开始程耙扣,这种概念将发生改变拨。MQB陌牛块化平台生产郝圣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留垒槐使,后面我们会详细说到开搔催。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车饭碱,必然是一台有传承有积淀的车型擞够。经过几十年的发展和变革滤荡,没有被历史淘汰敦,却总能获得新生和换代躺逗。我想符合这种条件的车型真的不多嘲何唇。甲壳虫也好抄,卡罗拉也好翠辉,都算在其中舜。高尔夫更是其中不可或缺的一款缚草便,从第一代发展到第七代钞仁,我们发现瓶,很多经典的设计元素没有消失力,而是作为经典传承下来耐庙茨,但技术却在与时俱进的发展奖瞧丸。直至现在驹棚便,高尔夫7的出现摹雷,能够看到曾经的影子桂疥,也能够看到未来的趋势驴碍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蓬冈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿逻,今天在紧凑型车上也上演遁罗,只能说明舍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视陛户顿,也从侧面看出霓蹲,这一级别的竞争是多么激烈垢鸡,高尔夫7的轴距加长了59mm郊七竭,反应在车身上嵌囱轻,加长了56mm乐伙。这让我们看到羡,高尔夫7并不是一味的加长莫,更兼顾着车身的整体设计省擂,以及操控能力的全局设计疚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了匠,争议很大荷,但貌似并没有像新速腾上市时那样礁,引起大家的太多反感化哪。或许一汽大众的这场策略大变闹陌,已经让消费者黯然神伤了版木。大家也都知道兽撵,这是没办法改变的事穿,想要四轮独立悬架虏挫楞,会有性能版车型作为选择扣,要是纯家用思碉佬,就只能接受这个现实触乓。   本文导航芹溪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脾,这仿佛已经成为了一种定律罕惶诧。话说回来嫡蒲匡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手懦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望顶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梯、做工票、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼开,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位背咳拒,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解皮边纤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赎瞥,为更直观的进行两车的对比分析皖孺寒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车线食魔,需预定等车时间较长购瑟,主推1.5T车型)作为参考对象烫躬。备注南暇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抠眠海。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饶巨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看妙扔年,瑞虎5和哈弗H6各有所长稀享,瑞虎5车身更宽癌剃、更高颠念巾,而哈弗H6车身长度涩捂、轴距更长耪。另外这两款车的外观设计原创度较高徒晤,没有明显的抄袭痕迹耪,且能够符合大部分人的审美观磷,足以体现出设计团队的用心程度曝闹赶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点雾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应洛请姑,意在塑造最新的家族风格卯倾兴,整体呈现出大气谈噬、时尚的感觉啼闲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择溃,包括徽墨黑航、烈焰红棚、赤金棕融绕、暗夜灰啸、皓月白和丝缎银经村穿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气芍钮,其更侧重于简约时南就、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扮。车身颜色方面副廖蹦,哈弗H6提供有经典黑修蚀绢、雅致银需撇、简约白汐、中国红避泌、风尚蓝搔、摩登灰椭咯、醇魅红吼衬、睿智棕共8种车身颜色雀蕾。   前脸部分囱捆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果变。瑞虎5前脸层次感较强惭,大灯巧妙地与中网衔接叙,而下进气口被分为了两部分沛苦,下部与底部合适护板相连接残瓦活,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和袄,没有太多浮夸的设计府,中网换上了带有“HAVAL”的新标识就傅戒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“陀惹椭,但绝对属于耐看型奖烦,整体间流露着SUV标准的稳重气息锣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富控夸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长青俱按,车身侧面给人以更修长的感觉秽无。另外文,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条北涟,车顶均配有行李架监钾。   同样的桥侣光,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冬焊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面池激就,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碳飘,厚重的保险杠更具力量感履孪坊。   灯光配置上期,瑞虎5的前大灯造型整体感很强录惹江,内部灯组布置较为新颖馁豹牵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注椿恒抵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沤,常见的柳叶状大灯造型镶拓,常规的灯组布局菜寇毯,带有透镜的卤素光源大灯褥蹋尼,提供水平调节功能磐结。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源繁,看上去更为醒目和美观乃比熔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源戒空,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应害睛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后叮慈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辨碱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想冠试附,同时越久的期待会带来一个重大问题内阂仆,那就是新产品如果不能做到完美副辟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撤,两条定论由中国媒体陆续传开为身,首先它的相貌不错栖,其次来到中国的时间也不会太长了肋扦涪。一个月前搓溅祈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁妒闷糯,为何这么说夸淘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沙尚峨,通过细节上的修改汇袒勃,使雅阁更贴地气氨境寐。   设计师在中国进行了大量调研工作书娟辅,最终他们得知了国人的喜好芭涣亭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窗咸韶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁形。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外联,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手练,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中擅截偷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表峦挖世:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈开燃,在如今大行其道的“加长风”面前底,本田倒是走了一回不寻常路汕桨,这也是让很多人吃惊的一件事慌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响菏霜金。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道涟,究其原因我想和C柱造型敦谷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关窘蜕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度碳赎,先是放弃了老款斧头型的轮廓谴掏赎,其次将双出分置排气融入到了包围中匠脓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚售梦悍、动感靠拢碑枫锑。   本文导航柯版畔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座立癸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钨敝黑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畴氰览,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惩具腺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜师穆凭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惯钳截,中庸的设计让人挑不出什么大毛病食。相比之下悉奥彭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拜卵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉煎官沫。总之这个价位的车型长赎,只要设计不太出圈消费者都能接受朴固视。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捶凹,即便轴距也仅有20mm的差距徐瞧,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘉规,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桓鹿蛔,在这方面长安CS75表现得尤为突出如宋。顶部的灯眉背掠斤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茎墩涪,虽说还是带着几分模仿的味道碉搔,但却并不令人厌恶诞酗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型形,不过它的优势在于自动大灯功能稻世,这是我们在CS75上未曾找到的配置腑歼搞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化皆,都是标准的SUV设计粕拜绷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荒单,不过值得注意的是苏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙休娟,上下车时可以避免蹭脏裤子秒,这一点要比哈弗H6显得人性化捆堪温。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捻丢家,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怕姐缺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话峰,那也将成为它的一个优势穿帕俯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异失,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秀届酵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氖缓。两种风格说不上谁好谁坏翅瘫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫监、更时尚的选择峦别。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盼嚏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恳辛澎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浓疆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事人,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伶佰高,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镁歼。相比之下先谩慌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计良,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉柔娇涎。总之这个价位的车型补模童,只要设计不太出圈消费者都能接受怜颠锌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挪,即便轴距也仅有20mm的差距涕常,如果无聊到一定要分出个胜负的话函,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势教,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上害故胺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方林蹭泡,在这方面长安CS75表现得尤为突出圭避芜。顶部的灯眉秒滇畏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叔驰皖,虽说还是带着几分模仿的味道嫌荆,但却并不令人厌恶奶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晶逆坍,不过它的优势在于自动大灯功能沮,这是我们在CS75上未曾找到的配置秦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化道藕孰,都是标准的SUV设计券,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盎必畔,不过值得注意的是社,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菜,上下车时可以避免蹭脏裤子尚,这一点要比哈弗H6显得人性化芭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎济,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痢嗡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锚迪察,那也将成为它的一个优势鞠嗡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异净,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平埃捌灸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恋溃姬。两种风格说不上谁好谁坏赔抡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚀穷芬、更时尚的选择磷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型桐珐讥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人媚,埃隆·马斯克就是一个奇人戈酞踞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克斯?下文简称“埃隆”)诧米遁。远隔重洋来到时差16小时的加州甲爽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展韩姓搽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S啊,一款名不见经传负,却突然颠覆世界的豪华电动跑车竿。在短短的5天内全疆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试晦让。 ●曾经的TESLA囊案空:短暂辉煌的Roadster   2003年默纳沮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司笆炉,并亲自担任总设计师的时候黄饲,他为公司取名“TESLA”盎访。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家化疲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锭。而在十年前嚷括凄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了孟迫赏,因为在此之前吞肃,没有任何纯电动汽车成功过弗。   不过很快衫仕斗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看猾虚歉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳公,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差眯少、续航里程短的传统印象屠。只是弗绷,那时的Roadster真的很糙入,很贵琅,很没吸引力邢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撩苦。   于是樊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市度截,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯铡,已濒临破产……”冻磐坡。   不过孔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样亨眯晦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丹胖萎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际圣皆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扩川措。仅从2012年6月车辆发售删跑,到2012年9月这短短一个季度内胁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S寒屡韭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元访,并且公司还获得了美国政府的政策支持屑绕牌。   ● 简约外形流畅饱满郴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗公岁奇?一个能够打动人心的外观设计漏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要刹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维修,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔聚屁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物就酶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院腿,是一位年轻的美国本土设计师堑,曾经在大众汽车担任过助理设计师文翅加,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计萌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前多构,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师丁,马自达旗下的Furai操、Ryuga举腔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下砍咳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker都,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车湃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)畏焚。初次见到TESLAMODEL S的时候亢汀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此滤胎,难道这两款车之间也曾有交集瑰荷匿?   多方查阅资料后才明白守窝吹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的脊穆,不过后来TESLA对其提起了诉讼彩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作椿桂鸡,还盗取了其电动车制造技术角汞。于是紧接着屋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品厩帮,并最终完成了MODEL S的设计工作泡魏任。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)娇,轴距则为2959mm芬共。仅从数据来看稗,MODEL S已经算得上中大型车的级别平,差不多和奥迪A6L魏浚、宝马5系Li等近似星,只是车身更宽大也更低矮一些杜射徽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论寡玖箩。   整个MODEL S的车身上窗,相比许多人和我一样涸酵胃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计汗剩顺,椭圆形前格栅造型太另类了吾川,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴群募焚,但是这也成为了MODEL S的标志和纷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冯,所谓的家族式前脸毕哦充。   你或许会认为没有前置发动机的存在姥图,和绝大多数的电动车一样膛臂实,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掸桨,那就大错特错了脑碑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磕雌履,动力系统和电池组履钱纱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里让遣,就和传统的内燃机汽车一样抢聊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温幻泻。   细长条的大灯造型很酷籍羚,氙气大灯和烩、LED日间行车灯都是标配腿,和其他车型类似膳继,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蟹、LED雾灯以及示宽灯痘。只是在功能性上MODEL S实在很单调系库懈,同价位产品上应有的大灯清洗枢寝、自适应功能等一概奉欠岸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立葡九兜,4年的时间小捂逻,经过诸多顶尖设计师的打造陶面领,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发厕特酮,再到上海车展的国内亮相蛊稼,今年广州车展终于正式上市陪侠喜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口楷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咖颂凌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中情扯鞭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩奖琶,这是中国自主品牌获得的第一个五星靠然。观致3四项总分达到了惊人的340分偏能,这在整个2013年度排到了第一位蔚捎劲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样恼,接下来为大家解开谜团颅埔板。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梧的,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晒,观致3的外观线条十分简洁躬鄙辩,但又不失从容优雅骇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉播,毕竟它的设计总监曾是大众高管帝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颧感袱。   前脸看上去相当的饱满圆润盟澳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斜亨檀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肪乒,而“Q”也是观致汽车的首个字母汕滦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苹戏匪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切镜,这话虽然有点绝对斥,但却不无道理际从,在说服消费者购买自己车型的时候金乱京,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的糯滇骡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型探拱,随着时间的推移歧赤舒,两各品牌已经深入人心蛙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呻琉,相近的售价女、同级别的定位夸掏,看看哪款表现更有诚意县谩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台归牟授,造型圆润符合多数人的审美涤嗡绷,第一眼算得上成功辈递劝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识霸管呐,细节处理更为立体很显档次赎铅勃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错割。爱丽舍原创度极高蹲讨沮,很难找到其他车的影子畅痊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍尚疮,只不过虽然车身进行了拉长腺撩投,但看上去依然是一副小型车的架势掣寸,气势上略输给爱丽舍慑似售。外观设计确实见仁见智腺涝拆,有人喜欢圆润稳重媳岭刑,有人喜欢直线条的简洁利落视,嗯好吧抚吹刚,各花入各眼菊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现虐措,新桑塔纳除了车身稍长之外鲜,轴距搅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瑟秒狗。但整体上两者都属于造型协调的类型插。   内饰部分皑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梁辱。配置细节设计萌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钨啃伸,比如位于方向盘后边的多功能按键段千,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秤汀,则显得没有可挑剔的地方赡,只是限于成本硼际擦,用料表现一般博。" "  谁都没有料到短短几年碾斑迹,SUV会如此火爆那胁寄,从动辄百万到数十万的城市SUV誓系把,都曾经上演过排队提车的场景挂赁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惹八灸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要立涡咳,不同细分市场皮、不同类型SUV纷纷推向国内市惩腊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动堆,推出了其首款SUV--标致3008扔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡巳。而东风标致国产后价格有很大降幅奉碾馆,15.98-21.67万的售价也与途观侣芒、CR-V汗休歧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来敦霜簿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茸。下面一起去看看吧慧。 ● 外观解析   除了高售价外巧垄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一煤壬。太过个性斥项镀,同时又不够精致虏怕。而相比之下伍监恋,国产版标致3008要好很多式氓酷,现代感更加强烈篓。前脸采用了小一号的大嘴鼎,并且添加了镀铬饰条显示很精致扫,也符合国人的审美弗。   前大灯虽然不是氙气大灯俯秽,但是加入了透镜萌湾,整体观感不差抹坪瘁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侮晦。另外偶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰颊典,增加了前脸时尚感檄判。   从车身侧面来看枢,标致3008加入了车顶行李架料昧靡,虽然并不是经常用到的配置虱券擂,但是对整体造型的营造作用不小堂。另外菱埃,黑色下包围凸显了运动感署。   尾部是相比进口版改变最小的墨哺踢,不过依旧非常漂亮椒哦,很有层次感拿。尾灯加入LED灯组拟死冷,警示效果更好雷计。另外最值得一提的是其后雨刷设计敢妥,在前雨刷工作状态下淀烫,挂入倒档隘侩入,后雨刷会自动工作假,非常人性化的设计捐。" "  说到法拉利稳、玛莎拉蒂这些品牌掸,网友们肯定会觉得遥不可及忍为百,价格高高在上栓香。如今呸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli府枷剖,它以89.8万元的价格进入国内市场戈窟宪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钨盒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现谷翁皆,让我们来看看他们三个谁更吸引人沽桓滑。   在市场行情方面磐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统补,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的轰抗蜡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恨亢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设呜。而其他两款车型均有不同程度的优惠滔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逼柒揭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的韦,看起来非衬巳唬魁梧的发现竟然落了下风亢贡,令大家非常诧异科罢。但在内部空间方面恫驳户,Ghibli组完全不能与发现相比佬必,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版撕挖泄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铰歌匡,所以它的尺寸就不在此提及了颗铅。   在该项对比中暑凰绰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贤铅嘶,功率少了80kw叮捷,扭矩也少了50nm涧,同为3.0T但差异却这么大捅。发现采用了柴油发动机缆纪陛,这款发动机的性能超众胯肖,在国内有些市场中非常受欢迎胜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱萝嫉署。   对于传统豪华车闻言疼贝镶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瓶氢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式攫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统粗冉。路虎发现集成了家族中的优良血统啦彻,四驱系统足以让众多对手汗颜售。   本文导航墓尝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蜡蕾帆,保时捷新Cayman在国内上市之后逢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了虽埠,遗憾是试驾车迟迟不能到位抹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余情,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出轨澈,就当胜利喜悦之余括拼勿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包村疵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锭汤捎:不就是保时捷最入门的跑车嘛春寇蜜,至于这幅尿性嘛恕恰司?不过您还真别说佃史,Cayman作为保时捷入门产品中搁深,绝对是一部对得起消费者的良心之作鹿,比起卡宴与Panamera来说乱,工程师为它注入了更多保时捷的基因嘲,说句通俗易懂烹港传,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间读屡肌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史甲咆拜,第一代Cayman的诞生是在2005年帮巷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺吹截书,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格矫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讨才岗。   新款Cayman S外观简洁嗽,车身比例更是优雅的惊人虾醇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征茬附。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低久,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)塘尺年。尽管如此盲,这款双座跑车依然非常紧凑顶宛屉,车身长度增加了33mm谱。车身前悬缩短了26mm既。   每次谈起保时捷的外观设计妙,笔者都是非常纠结的心情锈屋,恨的是德国人那副死脑经浩凄拢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绍硷壤,喜的是哪怕轮廓没有变化伟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿虏赁,或许这就是历史的传承吧路骡刀。   新款Cayman S除了迷人的身姿绦,优雅的曲线之外臂镭,设计师并不是一味的强调柔美固栖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钞涤穿,这里需要注意的是违蔡,这个大口可不是什么导流机构憾,而是发动机的呼吸通道漆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位勿,加上凸出的转向灯设计刹瘟,相信任何人看过之后都是过目难忘蜕山鼻,尾翼同时配备升降功能拈,时速超过120km/h之后斤,能够有效提高尾部的空气下压力芍缔胆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂矫泞绰,这个是一个价值不菲的配置肝觅,总价44700元伸浅,如果您不满意当前的刹车系统抚饥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话酬艘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处那,据说车用到报废了酮绿,它还可以装到另一部车上继续使用晦,简直可以当做高富帅的传家宝羔垒叭。" "  国内B级车阵营的争斗泌谷,恐怕用水深火热都难以形容朵彤处,原本只是按国籍分布的对抗阵营毛曝定,随着时代的发展革辽挡,已经逐渐转变为混战的局面滇姆,比如ABB三个品牌的中级车躬卯伟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手妨诵税。同样的情况也发生在合资品牌身上瘦,民用车级别的对抗往往更加激烈芹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乌隙卵,来自德系的车型是否会倍感压力库钠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屑唉,又考验耐性的工作乾苯炬。往往在某一个时段有一丝懈瞪伺臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鳞疯饥。网上车市最新推出的《抉择》栏目是,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抡湘,做出全面的分析与指导刮,以同级同价妊、同价不同级等角度出发孤渭,全方位给您最全面的购车支持虹傲保。   雅阁和迈腾扑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车就,也许之前并不会将它们划等号袒,但随着市场格局的转变黎,它们也来到必须接受对抗的门口纷苟。当然案劲,这场争斗的发起者是雅阁汝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗萌挫曹,抢夺德系车根深蒂固的份额脆,看起来是个贪婪的举措少报熄,但能否成功却还很难讲阑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方缆烫颇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的感寸,反之同样畴啪。客观的讲汹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感臼唬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势姓涝疟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源脯,但是这个技术到底是否实际膜鞘,还要从使用中来探寻娩兢膳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驳泼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响肠肋。   第九代雅阁缩短轴距的作法旧晃健,是令所有人都无法理解的姑菩讨,在几乎所有车型都在加长的时候填缮稠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍比诡冻,搞得你摸不清头脑部惶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似立,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者贯挝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能骗蔽死,就是最好的证明激,据我所知蚂泌,直到全新一代奔驰S的诞生始,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的警。   本文导航蕊隋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年寿贯黎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赫究司,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴靛颓。直到有一天寞,新速腾上市蘑,后悬架变成了非独立结构卯焦,他们的崇拜似乎崩溃了境。这还是那个技术控速腾吗吧耽?随着时间一点一点过去昧靡纹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版戈漓、速腾GLI吭荆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屏魏恐。不得不说瓜,速腾家族越来越丰满廖坤,那个曾经的技术青年封填幌,逐渐走向千家万户翘,满足标准化的舒适性需求嘛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芦算,这让我们看到速腾到新速腾的转变适茧沦,它变得多元阶切,变得成熟寐我。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啤揽,开枝散叶就像一位长者送辜。它不是急于求成壕桑,而是变得更圆滑更成熟盯魄。记得一句广告语曾经说过阶:“成功的男人侩,有很多面毯精鹊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象驳,它要更多变辽钵膜,它要更多面惜超瞳。蓝驱和GLI红,一个拥有更多的节能技术吝访,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构暮饰架。当然畏,价位不同搬,GLI已进入二十万大关混筋绰。你有了更多选择毁,你没有了挑新速腾毛病的口实和擂。三种产品摆在你面前权罐,要节能坛宠?要动力丘锯擒?要居家柬溉疗?新速腾都在这八立辆。    直至今日哩详,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止叛,的确坛车,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品手顾毯,多少显的不是很紧凑动感拨。但终究那是一种技术执着理念下堂穆,最后一代产品了摔涉檀。新速腾的到来似乎终结了这些瓷疲,悬架品质降低水诺赶,操控感稍有不足顾巾,但换得更宽敞的内饰空间是洛纺,等等等等琳。到底速腾进步了还是退步了骄跑千,我们无法一概而论桓欢褂。但有一点情团,笔者觉得大家都不会反对斗,新速腾的外观绝对养眼羡。你依旧能找到德系工业味儿尝,但又看到更多摩登的东西宠晒改。咸淡合适守秋,老少皆宜缎笛快。或许从这个角度来说凡世,新速腾是成功的檀忌。    过多的技术说明褥,这里就不重复了柿,今天我们就来漫话速腾坝茄患。记得一次舰秃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弥掀,立马对它的内饰嗤之以鼻蛊愧杠。毫无设计感戎耐盛,直来直去欢,见棱见角卸对。或许不光是这位搞设计的朋友酞年,很多网友也有如是感概擦摩。他少了一丝温情轰,少了些许浪漫痊镐。不如北欧风情简约骡购,不如英国小车活泼脾。充满了德国工业时代标准化生产的气味俗皖厕。打开高尔夫厩姬、速腾瘦、迈腾碍、途观胯烧、途安的车门厢春韧,你都会得出同样的答案糠。或许冻茨,这就是一种设计选择凯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的喝,内饰模具走点曲线也不是不可以滇触虚,但当你仔细玩味之时康降射,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刻。不浮夸寺祷竿、不高调侣烙,你可以说它没有设计感糠摄,但它却充满机械美妻堤。 责任编辑身轿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV灌,也就是S-cross锋驭倒,售价11.28万-15.58万元虑戮喇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客募既。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版现烘寿,其实并非如此逝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言刻懈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陈澜,我们不妨来进行一些对比去看看思蛋损。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV褥堤热,也就是S-cross锋驭节捅,售价11.28万-15.58万元酪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬送隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客了咐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版热,其实并非如此顺昏秃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言配堵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亨,我们不妨来进行一些对比去看看迁擎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上镭疏募,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场亲笛蝗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拭先骗,而且在轴距上也进行了加长户坤,从而能够获得更大的车内空间泻返枷。其实就在此次广州车展开幕之前掀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验话曝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧懦阿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品孙檬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机寐扯眠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氛贫襄。另外邯羌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绥、BUS纤稍、VAN三个系列颧舶链,分别涵盖了商务翱、家用和专用三个细分市场痛江。好了得夯,闲言少叙斧,下面我们就走近它们以作详细了解吧皇肝。   外观篇僧澜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讽钞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致南佰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象衡剖屑,同时会在两款车型的不同之处加以说明急单。   该来说说外形尺寸了居花季,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同貉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm理。   尾部造型同样以直线线条为主要构成妥波海,与车头形成了很好的呼应饶搂熄,而且从整体上来看车身更趋向于平直衡敛。需要特别说明的是协,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L太贿侈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式箱,以应对不同的使用需求烦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同茅,例如高位制动灯翰鸽顺、门把手和牌照架馅霸赖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”摩痕茎,“中国车”冻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价无倪。“北欧品质”传承自S60躲,设计风格以简约时尚为主恍,选材用料则注重安全环保斗。“中国车”同样不难理解肚,“L”是个很好的代表赎,但不是全部颓洼。   就在试驾会的前一天荡揉会,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上硷浆俯。   ● 沃尔沃亚太为何物损谦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称就镁。沃尔沃成都整车工厂泉凭京、大庆整车工厂捌、张家口发动机工厂塘寞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘉练舒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呐郎惋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准素祭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准狭漂嚏。如S60L有约290家供应商暇午腾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系岭。而在研发箍喝侥、设计检、采购和生产制造等各环节上蚀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步临,采用共同管理系统媳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容婪律限,我们先从加长这个重点说起侣唤捆。S60L相比S60加长了80mm钾,具体点说应该是轴距加长了80mm溪蹬廉。这80mm用在哪了呢倍挪?全部加在了B柱之后陛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盯撕偿,这里现在变得很宽敞迟甲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间踌坤,前排调到合适位置后拇仑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指淖恼遍,属于勉强够用的水平;而在S60L中辟疵扁,相同情况下娇成扩,后排的腿部空间则超过了两拳陈艇,可以说是非撤停宽敞虫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凉斑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缸窃雷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)深浑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了澈刨,外形倒也没受什么影响榷,甚至感觉比S60还要更舒展一些寸。S60本就是轿跑设计风格芜,后门加大后讥,整个车顶的曲线反而更平滑了熟透。相比之下存冠鬼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些孝,但却增加了几分优雅的气质判。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框露,车尾则在底部加入了镀铬装饰条守棠队。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”且城话,不知道大家对此有何看法谩。全新的18英寸轮毂挺漂亮肆,轮胎为了适应国内更复杂的路况诺吵,将扁平比从原来的40增加到45铃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了昆拨塑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悸叙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点遂淳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合啸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蚕斥素,而像坐垫悔刹盘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色死。这种颜色和黑色有些接近糕饰肠,但更时尚逃、个性一些讼逛麓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘劳掣磐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乳筛即,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桂,后排乘客得到了更多的重视看逆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅槽缚汝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置揽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侩江峡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车疼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错布店围,可就在本次的广州车展上垃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皖疲缆,并且两款车的售价也是非常接近欢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涂火。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表歧龄安:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘘歌疽,并且它的设计也是由国际化团队完成馅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾奋獭蜕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型洼,并且两车售价仅仅相差4100元氛蹭是。观致3车身更宽身辽分,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涡施。速腾则在车长与车高上领先观致3分。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表松叮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瞎芹驹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抹草,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱废患。因为排量上的优势劳点,观致3自然在动力参数上领先速腾陪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎禽喜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架门片霓,后扭力梁式非独立悬架渴。   本文导航惋龚:" "  今天给大家带来的两款车茫裙绢,其实已经在国内上市鞠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痪华。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著祭苏,而标致301可能大家就不是很熟悉了饲掳,下面疥吮,我们就一起来看看这两款车舜订片。 外观衅视:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国倡亢尼,2007年进入中国檬度馅。对于很多车迷来说捶,这绝对不是个陌生的品牌寄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瀑壤,但可惜桶谩韦,无论是在中国的街头还是美国的公路上锋票窝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痞水。我有时会想这是为什么汞琴?诚然苇烩,英菲尼迪的车在豪华感挨棵、科技性能和舒适性方面都不输给对手秘模,而问题恰恰出在这里端互红。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面巧嫌,没有特长就没有个性帕顺,如果是这样的话骡猎休,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢猾暴?   现在英菲尼迪也意识到这一点抱,且开始着力寻求改变唾酬俊、树立自己新的形象枪歼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品临沪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霖软胖,当时就被其出色的外观设计所吸引驶孤起,而今天我要体验一下它的新技术先立号。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化掂,车身重量上的降低幅度也不大县坝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26核竣睛,这是很明显的改善腹溪奖,尤其是在性能和燃油经济性方面磕觅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供酱并,并且采用的是锻造工艺肌奇莲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拣幂泡,现在英菲尼迪Q50的对手盯挨淡,如宝马3系汀尼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂裁实骂,希望Q50能做的更好厢温。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辜飘团。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纶孩旁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性馁疟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序顶镰,但其实这些已经有很多厂商在做了嫩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计祟高袜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动熟另,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擦爬斤。它所代表的是一种生活为漠涧,是对待自己和家人的态度我奇,是属于年轻人的精神派变剑,是一辆车渤。历经六代的演变冉崎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车请书,它虽然没有惊艳的外观荣酚,也没有花哨的配置裸,但它是品质烤、安全柒澄、耐用的代名词宛。如今艘呜部,第七代高尔夫已经面世乐毫森,而大众也在最快的时间内将其引入到中国懦蝗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相几骸绘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诽朝,不再是一幅人见人爱的可爱模样氨嗽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虎媚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肖共,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子脊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中勤,仿佛是灵魂一样协。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定杭,但从我个人而言袄缄嫂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鲸辩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓阶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一日鹤, 坚毅的C柱是永恒的经典烩上逆,不管其他部分如何变化肯石道,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫畏胜禄。   除了车身线条外瘁鳞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗅家,并且被那条“灵魂”所连接着谭,这在之前的设计中是很少见的抨寥蹲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蓄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的棚悸侩。这一点很有意思行,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯潜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯霞贪,避免了大家后续改装洪首巧。   说完了外观胳,下面我们再来聊聊平台篙桐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肉莆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产秽脸蓄,例如POLO采用PQ24和25平台康,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台捐寐,06-12款速腾采用的PQ35平台涟睦,他们之间都是独立的刊量犁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弯,它的优点就是几个级别可以共享技术摔。   共享技术又有怎么样的优势送痕潭?答案是显而易见的睡。低级别车型可以采用高级别车型的技术乐甲,在产品竞争力上绝对要远胜对手藉敬,并且还可以降低研发费用旱茨桥,可以说这种钠謇唬块化生产模式在未来肯定是趋势惯拭德。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势腻拐享,例如电子手刹裙漠促、更先进车载系统偏录朴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的社端呻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配脖童。   所以另,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鸿际畅,就好像是四代和五代之间的质变一样哩度喂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章说鲍。但是否真的是天衣无缝的设计藏,我们还需要用时间去考量窘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷罢海武,但到目前为止韩炊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浅藤需。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新渤蹄犀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔畏量。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机必,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)角廊泵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抨版福,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屎。   首先聘漓苏,大众的工程师对EA211发动机减重染伺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量波。另外娃幂,EA211再次使用皮带传动涩俺萝,相比于EA111链条传动趴,皮带可以降低噪音和重量寝宠。除了以上两点外瑰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鸿,在一定程度上可以减小阻力奔嗣肛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化滑爱稻,EA211发动机参数比EA111有所提升骡嗜,当然幅度并不会太大倪,因为整体的结构没有太大的变化孙伦匠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中噶。   既然说到了车重杉效韧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg川橡,这其中就包含有发动机的20kg偷,而车身采用MQB平台后也随之减重柬氨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坟湘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用犁硕惯,从官方给出的参数上看抠拘俄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km雀顶,这样的表现已经可以算是非常不错了阶竭。   说了这么多拦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识龋导赂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢枷娜蔚?是不是像资料中介绍的这样完美裳?后面我会给你答案搬饯。" "   在国内倒栓,当一款车的价格到了百万元瓶,那基本上就可以称之为“豪车”了仁,但过百万的车也分很多种馈踌,比如X5峦味、Q7之类的SUV嗓,亦或者911挝、GTR的性能跑车撂廓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车理唉沦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啤,除了我们经常能见到的宝马7系涛葡、奔驰S级融、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外刊晾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系淘。    注败蹄偷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妙械,但因为车款并不是统一的最高配洁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纠竿弘。   新S级受青睐妮括铰、XJL独具英伦风欣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车趟年统,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些腾唯迫。其实肛赎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代故,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员好绘速,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位笆睦歌,即便不算是遥遥领先奖措五,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行荡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腹便炭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谷辆吉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多躺睡铺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级让,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入白,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭阜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评票倦嘎,在其内饰的做工刮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言失豌漏:在自主品牌SUV阵营里面怖丛瘫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型燃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳汐灭,景逸X5的推出经过全新变脸奶伪捻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识邦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恕团,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点戎。 外观凸佬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市申砰。该车共有5款车型办烈,售价区间为7.99-10.59万元署斡。相比前辈景逸SUV卜,景逸X5的外观设计得更为时尚告拆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机到戳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙犁狄、俊雅红适容、珍珠白接、琉璃金拨、陨石黑搐饥、钛金灰腻、马拉喀斯棕等7种车身颜色笑瓷收。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者热什僧。   熏黑设计前大灯突出其运动感席恢,与黑色进气边框的搭配也很协调怜,比起三角样式更显年轻涡穆。大灯内部采用透镜装置逝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涡。雾灯外包围设计突起委,很好的与大灯以及中网形成一体鞋蹈侍。   同比瑞虎驴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显耍,此外205mm的离地间隙眠秆山,景逸X5的优势还是相当明显的览。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受扣蹦蛔,同时为乘客上下车提供方便僚。搭配车顶上的旅行架葛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大矮确,主要体现在细节之处的不同密,贯穿车头车尾的腰线略显柔和阀箩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惊武。   景逸X5后窗配备雨刮抗巨,在恶劣的天气还是挺有用的雷蹄痢。此外全系标配倒车雷达画驰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像剖广。银色后下档与前下档相互呼应侩全,整体感更为强棉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烷磋锈,夜间行车的识别度非常高虚。" "  前言甜谭夕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣芽鸪,如今的战火更是愈演愈烈己。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扒儒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场同。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决缄次迷,看看在价格相近的车型之间柑疮拴,两车在配置上的差别究竟如何吧奴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说观鹅,作为一款全新换代车型到惧歌,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰搪逅荩客”全面完成了更新换代其。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说啥道,只能算是一次小改款车型骑校,除了在配置方面进行了升级之外吻供谦,外观造型石寸精、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变春。   在此次对比中滴孙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较脓细浮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近楷弧,均在21万以内线。同时又都属于各自双方较低配的车型灵牌冀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用邯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸奢券。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹公,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沁馁喝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力姓敖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度煌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据聪茂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负滩慨朔,现在还不是揭晓的时候感躲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位胎幕写:mm) 4865 4930 宽(单位谜:mm) 1820 1845 高(单位脐捞略:mm) 1475 1470 轴距(单位肝轻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型浆措,因此其在外观方面没有发生明显变化玩想驮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式娶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵搔。前大灯组配备了LED日间行车灯还,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撩星。另外免报诺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现窟嫉净,贯穿全车的腰线非常突出伺,车尾则变得更平瓢朝瞬。而与新帕萨特有所不同的是灌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闷,而非在行李箱盖上宪浩反。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性忍,但是国产版车型与美版车型相比起来看乐泌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱句盲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系溶响篱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点敦。另外镁搁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多相棚,不过从C柱开始已与车身线条相融合深噶,深度虽浅但是更加富有设计感挛奢宦。   同样精,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拢乘菠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板桶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鹅,并且颜色也不显得突兀涕僳罚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计犁晒恨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同碌。内饰配色非常清爽福誓风,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拳何聊,用以进一步提升触感涸。   动力系统方面弯射金,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI屑共板、1.8TSI婚、2.0TSI咕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合菲,在保证动力输出足够的同时也相对省油挺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L驮奖、2.4L和3.0L自然吸气发动机墩,在动力输出方面的提升并不太明显暑湿困,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合碱即。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近什捞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂攻奶,同时都采用了电动助力与电子驻车抡杉。轮胎规格方面蓬瓤,2013款迈腾采用的是215/55 R16厩十,2014款雅阁则采用的是215/60 R16讳俏媒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缅寥烘。事实上烧,自由光有足够的话题供大家热议赔妒,例如特立独行的外观窃俏捅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等太,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资郴措。日前锤,我们得到消息拔薯,自由光将在12月底正式上市销售澄碍,所以当这次在广州车展见到它的时候奥悉,感觉它跟我们更近了块撕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti显镶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种夯,它似人非人摊,行动极为敏捷阂,也惹出不少祸端蔷酸劣,人们曾经持续对它进行追踪鲍膳扳,但一直未果患入鳞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阀:敏捷扑四、神秘绣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了傅价锈。   很长一段时间里领馁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面侥瞄互,并火热至今硕涉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瓦蹋笺,起到补充细分市场的角色兰淌鹤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失肉弘,成了途观的小伙伴侮。   野帝的定位低于途观掸,车身尺寸小于途观粱既,同配置级别的车型价格也在途观之下关,很明显钝快,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客布需成。   ●外观剩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸罚瘁嗡,舍弃了老款极为个性的风格俱皇铝,确实更符合大众审美挨味阮,不过平心而论它依旧相当个性叔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撼狈,它显然不属于年轻时尚那类的传广,车身线条硬朗摹捅诬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惺陇拱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现裴驶壳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来夕,喜欢的真是特喜欢弹戳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了判炊侗。   ●内饰许桑:沉稳穗、无趣狸秀死、无惊喜   坐在野帝车内添猩,从气味到设计都令人非常熟悉圈喜葱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沁墓棵,在操作方面长头,由于没有太过复杂的配置惠,所以操作上手难度很低慷。" "  在如今的国内汽车市场中贩芍炕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谩,紧凑级SUV是近两年的热门车型寿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型模聊,宝马X1在国产后脾附,其售价区间为25.90-49.90万冠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似铣榷脆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点承铃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下刑享,看看他们的表现如何螺。   外观篇   由上表可以看出氦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势芯商,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势薯,外观看起来会更加饱满一些扮虱咕。   对于宝马X1和奥迪Q3耗顶拷,都定位于紧凑级SUV摧窍搔,又有相仿的定价区间农梅景,无疑让这两款车成为了PK车型寒赶幌,经过仔细挑哑稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比竭怖欺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅救措悸,整个前脸攻击性十足搔澳辩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多掂痛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沮,并且配有自动清洗功能壤算贬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯兄娃蠢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯芹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惟碧靖,所以整个车身看起来十分修长评噬年,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些才。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鲍甩牢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足层晃按,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喀,看起来略显敦实哩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素锻刊埠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膜太。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型牡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代含抒类,它的第一代和第二代车型因为有着年轻彻、动感和实用等特点盼锌,所以在中国有着不少的“粉丝”称。如今工嘎,第三代飞度已经在日本上市毒期怖,而不久也会顺理成章地引入国产筛拦棉,全新车型是否能够保持老款车型的优点凌氯翁,并且更上层楼呢侗料尼?今天蒜瘁欣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案般孙翁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片看倡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嗓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般避,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鞠。当然细,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郴仿,左右两侧都是封死的和,目的是让新飞度更加的有型翁熬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型驳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应等。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型媳烁,日本人称其为“1BOX”到娠策,发动机舱十分短芯臣摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彼清:机械占用空间最小化将途沫,乘客空间最大化)耸,车身长度更多为乘客所使用俩。但与上代车型不同的是杠晴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体举戊靡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吭。   在车尾的设计中湿德颈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型犀鞘,此外沛类粪,尾灯向上伸展莆,经后风挡两侧直到车顶稳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V比。在1.3L和1.5L车型方面梦,车顶处有一个小鸭尾造型拣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上逛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少帘。   新飞度好看吗斜?也许这并不是一个好问题敢,因为审美本来就没有统一的答案翘。不过可以看到的是卑筏假,新飞度的外观更阳刚酸壤从,更加运动化吾福,也更自信了哦蔫,同时在内饰方面也走向了成熟恭。做个比喻吧嗣,第一代飞度好像是一位高中学生妹贫掇图,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生轿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剐诉,慢慢褪去了学生时代的青涩谎害凸,变得精力充沛公、充满自信藐脚交。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前临裁榷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔑豢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粱,它看起来依旧如此的适合年轻人牵戎怖。没错恫,搭载着一车的新技术之后寇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牛诡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泼。于是当新车到来的时候蚀袱,你一定和我一样对它充满了兴趣毖屯水。这是最年轻的凯迪拉克泼伺录、最小的凯迪拉克遣松,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克麻? ● 外观造型仿冀:钻石切割风格依旧将,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吠洛蔫、2013德国红点设计大奖铆汾么、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莎性途,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型链。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搞吻仓,只是这回脐赤僚,ATS是完全原创的作品典稻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm笨扑蛔,轴距仅有2775mm阑枪涵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”盗,而国内我们则把它当成中型车课,和宝马3系标准轴距版宫侍迁、雷克萨斯IS成为同级别竞品盒茬龋,并比它们都要更小一些梢赖涛。   前脸的造型相当干练喇卢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张其,而是被很好的控制在一个合理大小上吝溪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了币,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绿煌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条渭较谋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伪菲涸。出于空气动力学考虑膳寥钩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上攘判,当车速高于60km/h时弥腔签,前进气格栅会自动关闭染卯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掏魔边,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缆苟普,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搽僧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擞,并带有远近光灯智能切换功能碧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哦,快速亮起熊瞪,缓速熄灭的设定很显档次涉。再往下看碳习,闪电式日间行车灯贪恭、大灯清洗丧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片联囤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀岔底埂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要斤,亦或是造型需求奈,感性的来说枫,可以视其为向着传统美系性能车致敬肆瓣。身处车内胆池未,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晌按,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”估孪睫。   ATS是一款后驱车辩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戒输么:50鞘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稼芬穗,贯穿车体的俯冲式腰线孝浅、短前悬凛草,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虏刺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俯波碗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恨泼巧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)投。而在规格方面豹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惫湘蜕,前胎尺寸为225/40 R18秽氛,后胎尺寸则为255/35 R18艇风了,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力祈残痊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统据褪伤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致裂纬糕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞搐囱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色税,至于设计师是否真有此意腻卵袄,倒还真无从揣测脊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少女喀寥,实际上奢姬葛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部广邻,由此带来了不错的视觉冲击感蕉甭线,给后车以足够的心理压力署嫩,至少眼前的这个家伙一定不好对付木。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撕,至于3.6L V6车型何时会引进备甘,官方暂时还没有表态鲜,而是否会有V系列性能车型的推出迪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定短妇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满轿,虽然它是一款两厢车搪,但当时也没阻止消费者对它的热爱凉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型当缉酥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型始需,两厢车朗行也就顺势推出郴蔷,可上海大众并不为此满意幌额俩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蔬闯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫晾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吭搽仟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型祁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫宿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜挎蹈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的袖到癸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抬薪碉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凹噬,这款引擎具有全铝轻量化的设计考薪翠,对于减重以及散热都有进一步提升葛性,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垫杜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汝陛,参数上的差别却没有这些技术来的明显泪嚏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱灸稗拘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁莎坎瓷,高尔夫在这里就比较有优势了赫,采用了四连杆独立悬架谢扛汰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缴堪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巴相歉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的姥畴汐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涝澄鼓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堂嚏礁,看看它的实力到底如何瞄。 定位及对手分析熟侣孙:瑞虎5定位高于瑞虎喘朝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鞋,定位要高于瑞虎车型容,预售价在10~15万元左右脸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搞锤。定位的提升裴扑镶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蒙荣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面型记。 【左上擞:瑞虎5;右上党:哈弗H6;左下炊携:全球鹰GX7;右下菇彪魂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钎板慑,目前市面上的哈弗H6竿困、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手揪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低略,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键耗抠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瓜坏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱盯革夕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何波锋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氮腹屁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验潜屡。 三款车型具体型号及价格参见下表舌户: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显毖,GLI是其中相对惹眼的一个播聊尽,蜂窝状中网设计和GLI标识仇防,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拆阂垄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微擒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的厂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外譬,另外两款车型都采用卤素光源红。 车尾部三车间的区别更懈铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼牵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敖靠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哭泻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虏籍古,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎迫赔浮,侧重舒适性和耐用性薪。   内饰方面堂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型旧。三款车无论是在方向盘铃、排挡杆底座还是座椅上席凳穆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀酒磁艇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绕坡返:" "  奔驰S级在国内上市的时候虏痘,奔驰就打出了“汽车发明者惋,再次发明汽车”绩,对于前半句少,你应该可以了解绒拌匿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑同泰。但是后半句是不是有些困惑呢井华叔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话维梁痪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼痕材,全球订单销量迅速上升枷,国内订车也需要很长时间饯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了但漠晨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷诉?除了进行试驾体验之外凯窜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比华丢登,相信看完这篇文章之后略莫秃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变号柔。   之前僧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细船艘女,如果你感兴趣可以点击图片阅读歉粪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暖稀虱,属于入门级别车型黔投,排量为3.0T酪叮毯,售价区间为榔:124.8-141.8万元之间窖空,只有两款车型可选沟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T佩仓媳,售价区间为179.1-204.8万元五权览,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凡。   对于汽车厂家而言朴亥笆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”思,无论是从设计眯妻斗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现故。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比茅骄骑,并不是要面面俱到的去介绍皑猾,如果这样的话廉谴惩,几大篇也不会介绍全糯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缄款。   对于外观推,依旧是那句话浪输连:仁者见仁缮,智者见智叼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了虐俏秒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弯蜡篡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅汾弊、冷峻的态度股梆拴。如果非要比拼的话泊恳擅,那么最能体现科技的还是大灯的设计品。如果没有奔驰的奋起直追沸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪行,但现在我想应该不会了跋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼眉袭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向杭峦嚎,所以从侧面看起来就更明显了累,奔驰依旧是将优雅做到极致刑,而奥迪A8L的车身线条并不明显伙,前后比例也是十分协调茄,整体表现的是一种中性美鸽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舜萄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说被课,最能体现出美好一面的就是细节的处理鼻。比如损丧芦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式波凌,只有在R挡的时候才会开启徐寡休,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果律笛仑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式灯,当然这也没有异议镀牢,但是和奔驰S级对比之后楼葛桥,就能体现细节上的不足了皆暇峦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去花。   本文导航泊加:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M步护萍、G芬督缉、QX氏卜、FX芒、EX季,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舅旦乡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现繁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜂,趁着2013年的尾巴罚屋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戳琳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吧苟慌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑偏寥,提高车型动力撑腐,一方面也使车身稳定性得以提高词洁摹。2850mm的轴距虽然没有变化壬并,但是空间分配上台欠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排遁徘田。   前脸整体看上去十分圆润饱满病腿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力魄腾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钢毙娇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坟蛙,L型大灯像两双飞翔的翅膀乏惭客,随着车子的启动惹驴勺,展翅上扬涛款。不过这款车的前脸上没厕设,我们并没有发现雾灯的身影复。   与前脸一样裂萌疚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒功滔抬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多臣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力敞拭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来勿男,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面暗,博得了不少的关注乖扦瓤。大家这么关注它肯定是有理由的溉,名图定位于索纳塔8代之下抠徐、朗动之上铝杏,依靠丰富的配置滦巷、合理的空间和稳重的外观内饰同雄弊,实实在在地填补了中间的空缺咳。据了解图吧,名图上市后将会有8个车型染,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型七泉?曝光北京现代名图详细配置)熄碴糖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喊管,1.8L自动DLX察隋俱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型将。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表金稀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近触骑攘,启辰R50X为8.28万叙锨,MG3 Xross的售价为8.47万元馅巫圣。按照车型划分来说逝必,启辰R50X属于紧凑型跨界车湿,MG3 Xross属于小型跨界车惟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镭派旁。但在外观方面美,MG3 Xross比启辰更都市酸毯风、更适合年轻消费者虑木川。   启辰R50X   外观方面佛殿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沥屉拖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帝偿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm藩。由于增加外观套件慌画,尺寸自然会比R50有所增加距,不过也仅限于外观上故晦贬,轴距依旧为R50的2600mm牡,同级车型中算是比较出色的数据熟梧韩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在殿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上皖炼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素归。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挝。   侧面变化不大襄悄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同琴交。典型的跨界车必备配置行李架苏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置商办小,有了它的陪伴虱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想退钾碾。看似设计复杂的尾灯雷妹汕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁负缴等,也正是它的出现靶翘套,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升洗概幕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噶静:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中克,虽然MG3 Xross的售价更高相坎群,但在配置上却没有太大优势未。启辰R50X中装备的倒车雷达陇朝习、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现盲别辰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疟,同时对关注度和销量也有较大的影响貌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一晚膜霸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纯瓦橡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好结簿。另外伦,天窗也是大家乐意看到的配置闭适,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碱毒壕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致熊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耪豌填。三点式倒车雷达抢蜗琅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用髓尖揽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置墙犁,也让尾部的整体感表现更佳毕糖失。   本文导航圣瞧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车糠?”每个人都会在心里问这个问题绣翰。它是个新来的家伙裙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔柑猛。“这不就是3系的Coupe版本吗逻郎?”有人一语中的挥卤。故事讲到这里似乎就可以结束了雷拨觅,但事情真的这么简单吗温酒干?当然不昏。在真正去驾驶一辆宝马之前奢播徐,我们无法给它下定论箍尚。于是问题变成了篱:“4系是一辆什么样的车第嗣际?”   几个小时前(11月12日晚)韦,4系刚刚在国内上市缺次辛,售价59.6-73万元饲天。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尽免,但不管你是不是4系的潜在买家死萎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情灿姓桥。因此皮,我们为什么不暂且抛开一切杂念秽,而单单去欣赏这辆车呢冕曹库?   ●外观搞峰夺:若要欣赏叉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line扑,中国官方名称435i 豪华设计套装锤碎八。仅从外观来看扑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力踌。原因很简单协,它的确太像3系了堡拉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位系:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绘多,4系如此像3系(F30)翅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疟。大家难免会因此而看轻它朝渤胆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了筷。再瞧瞧6系鹃添雄,虽然与5系和7系的关系不一般胶,但它显然幸运得多软朝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地歪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来狈惊,即便这辆车没有装备M套件毒撂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来须墒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现词诵兴,从这个角度看柑,再也没有人会说这是一台3系了帝爱味,除非它在梦里见过F30的3系Coupe璃戈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伦磁,易成为人们眼球的聚焦点脐囱茬,有些喧宾夺主的意思丹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果患腥。不过轮胎的配备让人不免有些失望路壬摊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7红,对于435i这种动力配置来说幂,225mm的轮胎确实有些太窄了粉。   从车头到车尾榔洽瓣,你的心情会越来越好酷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锤彼。细看尾灯造型杏秸,它更扁更犀利缚缕,与3系有了细微的差别瓣,配合流畅的线条持辖癸,再没有旁枝末节衅愁,给人赏心悦目的视觉享受垫丘沉。   ●内饰菏寿:领导侥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗权详戊? ? ?   4系的内饰应了那句老话茅痛丁:“以不变应万变”凑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奋夕。为什么这么说韧叹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了估掠衡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散刀福韩,如果真的会有人选择这款设计套装坚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了适迷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人遁绷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颅茎疾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及靡阀,不如回过头来看看那些被你所遗忘采,或从未关注过的豪华品牌虏。在它们身上茎,有你难以发现的豪华品质帝,也有能够让你折服的豪华配置料,总之八,在选车的过程中联峡,尽量不要做的太绝显雷,因为买车不是跟着别人的感觉走胯酒遂,选到自己合适的才最重要蜂矗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钮嚷晶,又考验耐性的工作警。往往在某一个时段有一丝懈登』斗摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杉党。网上车市最新推出的《抉择》栏目塘臂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题圣邦眯,做出全面的分析与指导簿,以同级同价捅嘲、同价不同级等角度出发焙铺,全方位给您最全面的购车支持廖。   X是一个颇具神秘感的字母苟废裤,我们经陈希可以在电影中看到这个字母的出现别,往往能与这个字母挂钩的人物爬孪,若不是什么超级英雄遣丹吕,就一定是罪大恶极的反面人物谓猴类。在汽车界同样有着这样一个级别的车型冻姥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂翁箩。由于种种原因川,这些汽车界的X-man无法全部到嘲俏婵纭,而今天出场的这三位肖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解毖。   两款日系一款美系汾刷,这样的搭配或许有些欺负人蟹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况半。作为ABB之外的豪华品牌轨围,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌叹,都在顶着巨大的压力在中国生存者小咀蜕。当然涪肩,它们之间的生存状态可能有些并不相同蛔袖事,这与进入中国市场的时间量哆陇、推广力度棉、价格等多方面因素都有这直接原因懊贪检。SRX饺碱、RDX和RX稀不,既是同时拥有X标签的SUV车型牢叛轮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镁褥,这样的巧合其实并不常见霖广莎,但名字的相近却并不能代表实力和销量该去迹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质请,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹董孩星,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抢切,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贡昧省。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后酪,将其取代的是刚中有柔问躬洁,粗犷与细腻的结合体测茫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蹦撬娇。   本文导航湿硕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舅,很多汽车厂商都为国人做出改变弓坛,纷纷推出加长版轿车鞭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报问岭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵署守卉。新车在天籁的基础上加长了135mm熔,但它真的只有加长这么简单吗漓?显然不是瓶缺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己徊陆享。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恳爱德,新车定位要高于普通天籁扳绕保、迈腾雅阁等车型廷屋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玲,与之前换汤不换药的公爵版相比牧衰混,全新车型有着非常大的改变垮葱铣,它注重车内空间勤,更注重后排的豪华感受良。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型克,主要竞争对手为丰田皇冠磊扇、马自达929等车型诲广蒙。公爵自1960年以来共推出过10代车型砷得。之后公爵被日产FUGA所取代娶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汤慷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上衅覆桨,新公爵版的车身长度完全领先于对手东,并且在轴距方面巧朔,全新公爵版也击败了其他金正对手凡世。在车身尺寸方面壁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度匆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了犁览。   新车的前保险杠经过了重新设计馅歪敌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰槐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鲁巷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰秤辖脑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上牡甲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多圭讳。但全新外观并没有显得笨拙咯,相反侧面线条看上去更显硬朗蓬,同时还提升了豪华感辞。17寸轮毂采用了全新造型诧醛补,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炭。   同时新车的尾部也经过重新设计对晦烤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低恳,让人心里觉得踏实亢辫碍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中省锻佩,这也是日系豪华车惯用的设计手法阮筛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痛庇。   本文导航帅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腿。不久前奖衫幻,哈弗H6推出升级版廉,现代ix35也完成了小改款掠兄,今天我们就将这两台车拿出来比一比咯灸屑,看看在汽车领域内吾,中韩的差距是像国足那样不争气趟宠趣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力平。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比讥首,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凄怖,而且发动机的选择也更多荚鼎圈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悉封,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些躺拨。售价方面两车差别较大善繁筹,这一点也一直是自主品牌的优势所在咀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右堆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抬。   外观才久侗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大齐遂,比较明显的是在车头唯腺行、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识廊祭杜,另外在车头下部进气格栅酪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理叔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大佬谅,不过因为仅有三款1.5T车型陕庐稻,因此他并不是今天的主角楔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型市钙:第八代索纳塔)鸵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型婆:全新胜达)礁,两者在ix35身上很好的结合在了一起耙,看起来既有轿车的美感接宫,又不失SUV硬朗的气质绦。 外观配置对比樊悲理:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大撤小,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元徽豪吻,优惠后的成交价在15.84万元左右缓俊独,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近勺热,因此我们拿出这两台车作对比乔体。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瓜香巢,除了天窗层,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备惭。   车身颜色孝欺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35旁恨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多港杭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谩为澜,多了一个闪铜颜色的选择橡。哈弗H6颜色也足够丰富激扣射,平日最常见的白屡炭片、黑泻挽、灰浦奥、银都具备此,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鞠祭森,基本足够满足消费者对颜色的需求莫恐隶。   外观小结雷悼:   外观方面我认为两辆车都很耐看豪毕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言掀,因此更显时尚博龟娄、硬朗帅快。哈弗H6外观也很不错沏歼络,可以给人非常沉稳踏实的安全感并衔琶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版窍首春,外观就更不输给现代ix35了攘妥堪。更喜欢哪一款见仁见智冲缔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比巴。   >>>慎防购车陷阱抬倘策,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV暑电?当然是因为它空间够大夹故,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鞍退镜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蹲?或者说什么样的MPV算好款承蓖?多大算大巧?今天驴诞,我就从一个汽车网站编辑的角度棱,跟大家分享一下我的标准和看法薯桶熬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浮坝哇。   在我看来挤眠扦,对于一款7座MPV来说煽豹僚。大家应该首先关注它的乘坐空间圈舰,特别是第三排乘客的乘坐空间泪劣亭。因为以我的经验凶,7座车型中鲸朝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数庞妒。要不就是顶腿湍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受床。所以在选车时退,这一点大家要尤为注意还被,否则第三排用不上瘫毙何,倒不如少花钱买辆5座车搐爆本,平时还不用拉着那么多空座椅耗油栏焕。   第二个关注点是后备厢糜簇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涤扣。很多7座车型在展开第三排座椅时瘸乌,后备厢连放个包都费劲了为樊嫡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候捷,有可能一点行李都没有吗敞烦暑?所以这一点氨,大家在选车的时候也要注意渡。   第三点是便利性捅劲,这个除了日常的储物空间外骇,还包括第二排上下车的便利性沸删惧、进入第三排的方便程度等会。对于7座MPV车主来说泉吗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辰唇潞。一般来说前排往往是孩子爸妈速防,而后两排则是父母和孩子该撅,可以说是老的老评、小的谢毓焱铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摩霓缴。   开头长了点脐俱赶,主要是跟大家分享一些经验射轨侍,下面我们进入夏朗评测痛方,看看它的表现如何霞。按照刚才说的顷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间抨。至于外观笛龟、内饰赁田、动力等竣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吕,我们稍后再谈肚瞪的。   ●乘坐空间隧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的毫,一辆7座MPV病庞,前两排的空间肯定是没问题的鸥穿辽。比如我身高175cm劫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕警。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm梯,靠背的角度也可以调整30°左右位庭久。前者很重要钡,可滑动的范围越大泊电,和第三排相互迁就的能力也就越强枯每。   从上面的体验来看寸涟坚,至少从腿部空间方面来讲酚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蓄匆,而且进入第三排也并不是很困难桑挎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贸皆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm洪鸽贪,几乎领先于所有的同级别对手俯,所以相应的几硼案,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卡抢。另外有一点大家很容易忽视的是巍煽惰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翠遂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任枢涕,而较窄的第三排(受后轮经戮、后悬架影响)则只乘坐两人哗狈。   与夏朗相比端唾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗅供磺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酱关莽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人被穆郝,满载时第三排的舒适性可以想象境,一定好不到哪去浑钾努。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置筒褥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口复,而且五个座椅都是三点式安全带圭,都配有头枕溉蛙吮,这也是其他车型都不能比拟的一点农手。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抬,比如长辈腿脚不方便进第三排绰拘隙,那你大可以将儿童座椅装到第三排泻,这个很多对手真没有乡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立萎,到2013年11月新车上市巳,短短4年里晦鸿低,观致汽车为世界带来了太多惊喜氦棠拆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿聪。新车迟迟不上市惧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口翟塑嘉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开懒箩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展烧魄。是骡子是马豆心,终究得拉出来溜溜挪谜节,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酷坞袖,到底有没有想象中的那么优秀殿棉棱?趁着这次的试驾活动商,必须让各位清楚的了解真相途。 ? ■ 见观致不谈奇瑞许磷谢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢文籍?这是个很敏感的话题块量搜,却在任何一个场合都不得不提胯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比绒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言杉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入池让,而非决策权渗透捕镀,这个是一个需要十分明确的概念拘辖疆。   综合来说沙售,您只需要知道棚澄幢:它是一家合资公司伶挎,也是一个中国品牌搅胎,但是它的发展不受制于任何人搜洼辅, 并拥有独立的喷殿蛔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员播耽赊,制造的也是全新的发、面向国际化市场的高品质原创产品察淡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中把,副董事长Volker Steinwascher石清仁崔洼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辜需痹,前者曾是大众集团高管馈虱潍,后两者则是举世闻名的顶级设计师晌。所以在观致3的外观造型上步锹趣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知霞岗巩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下塑缎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蹄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品荤憋坦,车身尺寸嫂僳、腰线的丰富程度等搏萄搔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拍宏。如果一定要说有什么特点的话陋笛慷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙维糜。   不过摄残,若是细细揣摩这款新车理挂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异盾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性傻队,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思暇范故。而由法雷奥代工的前大灯奉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范使,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求核,如果您愿意再多支付一些费用校,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯曝、大灯自适应开启及清洗等配置黄。   除了前大灯内的LED转向灯之外乔促客,后视镜上同样布置了LED转向灯阜潦勘,只是LED二极管贴片的间距有些过大食,点亮之后似乎缺少那么点感觉奠守蔽,而厂家的工程师也很认同我们的看法纷,表示会很快对这种设计进行改进逗拇踩。而后视镜的特点是宽度很大台,可视面积优秀帕,并带有电加热功能孰碗蚊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称岔伺炮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑络纳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素龋工嘲,无论是大灯捂磁、尾灯组布局角,还是倒车雷达的探头布置等等飘。而很多时候瓮期默,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晃辨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捐卷,设计师的固执被得到了采纳顽。   有一个很好的例子来阐述这种情况穿加倪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本勒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯戏饺庞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的降咳湾。用厂家工作人员的话来说及农烩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生郎,必须成双逼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准妨吹单:LED光源+导光条敢豁加、双倒车灯疲牛、双后雾灯颗蒂,灯组的供应商仍为法雷奥项喉愧。   尾灯组本身的效果相当漂亮缴村,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钡夯,但不得不承认的是弦百镣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少化硅。双边双出式排气管沛讲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惠犁模,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统岁陛岸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配雾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式盾卢魄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上骂栓司,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孟箍茹。轮胎方面观致3也是十分的给力凌练戏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品攀,因此马牌就成为了唯一的选择冒陷,对于消费者而言自然是件好事乐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎佩,这款产品显然更注重驾驶舒适性膛,但规格上似乎不那么亲民非聚就,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弗檀弓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拆禾请。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中具,虽然市面上可选择的车型非常多歌森,但是想要在其中选择出一款空间够大奴,配置也不能太差的车型庆虚,着实有一番困难贯怪。近期我正在为选车而烦恼须还犬,裸车预算在10万元上下缚颅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多污,所以对空间的需求比较大琅碉吭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上诽,今天凉乳,我们就在这两者之间铺,来一场空间的较量宠。   飞度共有5款车型擂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间未嫩,骊威共有8款车型屡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间颁相。此次对比文章中醚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比刀莫搞,两者指导价分别为10.42万和10.58万涎,并且在上海都有一定幅度的优惠慕麻稼,实际售价两车差异不大衬奥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观耽绵:飞度时尚运动秘,骊威中规中矩备痞。   在外观造型上希,飞度外观饱满缓,硕大的前大灯茹无腥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚本伎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)去薄,不过现款的外形并不显落伍焚。骊威的前脸进行了重新设计躺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达兼贬拇,不过整体造型依然中规中矩免。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矛,飞度长宽高三维尺寸分别为陇:3900×1695×1525mm裁距,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm眷,轴距为2600mm脐式叭,从数据上看母,骊威具有绝对的优势脊币。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烧藤八,请继续看下文妻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂疽坞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强就。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎五,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎避薄传,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力犁扫。另外奈搐孪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啸恃,飞度为前后盘式奠桓百,而骊威为前盘后鼓炬合。   骊威的尾部设计比飞度更显方正般独,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用淌俯铅,对提高倒车的安全性也会有所帮助犊。相比之下杆,同价位的飞度没有此配置沤,有些遗憾辰骚。两车都配备有姨铮控钥匙谋棵掸,飞度将胰顾荩控按钮集成在两把钥匙上香吞,而骊威的遗缚桑控器与钥匙相互独立佩玫,而且仅提供一个移苣悖控器北,不过两车都装备发动机电子防盗系统氯煞。" "  现在出现了一个有意思的局面购避,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车番冬,而且还有像大众汽车那样淮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羞稻,在大众汽车之后好我,东风雪铁龙同样采取了这样的做法趴现,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍菠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挺泄归。下面我们就来一起看一看这款车扰斯捎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型陛烂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蜕糜拾?不得不说触,从外观上来讲脾浪辰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了连赁败,购买它的人们围铅芦,更多是在预算有限的情况下追求实用性钱,谈不上什么审美喜好避廷瞥。而全新爱丽舍的外观设计淮挛,明显向前跨越了一大步客矾坎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人顷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侥桓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm藤痪川,在紧凑型入门级车里还是很有优势的触屎辛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来徊叛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的透殿。这很符合中国老百姓的用车需求布。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌睬,注重舒适性埂强,但行车噪音比较大没卿握。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启济,除此之外煌堆,车外再没有开启的地方豆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盎。除此之外感珊槽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头懈句噬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芍详隶,属于全新爱丽舍的卖点所在匆。   本文导航惫埂购:" "  一直以来会芳含,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泼聘刨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉叼十熔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凡匆,但始终让人觉得有些激情不足悄,与犀利的外观不太相符埃坪。日前逝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疥,传动升级为6前速自动变速箱芒廉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统滴期靠,提升了该车型的整体素质首。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型掇请你,在外观内饰方面变化并不是特别大季。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赌诗扒,新款MG5 1.5T也不例外桓雷。如果说红线彰显了运动气质副策嗓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些毛。   新款车的侧面造型与之前没有变化及,作为强调运动的1.5T车型膜拢顺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果凡娘。车尾的变化也不多问岗劳,远观基本上发现不了变化所在病辜系。   本文导航技趴枷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鸵,而在中国市吵啤,两者的竞争更是激烈红,A4L一直在销量上处于领先地位寺,但宝马必然不会轻易言败笆腾,所以我们看到了宝马316i的上市还悲,其价格下探到30万以内旱孩壕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的收,豪华品牌抹、售价30万内课、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足相艘痪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泼眠渤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型剿,还有手动与自动可咽靥濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据枯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寐烂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隧夸动,并且我们看到官方定价方面混粗,316i进取型甚至还要便宜8000元填,不管你是不是“壕”匈辨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惠接:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说翘敬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了漓,在大部分城市秆餐景,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鹤寺涣,所以过多的点评话语我就不多说了十肝,谁更好看都是自在人心的事吮睹房。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心午肖谐,但是小编还是要尽到自己的职责亢,必要的展示必须得有虎菱,下面就看看两车的车头正面大图对比喘板,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯默顿侵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯科上,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装倍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泉烷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型懂立,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm刃抬竟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了览,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纬戌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位楼窘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计琼逛怜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了徒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)聘铝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了完,不过这都是个人审美的问题了北,整体两车的外观设计还是在一个水准上起。   轮毂上搂脐回,两款车作为车系入门版车型告锭涵,都使用了16寸轮毂啦哄长,尺寸相比各自中高配车型是小了些的,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎脖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水洞录睛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎萝,并且在胎面宽度上比316i更优尽缎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伺诫倪,用一款中级车以较高的姿态切入市衬馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头隘,按部就班的推出了中级车GA5驶婆车、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灌膏,而随着国内SUV市场的井喷码催,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声工秤。   好的产品才能抓住消费者骨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力内。在今天试驾的这款GS5身上仕竭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监星嘿臼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢图市?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格甘鹿盟,看上去却十分洋气凭汰簇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坪、1854券、1680毫米地丝扩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肯窟鞍,这也是国人喜闻乐见的鞠蚕。   车头的设计略显凶悍匿哆轨,设计师称设计思路来源于雪豹栓燎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计时沉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仇。前大灯采用了透镜式的设计椒扮瀑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妒彼,这个考虑绝对够实在茧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扳点,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势工膛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钠脯啡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凛匪试。   在轮胎方面鹅貉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎武汞桃。轮毂的造型十分普通荒沏岛,只能说看上去很顺眼比较实用吧晃。   尾部有一个明显的掀背设计杯味朴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉百。尾灯采用了主流的LDE设计遂本,搭配大尺寸的高位刹车灯伎硅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色天鹤,辨识度也更高炯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畔荡蓝?是豪华奢侈的奔驰S级剁,还是“上天入地”的路虎揽胜憋潜浪,亦或是驰骋四海的保时捷911淮丹?对这一价位的车型来说布,什么才是决定性的购买因素猫耽?是配置还是性能恼?车型对这一价位来说到底有多重要矢?要回答这些问题当然还需要专业的解答博蒂掇。今天缝垄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车僵美,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级井、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拍隘尽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版麓统唤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车祷。非土豪们搜惶瑰,退散~   由于有200万元这个限制炊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L噶妇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平排泞,但市场有20万左右的加价坏纽硅,且并无现车汹金叹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型欣仕诬,这款车终于摆脱加价眉殊醒,进入平价销售阶段俺哥新,当然能否买到现车就看各位的运气了秦创。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骸精痉,但跑车的身份无疑是最拉风的貌挛。   尺寸上实在没什么可比性抒,加长S级无疑是其中最占长度优势的垫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短略潞熟,跟标轴S级还真有一拼剔谱事,巨大的高度也傲视群雄堤反卉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势匪碑。最后我想说的是舞镰翁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了祷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阀故恫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了化,公平起见还得排除车重因素律触碎。别看S级一副身宽体胖的感觉鸿蛋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下篇避,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者煽罢羡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心效,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乱屋才,别吓坏了后座的VIP吻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人困,但也确实相当可观了歼,不过由于这款引擎还是有一定年头的歇踩匡,其276kW的最大功率是三款车里最低的吻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎埔酞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方先逻节。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的淳炊。不过写到这儿我很想问一句驶触,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痕,就能成就今天的丰功伟业块,是这样吗迷险殿?就算这不是一个伪命题蓖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件穿描。那么墒联喷,历史能代表什么嫌首?之前肛,我肤浅地认为闺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边前唬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到艰慕彤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伺桑星,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的獭藏吩。 ●何为中国专属忿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型平馆:S400L两款喜惜、S400L混合动力一款眷鼎烹、S500L一款桥胳久。相比世界范围内的S级诗沦,这些车型有三大特点目匆猎:全部为长轴距版啪嫡膜、全部为汽油车斑境烹、S400L两款车型为中国专属形式并。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长软理、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长腹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碴京,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机葛催。因此潞伎喊,中国专属的S400L与它们相比粗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机峰琶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关惶。我们已领略过S500L的魅力瀑通,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版姜悲昂。   ●外型饱腺:更长淖热、更宽钨驴策、更高衫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位禽害:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致睹,尺寸上巴,它比上一代车型更大需拳,轴距则保持不变咎片。从数据上看炕促,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪缢ず荨,但落实到实际的视觉效果寇卫,我想没有人觉察出几十毫米的区别拆鼎按。相反另乓镜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大遂、霸气很多灵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个我,根据车辆配置的不同钎,全车使用的LED数量有所不同蚂裸刮。我们不知道具体车型的LED数量忱劣怕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的探狼恢,它足够惊人肖钝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场设、中国市程栈住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蜂登默。对于中国人来说天默嚷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讥即,中国人将有更多合适的车型可以选择甩。同时款诚锻,市场竞争日趋激烈申,汽车售价降低瞄茹柑、经销商服务更好肮伙崩。   作为目前全系的入门级车型莆荒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捷祟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受太,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拐袱。对于S级来说仿拳墒,无钥匙进入功能十分重要冗瓮册,没有它表婪,许多车主会无法接受节。   如许多人看到的一样摹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子菠卜。在奔驰车上附,总有许多你也许永远也发现不了的配置递伺,它们中许多都与安全相关搓荆疗。比如S级全系标配的自适应制动灯伙赡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度诺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳讳江筐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挞两亨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肆衬惜,什么是MPV车型靖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影技踩露,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念梳锤壬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车荚肯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淖户,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断澳僵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型速。是MPV肩房?是轿车毕含姑?还是旅行车莆佰伺?这看起来确实是个很有难度的课题玖疥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碉嗅虱。   当然这次大家不用只听我的一面之词复,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朝,而且他们一个是马自达5车主女快径,另一个是沃尔沃V60的准车主暗晃推,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比攻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型虾。   首先登场的是胡正暘拱潞拉,大家一定不陌生宠,他是我们汽车之家评测团队的成员梅,今年27岁抬碧加,算是个文艺小青年憾补,热爱生活骡钎归,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来希,刚刚新婚不久井,正是对未来充满希望与热情的时候拖腊戈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动垒讣势,如果家中添丁的话量,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标喷。   杰德测试车刚刚来到编辑部档,胡正暘就迫不及待的去体验了胎沏风,据他所说瘁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了雹,属于一见钟情敝伪。另外从外形线条以及车身尺寸来看技伎细,杰德都和V60差不多纺厢许,是辆旅行版轿车的样子困疆。   当然外形只是一方面偏蚕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间娶悍,特别是第三排座椅孝。实际体验了一下次,将第二排座椅滑动到最前面的位置窟唐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量梳微,头部也有四指空间南佳肛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单炕,之前的文章中我们也有过介绍鳖凹茹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法崩。   更多精彩视频叹眉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下郊羞惶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间需峭铃,表现基本上与V60相当梦箱栓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱年敖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冷悼蔷,在放倒第三排座椅的情况下场鹿赦,用同样的一些物品存放来对比伺潘们,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些少杯嘿,而如果使用上第三排座椅嚼讣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奋瞳叼。   胡正暘对于杰德的看法炯:   首先杰德样子很好看村,够时尚巷临,年轻人都会喜欢厩蝎客。另外蹈吻底,它虽然看起来和V60旅行车差不多大薪虎簿,但是内部空间利用率更高诽施,实际空间体验也让人很满意美苟乱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间险群辅,这点非常不错聪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题幕。   不过它有个问题阿溺尼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谷等,只适合短途出行抛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了隋,如果需要经常外出长途旅行的话嫉,5座版车型更合适戈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV思,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间暇发。近期缓覆坏,2014款雷克萨斯GX400推出市乘臁,作为小改款车型眉归,此次推出的新车在外观方面做了改动既雷孰,同时在配置上也有一定程度的提升戈,动力则保持不变卜磺舒,售价方面与老款车型保持一致阜桥,提升了新车的整体竞争能力荣拍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型两泵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307晦歼坑、308事蒋哇、408操墒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惺底枚,现在又来个301吝起峰,不要说是消费者栖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙颊。这就是紧凑型车市程俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域熄廊。东风标致301矛头直指桑塔纳封泌、捷达和昕锐茎,我闻到了火药味监。   11月19日上市蝗厦,预计售价9-11万伶钾,与雪铁龙爱丽舍同平台阿捂箩,只有1.6L一个排量软抬,变速箱有5速手动和4速自动可选坏。以上这些是东风标致301的一些基本资料桔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望接书朝,因此从很早开始便陆续放出各种消息丧,以增加关注度瘫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同贿炼簇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蚂,为全系顶配苍荆。咱们从标致301的身世说起图碳俏,先把头绪给理清了固涪添。   ● 东风标致301是辆什么车讼慑?   听到301这个名字痕婪,大家都能知道发,这是标致的“3系列”唬物堑,但307尽、308听过谴洗桑,301却是第一次听说下孰。其实301的身份一点儿也不神秘秆堆铜,大家都记得富康吧宿?富康是雪铁龙ZX臂眠,后来在中国改款改名锋攻希,叫爱丽舍诚物。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”位,这是它的第二代产品光,而301钩烹,就是标致版本的全新爱丽舍壕盟,它们全都是一家人冠。   对于大陆市场来说乏,标致301是张新面孔嫂豆,其实早在去年底它便已在土耳其上市倒,之后陆续在阿尔及利亚梆茅桅、俄罗斯等许多国家上市淘继。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产效锹村,同时伴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贬。它将被销售至世界各地寸尾罕,成为一款全球化的车型骸墩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多绦咆,标致301的外观乍看上去没有什么特点敦裴发。你可以猜到这款车的定位了剂首,30岁上下文完没、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酒。   其实301长得有那么一点像508烘蜗,这是很正常的疚捅吠,毕竟出自一家门踌脱钩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坚爆。要让更多人接受桂慰题,太个性肯定是不行的款妒文,所以这个设计思路挺好径倦妥,也应该挺对中国人的胃口充尸途,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型疟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳电、捷达晒痹嘘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匠邯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些淬潦。不过它的备胎又回归了185mm苇礁,而且侧康,可能是出于成本控制等原因了嘘蹭,备胎使用了不同品牌的轮胎胜齿。   我个人不太喜欢标致301的尾部冒佰煞,总感觉哪里别扭戌嚷,也许将来出个两厢版会更好看伴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拇卯,而且中高配车型都有肥世玫,比对手厚道敝悄盆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撂,温度适中跺匆晴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沃皋赦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡策,他们不仅发明了西餐餐具破:叉子轿劳,还孕育了诸多跑车品牌氨斧,比如管铺筷:玛莎拉蒂聪拘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车家,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车胃屁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搅。   ●外观盆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蓖房炮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级品、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色熬,它们都是标准的行政级豪华车碗臼,有着一副不苟言笑的严肃表情系颓,外观线条规整饱呵朽,那种气场让人敬畏抵臀。   而玛莎拉蒂总裁则不然计尘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蔬撮蹦,但气质却截然相反顽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拼危誊,标志性的大嘴咄咄逼人宋,意大利人对于设计确实有自己的卓见亥。   如果将总裁与同级别对手放在一起叉,它无疑是最夸张土、最具美感的忱。这的确也与细分定位有关系叮我,奥迪A8禄田贪、宝马7系这些德系豪华车都以低调疲、沉稳为不变的设计主线立,更多的在表达权利判,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感班褂即。而意大利人则不然脊脱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识露脱,即便是这样一款行政豪华轿车澳,依旧坚持了张扬的风格膏闹缓。   这是我第一次见到新总裁的实车誊绣蟹,它确实比老款要漂亮慰鲍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤裙,而新款前脸带来的侵略性更具气质开笺。   车尾相比车头略显内敛潞涣,双边四出的排气管成为了最大亮点癸从化。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秒,聊及为何选择总裁时栖,他满脸诚意的跟我说嫁窝罗:“好看!跟找女人一样炽陷贺,好看社弹。”“呵呵饶煤,好吧兢丰遍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着取芒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳互,卡钳由Brembo提供澄还袄,颜色理论上是可以进行选装的精禽。轮胎为倍耐力P ZERO系列柑徒,前轮尺寸为245/40 R20安,后轮尺寸为285/35 R20稼倪。   ●内饰蚀:运动豪华是主格调   置身车内规亢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅魔庐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计窗梦乌,显得有些过于保守了谓剖屎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升旧放磋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方俯抄。   方向盘直径略大轮颠判,背面配有尺寸硕大的金属拨片筷草谓,手感很棒暗赡垮。导航系统为Garmin八技蔫,7英寸液晶屏尺寸不算大驾,中规中矩婪村拎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寡,已经很少遇到长相令人深刻刊傅,而且相当满意的车了如。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高同康,价格低福嵌,与同级别车型竞争性价比十分突出换祟。但在长相一直不怎么给力笑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线铆杰翁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了豹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准涵,不走伪高端路线的致尚XT刊牡昧,其动感的造型非常独特楼承完。在我看来寝筐溅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鹊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蘑蓖硕,购车群体越发的年轻化鹿贪猎。   说他年轻浆酮浑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来市芦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连儒,这只是时尚的一部分鸿。   前包围的造型充满了视觉张力伦巾敛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疟衡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条暴,显得非常动感陕酒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倦广释。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致检纠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传本颅敦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扑璃,这也是在向合资品牌看齐夺颗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利把纱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碌惕。而在车身尺寸上秸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晌汉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米广,与他同级别的对手相比有着明显的优势懒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎遁胚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线损蹦轨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点串,上窄下宽的造型十分饱满卞酒清,而且显得更加稳重化钢。尾灯的造型修长番搬咸,且正好与车头灯遥相呼应蒲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念独,动感北纱、年轻饶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置渺,虽然仅有三款车型配备此装置度,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蚕,想必也是极为厚道的贿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好尖,我是汽车之家刘涛阂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蔫融,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蓉奉查。时隔一年后的2009年痪豆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恳乡簧,选择它的原因洁,用三个关键因素涵盖焚墩琳:“外观内饰漂亮塑、静音好哥屁、配置高”不。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犁,作为老款车的车主馈洁,带着期许跑嘛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙豪,有了下面的车评吝。   注释男悔肃:为了方便大家阅读戏贩且,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瓢,描述为“新君威”母盘讼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蔷贝,以下各个环节的评价用满分十分制惟,做点评涉汹衫。   评分标准彻劣:   及格襄:6分   表现尚可馈辩母:7分   表现优秀千冯何:8-9分   表现完美鳞晒筷:10分   外观垃衔陷:先天胚子好烷箩唾,改改更“时髦”   改进评分继巾舰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喊错,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计覆记,应用到了现实量产的车型中刚氢蕉。在当时弘,245mm的胎宽骆俱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上悍,毫无疑问是走在了对手的前面涝诵逆。这种先入为主炒胸倪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辩兽箱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计徐,说君威有一副“好相貌”反纳,我想没人会投反对票愁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势受蹿弊,18寸的大轮圈不仅保留患泪,而且换成了密辐条设计剂欺,前格栅的修饰咐倍篡,在视觉上显得更为立体其患拧,但就我个人而言更喜欢老款权涉膘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”飞灌。俗话说“7分先天履,3分后天”乱聚秃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐等触,应对国人对“时髦灯具”的要求掠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈掇售,坦率讲扭,不是我喜欢的风格充,如果换成一辆科迈罗鼻窝,我想我会投赞成票香。后尾灯脆粹外,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管勺,视觉效果不错扔鼎庙,灯源亮度不刺眼睡苍,亮起时不会让后车问候“家人”兰粪。   内装耍烷:对不足进行了优化郡,细节仍留有遗憾   改进评分鹿侮:7分   我必须要承认胆,我是一个对细节做工异常挑剔的人帅开日。从2009年到2013年眯,新君威经历了至少两次改款升级司,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题丸徊播,仍未得到改进航弯棱。强迫症对于细节的不足坏贿,只需一眼就记在心里糜氓裁,每天上车看到就会不舒服坏霓貌。尤其是些倒妻,新君威的前排仪表台与座椅之间损,留给司机的跨腿空间并不大及熟尺,当你磕到膝盖外侧时经掣化,你会嘬着牙花子精,蹦几个“脏字”狮渤。   聊完了不满癌广,我再说说好的地方染浮。日常上下车拔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置斑,我的09款君威开了4年跑了5万公里耗,座椅的“敏感”部位撂茨贯,已被我蹂躏的起皮危动、掉渣擂捷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱壳详乌,视觉上显得极为邋遢窝。此问题呛簿,在新款君威上得到了明显的改善废胺电,侧翼立起的角度变猩缁睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像径,但此问题我跟厂商确认过单齐,确实为真皮)耍鲸讽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伸滔。凭此一项欣窃,拉开车门的印象分就能加不少刚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伯,我的老款君威在二手车出售时井,就因为座椅皮面老化的问题摹梦,被“扣分”杀沏退。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计琉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藩席,好了许多甜筏。8英寸淮册髓、带有触摸功能的中央显示屏狭九颊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰峦蛇僵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后骗控,在实际操作时显得华而不实骨淋。多数情况下要调节温度购蛋,只能用手指去“抹”尼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差添,并且无任何的震动回馈提示撑,行驶中操作不够人性化绍哦扭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)篡,相比老款的旋钮控制陀,视觉上科技感更强苯尸捆。实际操作时巢杰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差隘投敢。尽管支持手写功能肛啸钙,但表面手写板的面积很邢纺省,如果手指较为粗壮手弛拓,表面面积不足以支持对手写区域的要求弥。索性刊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作傅底未。   小贴士剩秸:针对上述功能的操作“鸡肋”幢,我向厂商做过咨询骏。对方最终给出的结论是森痊,此功能在研发初期劝劳们,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疵哦,停留在几年前撑疏副。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绵赐撮。   仪表盘上的这块儿液晶屏稍,支持多种信息切换查阅请纪,视觉效果自然更时尚勃,也符合当下的硬件的升级进化潮流母。但芭翱,仅就我个人而言柒沥爆,我认为任何一项技术的进步与应用赣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的卧勘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下罢刮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求签,所以仪表盘的车速指针簿谜隶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感艰,当你想从正常模式切换至电台模式时郸晃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扳蔼蠢,时间大约在2秒左右旁磺辜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式梅茸画,因为系统的升级天铅,所以导航从路径开始到定位确认导航骄嫩摹,逻辑上相比老款车型俱,要合理很多侗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑屁,被彻底改进鲜。提个建议促,新款对于路径导航的语音提升笨,在路径判断时许静,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秦苯,如果将“请在下一个路口右转的话术”滇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利犁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响犯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响商枫杜。整体效果稠棋,高音有提升岔脸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次暮脾。以往那种“嘣呲窃泞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现少缆钉,无法在这套BOSE音响上找到颈霖县。" "  亚洲土豪们最爱买什么车甜?加长版!与其给那些改装厂提供生意溜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奸抖伎。近日泊没说,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贤锯咕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上岗禄,这款车就要正式发布了共雷吞,海外售价14万英镑起少,约合人民币138万擅。国内250万以内应该是不要想了号佬,土豪们还等什么卑菲譬,赶紧再加价20万下手吧7鹑(注释泌朴碍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型魂敬,外观上并无过多区别瓮烘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毁栓咆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抬骇,因为用三个字就能总结谩皮:没区别擎破可。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版掳到崎。除了实实在在的空间优势秀灯,那种与众不同的气势也是重要因素之一獭娇,这种毫无区别的外观衰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们锰。   英国人果然内(men)秀(sao)汀寡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱熄箩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅杏唾,改造成了两个相对独立的乘坐区域扔谢,原本的中间座椅则变身中控台炕,提供了空调勿棵、多媒体摆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键佳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车衫。动力和传动系统方面详,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秃摆领。   总结申:路虎揽胜L目前仅计划在中国佰佰、中东地区和北美市场推出暗死堆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定亢钮。另外垛潮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颈,预计广州车展发布粒藕绿。土豪们继续准备银子吧辈。 免责声明筛:本文仅代表作者个人观点红松,与环球网无关缝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脓污嚼,对本文以及其中全部或者部分内容动、文字的真实性秆、完整性夯、及时性本站不作任何保证或承诺虐,请读者仅作参考墙收,并请自行核实相关内容郊是派。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候撂伍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鹊桂念,那就是新一代天籁·公爵蟹弥。早在2008年6月裙烩刊,东风日产就推出了天籁·公爵盎,它的外观皮、配置均有别于天籁其余版本米体,更加高端大气上档次拨。也许它不是最走量的版本细,但绝对是天籁系列的一面旗帜烤香。在让大家久等逾半年后公,新一代天籁·公爵终于露面水茸徒,我们也第一时间对其进行了实拍现浮棠。据悉昏楷男,它将在11月举行的广州车展上正式亮相殿耸。 『注破:为方便大家阅读令舷膛,文中天籁·公爵简称公爵版话,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日咯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测场尺,时而艳阳高照惨垒贫,时而大雨倾盆矾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点毛睛,与身旁碧绿的草地相得益彰惩你团。我盯着它看了许久晤,心里盘算着磐口侥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来老困徽?   嗯窃,画下草图之前得好好思考这个问题辱培潦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荆冕。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错爆剔蛾,唯独看起来太眼熟烤狸,对旗舰来说这可不是好事涎,在A6L甚至A4L面前譬酒化,A8需要更多长者般的自信隧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恐垫泥:六边形进气格栅面积比以前大了不少纶嫁,而且线条硬朗到接近于矩形誊醚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体凉哺,从前脸横贯而过女筏概,再加上全新的矩阵式LED大灯膏锰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痕坛收。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寄闲,它是A8这次改款最重要的升级之一损辅酗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扰猎。以前大灯为例贤谁,分为远光钝、近光伐藉、转向/示宽这三组谩恭,所有光源都由LED组成绥,通过与摄像头经、夜视系统型篓碉、导航系统等部件的协作侧略哺,可以实现几项很有趣的功能唬:   在Auto挡位开启远光灯膛慧系,一旦摄像头探测到对向驶来车辆廓老净,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置父,瞬间关闭部分独立的LED灯体颊,会车结束后武,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捞。在整个会车过程中捍谭,对向车辆的位置一直不被照亮嚎卢,而其余位置能保持远光照明状态私航懦,既不妨碍对方驾驶员视线携浇,也不影响自己观察前方路况鸥冕犯,相当智能缆。   当夜视系统探测到行人时瓣,LED灯会连续快速闪烁三下却,对行人起警示作用罗楼棠,如果夜视系统探测到牛屎雹、羊之类的大型动物腻,LED灯则不会闪烁头壁绞,避免对动物造成惊吓媳袱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓜靡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整独。另外它的转向灯采用动态效果猫杠,灯光朝着转向的方向滚动点亮豹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鲤侈洽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力半,提高安全性藕蚀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行示,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现隶秃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蓖藏,有些来自室内的模拟演示乐腑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酥,看看这些功能的实际效果到底如何轿七。   跟前脸的改进相比世刻,车尾变化幅度要小得多敝痉椿,主要集中在尾灯部分暗禾,线条更加瘦长恒、扁平孺,视觉效果更干练送缆吻。除了那个“A8”标识郡拦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思车诚洞,看上去还那么年轻运动绿歪律,缺少沉稳气息茧。再打开车门一看齐,我明白了类维,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车愧闷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型愤每,使用了和路虎卫士相同的发动机凄期,配备了六速手自一体变速箱酪刹,以及许多高端的配置项。让这款车有了很多吸引人的地方滇廓,但通过试驾杭山饺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感珐端。很多设计还不是很成熟缸强,尽管这样抢蜡,这款配备了柴油发动机的SUV秘剔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现概箔,依旧在同级别具有很强的竞争力狙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升橙,尤其是大灯组的设计玫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入表,都比老款看着更有质感地。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯皇卧辖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泻颠昂。此外干,中网的设计很有层次感毁,运用了一些镀铬饰条岁沪,也让这款车的前脸显得更大方眯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畅,钣金工艺还有待提高经耗。   车身侧面造型亮点不多副,线条还算比较和谐吧敝颠迷,亮银的行李架比较好看敦班痹,但实际用途不大繁。车窗所占的侧面比重较谢,稍有点显得失重负刑闭。四个车轮显得很粗犷椿斧,轮胎品牌是玛吉斯荡脚,成本并不是很高掂额办,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汾,注重排水性能檬伦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蛔鼓骗。   车尾的造型比较臃肿诺狮仟,相比车头来说些,造型并不是很美观库,尾灯的轮廓没有什么美感可言梨法眠,轮廓显得比较生硬芦架茧。车尾下包围外观设计的不算太成熟辖岭娩,驭胜使用了三点式倒车雷达聊,在实际的体验中硕亲复,探头反应速度稍有些滞后烙坛,给驾驶者的观察带来一定的不便菇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奉。   本文导航蹭赏柏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坏,已经跨越了整整40年祈抽。在这期间权木,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代赔愧侈?当这款全新君威GS出现在你面前希毫,这个数字就已经不再重要阿诧。每当我们回顾历史分佛,终究也是为了更好的感受当下凹钉戏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史渐括,的确也不太容易考究弟,所以话不多说穗筒蜜,马上进入主题嘲稗。   君威GS是别克君威的高性能版本金痰,作为其最明显的身份特征挫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嵌簇圭,攻击性十足的设计让人印象深刻兄郝黄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感话迫,采用盾形设计保描仕,显得非常紧凑釜。大灯部分全系新增了日间行车灯挠凹,整体造型与普通版君威一致庭,仅在内部细节上有些许不同胃。   车身长度鸵、高度比老款略有增加对,宽度和轴距均未改变迹涝。侧面线条也是延续了之前的设计半剁,十足的运动紧凑风格篱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份限,十分醒目客灵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哺猫窘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狸甸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形彪涎,更显紧凑枚琅妓。LED尾灯为全系标配苛烘,灯罩经过熏黑处理闷抖驾,提升运动感烤疥。作为动力更强劲的运动版车型干溶含,方形排气口比普通版的圆形更加时尚娶,同时也满足了更大排气量的需求泄渺扁。   本文导航绍补:" "  近日柔淀南,奔驰MLC的效果图再次被曝光坤恼煞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计日懦片,融入了轿车的设计元素糕善季。据此前的消息迸牧贤,该款车有望2015年推出仍侈。 奔驰ML   从最新的效果图来看沟浓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鸿淖,拥有相似的大灯造型弘誊勺,以及下保险杠的设计线。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈师。此番设计目标很明确猎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手攘些且。   动力方面也来自新款ML翱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW废,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扩湘,峰值扭矩400Nm份锯,编者猜测未来MLC将会延续该动力弯诗。不过久,MLC未来还将推出AMG版本匈贸波。 责任编辑先味娄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磺痊可,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新褂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心返贫,然而对于消费者来说响拍,可选择性太多也未必是件好事川厢阜。许多车型的定位都非常接近徽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疟嘶扑,那么它们到底谁更运动贿慑胎,谁更适合日常驾驶踢,谁的性价比更高呢郝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析丰诗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看岗奸盆,马自达CX-5在价格上具有一定优势湿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蔑蹦,其它车型在20.78-25.28万之间肛痴墟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万距,价格适中驳手,而且动力和配置都很不错羔惧。反观翼虎厂谓峡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涟澄羔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刻踏激,但翼虎胜在配置丰富需、动力强劲瘫从贺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定距。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万反撬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诲罗弥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鄙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压惦,这听上去有点意思天另同,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话曝混,那么结果显而易见藉耸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凑洗思,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹武。然而消费者大可放心翅污,CX-5的动力也绝对称不上弱官伯,尤其是市区行驶疼,它的整体表现很轻盈欢倒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嵌,没有涡轮发力时的突兀感从藐邢,这让它驾驶起来更为轻松磕。   无独有偶萌配玫,两款车都采用了6AT变速箱己段,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点莲狡搁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沛劲篇。可惜的是寝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片豆邯蛇。另外逃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现堂剧,常规的形式很容易操作萎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡陌,并不易于操作铰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瘦苍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惫赣婚,与翼虎也有将近3米的差距杜通。当然这一成绩肯定有客观因素的影响逢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎监硕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进戏。   油耗向来是日系车的优势所在芯臣夹,CX-5的发动机压缩比高达13:1麓郊,并且装备了i-stop启停系统炕绢鸿,这让它的节油表现比较突出对歧勺。在气温32℃氏蹄齿、全程空调息评、车载一人的情况下淑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亨吉丢,其中经历了畅通和拥堵等路况伎筹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氮躬。同样路况下许纲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右揩奖,尤其在开空调的状态下洗,翼虎的油耗表现实在令人担忧唐退关,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辞法。   作为一款城市SUV洁蝎台,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当摩,都采用了多片离合器式中央差速器美,并带有四轮电子辅助制动诗判,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困淑。从我们之前的测试来看尖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显比,所以脱困相对轻松一些卜去。不过在这里我们要告诫广大消费者泛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统俺辣,但两者的定位都是城市SUV饺,越野并不是它们的强项郝赦讥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标技,油门踏板的脚感妒互凑、方向盘的转向手感藐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肮骨氨。值得肯定的是嵌扮量,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手苦扳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准遁且胎。然而相比之下锈峦阑,CX-5的整体感觉更加轻盈称雹胸,它开起来并不像SUV扇,车头的反应更快苍,油门踏板的调校也更加线性袱眷,而翼虎整体感觉更加沉稳看,底盘扎实剁迷,但或许是由于整备质量更重的原因疤鼎褐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显方。   就驾驶方面而言谩,CX-5给人的整体感觉是动力够用玛里、油门线性馅帕、操控性出色抱享,可以用“好开”来形容檄极貌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乒嫌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吹全,但翼虎的发动机输出并不线性男纽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度煎。另外魂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉贺磁,加速跋免来、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涎荡茹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车门萌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑疤试风、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质为摧,放眼整个市晨铱础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桐,基本上5个手指头就能数过来评欣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者勃。   有关于新款E级外观傻、内饰及空间方面的介绍炒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 妙掀。在我的这篇文章中缸岗,主要关注E260L动力方面的表现疥峰逢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机檬搏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW既赤莆,最大扭矩则达到了310N.m摹编权。虽然排量并不大假,但是通过加大增压值捣创,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肃退参。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用罚挞良,对于这款变速箱坷椭累,我想大家已经很熟悉了倒七廉。只是我想再说一次旱煌酷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型率,但在日常驾驶过程中瞳镜导,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子咖。大多数情况下温和驳讳观、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验救。   只有在深踩油门的情况下但闹,E260L才会爆发出他凶悍的一面效蜜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拧洁几。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甲,你也可以说他动力输出不够平顺籍牛。   一直以来攻铺,我都极为中意E级的悬挂调校署币酮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心丹疗冀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乌线。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拒蓖谋,我挺惊讶的墨贬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巾裤慰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售罐膘。可是仔细一想吵凹技,也很难怪宝马会这么着急皖僻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陕搅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炼楞途。据悉喂木,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘁哼舶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影帕。(注备管:为方便大家阅读铂琅麓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车仟痊,在你初见时财惋并,很难相信自己会喜欢上他猩记刻。因为你花痴于帅气拉风的外观咳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勿,那么他的表现自然不会入你法眼垃。但时间久了漂吹惺,你发现再帅的外表也会看腻逼柒茨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷退撵诉,放松不下稼骚。这时骄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看呸、运动但不难受的座驾阂趟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搜攀蛾,除此之外第奖木,他还是一台很顾家的车挠痛富。   没错帕狄,他没有特别帅气的外表晶酮,没有特别强悍的动力碘失瓣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识椿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻卉境。下面撅氯倡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冒痹。   ●车头造型犀利寒魔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙体彻厂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌铅典敛,定位低于大众弯。现如今椿信,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产浩锹,而伊比飒便与POLO出自相同平台充棺能。因此在车长等诸多细节上休晾拓,两者都十分类似阜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型频唉博。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猾、1.693米的宽度肌摧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锋海剂,这点确实让我感到吃惊撕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尼唤欺。可以肯定的是挞稳汕,你无须对他的实用性产生怀疑谁划频。   你有没有发现敬,他的日间行车灯瓜拜,很像同集团的老大哥奥迪A8铰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份附孪镶。但毕竟沽黔泡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂隙结,他的目光也需要这样嚣张宪莎苹。   从车侧过渡到车尾乡啤,顿时觉得套,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蹋佳,从凶狠瞬间变成温顺祁贪冈。我揣测不出设计师如此分裂的思路嗜绦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品轮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎恕届奋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力廓蜂,而在我们的制动测试中螺亥,他的表现也确实不负众望惟讥挛。我写这段话的时候线哇,一名同事从我身后经过说了一句拾兔:“哎拨添朔,这轮毂挺漂亮的”炮。确实倦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涪跨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名离卷赊,在我看来另外两位应该是300SL和964甫诲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恭伎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间半,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机费吕捐。   直到1949年搅堕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功眠驹潭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赔档,速度竟达到每小时 132 英里睬喂,不仅完成了试车诧参奈,还一不小心成了世界上最快的量产车型粱扁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涩似扭,正当捷豹稳步发展的时候啼栖石,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线巨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺培希寂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拳,英国国宝栖肥?人类想象力的结晶高?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冯残挂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷步,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他唯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肉陇鸿,正当捷豹稳步发展的时候境,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线处肛挟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敲皖瘁,自内而外散发出优雅迷人的气质虽介,在这份自信与优雅之中啤,还蕴含着极强的力量感熔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典羌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼膜讳。   作为E-Type在21世纪的继任者虐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感俺形,他更是一台纯粹的运动机器凌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辨霜窘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信档,刚刚我试驾的是一台量产车怪梁空。即便是用再前卫的眼光去审视斧剧低,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型篙排穷,不过现实就摆在我的面前痞跺唤,它的的确确是一台量产车啸举钳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挠。所以歌唬,还是让我们先合隆下巴亲即兄、收起惊讶拇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙赎赌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年挂间,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赤坚焦,而等待总是值得的踏吭,十年之后的今天伦掇卑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卸变。   ● 外观拴唬鲤:旨在降低风阻   关于XL1的外观把恼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涡独,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球聪皑,他们的心中只有一个目标浇氮哇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解特,也皆源于此仕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隋,轴距也只有2224mm挤卉,如果用世俗的眼观去衡量擞巾,它甚至比一台大众POLO还要惺洹,不过也正是因此虾,它才做到了POLO永远也做不到的罚僳复,所以还是让我们放下那些固有的评判标准稗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命爱会溺。   出于降低风阻考虑戎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冀扑屏,面对这样的设计绩衡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入釜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案敦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”莱尼吉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮疼,大众XL1的目的只有一个砰隆速,那就是降低风阻娠。而为了达到这一目的珐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代械芳囱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苹馅,不过相比于传统的外后视镜撩关,如何掌控与后车的距离是个问题享。   ● 结构凯扇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想断关,除了完美的空气动力学设计外泊凛刻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鼎忱绦。作为一台重量仅为795千克的车型校懊掂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谭,约占车辆总重的21.3%克挨,除此之外维蜡圈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瘁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伎帮,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦瘫肌,复古而粗犷的外形宿既适,彪悍的身姿界蜜躬,经典的圆形头灯榷杀胃,这些都是我选择它的理由式。那么在我稍作白日梦之后琶蝎,请各位看官赶紧打断我的妄想耗,拉回到现实里松,假如我的预算仅仅有二十几万的话套肋忱,那么好了抖,牧马人买不成逗陵,自由客或许能让我望梅止渴辫良锯。同样复古的外形苹,依旧是个好选择羡灿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剐浅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缆删吴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀闷氛辽。单就车头来说渐思,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吗。简单中又透露着经典的味道桨税。另外富侈镶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条盗触裁,突出了力量感旱,Jeep的家族风格立马突显舍荒渺。   车的侧面造型同样如此风格勿费澈,走向笔直涟陌狮,简单饱满融。当然不能仅仅介绍外观设计兽,作为一款SUV棉吠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桐涕划。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°簧,离地间隙205mm乐匹撵,应对一般的越野路面足够了其焙淑。   车尾的设计十分简洁邢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条姥,小巧又十分有力量感锻娩甜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看固刹。从总体上看系币,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似痪。   本文导航拓杯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节渭嚏糕,而“侠”自古就有不同定义爆,“言必行息沦控,行必果挠茫绩,己诺必诚毒赔,不爱其躯乘,赴士之阨困矛晾,千里诵义者也谓之侠”裂轻。他的形象亦正亦邪酣,游走于主流与非主流之间自成一派陆。随着近年来倦掳,国内越来越多的人们京科隋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时得盲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势力,开始在国内市场发力寺窝斥。其中郊,路虎全新一代揽胜运动版瞬,向无数消费者展现了一种精神讹醛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神痕股彪。   路虎全新一代揽胜运动版克春斗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浦快,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调枯伍,它的独立特性被设计师完全释放吐黑按。如今汗,这款至今为止速度最快尖、相应最迅速翁、反映最敏捷的全新路虎鸡汀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪齿揭,冲入国内汽车市澄搿,夕阳下一人一车钙兜盗,古道中股,说的是情义无价商。谁人不为它心动惊巴需?路虎全新一代揽胜运动版略毯,驶入我们心中!   65年来舱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者通,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惯滥季。如今池辅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俊靛每,再次席卷世界吹,那完美的车身比例是,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌寡拘线。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坟瘁楞:4850mm*1983mm*1780mm哄磨寡,前后轴距2923mm全。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹滇闻冈,3.0 V6 SC汽油版HSL搅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版忱酿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴踏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型埃善掇。   姿态万千的路虎揽胜运动版紊广,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度翁梨潜,无拘无束的气程飧谓埂,气宇轩昂的出尘之表攻泡辞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹渺褪偿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狭徘,厚重的前脸线魂亩,配合后倾式格栅设计舒,更突显了它的自信农叔掀。发动机盖上两条凌线刚强有力箩藏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钨汕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涡。   车身侧面线条的风度也极不平凡踌侨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮惜,带有亮黑色指状套件礁跨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口镶猴,装有亮黑色装饰边的后视镜肆鹤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致欠韧遍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂半柯强,这些铝合金结构的轮毂分为嫂唇抨:19英寸5辐式铝合金轮毂俏面、20英寸5辐式铝合金轮毂几施跑、21英寸5辐式铝合金轮毂虹秃剁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂皑、22英寸5辐式铝合金轮毂栋文辱,无论您选择其中任何一款祈且,它都可以陪您乘风破浪钠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐现吵复,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筏太十,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中畴蚂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捐,整个车尾看似简单却极不简单貉垛绰。   本文导航泄咐:" "  1998年摩另,广州本田成立祭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苛灭,而时光推移幂,今年9月12日哀疚窘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆匈骑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁笑,我们今天将穿越时空猩堕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型入曙。它虽然是日版右舵车型茧,但3.3L/100km的平均油耗鲸凭、双电机电动CVT坡、大容量锂电池建、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挟艘介,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭唬茂靶。   外观更加原汁原味羌筒:说到原汁原味融锚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本看浓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抗,更运动们巩娘。混动蓝色特征靠鞘秸:作为混动车型膏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标裁。   在下保险杠处输聘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拌旅泻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惫溺立,混动雅阁同样采用全LED大灯设计券盟。混动轮毂煌佬辰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志患欢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渺为谦,为节能更尽一份力侥柬。   本文导航围姆:" "  就在前两周疯汗,我的同事刚从上海归来府箍,当时就是为了试驾上海大众的朗行搭票,而在不久后的今天量炽隆,我来到了大理耪敦,依然是试驾一款来自上海大众的新车茸堂,虽然我与我的同事地域不同袒境龄,但对于这两款车而言恕涪骏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来附撼擞,我不得不从朗逸说起僚骑,由于现如今大众呐啵块化的产品研发鲍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品童偷拔,朗逸心刀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此兜浅搁,它们的关系算是孪生兄弟勾瓦裤,反正我是这么理解的锑部。   目前朗境的广告已经全线铺开搭卧,消费者的关注度也很高猛吕抵,虽然我个人比较抵触墓叭粒块化的产物(感觉个性不足)笆浇河,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑号甲黄,其次在10多万的紧凑级车里膜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了仍枚陆。所以销量方面自然也很喜人参,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惹胖探,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台特壕。   从英文名来看夏氮叔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版册盯狈,朗行的英文则是Gran Lavida暑腾口,其实如果从相似度上来比较胯晃朴,朗境与朗行更加接近狠挖,因为它们均属两厢车房。我想对于这样一款车来说嘉艘,大家都不会有什么陌生感彻棘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嫡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章欠湃封,我在上面也为你准备了延伸阅读瓣硕,可以先行了解一下豁。   说实话能朴,朗逸巩黄、朗行尘瘁沧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悼闺呻,让我来区分一下魄,估计我也需要片刻的停顿蚀,因为它们实在太像了!就朗境而言事懦悲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条盯浦,并将内部更换为蜂窝状造型色陀购,包围下部使用了黑色塑料母干摩,并加入跨级风格的银色护板冀,此外前雾灯变成了圆形都板,以上就是全部它的特征了怂烙。   既然定位于跨界车贯编,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙宝娘把,同时为了更加配合Cross风格冬陀灿,车顶还加装了行李架砂钡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙乓际娄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识仿。粗犷的风格也体现在轮毂上翱娘删,样式上很难用语言准确的描述出来朽撂讨,总之很复杂扒耸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泌拱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)仁捐。   尾部的变化几乎与前部一致乃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法该,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茂,说实话就车尾而言袜匠,我感觉朗境比朗行好看了不少歌安。其它方面再无不同号,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的离叔,转向灯炼林驳、倒车灯挞操、刹车灯还都是卤素的冠毯。   本文导航前痹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兢拆士,所以无论是合资肋躬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣邻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性董迟让,白领阶层啦,夫妻年收入有50万元左右煎宦宋,有房颊垮,老公有车喝辽筛。实际上夺筋马,女主角目前也有一部老速腾车甘,开了已经7年准备换一台豪华SUV萎卯黎。这位女车主喜欢玩马核割,追求年轻吐艘霉,注重外形芒瓮,并兼顾户外惩,不喜欢纯越野车型拧隆凰,而购买价位瞄准了40-50万元领域发达。所以我们直接选择了宝马X3抨窍疵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贯负始。   为了公平竞争急泊,我们选择的车型如下滤茬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 杠裳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哨太、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 轰瓢,三车的价格虽然有些区别肚醚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠搽衔,所以三车实际购买价格差异较小旗冯。   对比项目一污介: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的菊咀煌,特别是女性桅妒,希望自己能买到一款好看的汽车们股,就如同提包还有衣服一样跨泄玻,特别是成熟女性镀碱,尽管喜欢标新立异势,但也更愿意接受时尚动感的类型箔挎港。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸乳灰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯河锌乡,相比以往方头方脑的设计倾雹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少狄赣。更让人动心的是壁邓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素塑另堆,同时形象也不乏干练紧凑酱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润官称势,线条流畅篙,稳重而且动感贩,因此吸引了不少消费者稍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性及,但2013款并非全无变化箩辱计,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耐,此外还有大灯形状呻、前后保险杠摆份、尾灯适色、排气管方面都作做了一些细节上的调整扣荡奇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丘食。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计提溺嚎,锋利的腰线套人,近乎方形的前后车灯可匠,甚至连轮眉的造型都是方的空赌订,虽然它是一部纯粹的城市SUV撩冗,却似乎在它身上找不到什么曲线俗扰炒,因此在奔驰车型中也算是有个性的吵线。对于女性而言蹲分商,可能奔驰GLK风格过于硬朗了工。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面授,三车都不约而同配备了氙气大灯遍,区别就是呛唬,宝马X3采用了远近光分离设计税,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瞪辜。另外瘟摹的,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能繁耻。另外峰烈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯突拈,而宝马X3大部分车型则无此装备玩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穆逝翘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心童参,都50万元的车型精乏底,自然都是配备比较好的轮胎品牌拢卞埔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的镀共慨,这些方面倒也不用纠结世罢险。另外需要说明的是缔,宝马X3是没有备胎的签,因为他采用了防爆轮胎鸵,可以零胎压低速行驶一段距离峰谷耻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拐蛔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渴拦项,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹憨葡,所以基本打成平手埠梁卤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型雹胜叼,从两款车型的厂商指导价来看负瑟穆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略台,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)德蹿恰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一锰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计桅须:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”饺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要飞笺赶,这一点奔腾X80的确做到了旅其及。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沏短,X造型的前脸具有很强的立体感色德,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚豹。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息榔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上萎链炒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用班抢妙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升馆软甜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绒。轮廓清晰的六边形进气格栅舌嫡,中网上三辐式的金属饰条乐亨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缝焦卵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式描。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度限提狗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计铰申传,只要消费者能欣然接受脐,似乎一切也都无可非议疤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面茹,除宽度相同外攀湘黄,X80的长粹、高及轴距均占有绝对优势雄金,反映到辆车的侧面造型上肝厩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蜕泊固,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态诞嫉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式软趴守,上扬的角窗结合扰流板的装配扛镰届,使两款车型都增加了不少动感的元素敢惭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色奥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感垦蓝佰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔甭辆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气扔翠裙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化箔赴,饱满圆润的风格依然占据着主导陕磊拈。与X80的刚劲有力不同愁,ix35的线条运用更加柔和喀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鸿。没有尖锐的棱角篡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梯诗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象熬惠茧,飘逸的灯带向后延展趟申,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鄙。同时倒车灯的独立设计卸凹肆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蔚趴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变醚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下讼妙拍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捣惭。同样的手法也适用于尾灯屎耻锌,在原有基础上厩很,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入莫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升咯妮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饯夏诞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色皖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17钠浮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17家处,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响憾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格呈午,在此提出表扬淬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒净,或许在两年前灯朴幌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准狼,然而随着技术的进步疽帅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蕉荣挠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力阜潮,其中就包含奥迪R8法番绩。于是千溪蔡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱宏牡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒锤,然而它的提升还不止这些侯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动竞斡,更换了全新样式的LED前大灯宝狈眠,眼神更加犀利嗓勉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化绕,但我依旧很怀念老款车型的设计净,目光凶狠又容易让人接受陇叛查,新款车型的大灯尽管科技感更强陇佳玫,但略微缺乏眼前一亮的感觉督韭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赔撂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠毒拟痛,如今又恢复三道杠的设计钦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响聪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化起。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瑟。此外邯,尾部排气管的造型也有变化天蹲精,新款R8采用了圆形排气管时敬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卜郊签,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成渺囱副,排气声浪十分震撼廊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娇剂,加入了红色的菱形块设计糯乾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叫。" "  作为自主品牌中的翘楚童,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高韧,凭借可以比拼合资车的出色品质立换暮,以及丰富的功能配置化,上汽荣威品牌获得了更多的关注蚀。而旗下最为畅销的车型550女坷拜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下宠痰,进而发力推出了新款车型沥。涡轮增压与双离合的搭配组合悍,现在已经不再是合资品牌的专属优势奶抚轰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗芯滥掇。   全新550在设计上的改变囱闪施,其实并没有达到颠覆性的地步且惋怖,很多熟悉的元素仍旧得以保留县烹,但对于细节设计的改变谅藩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液练。对于这款相对年轻化的产品来说怖孰督,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素堆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯肚,就是对于这个问题给出的最佳答案守偷。   至于尾部的改变驼,全新550同样给出了相对应的答复慰腺沉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计田,相比之前的分体风格婪惊,这样的设计就要顺眼了不少蔷,并且所营造出的动感效果也大幅提升手翰。圆润的造型设计割,让全新550在视觉表现上平易近人腑贿,没有浮夸的线条勾勒场,也没有复杂的部件布局熟犀宪。   本文导航头汲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力堵碳健,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题甭拾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据评贪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据故堤,但在上海汽车眼里蝎,以上的内容似乎已经成了陈年老调珊鞭快,一款足够智能税朽啊,智价比够高的车笑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车定。随之诞生的潦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吹,在经过近4年的进化过程中平户,inkaNet系统经过一步步的完善和优化趴恒亲,如今呈现在我们面前的澈胜谰,已经是具备国际水准的一线产品但。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0呵豆。相较之前的系统熄媚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能故,操作也更为便利椭硼,相信会给我们带来全新的行车体验妻寂。 本文导航惧诉彩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钙镁,会看到各式各样的旅行车俄,但是在国内旅行车却成了稀有动物醒拐,由于对汽车文化的不同骸,国内的旅行车市场比较有限讨背恳。在记忆中垢铅孪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车报,比如桑塔纳旅行车城、马自达6 旅行车扔窘、凯越旅行车等等邢,但是它们都遇到了相同的问题乌鸿背,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中砂涉哀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”贝授迫,根本不符合国人的审美标准偶襄。其实任荆报,从功能与实用性的角度来讲瞪略,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撑拴搐。为了证明这个观点镀被,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称叛:A4 Allroad)绩,与它直面对话的是国产奥迪Q5溅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈姆睦弓,作为SUV 车型谷措挠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实浮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行